Volkswagen Tiguan - кросоувър с чувство за мярка
Съдържание
Volkswagen Tiguan заема нишата на компактните кросоувъри и прави компания с марки като Touareg и Teramont (Atlas). Производството на VW Tiguan в Русия е поверено на автомобилния завод в Калуга, който разполага с поточни линии за Audi A6 и A8. Много местни експерти смятат, че Tiguan е напълно способен да повтори успеха на Polo и Golf в Русия и дори да се превърне в еталон в своя клас. Фактът, че подобно твърдение не е лишено от основание, се вижда след първото тест драйв.
Малко история
За прототип на Volkswagen Tiguan се счита Golf 2 Country, който се появи през 1990 г. и до момента на представянето на новия кросоувър Tiguan вече е загубил своята актуалност. Вторият (след Touareg) SUV, произведен от Volkswagen AG, бързо спечели признанието на автомобилните ентусиасти по целия свят със своя енергичен спортен дизайн, комбинация от високо ниво на комфорт с модерни технологии. Традиционно създателите на новия Volkswagen не се стремят към твърде ефектен външен вид: Tiguan изглежда доста солидно, умерено стилен, компактен, без излишни украшения. Дизайнерският екип беше ръководен от Клаус Бишоф, ръководител на дизайнерското студио на Volkswagen.
Първият рестайлинг на автомобила беше извършен през 2011 г., в резултат на което Tiguan получи още по-офроуд очертания и беше допълнен с нови опции. До 2016 г. заводът в Калуга извършва пълен цикъл на сглобяване на VW Tiguan: на руските клиенти се предлагат модели както с пълно, така и с предно задвижване, бензин и дизел, за разлика от американския пазар, който получава само бензиновата версия на Tiguan Limited.
Външен вид, разбира се, по-интересен от предишната версия. LED фаровете са наистина нещо. Те не само изглеждат красиво, но и блестят много ярко. Довършителни, като цяло, добро качество. Смущаваща е само твърдата пластмаса в долната част на купето (капакът на жабката е направен от нея). Но оборудването ми не е от най-модерните. Но седалките са удобни, особено предните. Корекции в насипно състояние - има дори лумбална опора. Никога не се чувствах уморен или болки в гърба. Вярно, все още нямаше dalnyaks като такива. Багажникът е с прилични размери, нито много голям, нито много малък. Включено е всичко необходимо. Само че вместо докатка за тези пари можеха да сложат пълноценна резервна гума. Управлението е отлично за кросоувър. Единственото нещо, което предизвиква въпроси е воланът - всички тези нередности са повече проблем, отколкото полза. Моторът е бърз и в същото време доста икономичен. В комбиниран цикъл му трябват 8-9 литра на 100 км. В чисто градски режим разходът, разбира се, е по-висок - 12-13 литра. Карам го с 95 бензин откакто го купих. Не се оплаквам от кутията - поне не още. През повечето време карам в режим на драйв. Според мен той е най-добрият. Спирачките са много хубави. Те работят невероятно - реакцията при натискане на педала е мигновена и ясна. Е, като цяло и всичко, което исках да кажа. Повече от четири месеца нямаше повреди. Не се наложи да купувам или сменям части.
Технически характеристики на Volkswagen Tiguan
След като се появи на пазара през 2007 г., Volkswagen Tiguan направи няколко промени във външния си вид и постепенно добави техническо оборудване. За да дадат името на новия модел, авторите организираха конкурс, който беше спечелен от списание Auto Bild, което предложи комбинирането на "tiger" (тигър) и "iguana" (игуана) в една дума. Повечето Tiguan се продават в Европа, САЩ, Русия, Китай, Австралия и Бразилия. За 10-годишното си съществуване автомобилът никога не е бил "лидер на продажбите", но винаги е бил в челната петица на най-търсените марки Volkswagen. VW Tiguan е класиран като най-безопасният малък офроуд в категорията от Euro NCAP, Европейската програма за оценка на нови автомобили.. През 2017 г. Tiguan получи наградата Top Safety Pick на Института за пътна безопасност на САЩ. Всички версии на Tiguan бяха оборудвани изключително с двигатели с турбокомпресор.
Интериор и екстериор на VW Tiguan
Първото поколение Volkswagen Tiguan беше представено с няколко нива на оборудване, предназначени за пазарите на различни страни. Например:
- в САЩ се предлагаха нива S, SE и SEL;
- във Великобритания - S, Match, Sport и Escape;
- в Канада - Trendline, Comfortline, Highline и Highline;
- в Русия - Trend and Fun, Sport and Style, както и Lack and Field.
