Направи си сам инсталация и свързване на автомобилното радио

Музиката в колата за любител на музиката е неразделна част, без която той никога няма да тръгне на път. Въпреки това, освен да записвате песни на любимите си изпълнители, трябва да се погрижите и за качеството на възпроизвеждане. Разбира се, поради лоша шумоизолация в стара кола, това е почти невъзможно да се постигне без инсталиране на усилвател, но това сме ние вече обсъждани преди.

Сега нека разгледаме по-отблизо различните опции за свързване на автомобилно радио. Ако не е свързан правилно, той ще се изключи на случаен принцип, ще изтощи заряда на батерията дори когато е изключен и т.н.

Размерите и видовете автомагнитоли

Преди да продължите с разглеждането на методите за свързване, малко за видовете устройства. Има две категории автомобилни стереосистеми:

• Създадена. В този случай магнетофонът ще има нестандартни размери. Ако трябва да смените главното устройство, ще трябва да закупите оригинала, но най-често цената му е висока. Вторият вариант е да закупите китайски аналог, но основно качеството на звука ще бъде лошо. Няма да е трудно да свържете такъв модел, защото всички съединители и размери съвпадат със стандартното окабеляване и мястото на конзолата в колата;
• Универсален. Такова радио за автомобили има определени размери (в документацията те са посочени със съкращението DIN). Връзката е най-често стандартна - чрез ISO чипа. Ако в окабеляването на автомобила се използва нестандартна връзка, тогава трябва внимателно да прочетете схемата, посочена от производителя на автомобила (може да има различен брой проводници или техните цветове).

Подробности за параметрите на играчите обсъдени в отделен преглед.

Какво трябва да инсталирате

За компетентната връзка на музикалното оборудване е важно не само да изберете модел по размер, но и да подготвите необходимите инструменти. За това ще ви трябва:

• Канцеларски или конструктивен нож (те имат най-острите остриета) за почистване на контакти;
• Клещи са необходими за пресоване на чиповете по проводниците;
• Отвертка (зависи от вида на скобите);
• Изолационна лента (необходима, ако в окабеляването на автомобила няма монтажни и изолиращи чипове);
• По-добре е да закупите звуков (акустичен) проводник отделно, тъй като комплектът включва аналог с по-ниско качество;
• Ако няма стандартен съединител със съответните канали, ще ви е необходим мултицет, за да определите съответствието на проводниците.

Производителят предоставя подробна схема за инсталиране на всеки магнетофон.

Автомобилна радиовръзка: схема на свързване

Плейърът в автомобила може да бъде свързан към електрическата система на автомобила по различни начини. Въпреки че се различават помежду си, основното оформление остава същото. Единственото, което ги прави различни, е как енергията се подава към магнетофона. Когато свързвате автомобилно радио, е важно да следвате препоръките на производителя, които са посочени в техническата документация на автомобила.

Устройството се захранва съгласно следната схема:

• В повечето модели главни модули положителният проводник има две различни ядра, които са свързани към отделни клеми: едната жълта и другата червена. Първият е необходим, за да не се загубят настройките при изключване на касетофона. Вторият ви позволява да изключите плейъра, ако не се нуждаете от работата му;
• Минусът е представен най-вече от черен кабел. Той се завинтва върху каросерията на автомобила.

Ето някои от функциите за монтаж на главното устройство.

Схема на свързване с ключалка за запалване

Най-безопасната схема за свързване е захранването чрез контактите в ключа за запалване. Ако шофьорът случайно забрави да изключи плейъра, аудио системата няма да изтощи батерията. Трябва да се отбележи, че предимството на този метод е неговият ключов недостатък - музиката не може да се слуша, ако запалването е неактивно.

В този случай, за да възпроизвеждате музика, трябва или да стартирате двигателя, така че генераторът да зареди батерията, или да сте готови да поставите батерията. Опцията за инсталиране на ключа за запалване е както следва.

Жълтият кабел се намира на положителния извод на захранването на бордовата мрежа на автомобила. Червеното се отваря от контактите на ключалката, а минусът - седи върху тялото (земята) Включването на радиото ще бъде възможно само след включване на контактната група.

