Вашият автомобил замърсява ли околната среда? Вижте за какво трябва да се погрижите!

Въпреки че много от нас вярват, че екологията е свързана със скъпи съвременни технологии, всъщност всеки може да направи поне малък принос за опазването на околната среда. Освен това в автомобила екологията и икономичността вървят ръка за ръка. Просто трябва да знаете какво допринася за замърсяването на въздуха в нашата кола и след това да се погрижите за подмяната на тези елементи!

TL, д-

Ясно дефинираните стандарти за концентрацията на прах във въздуха и други опасни вещества в Европа предизвикват промени в автомобилната индустрия. Повече от двадесет години производителите се опитват да спазват по-строги разпоредби. По това време се появяват системи като филтри за твърди частици, помпи за вторичен въздух, съвременни ламбда сонди и система за циркулация на отработените газове. Колкото по-нова е колата, толкова по-модерни технологии може да има. Въпреки това, всеки от тези елементи изисква подходящи грижи, за да изпълни своята роля. Не трябва да забравяме за редовни прегледи, смяна на филтри и масла, както и такива банални неща като смяна на зимни гуми с летни.

Борба със смога

През последните години нивата на замърсяване на въздуха се повишиха тревожно в цяла Европа, включително в Полша. Сега много се говори за смога и как да се справим с него. По-голямата част от замърсяването идва от изгорелите газове на автомобили. Затова в големите градове градският транспорт е безплатен в дните, когато концентрацията на смог е особено висока. Това ще насърчи шофьорите да използват колективен транспорт, за да намалят броя на автомобилите, напускащи улиците.

Концерните за автомобили и горива се опитват да въведат все по-модерни проекологични решения в произвежданите модели автомобили и да изключат вредните химически съединения от горивата. Увеличаването на броя на автомобилите обаче се отразява негативно на състоянието на околната среда. Колата е важен инструмент за повечето от нас: не всеки може и иска да си позволи да я постави в гараж в името на опазването на околната среда. Така че си струва да разберете какво наистина прави нашите автомобили лоши за качеството на въздуха и как да се справите с това, без да се отказвате от четирите колела.

Какво има в ауспуха?

Изгорелите газове от автомобилите съдържат много вещества, които са опасни както за околната среда, така и за нашето здраве. Повечето от тях са канцерогени. Един от най-очевидните компоненти на отработените газове е въглероден диоксид е основният парников газ. В малки количества той е относително безвреден за хората, но има отрицателно въздействие върху околната среда. Те са много по-опасни. азотни оксидикоито дразнят дихателната система и при попадане в почвата отделят канцерогенни съединения. Друго вещество е Въглероден окис, тоест въглероден оксид, който се свързва с хемоглобина и пречи на кръвообращението, което води до тъканна хипоксия. От края на миналия век каталитичните реактори значително намалиха наличието на въглероден окис в отработените газове на превозните средства. Въпреки това, високи нива на този химикал все още се срещат в зони с голям трафик като тунели и паркинги. Те представляват голяма част от отработените газове. суспендиран прах... Те дразнят дихателната система и служат като транспортна среда за тежките метали. Дизеловите двигатели са основният източник на прахови емисии. Следователно, въпреки че дизеловите двигатели се радваха на повишен интерес по време на растящите цени на бензина, в момента те са под цензура. Въпреки използването на модерни производствени технологии от корпорациите, проблемът с емисиите на дизелов прах не е изчезнал. Освен това е силно канцерогенен в изгорелите газове. БЕНЗОЛ, като летливо гориво примес, и въглеводороди - ефектът от непълното изгаряне на горивото.

Количеството опасни вещества в изгорелите газове на автомобилите е голямо и не звучи много оптимистично. Но не само това, което се излъчва от изпускателната система, оказва влияние върху околната среда. Използването на автомобили също причинява емисии от триенето на гуми в асфалт, както и други прахове и замърсители, лежащи по пътя и отделени от колелата на превозните средства. Интересното е, че проучванията показват, че концентрацията на определени вещества вътре в автомобила е няколко пъти по-висока, отколкото в околностите му. В резултат на това шофьорите са изключително уязвими към вредното им въздействие.

Какво казва ЕС?

В отговор на екологичните изисквания Европейският съюз въведе стандарти за емисии за нови превозни средства, продавани на негова територия. Първият стандарт Евро 1 влезе в сила през 1993 г. и оттогава директивите станаха по-строги. От 2014 г. стандартът Евро 6 се прилага за леки автомобили и леки търговски превозни средства, а Европейският парламент планира допълнително затягане до 2021 г. Това обаче важи за новите автомобили и техните производители. Междувременно глоба от 500 PLN и запазване на свидетелството за регистрация за превишаване на скоростта на горене заплашва всеки от нас. Така че трябва сами да се погрижим за екологията в старите модели.

Какво влияе върху качеството на отработените газове?

Ако горивото, което купуваме, беше стехиометрична смес, тоест имаше оптимален състав и ако изгарянето му в двигателя беше моделен процес, от изпускателната тръба щяха да излизат само въглероден диоксид и водна пара. За съжаление това е само теория, която няма много общо с реалността. Горивото не изгаря напълноОсвен това никога не е „чист“ - съдържа много примеси от вещества, които освен това не горят.

Колкото по-висока е температурата на двигателя, толкова по-ефективно изгаряне в камерата и по-малко замърсяване на отработените газове. Непрекъснатото шофиране с постоянна скорост също изисква по-малко гориво от маневрирането, да не говорим за запалването. Това е една от причините шофирането по пътя е по-икономично отколкото на къси разстояния в града. По-икономичен - и в същото време екологичен.

