Смяна на колесен лагер Niva 2121

Собствениците на автомобил VAZ Niva 2121 знаят, че износването на лагерите на предните колела е постоянен проблем. Това е особено очевидно при автомобили, които постоянно се експлоатират в трудни условия. Ремонтът може да се извърши самостоятелно, като се знае цялата последователност от действия. Нека разберем как да сменим лагера на колелото на Niva със собствените си ръце и да го регулираме.

Защо е необходима подмяна?

Има няколко признака, че Niva трябва да смени предния лагер на колелото. Първият знак е странен звук, който се различава от обичайния при движение по пътя.

Когато се появи, трябва да обърнете внимание на следните точки:

1. Прегряване на колелото.
2. От предните колела вибрациите се предават през волана и тялото.
3. При движение с висока скорост колата дръпва настрани.
4. Трудно е за водача да контролира волана при движение извън пътя.
5. При въртене на волана се чува скърцане от колелата (дори при изключен двигател).

Дори наличието на сигнал може да означава, че предната главина Niva 2121 трябва да бъде сменена. Повреденият лагер ще доведе до повреда на сферичния шарнир на окачването и счупване на полуоската. Това може да доведе до преобръщане на машината при бързо шофиране.

Повечето лагери на Niva 2121 се повредят при пробег от 100 000 км, дори ако е декларирана устойчивост на износване. Това се дължи на лошото състояние на пътищата и постоянната работа на автомобила в трудни условия. В допълнение към естествените причини за повреда, неправилното монтиране на лагера, недостатъчното смазване и високите натоварвания също могат да повлияят.

Проверка на лагера на колелото

Както бе споменато по-горе, необичаен звук се появява първо при шофиране извън пътя. Можете точно да определите неизправността, като завъртите маховика. При движение наляво колата се дърпа надясно. Същото се случва и при завиване надясно.

Проверете износването на лагерите при движение с ниска скорост от 15 км/ч. Ако характерният звук изчезне при завъртане на волана наляво, тогава съответната част на колелото се е счупила. Звукът изчезва ли при движение в обратна посока? Така че проблемът е на прав път.

По-точна диагноза може да се направи чрез повдигане на колата:

1. Стартират двигателя на четвърта предавка, ускорявайки ВАЗ до 70 км/ч. Счупеното колело се определя на ухо: ще се спука.
2. Двигателят се изключва и колелата спират напълно.
3. Колелото, идентифицирано преди като счупено, се клати в различни посоки. Ако има дори лека хлабина, лагерът трябва да се смени.

Играта може да бъде причинена от износване на окачването или системата за управление. Трябва да имате помощник, който да задържи педала на спирачката и да завърти колелото отново. Ако налягането поддържа луфт, проблемът е в окачването. Иначе проблема е износването на лагера.

Стъпки за самостоятелна смяна на колесен лагер

За да смените лагера на колелото VAZ 2121, е необходимо да поставите предната част на автомобила на празно място, което ще осигури безпрепятствен достъп до необходимите части. Колата може да бъде поставена на асансьор или на върха на дупка за наблюдение.

Процесът на подмяна на част се извършва в следната последователност:

1. Първо свалете колелото, след това шублера от водещите блокове. Дъното на автомобила трябва да бъде обезопасено, за да не се повреди спирачката.
2. Отстранете багажника, гайката на лагера на колелото и конусната главина.
3. Огънете горната част на гайката, която държи предното рамо на кокалчето с длето. Абсолютно същото - гръб до гръб.
4. С помощта на гаечен ключ 19 мм отстранете двете гайки и заключващата плоча.
5. Лостът за захващане се отстранява и спирачните маркучи се откачват.
6. Отстраняваме всички крепежни елементи и самия маншет, след което основата на ръкава се разединява

След приключване на всички процеси е необходимо да изключите лагера от основата:

1. Свалете кормилния накрайник, сферичните шарнири, модула на главината и спирачния диск.
2. Разкачете кормилния накрайник от главината със спирачния диск, след което развийте монтажните болтове.
3. Отделете главината от спирачния диск, като завиете гайката върху шпилката и я отстранете. Също така откачете всички шпилки от частта.
4. Отделете главината от спирачния диск, отстранете пръстена за замърсяване с длето.
5. С помощта на ключ 10 развийте болта на защитния капак и го отстранете.
6. Отстранете уплътнението и вътрешния пръстен от лагера. Направете същото и с другата част.

Основата на главината трябва да бъде напълно почистена от използваната грес, след което върху вътрешната повърхност се нанася ново съединение и нов лагер. Всички елементи се монтират стъпка по стъпка в обратен ред. При пълнене на основата на кофата всички части трябва да бъдат внимателно притиснати с тръба с подходящ диаметър.

Регулиране на лагера на колелото на VAZ 2121

След смяна на лагера на предното колело Niva 2121, той трябва да се регулира. Преди това на кокалчето е фиксиран часовников индикатор. Кракът му лежи върху главината на колелото близо до регулиращата гайка. Гаечните ключове се поставят върху шпилките от пръстените и се фиксират с гайки. За ключове главината се завърта по посока на оста и количеството на хода се проверява с помощта на предварително инсталирания габарит.

Ако е повече от 0,15 мм, е необходимо да отстраните гайката и да регулирате отново лагера:

1. Изправете заседналия колан на брадата гайка.
2. Свалете го с ключ на 27 и монтирайте нов.
3. Затегнете гайката с въртящ момент от 2,0 kgf.m, като същевременно завъртите главината в различни посоки. След това разхлабете и затегнете отново с въртящ момент от 0,7 kgf.m.
4. Разхлабете регулиращата гайка с 20-25˚ и проверете хлабината на лагера. Не трябва да надвишава 0,08 мм.

В края на работата гайката трябва да бъде заключена.

Какво друго може да се направи?

Колесният лагер Niva 4x4 не е много издръжлив. Често се поврежда и има нужда от ремонт. За да не мислите за постоянната подмяна на лагера на главината на предното колело VAZ 2121, можете да използвате алтернативни лагери, например двуредови.

Те имат предимства пред обикновените на VAZ 2121:

1. Не изисква настройка и смазване на монтажа. Всички необходими работи се извършват във фабриката.
2. Имат висока устойчивост на износване.
3. Не позволявайте произволно въртене на колелата по време на движение.
4. Имат дълъг срок на годност.

Разбира се, преди да монтирате двуредов лагер, трябва да пробиете главината до желания размер. Да, частите са доста скъпи. Но това се компенсира от дълъг експлоатационен живот, което премахва необходимостта от постоянни ремонти.

Смяната на лагера на колелото Niva 2121 е доста проста. Всичко, което се изисква, е наличието на необходимите инструменти и стриктно спазване на инструкциите. Смяната трябва да се извърши незабавно, ако се открие поне един от признаците на износване. В противен случай автомобилът може да се преобърне по време на движение.