Направи си сам подмяна на економайзера VAZ 2107
Съдържание
Класическите автомобили VAZ с карбураторен двигател бяха оборудвани с устройство, наречено економайзер. Диагностицирането на неизправност и подмяната на това устройство със собствените си ръце е доста проста.
Назначаване на икономист ВАЗ 2107
Пълното име на економайзера е економайзерът на принудителен празен ход (EPKhH). От името става ясно, че основната му функция е да регулира подаването на гориво към горивните камери в режим на празен ход.
Икономайзерът ви позволява да спестите доста добро гориво. Това е особено вярно при шофиране по дълги спускания, където водачът прилага спирачка с двигателя. В такива моменти EPHH не позволява на горивото да влезе в системата за празен ход. Това от своя страна не само води до намаляване на разхода на гориво, но и повишава безопасността на движението. Факт е, че кола, която се движи надолу на ниска предавка и постоянно спира двигателя, е много по-стабилна на пътя в сравнение с кола, която се търкаля свободно надолу с неутрална скорост.
Местоположение економайзер ВАЗ 2107
Икономайзерът VAZ 2107 се намира в долната част на карбуратора до въздушния филтър.
Следователно, преди да демонтирате економайзера, ще трябва да премахнете въздушния филтър - няма други начини да стигнете до EPHH.
Принципът на работа на економайзера
Икономайзерът VAZ 2107 се състои от:
- соленоид;
- задвижващ механизъм за затваряне, изработен от пластмаса и изпълняващ функциите на конвенционален иглен вентил;
- основен жиклер на празен ход.
Ако педалът на газта не е натиснат и коляновият вал се върти със скорост под 2000 об / мин, EPHH се активира и спира подаването на горивна смес към канала на празен ход. Икономайзерът се включва при подаване на сигнал към него от управляващия блок на автомобила, свързан към микропревключвателя в системата за запалване.
Когато натиснете педала за газ и скоростта на коляновия вал е над 2000 об / мин, се изпраща друг сигнал към EPHH, който го изключва и подаването на гориво към канала на празен ход се възобновява.
Видео: Работа на економайзера VAZ 2107
Симптоми на неизправност на економайзера VAZ 2107
Има няколко типични симптома за неизправност на економайзера VAZ 2107:
- Двигателят е нестабилен на празен ход. Мембраната в карбуратора губи своята плътност и игленият клапан на економайзера започва частично да изключва подаването на гориво.
- Двигателят стартира трудно, дори ако не е имал време да се охлади.
- Разходът на гориво се увеличава с около една трета, а понякога и два пъти. Последното се случва, ако игленият клапан на EPHX се запуши напълно, замръзне в отворено положение и спре да спира подаването на гориво своевременно.
- Увеличаването на разхода на гориво е придружено от силно намаляване на мощността на двигателя.
- В близост до економайзера на режима на мощност се появяват следи от пръски бензин.
Появата на един или повече от тези признаци показва висока вероятност за неизправност на економайзера и необходимостта от подмяната му.
Резервен економайзер ВАЗ 2107
За да смените економайзера VAZ 2107, ще ви трябва:
- нов економайзер за ВАЗ 2107 на ДААЗ;
- комплект ключове с отворен край;
- комплект глави за гнезда;
- плоска отвертка.
Работна последователност
Работата по подмяната на EPHH VAZ 2107 се извършва в следния ред.
- Двигателят се изключва и се охлажда за 15 минути.
- Отстранете отрицателния полюс от акумулатора
- Главата на гнездото за 10 развива болтовете, закрепващи корпуса на въздушния филтър. Корпусът се отстранява внимателно, като се дава достъп до карбуратора.
При смяна на економайзера първо трябва да се свали въздушният филтър. - Икономайзерът VAZ 2107 е закрепен с три болта (показани със стрелки), които се развиват с плоска отвертка.Икономайзерът лежи само на три болта, но тяхното местоположение не може да се нарече удобно
- При развиване на монтажните болтове EPHX трябва да се има предвид, че под капака на економайзера има пружинна диафрагма. Следователно капакът трябва да се държи с пръсти, така че пружината да не излети.Капакът на економайзера трябва да се отстрани много внимателно - под него има пружина, която може да излети
- След отстраняване на капака от карбуратора, пружината и диафрагмата на економайзера се издърпват. След отстраняване на пружината е необходимо да се оцени нейната еластичност и степен на износване. Ако се разтяга трудно, трябва да се смени заедно с економайзера.Диафрагмата зад пружината на економайзера е много малка част, която лесно може да се загуби.
