XI Международно изложение ВЪЗДУШЕН ПАНАИР
Витрина WZL № 2 SA е голям хангар за транспортни и комуникационни самолети с бояджийски цех и сервизна зала, въведен в експлоатация миналата година. Снимка от Przemysław Rolinski
На 26-27 май 2017 г. се проведе 2-тото международно изложение AIR FAIR на територията на Wojskowe Zakłady Lotnicze Nr 2 SA (WZL № XNUMX SA) в Бидгошч. Събитието се проведе под почетния патронаж на Бартош Ковнацки, държавен секретар на Министерството на националната отбрана, ръководител на Бюрото за национална сигурност на Куявско-Поморското войводство, маршал на Куявско-Поморското войводство, президент на град Бидгошч, президент на Службата за гражданска авиация и президент на Полския аероклуб.
Министерството на народната отбрана използва изложението AIR FAIR, вкл. обявяват резултатите от конкурс за собствени имена на нови самолети за превоз на най-важните личности в страната. Според заместник-министър Бартош Ковнацки, Министерството на националната отбрана е получило около 1500 предложения - в резултат на това журито реши, че самолетите Gulfstream G550 ще бъдат наречени принц Йозеф Понятовски и генерал Казимеж Пуласки, а Boeing 737 - Йозеф Пилсудски, Роман Дмовски и Игнатий Ян Падеревски.
Следващото събитие, тясно свързано с програмата G550, беше подписването на писмо за намерения между WZL № 2 SA и Gulfstream Aerospace Corporation относно създаването на сервизен център за този тип самолети в завода в Бидгошч - според декларацията на председателя на борда на WZL № 2 SA, "твърдо" споразумение по този въпрос може да бъде подписано тази година след подходящо обучение и сертифициране на служителите на завода. Разбира се, за WZL № 2 SA не е изгодно да обслужва само два самолета - обаче такава престижна поръчка като грижата за държавните самолети може да отвори пътя за допълнителни договори от този тип, сключени на гражданския пазар, където Семейството G550 е много популярно.
Навлизането на пазара на държавна услуга се характеризира с два публично видими регионални транспортни турбовитлови двигатели Bombardier Q400, собственост на една от лизинговите компании, които са възложили на WZL № 2 SA да ги поддържа в експлоатация, докато не се намери клиент, готов да работи. техен. Този вид услуга трябва да бъде един от елементите на стратегията за излизане на пазара, наред с боядисването, извършвано в Центъра за сервиз и боядисване. Към днешна дата броят на услугите за боядисване на граждански самолети надхвърли десет, а натрупаният опит ще се отплати в бъдеще с нови договори.
Изложбата беше наситена и със събития, свързани с ускорени програми за доставки на безпилотни летателни системи (БЛА) за полските въоръжени сили. Най-важното от тях беше подписването на лицензионно споразумение между Военния институт за оръжейни технологии (WITU) и Wojskowe Zakłady Lotnicze No. 2 SA за производството на системата Dragonfly Unmanned Aerial Vehicle System (BBSP) в Центъра за върхови постижения в областта на безпилотните летателни апарати. на WZL No. Лицензът и за двата елемента проправя пътя за приключване на преговорите с Министерството на националната отбрана и закупуване на системи от този тип за полската армия.
Сърцето на BBSP Dragonfly е носител на бойна глава с микровертикално излитане и кацане в система квадрокоптер с електрическо задвижване. Предназначен е за бойни действия в открити и градски райони. В зависимост от бойната глава, Dragonfly може да се използва за борба с бронирани превозни средства (GK-1 / HEAT) или жива сила (GO-1 / HE) в радиус от 5 km (по избор може да бъде увеличен до 10 km); полетно време в рамките на 20 минути и максимална скорост 60 км/ч. Термобаричната глава GTB-1/FAE е в процес на разработка. Dragonfly може да бъде оборудван с дневна или термовизионна камера за нощна работа. Благодарение на функцията за автоматично проследяване на целта, след като целта бъде открита, "самоубийствената" мисия на хоста може да бъде продължена дори ако комуникацията е загубена. Системата работи при страничен вятър до 12 m/s и е устойчива на продължителен дъжд. Важно предимство на системата е нейната мобилност, която се влияе от ниското тегло (в рамките на 5 кг) и малките размери (сгъната дължина около 900 мм) и много краткото време за стартиране. Цялото се носи от един войник в специално проектирана раница, която освен самия носач включва комплект бойни глави, контролен панел и външна антена.
Второто много важно безпилотно събитие беше подписването на договор за създаване на консорциум Orlik, чиято цел е да достави тактическия БЛА с малък обсег E-310 за полските въоръжени сили. Членовете на консорциума са: PGZ SA, WZL nr 2 SA и PIT-Radwar SA. Както беше съобщено по-рано, от декември се водят преговори с Инспектората по въоръженията на Министерството на народната отбрана за подписване на договор за закупуване на 12 системи от този тип. . За целта на територията на ВЗЛ № 2 АД се извършват инвестиционни работи, включително изграждане на отдел за композитни конструкции.
BSP E-310 е предназначен за продължително проучване и радиоелектронно разузнаване на голяма площ, в различни релефни и климатични условия. Той осигурява събиране в реално време на висококачествени разузнавателни данни, получени на значителни разстояния от мястото на изстрелване. Основните му задачи включват: разузнаване на противника, терена и метеорологичните условия; наблюдение и мониторинг на стационарни и подвижни обекти и територии през определен период от време; насочване в реално време и дефиниране на данни за гасене на пожар; оценка на последствията от попаденията на проследяваните цели, включително в реално време с корекция на показанията; изображения на терени и обекти с висока резолюция; разпознаване на промени, настъпващи в дадена област на базата на оптоелектронни, термовизионни и радарни изображения; маркиране, описание и идентификация на откритите обекти.
