Миризмата на бензин в купето

Миризмата на бензин в купето е не само източник на неудобство, но и реална заплаха за здравето на водача и пътниците. В крайна сметка тези изпарения могат да причинят необратими последици в тялото. Ето защо, когато възникне ситуация, когато кабината мирише на бензин, трябва да започнете да идентифицирате повредата и да я коригирате възможно най-скоро.

Обикновено причините за миризмата на бензин в кабината са непълна херметичност на капачката на резервоара за газ, теч (дори лек) в резервоара за газ, изтичане на бензин в горивопровода, на кръстовищата на отделните му елементи, повреда към горивната помпа, проблеми с катализатора и някои други. Можете сами да идентифицирате проблема, но не забравяйте да спазвате правилата за пожарна безопасност!

Не забравяйте, че бензинът също е запалим и експлозивен, така че извършвайте ремонта далеч от открити източници на огън!

Причини за миризмата на бензин в кабината

За начало просто изброяваме основните причини, поради които миризмата на бензин се появява в кабината. Така:

• херметичността на капачката на резервоара за газ (по-точно нейното гумено уплътнение или о-пръстен) е нарушена;
• образува се теч от тялото на резервоара за газ (най-често се образува на мястото, където гърлото е заварено точно към тялото на резервоара);
• бензинът тече от елементите на горивната система или от техните връзки;
• появата на изгорели газове от външната среда (особено важно при шофиране с отворени прозорци в интензивен трафик);
• повреда на горивната помпа (тя пропуска бензинови пари в атмосферата);
• спукани съединения на сензора за ниво на горивото или модула на потопяемата горивна помпа;
• допълнителни причини (например изтичане на бензин от кутия в багажника, ако се случи такава ситуация, попадане на бензин върху повърхността на седалката и т.н.).

Всъщност причините са много повече и ще преминем към тяхното разглеждане. Също така ще обсъдим какво да правим в този или онзи случай, за да премахнем повредата.

Защо кабината мирише на бензин?

И така, нека започнем дискусията по ред от най-често срещаните причини към по-рядко срещаните. Според статистиката най-често собствениците на автомобили VAZ-2107, както и VAZ-2110, VAZ-2114 и някои други VAZ с предно задвижване, се сблъскват с проблема, когато миришат на бензин в кабината. Подобни проблеми обаче възникват при Daewoo Nexia, Niva Chevrolet, Daewoo Lanos, Ford Focus, както и при стари модели на Toyota, Opel, Renault и някои други автомобили.

Течащи съединения на датчика за ниво на горивото

Спуканите фуги на горивната система са много честа причина колата да мирише на бензин. Това важи особено за VAZ с предно предаване. Факт е, че под задната седалка на тези машини е кръстовището на горивните клетки. За да извършите подходяща ревизия, трябва да повдигнете възглавницата на задната седалка, да наклоните люка, за да стигнете до споменатите елементи. След това затегнете всички резбови връзки, които се отнасят до горивопровода.

Ако затягането на споменатите елементи не помогна, можете да използвате обичайното напоен сапун за пране. Съставът му е в състояние да предотврати разпространението на бензин, както и неговата миризма. Сапунът може дори да смаже пукнатини в резервоари за газ или други елементи на горивната система, тъй като елементите, включени в неговия състав, надеждно запечатват ставите. така че можете да намажете със сапун всички връзки на горивната система под люка, разположен под задната седалка на колата. Често тази процедура помага в случаите, когато бензинът мирише силно в кабината на автомобил VAZ с предно предаване.

Пукнатина между резервоар и гърловина

В повечето съвременни автомобили конструкцията на резервоара за газ се състои от две части - а именно резервоара и гърлото, заварено към него. Заваръчният шев е направен във фабриката, но с течение на времето (от стареене и/или корозия) може да се разслои, като по този начин се получи пукнатина или малък точен теч. Поради това бензинът ще попадне върху вътрешната повърхност на тялото на автомобила и миризмата му ще се разпространи в купето. Такъв дефект се проявява особено често след зареждане с гориво или когато резервоарът е пълен повече от половината.