Схема на свързване директно към батерията

Следващият метод се използва от повечето автомобилни ентусиасти. Това е най-лесният начин за захранване на радиото. В тази версия положителният терминал е свързан към червения и жълтия проводник, а черният - към земята на автомобила.

Предимството на този метод е, че дори когато запалването е изключено и двигателят не работи, може да се възпроизвежда музика. Но в същото време изключеният магнетофон все още ще разрежда батерията. Ако колата не кара често, тогава е по-добре да не използвате този метод - ще трябва постоянно да презареждате батерията.

Метод на свързване с помощта на бутон вместо ключа за запалване

Следващият метод за инсталиране е чрез прекъсване на положителния контакт с бутон или превключвател. Веригата е идентична с тази, спомената в самото начало на списъка, но вместо запалване, червеният проводник се отваря от контактите на бутона.

Този метод е най-ефективен за любителите на музиката, които рядко карат кола. Изключеният бутон няма да позволи на магнетофона да разрежда батерията, но при желание водачът може да слуша музика дори при деактивирано запалване на автомобила.

Метод на свързване чрез сигнализация

Друг начин, който можете да използвате за безопасно свързване на радиото, е чрез алармената система. При този метод устройството също не разрежда батерията. Принципът на деактивиране на плейъра - докато алармата е активна, магнетофонът не работи.

Този метод е най-труден и ако няма опит в свързването на електрически устройства, по-добре е да поискате помощ от авто електротехник. Освен това окабеляването на някои превозни средства може да се различава от цветовите схеми, показани в Интернет.

Свързване на радио със стандартен конектор

Почти всяко висококачествено автомобилно радио е оборудвано със стандартни конектори, които улесняват свързването на главното устройство към бордовата система на автомобила. Много модели са проектирани според принципа Plug & Play, тоест така, че потребителят прекарва минимум време за свързване на устройството.

Но дори и в този случай има някои нюанси. И те са свързани с това какъв вид радио е инсталиран преди.

На машината има конектор

Няма да има проблеми със свързването на нов радиомагнитофон, ако гражданският модел се промени на аналогов със същия извод на конектора (цветът на проводниците и предназначението на всеки от тях е едно и също). Ако на колата е инсталирано нестандартно радио за кола, тогава има възможност съединителите в него и новото устройство да не съвпадат.

В този случай или ще трябва да смените стандартния конектор с аналог, който се доставя с магнитофона, или да свържете всеки проводник директно към магнитофона в съответствие с инструкциите на производителя на устройството.

Няма конектор на машината

В някои случаи след закупуване на автомобил (най -често това се случва при сключване на сделка на вторичния пазар и със стари автомобили) става очевидно, че миналият автомобилист не е почитател на музиката в колата. Или автомобилният производител не предвижда възможност за инсталиране на магнитофон (това е изключително рядко в съвременните автомобили).

Изходът от тази ситуация е да свържете конектора от радиото към окабеляването на автомобила. За това е по -практично да се използват не усуквания, а запояване, така че проводниците да не се окисляват по време на работа на плейъра. Основното е да свържете проводниците в съответствие с извода, посочен на диаграмата, която се доставя с магнитофона.

Свързване на радио без конектор

Често китайските бюджетни радиостанции за автомобили не се продават с включени конектори. Най -често такива продукти се продават само с вискозни проводници. Ето някои насоки за свързване на такова оборудване.

На машината има стандартен конектор

Ако в колата вече е използвано модерно радио, тогава би било по -добре да използвате съществуващия конектор. За да не се наруши целостта на окабеляването, при закупуване на магнитофон без чип за контакт е по -добре да закупите празен конектор, да свържете проводниците в него в съответствие с диаграмата на устройството и да свържете съединителите заедно.

Във всички нови радиостанции за автомобили (дори и в бюджетната версия) има диаграма на извеждане или назначаване на специфични проводници. Може да се залепи за радиокасетата или да се включи като ръководство за употреба. Основното нещо е внимателно да свържете всеки проводник към съответния конектор.

