Раздел: Батерии - Проблеми с работата?

Покровителство на TAB Polska. Читателите ни задават много въпроси относно правилното боравене с батерията. На повечето от тях отговаряме поотделно, но тъй като някои от тях се повтарят за помощ и коментари, се обърнахме към експерт - Ева Млечко-Танас, президент на TAB Polska Sp. г-н о. относно

Публикувано в Батерии

Патронаж: TAB Polska

Есенно-зимният период е времето, когато батериите изгасват. Какво да направите, за да запазите батерията през зимата?ЕВА МЛЕЧКО-ТАНАС: Преди всичко, преди настъпването на слана, си струва да проверите нивото и плътността на електролита. Ако е необходимо, допълнете и презаредете батериите според препоръките на производителя. Ако батерията е стара, ще трябва да я зареждате често, например веднъж седмично. Добре е да имате собствено зарядно устройство със заключване за презареждане. Можете да завършите нивото сами, защото не е трудно. Моля, използвайте само дестилирана вода.

Ако колата има DC генератор, ние консумираме батерията извън колата.

През зимата много шофьори използват колата по-малко, така че извадете акумулатора и го дръжте зареден на сухо и топло място. Ако обаче не държим колата в гаража, може по-добре да се увие с нагреватели. Моля, обърнете внимание на чистотата на покритието, защото през зимата е по-лесно да получите късо съединение, причинено от влага и вода.

Какво да направите, ако плътността на електролита е ниска?

Разбира се, не сменяйте електролита, а добавете дестилирана вода.

Имам батерия с по-ниска първоначална стойност, което означава, че се износва по-бързо при шофиране из града. Карам на къси разстояния, радиото почти винаги е включено, седалки с отопление. Всичко това означава, че за пет години смених две батерии. Някакви съвети за това?

Мисля, че избирате грешен акумулатор, или проблем със стартера, може би генератора. Съветвам те да провериш. Настоящите потребители също могат да разредят батерията. Зависи от количеството ток, който се консумира за единица време и, разбира се, когато двигателят не работи. Свържете се с електротехник или по-добре със специализиран сервиз. Цената е по-ниска от смяната на батерията.

Какво да правим с лошо използвана батерия? Рециклиране или съживяване? Ако се реанимира, как?

Преди това те бяха реанимирани по този начин. Първо батерията се пълни с дестилирана вода и се свързва голям ток на зареждане, което причинява десулфатация. След това беше необходимо да се излее сулфатираната вода. Едва след това батерията се пълни с електролит с подходяща плътност. Дали вашият акумулатор на такова лечение, помислете. Вече не е така.

Батерията се зарежда по-малко при шофиране в студено време?

Електролитът също има по-ниска температура при ниски температури. Когато е много студено, кристалите на оловен сулфат падат от разтвора и се утаяват върху плочите. Плътността на електролита също се увеличава и сулфатацията се увеличава. Зареждането е по-трудно. Най-благоприятната температура за зареждане на батерията е между 30 и 40 градуса.

Колата ми не пали добре в студено време. Електротехникът каза, че батерията черпи твърде малък ток на зареждане.

Всеки алтернатор има специфично и подходящо напрежение на зареждане. Производителят взема предвид

Използване на допълнителни токови колектори. Ефективността на генератора може да е твърде ниска, когато има много такива консуматори.  

Ако има проблем със зареждането, индикаторът за зареждане на батерията ще светне. Обърнете внимание дали яркостта на фаровете на автомобила се променя в зависимост от оборотите на двигателя. Ако е така, зарядът е недостатъчен и алтернаторът, алтернаторът или регулаторът на напрежението може да се повредят.

Какво ще кажете за свързване на кабели, когато заемате електричество? Винаги имам проблеми с това.

Правилото е просто. Не свързвайте двата кабела едновременно, тъй като може да възникне късо съединение. Ако минусът е свързан към земята, трябва да започнете, като свържете положителния проводник

от стартерния акумулатор до акумулатора, който се зарежда. След това свържете минуса от стартерния акумулатор към масата в стартовата кола. Трябва да се използват висококачествени кабели с гъвкава изолация, което е важно при ниски температури на въздуха.

Внимавайте да не сваляте скобите на акумулатора, докато двигателят работи. Това може да бъде фатално за електрониката на автомобила.

Как е с батерията от супермаркета? Мога ли просто да го сложа под капака и да тръгвам?Продавачът е длъжен да предложи батерии готови за употреба и следователно в състояние, което не изисква зареждане. Напрежението на отворена верига трябва да е над 12,5V.

Въпреки дългото зареждане батерията ми не достига добрата плътност на електролита, измерена с аерометър. Окото на батерията показва „заредено“. Зареждането не трае дълго. Двигателят не е пален от няколко дни.

Въз основа на симптомите, батерията трябва да бъде сменена. Това състояние може да се потвърди чрез проверка на цвета на електролита. Ако стане кафяв, ще бъде трудно да съживите батерията. Мисля, че е жалко. Животът на батерията е не повече от 6 години. Така че, ако шофьорът кара дълго време с тази батерия, тогава ви съветвам да закупите ново гориво.