Има и модели (макар и малко), които имат гумено уплътнение между гърловината и резервоара. Освен това може да се разпадне с течение на времето и да изтече гориво. Последствията от това ще бъдат подобни - миризмата на бензин в кабината.

За да се отстрани този проблем, е необходимо да се направи ревизия на тялото на резервоара, както и да се потърсят течове на гориво по тялото на резервоара, както и върху елементите на тялото на автомобила, разположени под него. В случай на теч има два варианта. Първият е пълна подмяна на резервоара с нов. Второто е използването на вече споменатия омекотен сапун за пране. С него можете да направите празнина и както показва практиката, можете също да карате с такъв резервоар няколко години. Коя от тези опции да изберете зависи от собственика на автомобила. Въпреки това, подмяната на резервоара все още ще бъде по-надеждна опция.

Интересна и доста популярна причина (особено за домашни автомобили), поради която миризмата на бензин се появява веднага след зареждане, е, че спукана гумена тръба, свързваща гърловината на резервоара с тялото му. Или друг подобен вариант може да бъде, когато скобата, свързваща тази тръба и резервоара за газ, не се държи добре. По време на процеса на зареждане с гориво бензин под налягане удря гумената лента и скобата и част от бензина може да е на повърхността на тръбата или споменатата връзка.

Люк на горивната помпа

Тази ситуация е от значение за инжекционните двигатели. Те имат капачка на резервоара за гориво, която държи горивната помпа за високо налягане и сензора за ниво на горивото, които се намират вътре в резервоара. Споменатият капак обикновено е прикрепен към резервоара с винтове, а под капака има уплътнително уплътнение. Именно тя може да отслабне с течение на времето и да остави изпарението на бензина от резервоара за гориво да премине. Това е особено вярно, ако наскоро, преди ситуацията, когато имаше миризма на бензин в кабината, горивната помпа и / или сензорът за ниво на горивото или горивният филтър бяха ремонтирани или сменени (капакът често се развива, за да се почисти грубата горивна мрежа) . По време на повторното сглобяване уплътнението може да е счупено.

Отстраняването на последствията се състои в правилната инсталация или подмяна на споменатото уплътнение. също така си струва да използвате маслоустойчив уплътнител. Експертите отбелязват, че споменатото уплътнение трябва да бъде направено от устойчива на бензин гума. В противен случай ще се подуе. също така се отбелязва, че миризмата на бензин е особено изразена след зареждане с течащо уплътнение на резервоара за газ. Затова си струва да проверите и неговите геометрични размери и общо състояние (дали е изсъхнало или обратното, подуто ли е). Ако е необходимо, уплътнението трябва да се смени.

Горивна помпа

Най-често горивната помпа на карбуратора пропуска бензин (например на популярни автомобили VAZ-2107). Обикновено причините за неговия неуспех са:

• износване на уплътнението на горивото;
• повреда на мембраната (образуване на пукнатина или дупка в нея);
• неправилно монтиране на фитинги на горивопровода (разминаване, недостатъчно затягане).

Ремонтът на горивната помпа трябва да се извърши в съответствие с изброените по-горе причини. В автокъщите има ремонтни комплекти за ремонт на горивна помпа. Смяната на мембраната или уплътнението не е трудна и дори начинаещ автомобилен ентусиаст може да се справи с тази работа. Също така си струва да проверите как са монтирани фитингите. а именно дали са изкривени и дали имат достатъчен момент на затягане. Също така си струва да се обърне внимание на наличието на петна от бензин по тялото им.

за да намалите предаването на миризми от двигателното отделение към купето, вместо спукано уплътнение под капака на двигателя, можете да поставите нагревател за водопроводни тръби отгоре.

Горивен филтър

Актуално за автомобили с карбуратор, в които споменатият филтър се намира в двигателното отделение. Тук са възможни два варианта - или горивният филтър е силно запушен и издава зловонна миризма, която се предава в купето на автомобила, или неправилната му инсталация. Освен това може да бъде филтър както за грубо, така и за фино почистване. В първия случай филтърът е запушен с различни отпадъци, които всъщност излъчват неприятна миризма. В допълнение, тази ситуация е много вредна за горивната помпа, която работи с прекомерно натоварване. При карбураторните ICE горивният филтър се намира пред карбуратора, а при инжекционните двигатели - под дъното на автомобила. Не забравяйте, че не трябва да почиствате филтъра, а трябва да го смените в съответствие с разпоредбите за всеки конкретен модел автомобил. В повечето случаи не е разрешено да се шофира с инсталиран филтър повече от 30 хиляди километра.