Няма конектор на машината

Дори в тази ситуация можете компетентно да свържете главното устройство към бордовата система на автомобила, без да имате образование на електроелектрик. За да направите това, може да се наложи да закупите два конектора („мъжки“ и „женски“), правилно да свържете проводниците във всеки от тях към радиото, към окабеляването на колата и към високоговорителите. Този метод е по -практичен от мъртво усукване или директно запояване, защото ако трябва да смените устройството, ще бъде достатъчно просто да изключите чиповете и да свържете нов магнетофон.

Ако се използва запояване или усукване (най -простият вариант), тогава на мястото на свързване на проводниците е необходимо да се използва термосвиваема камбрика. Това е куха еластична тръба. От него се изрязва част, която надвишава размера на оголените проводници. Това парче се поставя върху проводника, кабелът е свързан, камбрикът се избутва върху мястото на изолацията и с помощта на огън се нагрява. Под въздействието на висока температура този материал се деформира, плътно притискай кръстовището, подобно на електрическа лента.

Ето таблица, която показва предназначението на конкретни проводници (за повечето радиостанции за автомобили):

Цвят:	Предназначение:	Където се свързва:
жълт	Положителен проводник (+; BAT)	Седи на положителния извод на батерията чрез предпазител. Можете да опънете отделен кабел.
Червен	Положителен контролен проводник (ACC)	Той е свързан към положителния извод на акумулатора, но чрез ключа за запалване.
Черен	Отрицателен проводник (-; GND)	Седи на отрицателния извод на акумулаторната батерия.
Бял / с ивица	Положителен / отрицателен проводник (FL; FrontLeft)	Към предния ляв високоговорител.
Сив / с ивица	Положителен / отрицателен проводник (FR; FrontRight)	Към предния десен високоговорител.
Зелен / с ивица	Положителен / отрицателен проводник (RL; RearLeft)	Към задния високоговорител вляво.
Лилаво / с ивица	Положителен / отрицателен проводник (RR; RearRight)	Към задния високоговорител вдясно.

Автомобилът може да използва сигнални проводници, които не съответстват на извода на радиото. Определянето кой отива къде е лесно. За това се взема отделен проводник и се свързва към изхода на сигнала от радиото. От своя страна и двата края са свързани към проводниците и по ухото се определя коя двойка е отговорна за определен говорител. За да не объркате проводниците отново, те трябва да бъдат маркирани.

След това се определя полярността на проводниците. Това изисква обикновена батерия с пръстов тип. Прилага се към всяка двойка проводници. Ако положителните стойности на батерията и на определен проводник съвпадат, дифузерът в високоговорителя ще пулсира навън. Когато се открият плюсовете и минусите, те също трябва да бъдат маркирани.

Същият метод може да се използва за свързване на автомобилното радио, ако колата използва отделна батерия. В този случай е необходимо също така да се вземат предвид кои високоговорители ще се използват по време на работата на магнитофона. Независимо дали това ще бъдат стандартни високоговорители или не, трябва да проверите дали съпротивлението и мощността на тях и на магнитофона съвпадат.

Свързване на високоговорители

Ако неправилно свържете високоговорителите към касетофона, това значително ще повлияе на качеството на звуковите ефекти, на които реално автомобилните аудио гурута обръщат много внимание. Често грешката води до повреда на устройство за възпроизвеждане на звук или на самия плейър.

Комплектът с новите високоговорители включва и инструкции как да ги свържете правилно. Не трябва да използвате кабелите, включени в комплекта, а по-скоро да закупите акустичен аналог с по-голямо напречно сечение. Те са защитени от външни смущения, което ще направи звука по-ясен.

Всеки говорител има различен размер на контакта. Широк е плюс, тесен е минус. Акустичната линия не трябва да е дълга - това ще се отрази негативно на чистотата и силата на музиката.

