Кой въздушен филтър за двигатели с вътрешно горене е по-добър
Съдържание
Кой въздушен филтър е най-добър? Този въпрос се задава от много шофьори, независимо от това какви марки автомобили притежават. При избора на филтър трябва да се имат предвид два основни фактора - неговите геометрични размери (т.е. за да стои плътно в гнездото си), както и марката. От коя компания въздушният филтър е избран от автомобилен ентусиаст, неговите характеристики също зависят. а именно основните са чистото съпротивление на филтъра (измерено в kPa), коефициентът на прахопреминаване и продължителността на работа до критична стойност.
За да се улесни изборът от редакторите на нашия ресурс, беше съставен некомерсиален рейтинг на популярни филтриращи компании. Прегледът показва техните технически характеристики, както и характеристиките на употреба и резултатите от някои тестове. Но за да стигнете до етапа на избор на фирма за въздушни филтри, първо е важно да разберете техните характеристики и критериите, по които е по-добре да изберете.
Функции на въздушния филтър
Двигателят с вътрешно горене консумира около 15 пъти повече въздух, отколкото гориво. Двигателят се нуждае от въздух, за да образува нормална горима въздушна смес. Пряката функция на филтъра е да филтрира прах и други малки частици отломки във въздушната маса. Чието съдържание обикновено варира от 0,2 до 50 mg/m³ от неговия обем. Така че, с пробег от 15 хиляди километра, около 20 хиляди кубически метра въздух влизат в двигателя с вътрешно горене. А количеството прах в него може да бъде от 4 грама до 1 килограм. За дизелови двигатели с голям работен обем тази цифра също ще бъде по-висока. Диаметърът на праховите частици варира от 0,01 до 2000 µm. Около 75% от тях обаче са с диаметър 5...100 µm. Съответно филтърът трябва да може да улавя такива елементи.
Какво заплашва недостатъчната филтрация
За да разберете защо е необходимо да инсталирате добър въздушен филтър, струва си да опишете проблемите, до които може да доведе неправилният избор и / или използването на запушен филтър. Така че, при недостатъчно филтриране на въздушната маса, голямо количество въздух навлиза в двигателя с вътрешно горене, включително масло. Често в този случай праховите частици с масло попадат в такива критични места за двигателите с вътрешно горене като пролуката между стените на цилиндъра и буталата, в жлебовете на буталните пръстени, а също и в лагерите на коляновия вал. Частиците с масло са абразивни, които значително износват повърхностите на изброените възли, което води до намаляване на общия им ресурс.
Въпреки това, в допълнение към значителното износване на частите на двигателя с вътрешно горене, прахът се утаява и върху сензора за масов въздушен поток, което води до неговата неправилна работа. а именно в резултат на това на електронния блок за управление се подава невярна информация, което води до образуване на горивно-въздушна смес с неоптимални параметри. А това от своя страна води до прекомерен разход на гориво, загуба на мощност на двигателя с вътрешно горене и прекомерни емисии на вредни вещества в атмосферата.
Така че трябва да смените въздушния филтър според разпоредбите. И ако колата се използва редовно за шофиране по прашни пътища, тогава си струва периодично да проверявате състоянието на филтъра.
Какво да търсите при избора
Съвременните машинни въздушни филтри могат да почистват до 99,8% прах от леки автомобили и до 99,95% от камиони. Те могат да работят при всякакви метеорологични условия, като в същото време не се допуска промяна на сгънатата структура на филтъра (формата на гофриране), когато водата попадне във филтъра (например при шофиране на кола в дъждовно време). Освен това филтърът не трябва да променя работата си, когато моторното масло, горивните пари и картерните газове навлизат в него от въздуха или в резултат на смесване, когато двигателят с вътрешно горене е изключен. също така необходимо изискване е високата му температурна стабилност, а именно да издържа на температури до +90°C.
За да отговорите на въпроса кой въздушен филтър е по-добре да инсталирате, трябва да знаете за такива понятия като специфична абсорбционна способност (или обратната стойност, наречена коефициент на предаване на прах), съпротивлението на чист филтър, продължителността на работа на критично състояние, височина на корпуса. Нека ги вземем в ред:
- Нетно съпротивление на филтъра. този показател се измерва в kPa, а критичната стойност е 2,5 kPa (взета е от документа RD 37.001.622-95 „Въздухоочистватели на двигатели с вътрешно горене. Общи технически изисквания“, в които са посочени изискванията за филтри за автомобили VAZ) . Повечето модерни (дори и най-евтините) филтри се вписват в допустимите граници.