От 2010 г. на европейските шофьори се предлага версията R-Line.
Моделът VW Tiguan Trend&Fun е оборудван с:
- специална дамаска "таката" за тапицерия на седалките;
- предпазни облегалки за глава на предните седалки;
- стандартни подглавници на трите задни седалки;
- волан с три лъча.
Безопасността по време на шофиране се осигурява от:
- предпазни колани, фиксирани на задните седалки в три точки;
- алармена система за незакопчани предпазни колани;
- предни въздушни възглавници с функция за изключване на пътническата седалка;
- система с въздушни възглавници, която защитава главите на водача и пътниците от различни страни;
- асферично външно огледало за водача;
- вътрешно огледало с автоматично затъмняване;
- контрол на стабилността ESP;
- имобилайзер, ASB, блокаж на диференциала;
- чистачка на задното стъкло.
Комфортът за водача и пътниците се постига благодарение на:
- регулиране на предните седалки по височина и ъгъл на наклон;
- възможност за трансформиране на средната задна седалка в маса;
- подложки за чаши;
- вътрешно осветление;
- електрически стъкла на стъклата на предните и задните врати;
- светлини на багажника;
- кормилна колона с регулируем обхват;
- климатик Климатроник;
- подгряване на предните седалки.
Външният вид на модела е доста консервативен, което не е изненадващо за Volkswagen, и включва компоненти като:
- поцинкован корпус;
- предни фарове за мъгла;
- хромирана решетка;
- черни релси на покрива;
- брони, външни огледала и дръжки на вратите в цвета на купето;
- черна долна част на броните;
- мигачи, интегрирани във външните огледала;
- шайби за фарове;
- Дневни светлини;
- стоманени джанти 6.5J16, гуми 215/65 R16.
Пакетът Sport & Style включва редица допълнителни опции и леко модифициран външен вид.. Вместо стомана се появиха 17-инчови джанти от лека сплав, дизайнът на броните, разширенията на арките на колелата и хромираната светкавица се промениха. Отпред има адаптивни фарове bi-xen и дневни LED светлини. Предните седалки са модернизирани с по-спортен профил и тапицерия от алкантара, която държи пътника по-здраво на място при завиване, което е важно за един спортен автомобил. Хромирани бутони за управление на електрическите прозорци, регулиране на огледалата, както и превключвател за режим на осветление. Новата мултимедийна система предоставя възможност за синхронизация със смартфони на платформи Android и IOS.
Предният модул на Tiguan, сглобен в конфигурацията Track & Field, има ъгъл на наклон от 28 градуса. Този автомобил, наред с други неща, е оборудван с:
- асистираща функция при шофиране надолу и нагоре;
- 16-инчови лети джанти Portland;
- задни сензори за паркиране;
- индикатор за налягане в гумите;
- електронен компас, вграден в дисплея;
- релси на покрива;
- хромиран радиатор;
- халогенни фарове;
- странични подложки;
- вложки на калниците.
Това, което беше необходимо, беше втора кола в семейството: бюджетен динамичен кросоувър. Основното изискване е безопасност, динамика, управление и приличен дизайн. От Нова пролет беше само това.
Колата има лоша шумоизолация — принуди дилъра да направи пълна Шумкова безплатно като подарък. Вече поносимо. Колата е динамична, но работата на DSG оставя много да се желае: колата е внимателна, когато ускорява в началото: а след това ускорява като ракета. Трябва да се презарежда. Ще се погрижа за него през пролетта. Отлично управление. Отличен дизайн отвън, но поносим отвътре, Като цяло бюджетна кола за извънбюджетни средства за града.
Тегло и размери
В сравнение с версията на VW Tiguan от 2007 г., новите модификации са се променили нагоре: ширина, просвет, размери на предната и задната следа, както и собственото тегло и обема на багажника. Дължината, височината, междуосието и обемът на резервоара за гориво са станали по-малки.