В точките на свързване не трябва да използвате усуквания, но е по-добре да купите терминалите, предназначени за това. Класическата връзка е два високоговорителя отзад, но повечето магнетофони имат и съединители за предни високоговорители, които могат да се монтират в картите на предната врата. Вместо стандартни високоговорители, можете да свържете предаватели или пищялки към тези съединители. Те могат да бъдат прикрепени към таблото в ъглите близо до предното стъкло. Всичко зависи от музикалните предпочитания на водача.

Инсталиране на активна антена

По-голямата част от автомобилните радиостанции имат радио функция. Стандартната антена, включена в комплекта, не винаги ви позволява да вземете слаб сигнал от радиостанция. За това се купува активна антена.

На пазара за автомобилни аксесоари има много различни модификации по отношение на мощност и форма. Ако е закупен като интериорен модел, той може да бъде поставен върху предното стъкло или задното стъкло.

Нулевият (черен) кабел е фиксиран върху тялото на автомобила възможно най-близо до антената. Захранващият кабел (най-често е червен) се свързва с ISO чипа.

Сигналният проводник е свързан към конектора на антената в самото радио. Съвременните антени нямат щепсел за сигналния проводник, но се продават свободно във всеки радио магазин.

Научете повече за видовете антени и как да ги свържете Прочетете тук.

Направи си сам видео инструкции за инсталиране и свързване на радио за кола

Като пример вижте видеото, което показва как правилно да свържете автомобилен рекордер към бордовата мрежа на автомобила. Прегледът също така показва как са свързани високоговорителите:

Правилно свързване на радиото

Проверка на връзката

Не мислете: тъй като радиото в колата използва само 12V напрежение, нищо страшно няма да се случи, ако по някакъв начин го свържете неправилно. Всъщност сериозното нарушаване на технологиите може да има сериозни последици.

За съжаление, някои шофьори внимателно изучават инструкциите само след неуспешен опит за правилно свързване на устройството и в резултат на това магнетофонът изгоря напълно или възникна късо съединение в колата.

Ще говорим за симптомите и последиците от неправилното свързване на устройството малко по -късно. Сега нека се съсредоточим малко върху някои тънкости на тази процедура.

Инсталиране и свързване на 2 DIN радио в колата

Както вече обърнахме внимание, DIN са параметрите на размерите на устройството. По -лесно е да поставите по -малко радио за кола в по -голяма рамка. За да направите това, разбира се, ще трябва да инсталирате мъниче. Но що се отнася до обратното, тук ще трябва да потърсите малко. Всичко зависи от характеристиките на централната конзола на автомобила.

Ако седалката позволява известна модернизация (за увеличаване на отвора, за да побере по -голямо устройство), тогава трябва внимателно да изрежете седалката за радиомагнитофона с увеличен размер. В противен случай инсталирането на оборудването е почти идентично с инсталирането на класически радиомагнитофон.

Ако подобно радио за кола вече е било използвано в колата, това е много по -лесно да се направи. Както в случая с варианта 1DIN, това радио е фиксирано в централната конзола с помощта на метален вал. Методът на фиксиране може да се различава. Това могат да бъдат сгънати венчелистчета, може да има ключалки или винтове като цяло. В повечето случаи самият грамофон се държи от странични ключалки с пружина.

В някои автомобили на централната конзола е инсталиран модул с отвор за монтиране на 1DIN радиомагнитофон, под който има джоб за дреболии. В този случай модулът може да бъде демонтиран и на това място може да бъде инсталиран голям радиомагнитофон. Вярно е, че при такава нестандартна инсталация ще трябва да помислите как да скриете несъответствието в размерите на елементите. За да направите това, трябва да изберете подходящата декоративна рамка.

Инсталиране и свързване на радиомагнитофон към Lada Grant Liftback

За Lada Granta Liftback по подразбиране е автомобилно радио с типичен размер 1DIN (180x50mm). За всички радиостанции за автомобили с такива размери инсталирането ще изисква минимум време. В противен случай ще трябва да се направят някои промени в централната конзола, тъй като височината на такова устройство е два пъти по -голяма.

