Смяна на лагер в предна главина на Kia Rio
Съдържание
Въпреки високата надеждност на всички основни компоненти на Kia Rio, с голям пробег на автомобила, някои от тях се провалят. Един от тези елементи е колесният лагер на Kia Rio.
Повреда на лагера възниква при агресивно шофиране или поради голямо изминато разстояние. Можете да смените този елемент сами и в сертифициран сервизен център.
Признаци на провал
Смяна на лагера на предната главина на Kia Rio може да се наложи в следните случаи:
- Дата на изтичане на възела.
- Периодични претоварвания от аксиален или радиален характер.
- Разрушаване на сепаратора.
- Облекло за бягане или топка.
- Навлизането на мръсотия и влага в сглобката.
- Изсъхване на смазката и в резултат на това прегряване на лагера.
- Използване на лагери с лошо качество.
Типичните признаци на повреда на колесния лагер са:
- странни звуци от страната на колелата при ускоряване по магистралата;
- странни звуци при завъртане настрани;
- тътен и тътен в опорната зона.
Можете да диагностицирате състоянието на ролковия лагер на главината, като използвате следния алгоритъм:
- Вдигнете колата с крик.
- Разклатете шасито на колата с ръце, слушайки звуците.
- Движение на колелото в аксиална посока. Ако колелото има свободен ход повече от 0,5 мм, търкалящият лагер е разхлабен.
Устройството и местоположението на лагера в различни поколения Kia Rio
На автомобил Kia Rio от второ и трето поколение лагерът на колелото е притиснат в юмрук. Когато разглобявате кормилния накрайник, трябва да се свържете със специализиран сервизен център за процедура за коригиране на центровката на колелата.
В автомобилите Rio от първото поколение, вместо търкалящ лагер в юмрука, както в по-късните версии на автомобила, има два подобни елемента в дистанционера и втулка между тях.
В случая на първото поколение трябва да се сменят два сачмени лагера с ъглов контакт в главината на предното колело едновременно.
Алгоритъм за смяна на колесен лагер в Kia Rio
Смяната на предните лагери без нарушаване на баланса на центровката на колелата на автомобила може да се извърши по два начина:
- със смяна на ролковия лагер без демонтаж на шийката;
- смяна на елементи в напълно разглобен стелаж.
За да извършите ремонтни работи със собствените си ръце, трябва да закупите следния инструмент:
- набор от няколко ключа или глави;
- дорник или глава двадесет и седем за отстраняване на дефектния елемент;
- чук;
- менгеме за фиксиране на рафта;
- специален теглещ лагер;
- отвертка с кръстосана глава;
- машинно масло;
- парцали;
- течност VD-40;
- гаечен ключ.
Премахване на разрушения възел на Kia Rio
Смяната на предния лагер на колелото Kia Rio 3 се извършва по следния сценарий:
- Отстранете болтовете на колелата.
- Разхлабена предна главина.
- Повдигнете предните колела с крик.
- Свалете колелата и счупете гайката на главината.
- Завъртете болтовете за закрепване на върховете на кормилното управление.
- Екструзия на върха.
- Отстранете болта на спирачния маркуч.
- Отстраняване на двата монтажни болта на шублера. Стойките са разположени зад шублера.
- Развиване на маншета от скобата и ципа.
- Повдигане на юмрук и отстраняването му от пателата.
- Издърпване на болтовете и разглобяване на задвижващия вал.
- Отстранете винтовете Phillips.
- Отстранете спирачния диск
- Удар върху вътрешния пръстен на лагера.
- Премахване на задържащия пръстен.
- Екстракция на външната щипка с екстрактор с диаметър около 68 милиметра.
- Отстранете пръстена от юмрука с чук.
След като изпълните всички тези стъпки, разглобяването на износения елемент може да се счита за завършено и можете да продължите към инсталирането на поддържаем ролков лагер.
Инсталиране на обслужван елемент на главината
След като премахнете главината и премахнете дефектния елемент, направете следното:
- Почистете и смажете гнездото на ролковия лагер с машинно масло.
- Извършете натискане. Това може да стане по два начина: без удряне на екстрактора и удряне на патрона.
- Монтирайте задържащия пръстен в подходящия жлеб.
- Отстраняване на вътрешния пръстен на втулката. Това може да стане, като отрежете скобата с тесен мелница и след това почукате частта с чук.
- Смазване на пръстена на втулката.
- Натиснете ролковия лагер в главината с помощта на теглич.
- Сглобяване на спирачен диск на главина и накрайник.
- Монтаж на получения дизайн върху автомобила.
- Затегнете гайката на главината с динамометричен ключ до 235 Nm.
Важно е да имате предвид! Непосредствено преди инсталирането на резервния модул е необходимо да смажете карданния вал, края на напречната щанга и сферичната напречна щанга с литол. Резбовите съединения се смазват най-добре с графитна грес.
Смяна на лагерите на предната главина на първо поколение Kia Rio
Смяната на лагера на колелото Kia Rio до 2005 г. се извършва по същия начин. Премахването и натискането на нов блок се извършва по същия алгоритъм, както при по-новите модели на корейски автомобил.
Избор на най-качествени колесни лагери
Каталожните номера на предните лагери на колелата за второ поколение Kia Rio са както следва:
- SNR възел, произведен във Франция.
Обозначението в каталога е 184,05 рубли, средната цена е 1200 руски рубли. - FAG сглобка, произведена в Германия.
Може да се намери в статия 713619510. Средната цена е 1300 руски рубли.
Търкалящите лагери за третото поколение на корейския автомобил са както следва:
- Уред SKF, произведен във Франция.
Каталожен номер VKBA3907. Цената на вътрешния автомобилен пазар е 1100 рубли. - Агрегат RUVILLE, произведен в Германия.
В магазините имате артикул 8405. Приблизителната цена е 1400 руски рубли. - SNR възел, произведен във Франция.
Артикул - R18911. Средната цена в Русия е 1200 рубли.
Заключение
Смяната на лагер на колелото на автомобили Kia Rio не е лесна задача, изисква специализиран инструмент и известни умения. Такива ремонти може да са необходими при голям пробег и агресивно шофиране.
Поради популярността на автомобила на корейския производител, на пазара има приличен брой плъзгащи ролкови лагери, които имат много прилична производителност и висок рейтинг на надеждност.