- Коефициент на прахопреминаване (или специфична абсорбционна способност). Това е относителна стойност и се измерва в проценти. Неговата критична граница е 1% (или 99% за абсорбиращ капацитет). Показва обемното количество прах и мръсотия, уловени от филтъра.
- Продължителност на работа. Показва времето, след което характеристиките на въздушния филтър се намаляват до критични стойности (филтърът се запушва). Критичният вакуум във всмукателния колектор е 4,9 kPa.
- Размери. В този контекст височината на филтъра е най-важна, тъй като позволява на филтъра да пасне плътно в гнездото си, предотвратявайки преминаването на прах покрай филтърния елемент. Например, за въздушни филтри на популярни домашни автомобили VAZ, споменатата стойност трябва да бъде в диапазона от 60 до 65 mm. За други марки машини подобна информация трябва да се търси в ръководството.
Видове въздушни филтри
Всички машинни въздушни филтри се различават по форма, видове филтърни материали и геометрични размери. Всичко това трябва да се вземе предвид при избора. Нека анализираме тези причини отделно една от друга.
Материали
Най-често използваните филтриращи материали за въздушни филтри са:
- Конструкции от влакна от естествен произход (хартия). Недостатъкът на хартиените филтри е фактът, че частиците, които филтрират, се задържат основно само върху повърхността на филтъра. Това намалява специфичния капацитет на абсорбиране и намалява живота на филтъра (трябва да се сменя често).
- Конструкции от изкуствени влакна (полиестер). Другото му име е нетъкан материал. За разлика от хартиените филтри, такива елементи задържат филтрираните частици по цялата им дебелина (обем). Благодарение на това филтрите, изработени от нетъкан материал, са няколко пъти по-добри от своите хартиени аналози (в зависимост от конкретните производители, форми и модели).
- Многослойни композитни материали. Те имат по-добри характеристики от хартиените филтри, но по този показател са по-ниски от филтрите от нетъкан материал.
Характеристики на материала:
| Филтриращ материал | Специфичен капацитет на абсорбция, g/mg | Единично тегло на повърхността, g/m² |
|---|---|---|
| хартия | 190 ... 220 | 100 ... 120 |
| Многослойни композитни материали | 230 ... 250 | 100 ... 120 |
| нетъкан текстил | 900 ... 1100 | 230 ... 250 |
Ефективността на нови филтри, базирани на различни материали:
| Филтриращ материал | Лек автомобил с бензин ICE,% | Лек автомобил с дизелов двигател, % | Камион с дизелов двигател, % |
|---|---|---|---|
| хартия | повече 99,5 | повече 99,8 | повече 99,9 |
| Многослоен композитен материал | повече 99,5 | повече 99,8 | повече 99,9 |
| нетъкан текстил | повече 99,8 | повече 99,8 | повече 99,9 |
Допълнително предимство на филтрите от нетъкан текстил е, че когато са мокри (например при шофиране на автомобил в дъждовно време), те оказват много по-малко съпротивление на преминаващия през тях въздух. Следователно, въз основа на изброените характеристики, може да се твърди, че филтрите от нетъкан текстил са най-доброто решение за всеки автомобил. От недостатъците те могат да отбележат само по-висока цена в сравнение с хартиените колеги.
форма
Следващият критерий, по който се различават въздушните филтри, е формата на корпуса им. Да те са:
- Кръгъл (друго име е пръстен). Това са стари филтри, инсталирани на бензинови карбураторни двигатели. Те имат следните недостатъци: ниска ефективност на филтриране поради малката площ на филтриране, както и много място под капака. Наличието на голямо тяло в тях се дължи на наличието на алуминиева мрежеста рамка, тъй като филтрите изпитват силен външен натиск.
- Панел (разделен на рамка и без рамка). В момента те са най-разпространеният тип машинни въздушни филтри. Монтират се универсално в бензинови инжекционни и дизелови двигатели. Те съчетават следните предимства: здравина, компактност, голяма филтрираща площ, лекота на работа. При някои модели дизайнът на корпуса включва използването на метална или пластмасова мрежа, предназначена да намали вибрациите и / или деформацията на филтърния елемент или допълнителна топка от пяна, която повишава ефективността на филтриране.
- Цилиндрична. Такива въздушни филтри се монтират на търговски превозни средства, както и на някои модели леки автомобили, оборудвани с дизелови двигатели.