В повечето модели фабричният сбруя прави възможно най -лесно свързването на окабеляването на автомобила със сигналните и захранващите кабели на главното устройство. Инсталирането на стандартно радио се извършва в следната последователност:

• Капакът на капака е закачен на ръба му;
• Скобите, държащи предната рамка, се отделят;
• Конекторът, свързващ проводниците, е изключен;
• Калъфът за жабката е сгънат назад. В горната част на задната стена на този елемент има спирки за пътуване. Те трябва да бъдат откачени от таблото за управление;
• Внимателно издърпайте капака към себе си, трябва да го изключите от панела;
• За да улесните издърпването на кабелния сноп към радиото (неудобно е свързването на чиповете зад панела), е необходимо да повдигнете подовата настилка от страната на пътника отпред;
• Инсталира се стандартен монтажен вал с огъващи се скоби, които ще държат новия магнитофон.

След това високоговорителите са свързани. Lada Grants Liftback има стандартно акустично окабеляване. Той се намира зад картите на вратите. Премахването на тапицерията разкрива 16-инчовите отвори за високоговорители. Ако те не са там или са с по -малък диаметър, те могат да бъдат увеличени.

В самата карта на вратата отворът трябва да съответства на диаметъра на конуса на високоговорителя. Много по -трудно е да се монтират колони с по -малък диаметър. Поради тази причина внимавайте с размерите на новите високоговорители. Монтажната плоча и декоративната мрежа трябва да стърчат възможно най -малко от картата на вратата, така че да не пречат на отварянето на жабката. Задните високоговорители се предлагат в различни размери.

Радиото е свързано към електрическата мрежа чрез универсален ISO конектор. Счита се за международен, поради което отговаря на повечето модели радиостанции за автомобили. Ако новото главно устройство използва различен конектор, трябва да се закупи специален ISO адаптер.

Създаване на калъф за Stealth субуфер със собствените си ръце

Особеността на този тип субуфер е, че заема малко място. Ако обикновените подводници имат отворена форма (монтирани между пътническите седалки, на задния рафт или в центъра в багажника), то този е напълно скрит и на пръв поглед изглежда като обикновена колона.

Преди да инсталирате субуфера Stealth, е необходимо да подготвите място за него, достатъчно време (полимеризацията на всеки слой от фибростъкло отнема няколко часа) и материали. Това ще изисква:

• Фибростъкло (T13). Този материал се използва за производството на издръжливи елементи от корпуса на лодката или се използва активно при автоматична настройка;
• 1-3 килограма епоксидно лепило;
• Основата, върху която ще бъде фиксиран високоговорителят, е шперплат, ПДЧ, MDF или OSB. Дебелината на плочата не трябва да бъде по -малка от 0.8 см;
• Размер на лентата за маскираща лента - 50 мм (дължина на ролката - 50 м.). по -добре е да вземете с марж - 2 ролки;
• Килим - материалът, с който е обшит багажника;
• Лепило за фиксиране на килима върху повърхността на конструкцията (течни пирони);
• Импрегниране за изделия от дърво - грунд или олио (така че шперплатът да не абсорбира влагата от багажника);
• Шпакловка за изделия от дърво. Тя ще трябва да се използва за отстраняване на повърхностни неравности, преди да залепите килима;
• Мозайката за изрязване на конструктивни части, както и отвори за колоната.

 Най -трудното в този случай е да се направи място за монтиране на басов високоговорител. На първо място, трябва да се помни, че кухината не трябва да бъде малка. В противен случай вибрациите на дифузора ще се сблъскат със съпротивлението на въздуха вътре в кутията и водачът няма да може напълно да се наслади на аудио композицията.

Трябва да се отбележи, че производителят препоръчва собствен обем на кухината за всеки диаметър на високоговорителите. За да се улесни изчисляването на обема на сложна конструкция, някои експерти условно я разделят на по -прости геометрични фигури. Благодарение на това не можете да използвате сложни формули, а просто да добавите резултатите от познати формули, например обема на паралелепипед, триъгълна призма и т.н.