Вторият вариант е неправилен монтаж на филтъра, когато има поток от бензин преди или след филтъра. Причината за ситуацията може да бъде разместване или недостатъчно уплътняване на връзките (скоби или фитинги за бързо освобождаване). За да се отстранят причините за повреда, е необходимо да се преразгледа филтърът. Тоест проверете правилността на инсталацията, както и степента на замърсяване на филтърния елемент. Между другото, често при запушен горивен филтър на карбураторна кола, миризмата на бензин се появява в кабината, когато печката е включена.

неправилно настроен карбуратор

При автомобили с карбураторен двигател с вътрешно горене може да възникне ситуация, при която неправилно настроен карбуратор има прекомерен разход на гориво. В същото време неговите неизгорели остатъци ще се просмукват в двигателното отделение, като същевременно се изпаряват и излъчват специфична миризма. От двигателното отделение изпаренията могат да влязат и в купето. Особено ако включите печката.

шофьорите на стари автомобили с карбуратор често използват така наречения регулатор на засмукване, за да увеличат бензина в карбуратора, за да улеснят стартирането на двигателя с вътрешно горене. Освен това, ако прекалите със засмукването и изпомпвате излишния бензин, миризмата му може лесно да се разпространи в кабината.

Решението тук е просто и се крие в правилната настройка на карбуратора, така че да използва оптималното количество гориво за своята работа.

Абсорбер

При тези машини, които са оборудвани с абсорбатор, т.е. филтър за бензинови пари (система за налягане на горивото с обратна връзка), това устройство може да причини миризмата на бензин. И така, абсорберът е предназначен да събира бензинови пари, които се изпаряват от резервоара и не се връщат обратно под формата на кондензат. Парите влизат в абсорбера, след което той се продухва, парите се отвеждат в приемника, където се изгарят. При частична повреда на абсорбера (ако е запушен), част от изпаренията могат да навлязат в купето, като по този начин причиняват специфична неприятна миризма. Това обикновено се появява поради повреда на абсорбиращите клапани.

Ако в резервоара се появи вакуум, може да възникне ситуация, когато една от гумените тръби, през които тече горивото, е счупена. С течение на времето той може просто да се спука, като по този начин преминава бензин в течна или газообразна форма.

възможна е повреда и на двата клапана, разположени в линията между абсорбера и сепаратора. В този случай се нарушава естественото движение на бензиновите пари и някои от тях могат да попаднат в атмосферата или в купето. За да ги премахнете, трябва да ги ревизирате и ако е необходимо, да ги замените.

Някои собственици на автомобили, а именно собствениците на инжекционен VAZ-2107, изключват един основен тръбопроводен клапан от системата, оставяйки вместо него авариен. Както показва практиката, често основният клапан започва да се ецва и пропуска бензинови пари в купето.

Загуба на херметичност на капачката на резервоара за газ

Стегнатостта на капака се осигурява от уплътнение, разположено по вътрешния му периметър. Някои (модерни) капаци имат клапан, който пропуска въздух в резервоара, като по този начин нормализира налягането в него. Ако споменатото уплътнение е спукано (гумата се е спукала поради старост или е настъпила механична повреда), тогава бензиновите пари могат да излязат изпод капачката на резервоара и да влязат в купето (особено за комби и хечбек автомобили). В друг случай споменатият клапан може да се провали. Тоест може да пропуска обратно изпаренията на бензина.

Причината е от значение за ситуация, при която в резервоара има повече от половината обем бензин. По време на остри завои или при шофиране по неравни пътища, горивото може частично да изпръска през спукана тапа.

Тук има два изхода. Първият е да смените уплътнението с ново (или ако няма такова, тогава си струва да го добавите към пластмасовия о-пръстен). Може да се направи самостоятелно от устойчива на бензин гума и да се постави върху уплътнител. Друг изход е напълно да смените капачката на резервоара с нова. Това е особено вярно в случай на повреда на споменатия клапан. Първият вариант е много по-евтин.