- Старият економайзер се заменя с нов, като всички отстранени елементи се монтират в обратен ред.
Сензор на економайзера VAZ 2107 и неговата цел
Собствениците на автомобили обикновено наричат економайзер сензор за економайзер. На първия карбуратор VAZ 2107 са монтирани иконометри тип 18.3806. Тези устройства позволиха на водача да оцени приблизителния разход на гориво в различни режими на работа на двигателя - при ниски скорости, при високи скорости и на празен ход.
Местоположение на сензора на економайзера
Сензорът на економайзера се намира на таблото над кормилната колона до скоростомера. За да го демонтирате, достатъчно е да премахнете пластмасовия панел, покриващ сензора.
Принципът на работа на сензора на економайзера
Сензорът на економайзера е механично измервателно устройство. Това е най-простият вакуумметър, който контролира нивото на вакуум във всмукателната тръба на двигателя, тъй като консумацията на бензин е свързана с тази тръба.
Скалата на сензора е разделена на три сектора:
- Червен сектор. Капаците на карбуратора са напълно отворени. Разход на гориво - максимален (до 14 литра на 100 км).
- жълт сектор. Капаците на карбуратора са около полуотворени. Разходът на гориво е среден (9-10 литра на 100 км).
- Зелен сектор. Капаците на карбуратора са почти напълно затворени. Разходът на гориво е минимален (6–8 литра на 100 км).
Принципът на работа на сензора е доста прост. Ако амортисьорите в карбуратора са почти затворени, вакуумът във всмукателната тръба се увеличава, разходът на бензин намалява и стрелката на габарита преминава в зелената зона. Ако двигателят работи на високи обороти, амортисьорите се отварят напълно, вакуумът в тръбата достига минимум, разходът на бензин се увеличава и стрелката на датчика е в червения сектор.
Симптоми на неизправност на сензора на економайзера VAZ 2107
Повредата на сензора на економайзера може да се определи по два признака:
- иглата на сензора влезе в червената зона и спря да се движи;
- иглата на сензора достигна центъра на жълтата зона, спря и започна да потрепва, без да реагира на промяна в скоростта на въртене на коляновия вал.
Това поведение на стрелката се дължи на факта, че зъбите на сензорния щифт са напълно износени или счупени. Сензорът трябва да се смени. Не подлежи на ремонт, тъй като няма резервни части за него в свободна продажба.
Смяна на сензора на економайзера VAZ 2107
За да смените сензора на економайзера, ще ви трябва:
- нов датчик тип 18.3806;
- плоска отвертка.
Процедура за смяна на сензора на економайзера
Панелът, който покрива сензора, е доста крехък. Ето защо, когато го демонтирате, не полагайте големи усилия. Смяната на сензора се извършва по следния алгоритъм:
- Панелът над сензора на економайзера се държи с четири пластмасови ключалки. Върхът на отвертката внимателно се натиска в слота над сензора. Използвайки отвертка като лост, панелът леко се плъзга към себе си до тихо щракване, което означава, че ключалката е освободена.
- Други ключалки се откопчават по същия начин. Сензорът е достъпен.Свалете сензорния панел на економайзера внимателно, за да не повредите пластмасовите ключалки
- Сензорът се захваща с един болт, който се отвива с плоска отвертка. Сензорът се отстранява и проводниците, водещи до него, се изключват ръчно.За да премахнете сензора, развийте един монтажен болт и разкачете проводниците
- Сензорът е сменен с нов. Таблото се сглобява в обратен ред.
По този начин дори неопитен шофьор може да замени економайзера на принудителен празен ход VAZ 2107. За да направите това, просто трябва внимателно да следвате препоръките на експертите.