След това избираме мястото за инсталиране на субуфера. Ето основните фактори, които трябва да имате предвид, когато правите това:

1. Конструкцията трябва да заема минимум обема на багажника;
2. Веднъж произведена, кутията трябва да е подобна на фабричното оборудване - в името на естетиката;
3. Субуферът не трябва да пречи на прости операции (вземете резервно колело или намерете кутия с инструменти);
4. Много хора вярват, че идеалното място за подводницата е ниша за резервни колела. Всъщност това не е така, тъй като по време на инсталирането или използването скъп високоговорител може да се повреди.

След това оформяме корпуса за субуфера. Първо се създава основата за стената от фибростъкло. Това изисква маскираща лента. С негова помощ се създава желаната форма, върху която впоследствие ще се нанесе фибростъкло. Между другото, този материал се продава на ролки, чиято ширина варира от 0.9 до 1.0 метра.

За да предотвратите абсорбирането на епоксидната хартия, тя трябва да бъде покрита с парафин или друг подобен материал (стеарин или лак за паркет). Епоксидната смола се смесва (производителят посочва това в инструкциите на контейнера). Първият слой смола се нанася върху хартиената основа. Трябва да изсъхне. След това върху него ще се нанесе друг слой и след това първият слой от фибростъкло.

Фибростъклото се изрязва до размера на нишата, но с малък марж, който ще бъде отрязан след полимеризация. Фибростъкло трябва да се полага с груба четка и валяк. Наложително е материалът да е напълно наситен със смола. В противен случай завършеният корпус ще се разслои в резултат на постоянна вибрация.

За да направите кухината на шкафа за субуфер здрава, е необходимо да нанесете 3-5 слоя фибростъкло, всеки от които е импрегниран със смола и полимеризиран. Малък трик: за да бъде удобно да работите с епоксидна смола, а не да вдишвате изпаренията й, след като първият слой се втвърди, структурата може да бъде отстранена от багажника. След това работата по създаването на корпуса се извършва чрез нанасяне на слоеве от външната страна на конструкцията. Важно: полимеризацията на всеки слой не е бърз процес, така че отнема повече от един ден, за да се създаде основата на корпуса на субуфера.

След това преминаваме към изработката на външния капак. Капакът трябва да покрива напълно външната страна на корпуса. Създава се подиум за оратора. Това са два дървени пръстена: вътрешният им диаметър трябва да съответства на диаметъра на колоната. Диаметърът на капака трябва да бъде по -малък от диаметъра на колоната. След като капакът е направен, повърхността му се изравнява с шпакловка за изделия от дърво.

За да се премахнат неравностите след шпатулата, изсушената повърхност се шлайфа с шкурка. За да се попречи на дървото да абсорбира влагата, поради което впоследствие ще ексфолира, то трябва да се третира с грунд. След като работата приключи, подиумът се залепва за капака.

След това капакът се залепва с килим. За да направите това, платното се изрязва, като се вземе предвид къдрицата отвътре. Нанасянето на лепилото се извършва в съответствие с инструкциите на опаковката с лепилото. За да се предотврати образуването на гънки по килима, материалът трябва да бъде изправен от центъра към краищата. За максимално фиксиране материалът трябва да се притисне здраво.

Последната стъпка е да инсталирате високоговорителя и да фиксирате структурата. Първо, в частта от конструкцията от фибростъкло се прави дупка, през която ще се вкара жица. Високоговорителят е свързан и след това се завинтва към кутията. Самата кутия е фиксирана в ниша със самонарезни винтове.

Ръководство за употреба на радиостанция JVC KD-X155

JVC KD-X155 е автомобилно радио с размер 1DIN. Съдържа:

• MP3, WMA, AAC файлов плейър;
• Вграден усилвател (номинална мощност 4 * 22; пикова мощност 4 * 50 W);
• Аудио еквалайзер (12 предварителни настройки);
• Поддръжка на iPhone / iPod;
• Монохромен дисплей;
• Автоматично регулиране на яркостта и цвета на подсветката;
• Поддържа връзка с джойстика на кормилното управление;
• Автоматично търсене на радиостанции;
• Пауза на възпроизвеждане, когато телефонът звъни;
• USB вход (на предния панел);
• AUX аудио вход (на предния панел);
• Изход за предусилвател (отзад) PreAmp (субуфер);
• ISO тип връзка;
• Поддържа RDS, RDS / EON, RDS / PTY;
• Превключване на режими стерео / моно;
• Тунер за далечни разстояния;
• Предварителни настройки за FM (18) и AM (6);
• Регулируем тон;
• 24-битов DAC;
• ID3 поддръжка;
• Компенсация на тона;
• Има предварителен жак за превключване между високоговорител (заден) и субуфер.