Косвен признак, че капачката на резервоара за газ е загубила херметичността си, е, че миризмата на бензин се усеща не само в купето, но и близо до него. а именно при движение с отворени прозорци се усеща миризмата на бензин.

Сепаратор за газов резервоар

На някои домашни ВАЗ с предно задвижване (например на ВАЗ-21093 с инжекционен ICE) има така наречения сепаратор на резервоара за газ. Това е малък пластмасов резервоар, монтиран над входа за гориво. Предназначен е за изравняване на налягането на бензина в резервоара за гориво. Парите от бензин се кондензират по стените му и отново попадат в резервоара за газ. За контрол на налягането в сепаратора се използва двупътен вентил.

Тъй като сепараторът е изработен от пластмаса, има случаи, когато тялото му се пропуква. В резултат на това от него излизат бензинови пари, които влизат в кабината. Изходът от тази ситуация е прост и се състои в подмяна на сепаратора с нов. Той е евтин и може да се закупи от повечето магазини за авточасти. Също така, един изход, който обаче изисква промяна в горивната система, е сепараторът да се елиминира напълно и вместо него да се използва модерна пробка с клапан на гърлото, който пропуска въздух в резервоара, като по този начин регулира налягането в то.

Свещ

а именно, ако една или повече свещи са били завинтени с недостатъчен въртящ момент, тогава бензиновите пари могат да излязат изпод него (тях), попадайки в двигателното отделение. ситуацията е придружена и от факта, че не цялото гориво, подадено към свещите, изгаря. И това заплашва с прекомерна консумация на бензин, намаляване на мощността на двигателя с вътрешно горене, намаляване на компресията и влошаване на студения старт.

В случай, че свещите са хлабаво завинтени в местата им, тогава трябва да ги затегнете сами, успоредно с диагностициране на запалителните свещи. В идеалния случай е по-добре да разберете стойността на момента на затягане и да използвате динамометричен ключ за това. Ако това не е възможно, тогава трябва да действате на прищявка, но не прекалявайте, за да не скъсате нишката. По-добре е предварително да смажете повърхността на конеца, така че в бъдеще свещта да не залепва и нейното демонтиране да не се превърне в болезнено събитие.

Износени о-пръстени

Говорим за износени о-пръстени, разположени на инжекторите на инжекционния двигател. Те могат да се износят поради старост или поради механични повреди. Поради това пръстените губят своята плътност и позволяват на малко количество гориво да излезе, което е напълно достатъчно, за да образува неприятна миризма в двигателното отделение, а след това и в кабината.

Тази ситуация може да доведе до прекомерен разход на гориво и намаляване на мощността на двигателя с вътрешно горене. Ето защо, ако е възможно, е необходимо да смените споменатите пръстени с нови, тъй като те са евтини и процедурата за подмяна е проста.

Някои модерни ВАЗ с предно задвижване (например Калина) понякога имат проблем, когато уплътнителният пръстен на горивната линия, подходящ за инжекторите, частично се повреди. Поради това горивото влиза в тялото на ICE и се изпарява. След това двойките могат да влязат в салона. Можете да коригирате ситуацията, като извършите задълбочен одит, за да определите местоположението на теча и смените уплътнителния пръстен.

Запушен катализатор

Задачата на катализатора на машината е да изгори отработените газове, напускащи двигателя с вътрешно горене с горивни елементи, до състояние на инертни газове. Въпреки това, с течение на времето (по време на работа или от старост), това устройство може да не успее да се справи със задачите си и да прекара бензинови изпарения през системата си. по този начин бензинът навлиза в атмосферата и неговите пари могат да бъдат изтеглени в купето от вентилационната система.

Повреда на горивната система

Горивна система на автомобила

В някои случаи има повреда на отделни елементи на горивната система или теч на кръстовището им. При повечето автомобили горивната система е монтирана отдолу и често нейните елементи са скрити от директен достъп. Следователно, за да се извърши тяхната ревизия, е необходимо да се демонтират вътрешните елементи, които пречат на директния достъп. Най-често гумените тръби и / или маркучи се провалят. Гумата старее и се напуква и в резултат на това изтича.

