Смяна на охлаждащата течност за мотоциклети

Много е важно да смените охлаждащата течност след определено време и след като мотоциклетът е изминал определено разстояние. Всъщност това е антифриз, който втвърдява двигателя и избягва прегряване или повреди, причинени от твърде ниски температури.

За съжаление, етиленгликолът, който съдържа, се разлага след няколко години. И ако не се смени навреме, това може да доведе до корозия на всякакви метални части, с които влиза в контакт, а именно радиатора, водната помпа и т. Н. В най -лошия случай това може да доведе до скъсване на маркучи и двигателя.

Трябва да смените охлаждащата течност във вашия мотоциклет? Открийте всичко, което трябва да знаете за смяната на охлаждащата течност за мотоциклети.

Кога да смените охлаждащата течност на мотоциклета?

Заради вашия мотоциклет, винаги следвайте инструкциите на производителя. Ако се посочва, че охлаждащата течност трябва да се сменя всяка година или на всеки 10 000 км, ако искате да осигурите дълготрайността на двигателя, най -добре е да следвате тези препоръки.

Но априори охлаждащата течност за мотоциклети трябва да се сменя на всеки 2 години, максимум 3 години. Ако рядко използвате двуколесното си превозно средство, антифризът трябва да се сменя най-малко на всеки 40 000 км, а при някои модели поне на всеки 50 000 км. И ако не знаете кога за последен път сте източили течността, по-добре внимавайте.

Две смени на масло годишно няма да повредят вашия мотоциклет. Но обратното може да има сериозни последици и най -вече да ви струва скъпо. Сменете охлаждащата течност като предпазна мярка и ако имате съмнения, за предпочитане преди зимата.

Как да сменим охлаждащата течност на мотоциклет?

Разбира се, най-практичното решение би било да поверите източването на специалист - механик или търговец. царевица смяната на охлаждащата течност е доста проста операция, която можете да направите сами „Разбира се, ако има време. Защото ще ви отнеме два-три часа.

Във всеки случай, ако сте решени да се източите, ще ви трябват следните материали: нова охлаждаща течност, леген, шайба, дренажен болт, фуния.

Стъпка 1. Демонтаж

Преди да започнем, първо се уверете, че двигателят е студен... Това е важно, защото ако все още е горещо, охлаждащата течност под налягане може да ви изгори, когато отворите радиатора. Ако току -що сте преминали, изчакайте превозното средство да се охлади.

След това започнете да разглобявате, като последователно премахвате седлото, резервоара и капака, който се намира от лявата страна на вашия мотоциклет. Когато приключите, можете лесно да получите достъп до капачката на радиатора.

Стъпка 2: Смяна на охлаждащата течност на мотоциклета

Почистете радиатора. След това вземете леген и го поставете под пробката за източване. След това отключете последния - обикновено ще го намерите на водната помпа, но ако не е, погледнете долната част на капака. Оставете течността да изтече.

Уверете се, че радиаторът е напълно празен.въпреки че това може да отнеме известно време. Не на последно място, уверете се, че не е останало нищо в охладителните маркучи или в различните скоби.

Стъпка 3: Източване на разширителния резервоар

След това можете да продължите да източвате разширителния резервоар. Имайте предвид обаче, че тази стъпка не е задължителна особено ако наскоро сте изляли нова течност в него. Но тъй като слузта е доста малка и операцията е съвсем проста, ще ви отнеме само няколко минути.

За да направите това, развийте болта, разкачете маркучите и напълно изпразнете вазата. Ако, когато е празен, забележите, че разширителният резервоар изглежда пълен, той е много замърсен. Така че не забравяйте да го измиете с четката за зъби.

Стъпка 4: Монтаж

Когато всичко е чисто, поставете всичко на мястото си, като започнете с дренажната тапа. Ако е възможно, използвайте нова шайбано това не е от съществено значение. Също така не забравяйте да не затягате прекалено много, тъй като рискувате да повредите капака или дори самия радиатор. Също така сменете разширителния резервоар след почистване.

Стъпка 5: Пълнене

Вземете фуния и напълнете внимателно радиатора... Бъдете внимателни, защото ако се движите твърде бързо, могат да се образуват въздушни мехурчета и ще ви бъде трудно да задържите антифриза в него. За да избегнете това, не се страхувайте да прилагате лек натиск върху маркучите, за да отстраните целия възможен въздух от веригата.

Можете да го излеете не само по улука, дори се препоръчва. И когато приключите, вземете разширителния резервоар, който можете да напълните до границата, посочена от думата "Макс."

Стъпка 6: Направете малко тест и завършете ...

След като всичко е на мястото си и е пълно, сменете резервоара за газ и стартирайте мотора... Това също ще ви позволи да изчистите останалия въздух от веригата. След това проверете: ако радиаторът не е напълнен до долния ръб, не се страхувайте да го долеете, докато течността достигне върха на улея.

И накрая, поставих всичко на мястото си. Затворете капачката на радиатора, поставете резервоара, след това страничната капачка и завършете със седалката.