Видео: за иновациите на VW Tiguan 2016-2017
Таблица: технически спецификации на VW Tiguan с различни модификации
| Охарактеризиране | 2,0 2007 | 2,0 4Motion 2007 г | 2,0 TDI 2011 г. | 2,0 TSI 4Motion 2011г | 2,0 TSI 4Motion 2016г |
| Тип на тялото | SUV | SUV | SUV | SUV | SUV |
| Брой врати | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Брой места | 5, 7 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Клас превозни средства | J (кросоувър) | J (кросоувър) | J (кросоувър) | J (кросоувър) | J (кросоувър) |
| Позиция за управление | вляво | вляво | вляво | вляво | вляво |
| Мощност на двигателя, к.с. от. | 200 | 200 | 110 | 200 | 220 |
| Обем на двигателя, л | 2,0 | 2,0 | 2,0 | 2,0 | 2,0 |
| Въртящ момент, Nm / об. в мин | 280/1700 | 280/1700 | 280/2750 | 280/5000 | 350/4400 |
| Брой цилиндри | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Разположение на цилиндрите | в редица | в редица | в редица | в редица | в редица |
| Клапани на цилиндър | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Задвижване | преден | пълен | преден | пълен | отпред с възможност за свързване отзад |
| PPC | 6 МКПП, 6 АКПП | 6 МКПП, 6 АКПП | 6MKPP | 6 автоматична скоростна кутия | 7 автоматична скоростна кутия |
| Задни спирачки | диск | диск | диск | диск | диск |
| Предни спирачки | вентилиран диск | вентилиран диск | вентилиран диск | диск | вентилиран диск |
| Максимална скорост, км / ч | 225 | 210 | 175 | 207 | 220 |
| Ускорение до 100 км/ч, секунди | 8,5 | 7,9 | 11,9 | 8,5 | 6,5 |
| Дължина, m | 4,634 | 4,427 | 4,426 | 4,426 | 4,486 |
| Ширина, м | 1,81 | 1,809 | 1,809 | 1,809 | 1,839 |
| Височина, м | 1,73 | 1,686 | 1,703 | 1,703 | 1,673 |
| Междуосие, m | 2,841 | 2,604 | 2,604 | 2,604 | 2,677 |
| Клирънс, см | 15 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| Предна следа, м | 1,53 | 1,57 | 1,569 | 1,569 | 1,576 |
| Задна следа, m | 1,524 | 1,57 | 1,571 | 1,571 | 1,566 |
| Размер на гумата | 215/65R16, 235/55R17 | 215/65R16, 235/55R17 | 235 / 55 R17 | 235 / 55 R18 | 215/65/R17, 235/55/R18, 235/50/R19, 235/45/R20 |
| Собствено тегло, t | 1,587 | 1,587 | 1,543 | 1,662 | 1,669 |
| Пълно тегло, t | 2,21 | 2,21 | 2,08 | 2,23 | 2,19 |
| Обем на багажника, л | 256/2610 | 470/1510 | 470/1510 | 470/1510 | 615/1655 |
| Обем на резервоара, л | 64 | 64 | 64 | 64 | 58 |
В тази кола няма никаква надеждност. Това е много голям недостатък за колата. При пробег от 117 т. Км той направи 160 хиляди рубли за капитала на двигателя. Преди това, подмяната на съединителя 75 20 рубли. Шаси още 37 хиляди рубли. Смяна на помпата 25 хиляди рубли. Помпата от съединителя Haldex е още 10 хиляди рубли. Коланът от генератора заедно с ролките е още 2,5 хиляди рубли. И след всичко това, той все още изисква инвестиции. Всички тези проблеми се наблюдават масово. Всички проблеми започнаха точно след третата година от експлоатацията. Тоест гаранцията мина и пристигна. За тези, които имат възможност да сменят автомобилите на всеки XNUMX години (гаранционен срок), в този случай можете да го вземете.
шаси
Предното окачване на моделите VW Tiguan от 2007 г. беше независимо, системата MacPherson, задната беше иновативна ос. Модификациите от 2016 г. се предлагат с независимо пружинно предно и задно окачване. Задни спирачки - дискови, предни - вентилирани дискови. Скоростна кутия - от 6-степенна механична до 7-степенна автоматична.
електроцентрала
Първото поколение двигателна гама на VW Tiguan е представена от бензинови агрегати с мощност от 122 до 210 к.с. с. обем от 1,4 до 2,0 литра, както и дизелови двигатели с капацитет от 140 до 170 литра. с. обем 2,0 литра. Tiguan от второ поколение може да бъде оборудван с един от бензиновите двигатели с мощност 125, 150, 180 или 220 к.с. с. обем от 1,4 до 2,0 литра или дизелов двигател с капацитет 150 литра. с. обем 2,0 литра. Производителят осигурява разход на гориво за дизеловата версия TDI от 2007 г.: 5,0 литра на 100 км - по магистралата, 7,6 литра - в града, 5,9 литра - в смесен режим. Бензинов двигател 2,0 TSI 220л. с. Пробата 4Motion от 2016 г., според паспортните данни, изразходва 6,7 литра на 100 км по магистралата, 11,2 литра в града, 8,4 литра в смесен режим.
