грижа за каросерията

Непознат може да се съди не само по грамотността на речта и чистотата на обувките, но и по това колко чист и добре поддържан изглежда колата му.

На първо място, това се отнася за най-скъпата му част - тялото. Всеки шофьор обича да вижда колата си чиста и лъскава. И не става въпрос само за престиж. Внимателното отношение към тялото и редовната грижа за него спомагат за поддържането на превозното средство в правилно техническо състояние. Освен това добрият външен вид на автомобила ще привлече потенциален купувач, ако има желание да го продаде.

Каква е правилната грижа за купето на автомобила? Каросерията за нов (и употребяван) автомобил включва измиване, полиране, антикорозионна защита и зимна поддръжка.  

Грижа за каросерията: измиване

Измиването е основната и най-честа процедура за грижа за каросерията на автомобила. Замърсяването често се състои от няколко слоя, всеки от които трябва да се третира по различни начини.

Най-горният слой е класическата мръсотия, която включва прах, пясъчни частици, органични вещества, които полепват по повърхността. Всичко това се измива с обикновена вода.

Под него има сажди, остатъци от отработени газове, масла, асфалтови и битумни частици. За да ги премахнете, ви е необходим специален автомобилен шампоан. Третият слой е смес от оксиди, получени в резултат на окисляването на частици боя (LCP), лак и консерванти.

В самото дъно има частици от пигмент и синтетични смоли. Само горните два слоя могат да бъдат премахнати чрез пране в класическия смисъл на думата.

За да премахнете долните слоеве, ще трябва да използвате абразивни пасти или специални химикали.

Ако нямате време за този вид каросерия, то можете да се отбиете до автомивка. Само имайте предвид, че четките на порталните мивки могат да оставят доста сериозни драскотини по каросерията.

Ако решите сами да измиете колата, тогава трябва да запомните някои прости правила. Първо отстранете повърхностния слой мръсотия с водна струя със средно налягане. Слабата струя може да е неефективна, докато твърде силната струя може да повреди боята.

След това измийте купето на автомобила с автомобилен шампоан, смесен с вода. Не бършете мръсотията с кърпа, особено суха, и не използвайте гъба. Твърдите частици, полепнали по тях, могат да оставят драскотини. Използвайте четки и четки.

Не използвайте домакински химикали за почистване. Обезмаслителите, които съдържат, могат да повредят покритието на тялото. Оставете колата да се охлади след шофиране преди измиване.

Извършете процедурата на сянка или вечер, за да избегнете резки температурни промени и появата на микропукнатини в боята.

Ако все пак миете тялото през деня под слънцето, не оставяйте капки вода върху него. По същество те са лещи, през които слънчевите лъчи могат да изгарят лака и да оставят точкови следи.

Измивайте купето на автомобила с автошампоан два пъти месечно. Не забравяйте да почистите и труднодостъпните и скрити зони, като калници и дъно. Най-лесният начин за отстраняване на масло, сажди и утайки е да използвате пара. Обикновено това се прави в сервиза. Можете да свършите работата сами. За да направите това, нанесете разтворителя върху повърхността на дъното, почистете го и отмийте остатъка с вода.

Поддръжка на каросерията: полиране

Правилната грижа за тялото не трябва да се ограничава само до измиване. За защита и възстановяване на леки повреди по боята се използва полиране. Неговата необходимост се дължи на факта, че върху всяко покритие, дори при внимателно боравене, се появяват микропукнатини и под тях постепенно може да се появи корозия.

Полирането ви позволява да предотвратите или забавите този процес.

Полиращият агент трябва да се нанесе върху микрофибъра и да се полира с леки кръгови движения. Не бъдете твърде ревностни за това.

Дебелината на боята е само около 1/10 от милиметъра и неумелото полиране може да доведе до необходимост от боядисване. Защитното полиране трябва да се извършва два пъти годишно в извън сезона, като се използват продукти, които не съдържат абразивни компоненти.

Политурата създава допълнителен слой, който предпазва от вредни външни влияния, сол, UV радиация, а също така придава допълнителен гланц на боята.

Восъчните лакове издържат 1-2 месеца.

По-скъпите лакове на базата на тефлон и уретан могат да издържат до шест месеца и не се отмиват с автомобилни шампоани. През зимата такива покрития са особено актуални и могат да предпазят от вредното въздействие на противоплъзгащите препарати, които се поръсват по пътищата.

Защитното полиране трябва да се прилага само върху повърхности без дефекти. При наличие на драскотини или други повреди по боята ще е необходимо възстановително (абразивно) полиране.

Произвежда се с малки дефекти, когато няма смисъл от боядисване на тялото. Тази операция е доста скъпа и отнема много време. Но пренебрегването на проблема може да доведе до корозия, а борбата с нея е още по-трудна и по-скъпа.

Грижа за каросерията на автомобила: борба с корозията

Друга процедура за правилна грижа за каросерията на автомобила е борбата с корозията. Водата и кислородът рано или късно неизбежно причиняват корозия на желязото. Процесът се ускорява от изгорелите газове и солта, с която през зимата се посипват заснежените пътища. Първите жертви обикновено са арките на калниците, дъното и ауспуха. Невъзможно е напълно да се премахне появата на ръжда, но да се ограничи нейното разпространение и да се предпази тялото от унищожаване е напълно изпълнима задача.

Повърхността, засегната от корозия, трябва да бъде правилно подготвена:

• отстранете разхлабеното покритие и мръсотията;
• почистете ръждата с метална четка;
• изплакнете с вода и изсушете добре със сешоар;
• обезмаслете с бял спирт;
• третирайте с преобразувател на ръжда;
• след това нанесете антикорозионен агент на 3-4 слоя с междинно изсъхване.

За да обработите дъното, можете да използвате четка или шпатула. Восъчните състави проникват добре в пукнатини и джобове и осигуряват доста ефективна, но не много дълготрайна защита. Не издържат на ударни и силови натоварвания.

Най-евтиният състав е битумен мастик. Включва гумена троха, която подобрява виброакустичните свойства на тялото. Битумният мастик предпазва добре от сол, но може да бъде унищожен под въздействието на удари от чакъл и пясък по време на шофиране, особено при мразовито време.

Ето защо, след като мастикът изсъхне (2-3 часа), върху него трябва да се нанесе един или два слоя Gravitex. Еластичната антигравитация ще намали удара на камъни и ще предпази тялото от повреда.

Също така в колата има много скрити кухини - стелажи, рангоути. Специалните консерванти за такива кухини имат добра проникваща способност и могат да изместят водата.

Те се въвеждат в скрити кухини чрез специални технологични отвори.

Най-известният консервант е Movil. Състав на базата на минерално масло Rust Stop има висока проникваща способност.

Зимна грижа за автомобила

Преди началото на зимата е задължително да се третира тялото с антикорозионен агент. Това ще помогне да се предпази от вредното въздействие на пътните реагенти.

За да отмиете тези корозивни химикали, струва си да се отбивате от време на време в автомивката. Машината трябва да престои в топла стая поне 10 минути преди измиване.

В края на измиването колата трябва да бъде старателно избърсана и изсушена със сешоар. В противен случай остатъците от влага могат да се задържат в микропукнатини и след това да замръзнат, причинявайки растеж на дефекти на покритието.

Редовно почиствайте сняг и лед от каросерията и обшивката на калниците. Избягвайте да използвате пластмасови стъргалки и други твърди предмети, когато правите това. Не пестете с качествена специална четка, която няма да повреди боята.

Не забравяйте да направите защитен лак. Това ще ви позволи да миете колата си по-рядко, тъй като мръсотията и снегът ще полепнат по-малко по тялото.