Избор на сачмени лагери на VAZ 2107

Значението на сачмените лагери за лек автомобил не може да бъде надценено. Без тези важни възли всеки лек автомобил ще стигне много далеч и VAZ 2107 не е изключение. Както всяка друга силно натоварена единица, сачмените лагери се износват, а на VAZ 2107 това се случва много по-бързо, отколкото водачът би искал. Има две причини: посредственото качество на вътрешните пътища и също толкова посредственото качество на "родните" сачмени лагери, инсталирани на "седемте" от производителя. В резултат на това един ден шофьорът определено ще се сблъска с въпроса: как да замени счупените сферични шарнири? Нека се опитаме да го разберем.

Основната функция на сферичната става на VAZ 2107

Задачата на сферичната става на всяка кола е избирателно да ограничи движението на колелото. В никакъв случай не трябва да се люлее във вертикална равнина, но в същото време трябва да се движи свободно в хоризонтална равнина.

Сачмените лагери ограничават люлеенето на колелата на машината във вертикална равнина

Ако този принцип не се спазва, водачът има сериозни проблеми с управлението. И ако една от сферичните стави е повредена твърде много, може да възникне изключително опасна ситуация: колелото при пълна скорост се завърта под прав ъгъл спрямо двигателя.

Колелото на колата се обърна под прав ъгъл поради счупен сферичен шарнир

След това колата почти винаги се поднася и водачът е голям късметлия, ако в този момент е сам на пътя и не се сблъска с други коли.

Устройството на сачмени лагери за автомобили

Както може би се досещате от името, сферичната става е обикновена панта, монтирана зад волана на автомобил. Основният елемент на всяка сферична става е сферичен прът. В единия край на стъблото има резба, а в другия - топче. Притиска се в друга важна част от опората – окото. Има полусферична вдлъбнатина, идеално съобразена с размера на топката на стъблото. Полученият дизайн е затворен от така наречения прашник. В съвременните опори това е името на пластмасови капачки, които предпазват въртящото се съединение от прах и мръсотия. Днес все повече прашници са направени от полупрозрачна пластмаса, което е доста удобно: собственикът на колата не трябва да сваля багажника, за да оцени степента на повреда на пантата. Опорите с непрозрачен прашник често имат друга конструктивна характеристика: технологичен отвор близо до стеблото на топката. Тя ви позволява да оцените износването на тази част, без да я премахвате.

Сферичен щифт - основният елемент на сферичната става

Тук също трябва да се отбележи, че на първите модели VAZ 2107 сачмените лагери са оборудвани със затягащи пружини, предназначени да увеличат надеждността на въртенето. Но в по-късните модели на "седемте" беше решено да се откажат от пружините.

Сферични шарнири от различни производители

На първо място, трябва да се каже, че сферичната става е много важна част. По време на работа той е подложен на най-силни ударни натоварвания, така че техническите изисквания към него са много високи. Има много малко компании, които могат да отговорят на тези изисквания. Ние изброяваме най-популярните компании.

Сферични шарнири "Track"

Опорите "Track" са много популярни сред собствениците на VAZ 2107.

Сферичен шарнир "Track" се характеризира с оптимална комбинация от качество и цена

Причината е проста: тези стълбове са добро съотношение цена/качество. Ето основните характеристики на сачмените лагери "Track":

• сачменият прът във всички лагери Trek се произвежда по технология на студено зареждане, след което се подлага на топлинна обработка;
• топката на опорния прът "Track" винаги е внимателно обработена, класът на грапавост на повърхността е 10;
• резбата върху сферичния прът се нанася само чрез набраздяване;
• облицовките на опорите на Trek са изработени от специален устойчив на износване полимер, който значително удължава живота на опорите;
• лагерите в лагерите на Trek са изработени от металокерамика и са добре смазани, така че няма проблеми с плъзгането на сферичните пръти;
• тялото на опората "Track" се получава чрез студено щамповане. След това неговите части се закрепват една към друга с помощта на точково заваряване, а между закрепените половини на тялото винаги има слой индустриален уплътнител;
• прашникът на опората е много издръжлив и, което е особено важно за нашата страна, устойчив на замръзване. Поради това експлоатационният живот на прашника почти винаги надвишава експлоатационния живот на самата опора;
• върху тялото на опората на Trek е нанесено специално покритие, което надеждно защитава опората от корозия.