Какво трябва да ни интересува?

автобус

Количеството консумирано гориво се влияе от натоварването на двигателя: при високи съпротивления се изисква много повече. Разбира се, нищо не можем да направим, независимо дали вървим срещу вятъра или колата ни е повече или по-малко обтекаема. Ние обаче оказваме влияние върху устойчивостта поради степента на адхезия към основата. Затова си струва да се погрижите техническо състояние вашите гуми. Тъй като износената и по-тънка гума има по-малко съпротивление при търкаляне от гумата с дълбок грайфер, тя също ще има по-лошо сцепление. Автомобил, който се подхлъзва и реагира късно на волана, е не само опасност за безопасността, но и консумира повече гориво. По същата причина трябва да се грижите за правилното налягане в гумите и да не забравяте да ги смените с летни през пролетта, а през есента със зимни. Подходящите гуми са не само по-безопасни и по-икономични, но и осигуряват повече комфорт при шофиране. Заслужава да се отбележи, че те вече са се появили на пазара. екологични гуми с намалено съпротивление при търкаляне при запазване на подходящите параметри на сцепление.

ДВИГАТЕЛ

Състоянието на нашия двигател е гаранция за безопасно, икономично и екологично шофиране. За да ни служи максимално добре двигателят трябва да се грижим за него. Основата е правилното смазване, което ще бъде осигурено от добре подбран машинно масло. Не само защитава двигателя и намалява износването, но също така помага за поддържане на правилната температура и има почистващ ефект. Промита с масло утайка и неизгорели горивни частици се филтрират и разтварят във филтрите. Поради тази причина не забравяйте да го сменяте редовно - минералът трябва да се сменя на всеки 15 хиляди. км, а синтетика на всеки 10 хил. км. Винаги сменяйте масления филтър с него.

Не забравяйте и за контрола климатиккоето натоварва много двигателя. Ако е дефектен, това може да означава запушване. кабинен филтъркоето причинява прегряване на цялата система.

Ауспух

Също така, нека не забравяме за редовните проверки. Изпускателна системачийто отказ може да доведе до неизправности на двигателя и дори до проникване на отработени газове в други системи на нашия автомобил. Нека проверим елементи като колектор, тоест канал за изпускане на отработените газове от горивната камера в изпускателната тръба, и катализаторкойто е отговорен за окисляването на въглероден оксид II и въглеводороди и в същото време намалява азотните оксиди. Нека си спомним и за Ламбда сонда - електронен сензор, който проверява качеството на отработените газове. Въз основа на показанията на ламбда сондата, компютърът за управление определя подходящите пропорции на сместа въздух-гориво, подадена към двигателя. Ако тази част от изпускателната система не работи правилно, разходът на гориво на автомобила се увеличава и мощността на двигателя намалява. Да проверим състоянието ауспух и гъвкав конекторПренебрегването на което не само ще увеличи нивото на шума в нашата кола, но може да доведе и до обратен поток на отработените газове в купето.

Филтър за твърди частици

Автомобилите са задължителни в днешно време. филтър за твърди частициособено при дизеловите двигатели. Неговата задача е да предотврати изтичането на вредни вещества от горивната камера и да ги изгори. За да направите това, двигателят трябва да се загрее до много висока температура. Следователно доизгарянето на твърдите частици се извършва главно на големи разстояния. Индикаторът за дефектна изпускателна система ще ни уведоми, ако филтърът е замърсен, което ще доведе до прекъсване на захранването. Самопочистването на DPF "на пътя" е изключително важно, но не винаги ефективно. За щастие може да се почисти и със специално формулиран почистващ препарат.

Рециркулация на отработените газове

Ако вашият автомобил е оборудван със система за рециркулация на отработените газове (EGR), която намалява емисиите на азотен оксид чрез понижаване на температурата на горене на бедна на кислород смес въздух/гориво и окисляване на въглеводороди, струва си да проверите херметичност на клапана... Блокирането му може да причини неизправност на двигателя, повреда на ламбда сондата или дим от двигателя.

Редовна проверка

Техническият преглед на автомобил е отговорност на всеки собственик на автомобил, но не всички диагностични станции надеждно подхождат към този въпрос. По един или друг начин техническият преглед проверява само някои от работните елементи, като равномерността на износване на гумите, правилната работа на осветлението, работата на спирачната и кормилната система, състоянието на каросерията и окачването. Струва си да развиете навика за редовни разширени прегледи, по време на които ще се проверяват датите, ще се сменят всички течности и филтри и ще се допълват каталитични течности в превозни средства с DPF филтри.

Европа е най-населеният и урбанизиран континент на планетата. По данни на СЗО това са около 80 души. жителите му умират от болести, причинени от замърсяването на пътищата. Нищо чудно, че екологичните стандарти на Европейския съюз са толкова строги. Шофьорите, които прекарват много време в автомобилите си, са най-изложени на вредното въздействие на веществата, съдържащи се в отработените газове. Като се грижите за здравето на другите и вашето собствено, струва си да се грижите за техническото състояние на автомобила и редовно да подменяте износените части.

Винаги можете да намерите авточасти и аксесоари на сайта avtotachki.com!

Също може да харесате:

Ламбда сонда - как да разпознаем неизправност?

Видове автомобилни филтри, т.е. какво да заменя

Защо си струва да сменяте маслото по-често?