Работата по проверката е доста обезпокоителна, но ако всички изброени по-горе методи за проверка не са успели да премахнат миризмата на бензин в кабината, тогава си струва да преразгледате и елементите на горивната система на автомобила.

Уплътнение на задната врата

При повечето съвременни автомобили гърловината за пълнене на гориво се намира от дясната или лявата страна на задната част на каросерията (на така наречените задни калници). По време на процеса на зареждане определено количество бензинови пари се отделя в атмосферата. Ако гуменото уплътнение на задната врата, отстрани на която е разположен резервоарът за газ, позволява значително преминаване на въздух, тогава споменатите бензинови пари могат да навлязат в купето на автомобила. Естествено, след това в колите ще се появи неприятна миризма.

Можете да коригирате повредата, като смените уплътнението. В някои случаи (например, ако уплътнението също не е много износено), можете да опитате да смажете уплътненията със силиконова грес. Той ще омекоти гумата и ще я направи по-еластична. Косвен признак за такава повреда е, че миризмата на бензин в кабината се появява след зареждане с гориво. Освен това, колкото по-дълго се зарежда автомобилът (колкото повече гориво се налива в резервоара му), толкова по-силна е миризмата.

Влизане на бензин в купето

Това е доста очевидна причина, която може да възникне, например, когато бензинът се транспортира в туба в багажника или в купето на автомобил. Ако в същото време капакът не е затворен плътно или има мръсотия по повърхността на кутията, включително следи от бензин, тогава съответната миризма бързо ще се разпространи в кабината. Положителната новина тук обаче е, че причината е очевидна. Премахването на появилата се миризма обаче понякога е доста трудно.

Нискокачествен бензин

Ако в резервоара за газ се налива нискокачествено гориво, което не изгаря напълно, тогава е възможна ситуация, при която изпаренията на неизгорялото гориво ще се разпространят както в купето, така и около него. Запалителните свещи ще ви кажат за използването на нискокачествено гориво. Ако тяхната работна (долна) част има червени сажди, вероятно е заредено нискокачествено гориво.

Не забравяйте, че използването на лош бензин е много вредно за горивната система на автомобила. Затова се опитайте да зареждате гориво на доказани бензиностанции и не наливайте бензин или подобни химически съединения в резервоара.

Какво да направите след отстраняване на проблема

След установяване на причината, поради която неприятният аромат на бензин се разпространява в салона на автомобила, този салон трябва да бъде почистен. Тоест, за да се отървете от остатъците от миризмата, които вероятно присъстват там, тъй като бензиновите пари са много летливи и лесно се разяждат в различни (особено платнени) материали, като се усещат и за дълго време. И понякога не е лесно да се отървете от тази миризма.

собствениците на автомобили използват различни средства и методи за това - аромати, препарати за миене на съдове, оцет, сода за хляб, смляно кафе и някои други така наречени народни средства. Въпреки това, най-добре е да използвате химическо вътрешно почистване или почистване с озон за това. И двете процедури се извършват в специализирани центрове с подходящо оборудване и химикали. Извършването на посочените почиствания гарантирано ще ви отърве от неприятната миризма на бензин в купето на вашия автомобил.

Как да се отървете от миризмата на бензин

Има ли неприятна миризма на бензин в купето на колата? Да се ​​отървете от него е доста просто. Има 9 ефективни метода. За премахване на миризмата на бензин: сода бикарбонат, оцет, кафе. Най-ефективният е... Но първо идентифицирайте източника Прочетете повече

 

Продукция

Не забравяйте, че бензиновите пари са много вредни за човешкото тяло. Ето защо, ако откриете най-малката миризма на бензин в кабината и още повече, ако се появява редовно, незабавно вземете набор от мерки за намиране и отстраняване на причините за това явление. също така не забравяйте, че бензиновите пари са запалими и експлозивни. Следователно при извършване на подходяща работа не забравяйте да спазвате правилата за пожарна безопасност. И е по-добре да работите навън или в добре проветриво помещение, така че бензиновите пари да не влизат в тялото ви.