Това автомобилно радио предава висококачествен звук (зависи от качеството на самия запис), но при продължителна употреба при силен звук става много горещо и може да се появи и хрипове.

За да използвате инструкциите за експлоатация, можете да въведете името на радиостанцията JVC KD-X155 в търсачката. В интернет има много ресурси, които предоставят подробна информация, ако оригиналната книга е загубена.

Как да извадите главното устройство от панела без махачи

Обикновено за демонтиране на стандартно радио за кола са необходими специални изваждачи на ключове. Необходимостта от такава работа може да се дължи на ремонт, модернизация или подмяна на устройството. Естествено, шофьор може да няма такива, ако не се занимава с професионален монтаж / подмяна на радиостанции за автомобили. Те са необходими преди всичко, за да се намали възможността за кражба на устройството.

Първо, нека разберем как устройството е монтирано в нишата на централната конзола. Някои (повечето бюджетни модели) са закрепени с щипки, разположени отстрани на радиото или четири ключалки (отгоре, отдолу и отстрани). Самият монтажен модул в мината може да бъде прикрепен със самонарезни винтове, а скобата към магнитофона - с винтове. Има и монтажни рамки със закопчаване. За този метод на инсталиране трябва да използвате адаптер rapco, който е прикрепен към панела.

Ключът, който ви позволява да премествате ключалките, за да свалите корпуса на радиото, е метална шина. Той се вкарва в предвидените за него отвори (разположени в предната част на устройството). В случай на стандартни грамофони, корпусът на устройството се закрепва с винтове към скобите. За да го демонтирате, ще трябва внимателно да премахнете декоративните наслагвания, разположени близо до нишата за магнетофона на панела.

Ако е наличен махач, процедурата се извършва в следната последователност. Първо панелът на плейъра се премахва. След това пластмасовият капак се демонтира (отлепете с плоска отвертка или пластмасова шпатула). Един ключ е поставен между монтажната рамка и корпуса на радиото, а заключването на ключалката е сгънато назад. Вторият ключ е същата процедура от другата страна. Тогава е достатъчно да издърпате грамофона към вас и той трябва да излезе от мината.

Демонтажът трябва да се извършва внимателно, особено ако не знаете колко проводници са налични. Рязкото издърпване на радиото към вас може да повреди проводниците или да отрежете някои от тях. По -големите устройства са фиксирани с четири ключалки. За да ги демонтирате, използвайте U-образни издърпвания, като ги поставите в съответния отвор в предната част на радиото.

За да демонтирате главното устройство без ключове, можете да ги направите сами или да използвате импровизирани средства (парче тел, фиби, игла за плетене, канцеларски нож и др.). Преди да използвате този или онзи "инструмент", е необходимо да се оцени възможността за извличане на клиповете и премахване на магнитофона.

Всеки модел на стандартното устройство има своя собствена форма и положение на ключалките. Ето защо е по -добре първо да разберете къде се намират, за да не повредите декоративната лента или панела на устройството. Например, на стандартното главно устройство на Priora, ключалките са на нивото между бутоните за превключване на 2 -ра и 3 -та, както и на 5 -та и 6 -та радиостанции.

Въпреки разликата в инсталирането и фиксирането на стандартните устройства, те имат нещо общо. Обикновено фиксиращият болт се завинтва към скобата. Този елемент е затворен с пластмасов капак. Преди да демонтирате радиото, е необходимо да свалите защитния капак и да развиете крепежните винтове.