Производителят твърди, че щеките Trek гарантирано изминават 40 100 км, а реалният пробег на щеките може да достигне 1500 XNUMX км или повече. Цената на комплект от четири опори "Track-Champion" започва от XNUMX рубли.

Сачмени лагери "Kedr"

В сачмените лагери Kedr, които са вторите по популярност сред собствениците на VAZ 2107 след Track, производителят е внедрил няколко технически иновации, които определено трябва да бъдат споменати.

Сачмените лагери "Kedr" винаги се проверяват внимателно на специално оборудване

Това са характеристиките:

• всички сачмени лагери "Kedr" са оборудвани с компенсатор. Производителят твърди, че тази част ви позволява да увеличите експлоатационния живот на опората с 30%;
• всички случаи на опори "Kedr" са защитени със специално катафоретично покритие, което има повишени адхезивни свойства;
• преди нанасяне на покритието за катафореза, корпусите на опорите се подлагат на дробеструйна обработка, което гарантира пълната липса на повърхностни дефекти и замърсявания по повърхността на тези части;
• Материалът за облицовките на всички опори Kedr е графитен полиамид. Този материал е в състояние да намали наполовина триенето в опората и по този начин да увеличи експлоатационния живот на частта;
• прашниците на опорите "Kedr" са изработени от каучук, използван в авиационната индустрия. Каучукът има повишена устойчивост на масло и бензин и е практически имунизиран срещу резки промени в температурата;
• върху пръта на сачмените лагери Kedr се прилага специален материал Nilbor-20, който няколко пъти повишава антифрикционните характеристики на пръта и надеждно го предпазва от корозия;
• всички сачмени пръти "Kedr" се контролират с ултразвук за вътрешни дефекти. По този начин вероятността от брак е практически изключена.

Производителят предоставя гаранция от 18 месеца за опорите Kedr (за сравнение: гаранцията за опорите Trek е 12 месеца). Гарантираният пробег на опорите е 40 1400 км. Цената на комплект от четири опори Kedr на пазара започва от XNUMX рубли.

Сферични шарнири "Белмаг"

Намирането на сачмени лагери "Belmag" на рафтовете на автокъщите не стана толкова лесно.

Става все по-трудно да се намерят опори Belmag по рафтовете

Въпреки това, те са търсени сред собствениците на автомобили. Ето някои от характеристиките на тези части:

• сферичните пръти върху носачи Belmag се произвеждат чрез триизмерно студено щамповане. В бъдеще те се подлагат на термична обработка, която точно отговаря на изискванията на AvtoVAZ;
• заготовките за производство на сачмени пръти се предоставят от завода Avtonormal. Именно този производител доставя пръти за AvtoVAZ (всъщност това е единственият им доставчик);
• всички заготовки, получени от завода Avtonormal, се подлагат на тестване с вихрови токове в завода Belmag, което позволява да се идентифицират всички вътрешни дефекти в метала и да се получи пълна картина на структурата на частта;
• всяка панта на опората е в състояние да издържи натоварване от 2.5 тона, което е почти два пъти повече от масата на VAZ 2107 и почти осем пъти ударните натоварвания, действащи върху опората при шофиране;
• всяка сачмена шарнира Belmag има индивидуален номер, състоящ се от шест цифри. Освен това всяка опора има холограма за допълнителна защита на продукта от фалшифициране.

Цената на комплект от четири опори Belmag започва от 1200 рубли.

Сферични шарнири LEMFORDER

Немската компания LEMFORDER е признат световен производител на висококачествени сачмени лагери. За съжаление, не е възможно да се каже нещо конкретно за характеристиките на производството и използваните технологии. Германците просто не разкриват тази информация, позовавайки се на търговска тайна. На официалния сайт на фирма LEMFORDER могат да се прочетат само уверения, че техните опори са с най-високо качество, а в производството им се използват най-модерни технологии.