В този контекст е необходимо да изберете типа корпус на въздушния филтър, който се осигурява от ICE на конкретно превозно средство.
Брой нива на филтриране
Въздушните филтри се разделят по броя на степените на филтриране. а именно:
- един. В най-честия случай като филтърен елемент се използва един слой хартия, който поема цялото натоварване. Такива филтри обаче са най-простите и най-много.
- две. Тази конструкция на филтъра включва използването на така наречения пречистител - синтетичен материал, който се намира пред филтърната хартия. Неговата задача е да улавя големи частици мръсотия. Обикновено такива филтри се инсталират на превозни средства, работещи в трудни офроуд или прашни условия.
- Три. В такива филтри, пред филтърните елементи, въздухът се почиства с помощта на циклонно въртене. Такива сложни системи обаче практически не се използват на обикновени автомобили, предназначени за шофиране из града или извън него.
"Нулеви" филтри
Понякога в продажба можете да намерите така наречените "нула" или филтри с нулево съпротивление на входящия въздух. Често те се използват на спортни автомобили, за да осигурят преминаването на максимално количество въздух в мощен двигател с вътрешно горене. Това осигурява увеличаване на мощността му с 3 ... 5 конски сили. За спорта това може да е значително, но за обикновена кола практически не се забелязва.
Всъщност степента на филтриране на такива елементи е доста ниска. Но ако за спортните ICE това не е толкова страшно (тъй като те често се обслужват и / или ремонтират след всяко състезание), тогава за ICE на стандартни леки автомобили това е критичен факт. Нулевите филтри се основават на специална многослойна тъкан, импрегнирана с масло. Друг вариант е порестият полиуретан. Нулевите филтри се нуждаят от допълнителна поддръжка. а именно тяхната филтрираща повърхност трябва да бъде импрегнирана със специална течност. Това се прави за спортните автомобили преди състезанието.
по този начин нулевите филтри могат да се използват само за спортни автомобили. Те ще представляват малък интерес за обикновените собственици на автомобили, които карат по прашни пътища, но поради невежество ги поставят като елемент на настройка. По този начин вреди на двигателя с вътрешно горене
Рейтинг на производителите на въздушни филтри
За да отговорите на въпроса кой въздушен филтър е по-добре да поставите на колата си, следва нерекламен рейтинг на въздушните филтри. Той е съставен единствено въз основа на прегледи и тестове, намерени в интернет, както и личен опит.
Ман-филтър
Въздушните филтри с марка Mann-Filter се произвеждат в Германия. Те са много висококачествени и често срещани продукти сред собствениците на чужди автомобили. Отличителна черта на корпусите на такива филтри е по-голямото напречно сечение на филтърния слой в сравнение с оригинала. Въпреки това, често има заоблени ръбове. Това обаче не се отразява отрицателно на качеството на работата, извършена от филтъра. Тестовете показват, че филтърният елемент е с високо качество, а оразмеряването е плътно и без луфтове. В резултат на проведените тестове е установено, че новият филтър пропуска 0,93% от праха, преминаващ през него.
Производителите на автомобили много често инсталират филтри от тази компания от фабриката, така че когато купувате въздушен филтър Mann, помислете, че избирате оригинала, а не аналог. Сред недостатъците на филтъра на машината Mann може да се отбележи само скъпа цена в сравнение с конкурентите. Това обаче напълно се компенсира от добрата му работа. И така, цената на тези филтри започва от около 500 рубли и повече.
BOSCH
Машинните въздушни филтри BOSCH са с високо качество. В този случай е необходимо да се вземе предвид в коя държава се произвеждат продуктите. По този начин филтрите, произведени в Руската федерация, ще имат по-лоши експлоатационни характеристики от тези, произведени в ЕС (например в завод в Чехия). Ето защо е за предпочитане да закупите "чужд" BOSCH.
Въздушният филтър на тази марка има една от най-добрите експлоатационни характеристики. а именно най-голямата площ на филтърната хартия, броят на гънките, времето за работа. Количеството преминал прах е 0,89%. Цената, спрямо качеството на материала, е доста демократична, започвайки от 300 рубли.
Фрам
Машинните филтри Fram се произвеждат в Испания. Продуктите се отличават с голямо количество филтърна хартия. Например, моделът CA660PL има обща площ от 0,35 квадратни метра. Благодарение на това филтърът има високи експлоатационни характеристики. а именно, той пропуска само 0,76% прах и има значителна продължителност на употреба в автомобил. Шофьорите многократно са отбелязвали, че филтърът на тази компания обслужва повече от 30 хиляди км, което е повече от достатъчно за експлоатационния живот според правилата за поддръжка.
