Марка Yamaha FSZ 1000
Така е създаден FZS1000 на Fazer. Името може да бъде подвеждащо. Преди да ни предадат мотора, те се постараха да кажат, че Fazer 1000 е „взискателен, високопроизводителен и качествен продукт“. Накратко, не спестявайте. Не са пътували в икономична класа. Това също означава, че цената е по-висока от очакваното от хората.
Те постигнаха голям напредък. Леко наточен двигателя R1. Той има по-малки 37 мм карбуратори, различна изпускателна система със стоманен резервоар (при R1 е титанов) и запазва Ex-Up клапана. Мощността на двигателя намалена от 150 на 143 к.с при 10.000 XNUMX оборота в минута. Сигурно са данни за коляновия вал.
Подобно на FZR 600, този мотор също има двойна стоманена тръбна рамка с тръби, завинтени отдолу, за да улесни работата на механиката. Междуосието е 1450 мм, с 55 мм повече от R1. С тегло 208 кг, той също е с 33 кг по -тежък от R1, но тежи само 19 кг повече от лекия FZS 600.
Мога да кажа, че новият мотоциклет е запазил всички добродетели на двамата предци. След първите няколко мили бях разочарован, защото очаквах по -рязък мотор. Останах с впечатлението, че съм някъде дълъг, прекалено мек, недостатъчно жив и агресивен, за да чукам в завои. Е, очаквах само R1 с високо кормило и половин броня. Но това е Fazer.
След като хванах главата и очакванията си, с големия Фазер се забавлявахме чудесно. Той има комфорта и учтивостта, които бихте очаквали от ежедневието си. Двигателят изтръгва на средни обороти, което е удоволствие, когато трябва да изпревариш конвой от камиони. Когато шията се умори, тя достига около 240 км в час.
двигател: линейно охлаждане, редови, четирицилиндров
Вентили: DOHC, 20 клапана
Отвор и движение: mm × 74 58
обем: 998 cm3
Компресия: 11 4:1
Карбуратор: 4 × 37 микуни
Превключвател: мулти-чиния в маслена баня
Пренос на енергия: 6 предавки
Максимална мощност: 105 кВт (1 к.с.) при 143 об / мин
Максимален въртящ момент: няма информация
Окачване (отпред): регулируеми телескопични вилици "с главата надолу", f43 мм
Окачване (задно): регулируем амортисьор
Спирачки (отпред): 2 макари f 298 мм, 4-бутален шублер
Спирачки (задни): Ф267 мм шип
Колело (отпред): 3, 50 x 17
Колело (въведете): 5, 50 x 17
Гуми (отпред): 120 / 70 - 17
Гуми (задни): 180 / 55 - 17
Ъгъл на рамката на главата / предшественика: 26° / 104 мм
Междуосие: 1450 mm
Височина на седалката от земята: няма информация
Резервоар за гориво: 21
Сухо тегло: 208 кг
Роланд Браун
СНИМКА: Road Mappelink, Paul Barshon, Patrick Curte
Техническая информация
двигател: линейно охлаждане, редови, четирицилиндров
Въртящ момент: няма информация
Пренос на енергия: 6 предавки
спирачки: Ф267 мм шип
Окачване: регулируема телескопична вилка "с главата надолу", f43 мм / регулируем амортисьор
Резервоар за гориво: 21
Междуосие: 1450 mm
Тегло: 208 кг
