Счупени дръжки на вратите на колата - какво да правя?

Дръжката на вратата е малък детайл от купето на автомобила, който често се пренебрегва. Докато работи, всичко е наред и бързо го забравяте. Но ако някой ден тя откаже да си върши работата, добрият съвет сега струва много: колата внезапно отказва да ви пусне вътре или го затруднява много. Вярно е, че дръжките на автомобилните врати рядко се чупят едновременно. Въпреки това е досадно да се налага да се качвате тромаво в колата през страната на пътника или дори през задните седалки. Прочетете в тази статия как да действате системно в този случай.

Дръжка за врата - сложен дизайн

Дръжката на вратата на колата е много по-сложна, отколкото си мислите. Съдържа много движещи се части в много малко пространство. части:

– Горна обвивка: декоративен елемент, прикрепен към дръжката. - Дръжка: подвижни или твърди, в зависимост от вида. – Базов превозвач: компонентът, който държи всички останали компоненти. – Заключващ цилиндър: ключът се поставя тук. – Стопорен болт: той виси на заключващия цилиндър и предава въртеливото движение на ключалката. – Пружини и уплътнения .

Тези компоненти са изработени от тел, пластмаса, ламарина и лят алуминий . Тъй като са подложени на атмосферни условия и вибрации, експлоатационният им живот е ограничен.

живот на дръжката на вратата

Трудно е да се оцени живота на дръжката на вратата . Наистина зависи колко често се използва писалката и колко добре се грижи за нея . Въпреки това, като се започне от възрастта на автомобила от От 12 до 15 години , можете да очаквате вътрешният компонент да се счупи. За щастие, дръжките на вратите са лесни за ремонт. .

Ремонт на дръжки на врати

1. Интериор

Дръжката на вратата прехвърля силата на ръката към механизма вътре във вратата.

• извън този механизъм действа директно върху ключалката.
• Дръжка на вратата от вътрешната страна обикновено се свързва с кабелна връзка. От тази страна компонентите на ключалката също са изработени доста леко и филигранно.

Ако вратата вече не може да се отвори отвътре, страничният панел трябва да се отстрани. . В този случай причината обикновено не е самата дръжка, а кабелите вътре.

С малко късмет ще се счупи само на едно място и може да се поправи с няколко прости стъпки. Често обаче се случва и това отворът за кабел на вътрешната дръжка е откъснат или счупен . В такъв случай просто сменете цялата дръжка . Направи си сам решенията с лепило обикновено имат само временен ефект.

Премахването на вътрешна облицовка може да бъде малко трудно . Различава се в зависимост от типа превозно средство. Обикновено на подлакътника има два винта който може лесно да се намери и развие. Какво може да бъде изненадващо упорит, така че Това е дръжката на електрическия прозорец . Ако няма винт, тогава това е затягащ механизъм . Пръстенът от долната страна на манивелата служи за фиксиране. Трябва да се натисне в една посока, след което манивелата може да се отстрани.

Самата дръжка на вратата обикновено се фиксира със скоби в страничния панел. . Страничният панел е прикрепен към дъното и страните с винтове. Също така се фиксира с с помощта на различни скоби и пластмасови нитове . За тази цел на пазара се предлагат специални инструменти. С тях връзките могат да се разкачат без повреда.

Накрая страничната стена се закрепва към рамката на прозореца само с жлеб . Има уплътнителен ръб, който просто трябва да премахнете. Страничната лента вече може да бъде издърпана нагоре.

Вътрешната страна на вратата е облицована с найлоново фолио. . Много е важно да не повредите или ремонтирате това фолио, преди да поставите отново вътрешната облицовка. В никакъв случай не трябва да се отстранява, в противен случай колата ще бъде залята с вода следващия път, когато вали.

Вече имате достъп до вътрешната механика на вратата и можете да замените повредените компоненти.

2. Външна част

Въпреки че външната дръжка на вратата е много по-сложна от вътрешната, тя е много по-лесна за премахване. . В повечето случаи цялото устройство се закрепва само с един винт. Намира се на височината на дръжката върху метален лист, който завършва с рамка. Когато вратата е отворена, винтът обикновено не може да бъде пренебрегнат. Той просто се върти . Сега цялата дръжка на вратата може да се завърти напред.

На стари коли следите от времето вече са ясно видими: пружините вероятно са малко ръждясали и алуминиевите компоненти също са малко окислени . Така че първо си струва напълно разглобете и почистете дръжката на вратата . Въпреки това, ако важни компоненти са счупени, подмяната на целия комплект е най-разумната мярка. Дръжката на вратата е сравнително евтин компонент. Една писалка струва от 12 паунда . Пълният комплект се предлага от £25 . Ако наистина искате да спестите пари, можете да си купите и ремонтен комплект за 3-5 паунда . Това включва уплътнения, заключващ цилиндър и пружини. 

В зависимост от типа превозно средство може да бъде доста предизвикателство да закачите правилно лоста обратно в цилиндъра на ключалката. Но с малко търпение ще стигнете.

Зависи разбира се от типа дръжка на вратата, от която се нуждаете . Дръжката на вратата на Fiat или Volkswagen е много по-евтина от дръжката на Mercedes. В последния случай можете да очаквате да платите до 45 лири само за цилиндъра на бравата.

Важно е обаче да обърнете внимание на ключалката на вратата, когато я сменяте. . Често резервните дръжки на вратите също идват с нови брави и ключове. Ако вашата ключалка все още е в ред, можете да продължите да я използвате. Това ще ви спести от необходимостта постоянно да добавяте ключове към вашия ключодържател. Можете също така да избегнете досадния въпрос " Кой ключ къде отива? ". ".

Обратно, при по-стари употребявани автомобили получавате само един ключ, защото другите резервни ключове са били изгубени с времето. Разбира се, можете да направите дубликати на ключове. . Въпреки това, ако ключалката или дръжката на вратата са дефектни, разумно е да смените изцяло ключовете. Така че отново имате нов комплект ключалки с пълен комплект ключове на колата. За да направите това напълно съвместимо, можете също да смените ключа за запалване. Но обикновено не си струва, особено при по-стари коли.

Заключение: Евтин ремонт за тези с търпение

Сложността на такива ремонти е ограничена. Може лесно да се овладее от домашен майстор с малко опит. Трябва да се внимава, когато премахвате панелите на вратите, тъй като те са склонни да се счупят. . Резервен комплект нитове също може да помогне тук. Със смяната на дръжките на вратите и ремонта на механиката, колата ще бъде в добро състояние до края на живота си.

По този начин можете да се наслаждавате на старото си съкровище дълго време.