Най-евтините въздушни филтри Fram струват от 200 рубли.
"Невски филтър"
Достатъчно висококачествени и евтини домашни филтри, които съчетават оптимални характеристики. Тестовете показват, че филтърът задържа 99,03% от праха, който преминава през него. Що се отнася до времевата рамка, той се вписва точно в тях. Въпреки това, предвид ниската цена, филтърът Nevsky може да се препоръча за автомобили от среден клас, които се използват по пътища с малко количество прах (включително шофиране в метрополис). Допълнително предимство на завода Nevsky Filter е широка гама от произведени филтри. И така, на официалния уебсайт на производителя в каталога можете да намерите модели и кодове за специфични филтри за домашни и чужди автомобили, включително автомобили, камиони и специални превозни средства.
Филтрон
Въздушните филтри Filtron са евтини и висококачествени продукти за голямо разнообразие от превозни средства. В някои случаи се отбелязва, че качеството на случая оставя много да се желае. Това се изразява, а именно, в наличието на голямо количество излишна пластмаса върху корпуса, въпреки че ръбовете са направени спретнато. А именно те играят важна роля в работата на филтъра. В тялото има ребра за твърдост, тоест филтърът няма да дрънчи при движение. Това е хартиеният филтър, който се състои от голямо количество хартия. Сам по себе си той е тъмен, което показва топлинната му обработка.
Въздушните филтри "Filtron" принадлежат към средния ценови диапазон и могат да бъдат препоръчани за използване на автомобили от бюджетния и средния ценови клас. Цената на въздушния филтър Filtron започва от 150 рубли.
Махле
Машинните въздушни филтри Mahle се произвеждат в Германия. Те се считат за едни от най-висококачествените, поради което са широко популярни. Всъщност често се забелязва небрежно изпълнение на корпуса на филтъра. а именно има проби с голямо количество светкавици (излишен материал). В същото време на рамката няма ребра за твърдост. Поради това по време на работа на филтъра често се появява тътен, който е неприятен за човешкия слух.
В същото време филтърната плоча е достатъчно качествена, изработена от полиамид, а не от полипропилен. Тоест завесата е по-скъпа и добре филтрира праха. също е качествено залепен. Съдейки по ревютата, намерени в Интернет, можете да прецените много добрите характеристики на филтрите на тази марка. Единственият недостатък е високата цена. И така, започва от 300 рубли.
ГОЛЯМ филтър
Въздушните филтри на търговската марка Big Filter се произвеждат на територията на Руската федерация, в Санкт Петербург. Съдейки по рецензиите и тестовете, това е един от най-добрите въздушни филтри за домашни ВАЗ. Включително съотношението цена и качество на пречистването на въздуха. И така, корпусът на филтъра е с високо качество, уплътнението е изработено от висококачествен полиуретан. Освен това в някои случаи се отлива неравномерно, но това е разрешено от производителя. Оклейката е висококачествена, филтърната хартия е плътна, има фенолна импрегнация. От недостатъците може да се отбележи само неточно рязане на самата хартия, което значително разваля впечатлението и кара собствениците на автомобили да се съмняват в ефективността.
Реалните тестове показват, че новият филтър пропуска само около 1% от праха, който преминава през него. В същото време времето за работа на филтъра е много високо. Гамата от въздушни филтри "Big Filter" е доста широка, а цената на един комплект от началото на 2019 г. започва от 130 рубли (за карбураторни ICE) и по-висока.
Sakura
Под търговската марка Sakura се продават висококачествени, но скъпи филтри. В опаковката филтърът обикновено е допълнително опакован в целофан, за да се избегне повредата му. На пластмасовия корпус няма ребра за твърдост. Като филтърен елемент се използва тънка хартия. Въпреки това, количеството му е достатъчно голямо, което осигурява добра филтрираща способност. Калъфът е направен спретнато, с минимална светкавица. Каросерията също е качествена.
Като цяло въздушните филтри Sakura са с достатъчно качество, но е по-добре да ги инсталирате на автомобили от бизнес класа, принадлежащи към средния ценови диапазон и по-висок. И така, цената на въздушния филтър Sakura започва от 300 рубли.
