Инсталация на HBO - какво да търсите

Системата за пропан-бутан в автомобила е опция, която има много имена за намаляване на разходите за поддръжка. Вместо на бензин колата работи на природен газ, т. нар. LPG. Вложените технически усилия са относително малки и действителните оперативни разходи са донякъде намалени. Но дали преобразуването наистина има смисъл, можете да разберете в статията по-долу.

Разлики между бензин и LPG

Бензин е гориво, което е в течно състояние при нормална температура и въздушно налягане.

За да изгори в двигателя трябва да се пръска. Използван преди за това карбуратор ". Днес това се прави от инжекционната система с нейните дюзи.

LPG , от друга страна, е газообразен, след като е подложен на нормално въздушно налягане. Следователно не е необходимо сложно пръскане.

Технически Това е основната разлика между бензина и пропан-бутан. Въпреки това, когато се внедри като алтернативно задвижване в превозни средства, задвижвани с бензин, възникват няколко проблема. То изисква:

– Устойчив на налягане резервоар – Надеждна система за пълнене – Стабилна захранваща линия към горивната камера - и още няколко технически подробности.

Това прави конверсиите на автомобили доста скъпи и трябва да бъдат добре обмислени.

Предимства на газовата уредба

Предимства на газовата уредба в автомобила:

– Намалени разходи за гориво – По-добро и по-чисто изгаряне

Литър втечнен газ струва наполовина по-малко от бензина. Тя ще продължи да получава данъчни облекчения до 2022 г. Природният газ е много по-чист от бензина. Въпреки това , монтажът на газовата уредба също се нуждае от филтър за задържане на чужди тела. Но не трябва да очаквате чудеса от газовата система в колата. 

Недостатъци на газовата уредба

Газовата система има следните недостатъци:

– Високи разходи за монтаж – Високи разходи за поддръжка – Множество законови изисквания – Ограничен обхват – По-голяма консумация – Потенциална опасност в случай на злополука, лоша поддръжка или грешки при монтажа

В зависимост от превозното средство разходите за инсталиране могат да варират от £2200 до £3000 . Инсталацията отнема за 3 дни в специализиран цех. Ето защо, когато се обмисля инсталиране на газова уредба, трябва да се вземат предвид и разходите за наем на автомобил.

Газовата система изисква внимателна поддръжка . Проверено на всеки две години по време на общата проверка. Все пак всеки реномиран производител препоръчва проверка на системата поне веднъж годишно.

Газовата уредба се проверява отделно при общ преглед . Това води до допълнителни разходи за ДОБРЕ. 20 паунда за основната проверка. облага , обаче е, че газовата система обикновено улеснява много проверката на изпускателната система.

За монтаж на газови уредби и използваните компоненти, прилож стриктни правила . Поради тази причина силно препоръчително е газовата уредба да бъде монтирана в специализиран сервиз във вашата страна или в Германия . Прословутият " газова уредба от Полша ” обикновено води само до неуспех на превозното средство при следващата основна проверка.

Пробегът на чиста газ е много по-малък отколкото на бензин. Разходът на гориво обаче е по-висок.

Това се дължи на следните причини:

– Задължително остатъчно налягане в резервоара – Ограничение за пълнене на резервоара – Тегло на компонентите на газовата система

По законови причини резервоарът на газовата система никога не трябва да е напълно празен. . Винаги трябва да има остатъчно налягане. Това е от съображения за сигурност.

Освен това , обемът на резервоара за газ не може да се използва напълно. Винаги трябва да има празно пространство, за да може газът да се разширява при високи външни температури. Като цяло това означава, че резервоар с номинален капацитет 70 литров има полезен обем 40 литров . Това значително ограничава обхвата на работа на газ.

В края на краищата, резервоарът и всички други компоненти на газовата система тежат много малко. Общо разходът се увеличава с около 1-3 литра, в зависимост от размера на колата.

накрая , трябва да се спомене потенциалната опасност от газовата уредба в автомобила. В крайна сметка това е система под налягане, пълна със запалим или експлозивен газ.

В системи, произведени и инсталирани във вашата страна или в Германия, тази опасност е сведена до минимум благодарение на иновативните технологии за безопасност. При евтините чуждестранни системи обаче сигурността е изключена. . В миналото тук е имало много катастрофи.

Направете точни изчисленияТъй като природният газ струва около половината от цената на бензина, инсталирането на газова система може да си струва. Производителите и сервизите посочват пробег от около 45 000 километра, над който системата се изплаща. От този пробег газовата уредба на практика печели пари. Това го прави интересна инвестиция въпреки много съмнения.Не се страхувайНе се плашете от дивите слухове около инсталирането на газова уредба. Най-големият недостатък в полза на този тип актуатори е, че газовата система ще гори по-силно и по този начин ще повреди клапаните. Тук трябва да кажем: това са пълни глупости. Твърде горещо изгаряне възниква, когато двигателят работи твърде „слабо“. Това се случва, когато има твърде много въздух в сместа бензин/въздух. Ако двигателят гори твърде много, това обикновено се дължи на технически дефект.

Контролен лист за инсталиране на газова уредба

Следният контролен списък може да бъде полезен за инсталиране на газова система:

- Колко километра навъртате на година?
– Автомобилът използва ли се за дълги, кратки или смесени пътувания?
- На колко години е колата?

• Тъй като газовата система се изплаща само след 45 000 километра пробег, като се изключват употребявани автомобили с голям пробег. Няма смисъл да оборудвате автомобил с газова уредба, която едва ли ще достигне амортизационния си лимит.
• Газовата уредба се включва само когато двигателят е загрял до работна температура . Така че, ако колата се използва само за кратки разстояния, няма да спечелите много от конверсията.
• Но ако колата е нова и ще се използва за дълги пътувания, тогава инвестирането в газова уредба обикновено има много смисъл. Но моля те: винаги обръщайте внимание на немското качество . В идеалния случай газовата уредба трябва да бъде монтирана от търговеца на нови автомобили, от който е закупена колата. По този начин ще имате по-малко проблеми с отговорността в случай на гаранционен иск.