Удължен живот на батерията на една ръка разстояние

Смени батерията? Често третираме такава необходимост като съдба. Въпреки това, противно на външния вид, много зависи от нас. Правилното боравене с батерията по време на нейната работа, както и грижата за нейното състояние, могат значително да удължат експлоатационния й живот. Какво да направите, за да издържи възможно най-дълго батерията, съветват експерти от Jenox Accumulators, производител на оловно-киселинни батерии.

Изтощена батерия е неприятна изненада за повечето шофьори. Добрата новина обаче е, че в повечето случаи, ако се грижим за батерията, докато я използваме, можем да увеличим нейния живот и да сведем до минимум риска от неочакван отказ. Не забравяйте обаче, че батерията, както всяка друга батерия, рано или късно ще се изтощи. 

„Батериите, които се произвеждат днес, осигуряват повече потребители в колата, отколкото трябва да бъдат нахранени. Освен радио, както беше преди няколко години, има и отопление, отопление на седалките, климатик, алармена система. Именно те постоянно причиняват увеличен разход на батерията, особено когато двигателят на автомобила не работи и не се захранва от генератор, казва Марек Пшисталовски, вицепрезидент на борда и технически директор на Jenox Accu.

Неизползвана батерия, въпреки че не работи, се нуждае от подходяща грижа. Не обича както високи, така и ниски температури. Специалистите не съветват да го изваждате от автомобила и да го оставяте неизползван в гаража.

Не купувайте на склад

– Няма нужда да купувате резервна батерия и да я оставяте в гаража или у дома да чака за всеки случай. Батерията губи производителността си по време на съхранение, независимо от условията, при които се съхранява, обяснява Марек Пржисталовски. - Все пак при най-лошите условия, при висока влажност, висока температура, той по-бързо губи тези свойства. Неизползваната батерия също е обект на химически процеси, които я изтощават. Следователно трябва да се проверява след тримесечие или две, добавя Марек Пшисталовски.

Батерията, използвана в автомобила, също не трябва да се оставя без надзор. Всеки път, когато погледнем под капака за някаква цел, било да проверим нивото на маслото, или да добавим течност към шайбата, проверяваме скобите (дали са избледнели или отслабнали) и проверяваме дали батерията е замърсена.

- Особено важна е чистотата на връзките на полюсните щифтове, така наречените скоби - да не са прашни или замърсени. Дори тези малки детайли имат значение, когато става въпрос за по-бързо извличане на енергия от батерията. Скобите, освен чисти, трябва да бъдат и смазани с технически вазелин. Всички кабели в колата трябва да бъдат добре затегнати. Те не трябва да се мотаят, предупреждава експертът по Jenox Accumulators. - Разхлабените могат да предизвикат искри, особено след като в работеща батерия винаги се отделя водород или кислород. Дори една искра от батерия може да предизвика експлозия. Така че е опасно и непрактично“, обяснява той.

Поддръжката е важна

Вижте гаранционната карта за инструкции за правилна грижа за батерията. Така че нека ги опознаем, за да няма проблеми със стартирането на колата. Значителна част от батериите, произвеждани днес, например от Jenox Accumulators, не се нуждаят от поддръжка. Това означава, че не е необходимо да допълвате електролита с дестилирана вода, както беше преди.

Случва се обаче инсталациите в автомобилите да не работят правилно, особено в стари, донесени от чужбина, може да има неправилно зададени параметри на зареждане, неефективна ел. инсталация или изтощен генератор. Това кара водата в електролита да се изпари, оставяйки киселината зад себе си и повишавайки концентрацията на електролита. По този начин плочите на акумулатора са открити пред нас и батерията е сулфатна.

– Има моменти, когато клиент рекламира батерия, а батерията вътре е напълно суха. Трябва обаче да бъдем внимателни и, ако имаме възможност, от време на време да проверяваме нивото на електролита и напрежението на батерията, казва Марек Пшисталовски.

Имайте предвид, че включването на светлините, използването на радиото или отопляемите седалки, докато сте неподвижни, ще повреди батерията и може да я изтощи.

- Ако напрежението падне под прага на изключване от 12,5 волта, тогава трябва да разберете каква е причината за падането. Въпросът е в инсталацията или в твърде кратките презареждания. В последния случай можете да презаредите батерията. Как да направите това е описано подробно в гаранционната карта. Също така си струва да запомните, че гаранцията за конвенционалните автомобилни батерии е 24 месеца, добавя Марек Пржисталовски.

Гаранцията дава увереност

Ако през това време батерията откаже, можете да подадете рекламация. Разбира се, трябва да покажете своята гаранционна карта, доказателство за покупка и да отговорите на въпроси от сервизен техник. Проблемите с батерията не е задължително да са свързани с дефект.

„Най-честите оплаквания, които срещаме, са свързани с изтощаването на батерията. Животът на оловно-киселинната батерия се влияе значително от нейната работа. Прочетете и следвайте инструкциите за употреба, предоставени с продукта. Особено ако батерията се използва главно в градски цикли с чести стартирания на двигателя, състоянието на заряд трябва да се проверява периодично, предупреждава Анджей Волински, сервизен техник на Jenox Accu. И добавя: „Всеки път, когато двигателят на автомобила стартира, той отнема голямо количество товар от него, който трябва да бъде доставен от генератора по време на движение. Ако времето между стартиранията на двигателя е кратко, батерията няма да има време да се зареди. Освен това, ако колата има допълнителен климатик, фаровете и радиото са включени, генераторът няма да даде необходимото натоварване за толкова кратко време. Това води до постепенно разреждане на акумулатора, въпреки ефективната зарядна инсталация в автомобила. Използването на частично разредена оловно-киселинна батерия, поради естеството на протичащите в нея електрохимични реакции, води до постепенно намаляване на нейните параметри и драстично намалява живота на батерията, предупреждава Анджей Волински.

Експертите предлагат да проверявате батерията поне веднъж на всеки три месеца, като проверявате напрежението на празен ход с обикновен волтметър. Това може да стане или в специализирана работилница, или в обикновена механична работилница, или във вашия гараж, ако имате волтметър.

Освен това си струва да проверите батерията преди зимата. Влажният въздух и ниските температури правят този път тест за батериите.