Ето още една тънкост. Преди да изключите радиото, е необходимо да изключите колата от напрежение - изключете клемите от акумулатора. Но в някои автомобили производителят използва защитен пин код, когато радиото е изключено от бордовата система на автомобила. Ако собственикът на автомобила не знае този код, тогава трябва да извършите необходимата работа, без да изключвате устройството (10 минути след изключване при повторно свързване, магнетофонът може да изисква въвеждане на пин код).

Ако кодът е неизвестен, не трябва да се опитвате да го познаете, тъй като след третия опит устройството ще бъде напълно блокирано и все още ще трябва да бъде отнесено до дилъра. По -добре е да го направите веднага, за да спестите време.

Потенциални проблеми и как да ги решим

Естествено, ако по време на инсталирането на нов радиомагнитофон са допуснати някои грешки, това ще се отрази на работата на устройството, а в някои случаи дори ще го деактивира. Ето някои често срещани проблеми след инсталирането на ново радио за кола и как да ги поправите:

Проблем:	Как да поправя:
Радиото не работи	Проверете дали проводниците са свързани правилно
От устройството имаше дим и миризма на изгоряло окабеляване	Проверете дали проводниците са свързани правилно
Радиото се включи (екранът светна), но музиката не се чува	Проверете свързването на сигналните проводници (към високоговорителите) или премахнете прекъсването им
Устройството работи, но не може да бъде конфигурирано	Проверете дали високоговорителите са свързани правилно
Всеки път, когато настройките се объркат	Проверете коректността на кабелната връзка ACC
Високоговорителите не възпроизвеждат добре басите	Проверете връзката на сигналните проводници (несъответствие на полюсите)
Спонтанно изключване на устройството	Проверете силата на връзките, съответствието на напрежението в бордовата мрежа на автомобила
По време на възпроизвеждане на музика се чува шум (ако самият запис е ясен)	Проверете целостта на сигналните проводници, техните контакти или съответствието на напрежението в мрежата
Бързо разреждане на батерията	Проверете правилното свързване на + и ACC проводниците
Предпазителят изгаря постоянно	Претоварване на устройството, късо съединение или неправилна стойност на предпазителя

Повечето от проблемите не са толкова критични и могат лесно да бъдат отстранени с по -внимателно свързване на устройството. Но в случай на късо съединение радиомагнитофонът може не само да се повреди, но и колата може да се запали. Поради тези причини към връзката на играча, особено ако няма опит по този въпрос, трябва да се подхожда с най -голяма грижа.

За да светне окабеляването в колата, е достатъчен ток от 100А, а батерията е в състояние да достави до 600А (ток на студено коляно). Същото важи и за генератора. Няколко секунди са достатъчни за заредено окабеляване, за да се стопи изолацията от прегряване или да се запалят пластмасовите части.

Въпроси и отговори:

Как да свържете радиомагнитофон, за да не поставите батерията. Когато свързвате автомобилното радио директно към акумулатора, е необходимо да се има предвид, че той непрекъснато ще бъде в режим на готовност, а в случай на продължително бездействие на автомобила, устройството ще изтощи батерията, особено ако е не е първата свежест. В такъв пакет червеният кабел седи на положителния извод, жълтият кабел също се намира на положителния извод, само през предпазителя, а черният кабел седи на тялото (минус). За да не се губи живота на батерията, можете допълнително да поставите положителни проводници върху бутон, който ще прекъсне веригата. Друг начин е да свържете червения проводник на радиото към захранващия кабел на ключа за запалване. Жълтият проводник все още седи директно върху батерията през предпазителя, така че когато изключите запалването, настройките на главното устройство не се губят.

Какво се случва, ако свържете магнитофона неправилно. Ако радиомагнитофонът е свързан "на сляпо" или по метода "пробиване", тоест контактните чипове са просто свързани, ако са подходящи по размер, тоест съществува риск от създаване на късо съединение поради несъответствие в разпилката. В най -добрия случай предпазителят ще изгори постоянно или батерията ще се разрежда повече. Неспазването на извода на радиото и високоговорителите е изпълнено с бърз отказ на високоговорителите.