"Автоагрегиране"
също и някои домашни и висококачествени въздушни филтри. Тестовете показват, че пропуска само 0,9% (!) прах. Сред руските филтри това е един от най-добрите показатели. Работното време също е страхотно. Отбелязва се, че във филтъра е включено и голямо количество филтърна хартия. Така че във филтър, предназначен за използване в домашни VAZ, има до 209 гънки в завесата. Цената на филтър за лек автомобил на търговската марка Avtoagregat е от 300 рубли и повече.
Всъщност пазарът на машинни въздушни филтри в момента е доста обширен и можете да намерите различни марки по рафтовете. Зависи, наред с други неща, от региона на страната (от логистиката).
Фалшиви филтри
Много оригинални машинни части са фалшифицирани. Въздушните филтри не са изключение. Ето защо, за да не купите фалшификат, когато избирате конкретен филтър, трябва да обърнете внимание на следните причини:
- Цена. Ако е значително по-ниска, отколкото при подобни продукти на други марки, това е причина да се замислите. Най-вероятно такъв филтър ще бъде с ниско качество и / или фалшив.
- Качество на опаковката. Всички съвременни уважаващи себе си производители никога не пестят от качеството на опаковката. Това се отнася както за материала, така и за печата. Чертежите върху повърхността му трябва да са с високо качество, а шрифтът трябва да е ясен. Не се допускат граматически грешки в надписите (или добавяне на чужди букви към думите, например йероглифи).
- Наличието на релефни елементи. На много оригинални въздушни филтри производителите прилагат обемни надписи. Ако са, това е сериозен аргумент в полза на оригиналността на продукта.
- Символи върху корпуса на филтъра. Както върху опаковката, символите върху корпуса на филтъра трябва да са ясни и разбираеми. Лошо качество на печат и граматически грешки не се допускат. Ако надписът върху филтрираната хартия е неравен, тогава филтърът е фалшив.
- Качество на уплътнението. Гумата около периметъра на корпуса на филтъра трябва да е мека, да прилепва плътно към повърхността, направена без ивици и дефекти.
- Стифиращ. В оригиналния висококачествен филтър хартията винаги е добре подредена. а именно има идеално равни гънки, еднакво разстояние между ребрата, отделните гънки са с еднакъв размер. Ако филтърът е много опънат, хартията е положена неравномерно, броят на гънките е малък, тогава най-вероятно имате фалшификат.
- Запечатване на хартия. Специално запечатващо лепило винаги се нанася върху ръбовете на хартиените гънки. Приложението му се извършва на специална автоматизирана линия, която осигурява висококачествено изпълнение. Ето защо, ако лепилото е нанесено неравномерно, има ивици и хартията не прилепва плътно към тялото, по-добре е да откажете да използвате такъв филтър.
- Масло. Някои филтърни елементи са покрити с масло по цялата си площ. Трябва да се нанася равномерно, без увисвания и пропуски.
- Качество на хартията. По този фактор е доста трудно да се определи оригиналността на филтъра, тъй като трябва да знаете каква трябва да бъде хартията в идеалния случай. Въпреки това, ако хартиеният филтърен елемент е в откровено лошо състояние, тогава е по-добре да откажете такъв филтър.
- Размеры. Когато купувате, има смисъл ръчно да измервате геометричните размери на корпуса на филтъра. Производителят на оригинални продукти гарантира съответствието на тези показатели с декларираните, но „работниците на гилдията“ не го правят.
За разлика от същите спирачни дискове или накладки, въздушният филтър не е критичен елемент на автомобила. Въпреки това, при закупуване на филтър с ниско качество винаги съществува риск от значително износване на двигателя с вътрешно горене на автомобила и честа смяна на филтърния елемент. Ето защо е препоръчително все още да купувате оригинални резервни части.
Продукция
Когато избирате един или друг въздушен филтър, на първо място трябва да обърнете внимание на неговата форма и геометрични размери. Тоест, за да бъде уникално подходящ за определен автомобил. Препоръчително е да купувате не хартиени, а нетъкани филтри. Въпреки високата си цена, те издържат по-дълго и филтрират въздуха по-добре. Що се отнася до конкретни марки, препоръчително е да избирате известни марки, при условие че закупите оригинална резервна част. По-добре е да откажете евтини фалшификати, тъй като използването на нискокачествен въздушен филтър заплашва да причини проблеми в работата на двигателя с вътрешно горене в дългосрочен план. Какъв тип самолет използвате? Пишете за това в коментарите.