2018 VW Tiguan Limited
Представен през 2017 г., VW Tiguan 2018 се нарича Tiguan Limited и се очаква да бъде на по-конкурентна цена (около $22 XNUMX). Последната версия ще бъде оборудвана с:
- задвижване на всички колела;
- 16-инчови стоманени джанти;
- тапицерия от плат;
- ръчно регулируеми седалки тип кофа;
- делими задни седалки;
- Вътрешна облицовка металик антрацит;
- бензинов TSI двигател с турбокомпресор с мощност 200 конски сили;
- 6-позиционна автоматична скоростна кутия;
- шест въздушни възглавници;
- EBD електронна система за разпределение на спирачките;
- хидравличен съпровод на HBA спирачки;
- електронен контрол на стабилността ESC;
- интелигентна система за аварийно реагиране ICRS.
В допълнение към основната версия е наличен Premium пакет, който срещу допълнителна такса от $1300 ще бъде допълнен с:
- 6,33-инчов сензорен екран на информационно-развлекателната система, конвенционално и сателитно радио, RDS система за радио данни, Apple CarPlay и Android Auto с огледален екран;
- iPod/USB интеграция, слот за MicroSD карта, жак за допълнителен аудио вход, Bluetooth поточно аудио;
- Система за безключов старт VW Kessy;
- круиз контрол;
- мултифункционален кожен волан.
Срещу още $500 16-инчовите джанти могат да бъдат заменени със 17-инчови.
Видео: предимствата на новия Volkswagen Tiguan
Бензин или дизел
За руския автомобилен ентусиаст темата за предпочитанията на бензинов или дизелов двигател остава доста актуална, а Volkswagen Tiguan предоставя възможност за такъв избор. Когато решавате в полза на конкретен двигател, трябва да се има предвид, че:
- началната цена на автомобили с дизелов двигател, при равни други условия, обикновено е по-висока от тази на автомобили, работещи с бензин;
- изборът на модели с бензинови двигатели е по-широк, отколкото с дизелови;
- дизеловият двигател има по-голям въртящ момент, бензиновият двигател има по-голяма мощност (в к.с.), така че дизеловият двигател е по-„тяга“, а бензиновият двигател е по-„бърз“;
- един литър дизелово гориво съдържа повече енергия от литър бензин, съответно дизеловото гориво е по-икономично;
- автомобили с дизелови двигатели създават повече шум и вибрации;
- дизеловият двигател може да бъде по-труден за стартиране при мразовито време и ако в такъв двигател попадне нискокачествено гориво, може да са необходими скъпи ремонти;
- дизеловият агрегат е по-издръжлив, но поради голямото количество използвано масло изисква по-честа смяна на уплътнения и филтри;
- дизеловите двигатели са по-екологични.
Моят Тигуан е с двигател 150 к.с. с. и това ми е достатъчно, но в същото време не карам тихо (при изпреварване по магистралата използвам по-ниска предавка) и безопасно заобикалям камионите. Искам да попитам собствениците на Tiguans от второ поколение: никой от вас не е писал за чистачките (невъзможно е да се вдигне от стъклото - капакът пречи), как работят радарите и сензорите за паркиране (нямаше оплаквания при управление на колата в сухия сезон, но когато падна сняг и се появи мръсотия на улицата - компютърът на колата започна постоянно да издава, че радарът и сензорите за паркиране са дефектни.Особено сензорите за паркиране се държат интересно: при скорост от 50 км / h (или повече) започват да показват, че на пътя се е появило препятствие. Отидох до официални дилъри в Ижевск, те измиха колата от мръсотия и всичко изчезна. На въпроса ми какво да правя по-нататък? Те отговориха че просто трябва постоянно да излизаш и да миеш и радара и парктроника!Обяснете и приборите ли ги "бършете" или има други разработки?Помоли да намалят чувствителността на приборите,отговориха ми че имат нито пароли, нито кодове за промяна на контролируемостта на устройствата (уж производителят не дава). елк да смени само гуми защото дистрибутора пак няма възможност да изключи компютъра. от сензори, които показват налягането в гумите и те постоянно ще показват неизправност. Оборете тази информация с реални факти, с които бих могъл да дойда при дистрибутора и да покажа тяхната некомпетентност. Благодаря ви предварително.
Volkswagen Tiguan изглежда повече от актуално и притежава всички белези на SUV. Зад волана на автомобила водачът получава богата информация и техническа поддръжка, високо ниво на безопасност и комфорт. Много експерти смятат, че най-типичната черта на Tiguan е чувството за мярка, а това, както знаете, е признак на породата.