Немските сачмени лагери LEMFORDER струват два пъти повече от местните

Практиката показва, че германците казват истината. По-голямата част от собствениците на VAZ 2107 декларират високата надеждност на опорите на LEMFORDER (и също толкова високата цена, която, честно казано, хапе). Цената на комплект от 4 опори LEMFORDER за VAZ 2107 започва от 3 хиляди рубли. Гаранционният срок е 2 години.

За други производители

Както бе споменато по-горе, производството на висококачествени сферични шарнири изисква сериозни разходи. И това не може да не се отрази на крайната цена на продукта. Следователно има само четири основни производителя на опори за VAZ 2107 и всички те са изброени по-горе. Разбира се, има и по-малки компании, които предлагат на автомобилистите сачмени лагери на почти половината от цената. Но всеки нормален човек разбира: ако сферичната става струва наполовина по-малко, това означава, че производителят е спестил нещо при производството му. Най-често спестяват или от ултразвуков анализ на заготовки за пръти, или от топлинна обработка. Нито първото, нито второто предвещават добро за купувача на подкрепата.

Евтините сферични шарнири имат много кратък експлоатационен живот

И ако собственикът на колата е в здрав разум, тогава той няма да реагира на съблазнително ниска цена и да спести от детайл, от който буквално зависи животът му. Поради тази причина в тази статия няма да се разглеждат малко известни производители на евтини опори.

Тук трябва да се спомене още едно неприятно нещо: фалшификати. Наскоро по рафтовете на автокъщите започнаха да се появяват сачмени лагери на известни марки, които са подозрително евтини. При по-внимателно разглеждане по-голямата част от тях се оказват фалшиви и често фалшификатите са толкова качествени, че само специалист може да ги разпознае. За обикновен шофьор критерият за избор на опори е същият: цена. Трябва да е нещо като това по-горе. И ако сферичната става на известна марка струва наполовина по-малко, тогава силно не се препоръчва да купувате такава част.

Видео: за фалшивите сферични шарнири

кога е време за смяна на шарнирната става

Подсилени сферични шарнири

Всеки сериозен производител предлага на клиентите широка гама от сферични стави: от обикновени до спортни или подсилени. Например опорите на Trek имат подсилена модификация Track-sport.

Подсилените опори "Track" винаги имат прозрачни прашници и са боядисани в червено

Поддържа "Kedr" има подсилена модификация "Kedr-trial-sport" и др.

Всички тези продукти, предназначени за екстремни натоварвания, имат редица общи характеристики. Помислете за тях, като използвате примера на опорите на Track-Sport:

• универсален дизайн. Това означава, че подсилени опори могат да бъдат поставени както на горното рамо на окачването, така и на долното. Освен това подсилените опори могат да бъдат монтирани и на други автомобили (по-специално опорите Track-Sport могат да бъдат поставени в окачването на автомобила Niva без никакви проблеми);
• увеличена сила на издърпване на сферичния прът. За да издърпате пръта от окачването, е необходимо да приложите сила от 7 хиляди kgf към опората Track-Sport (докато при конвенционалните Track-подпори силата е 5 хиляди kgf);
• гарантираният от производителя пробег за спортни сачмени лагери започва от 60 хиляди км (за обикновени лагери - от 40 хиляди км);
• спортните подложки имат специален дизайн. Те са по-твърди и имат специални канали, предназначени да отстраняват излишната смазка и продуктите от износване. Това техническо решение удвоява експлоатационния живот на подсилената опора.

Видео: преглед на сачмените лагери за пистов спорт

Най-здравите сферични шарнири Vaz Zhiguli classic - TRACK TRS Sport. Кои сферични шарнири са най-добри?

Както можете да видите, има малко надеждни производители на сферични шарнири и единственият критерий за избор на тези части е дебелината на портфейла на собственика на автомобила. Ако човек не е ограничен от средства, можете веднага да закупите опори LEMFORDER и да забравите за проблемите с окачването за няколко години. На второ място е Trek, но тук ситуацията е сериозно усложнена от изобилието от фалшификати на тази марка. Щандовете на автокъщите вече са буквално осеяни с фалшиви "Трек". Е, ако проблемът с цената за водача е критичен, тогава можете да обърнете внимание на продуктите на Kedr и Belmag.