Направи си сам отстраняване на вдлъбнатини след градушка

Премахване на вдлъбнатини след градушка - това е напълно разрешим проблем за всеки собственик на автомобил, чиято кола е била изложена на това атмосферно явление. За да направите това, може да се използва един от четирите метода за ремонт на каросерията без боя. всеки от тях има своите предимства и недостатъци, както и нивото на сложност на изпълнението им. Освен това те използват различни инструменти, които трябва да бъдат на разположение на майсторите. По-долу ще обсъдим подробно тези методи за ремонт.

Съществуващи методи за отстраняване на вдлъбнатини от градушка

Процедурата за отстраняване на вдлъбнатини без боядисване е коренно различна от ремонта на каросерията с възстановяване на боята. Наистина, в случая на последното, каросерията на автомобила претърпява частично разглобяване, което изисква значително време и усилия. Процесът на премахване на вдлъбнатини се извършва точно върху тялото, без да е необходимо да се демонтират отделните му части. В момента експертите използват четири основни метода:

• лост;
• лепило;
• вакуум;
• топлинна.

Всички те принадлежат към така наречените PDR методи, тоест методи без боя за премахване на вдлъбнатини (Paintless Dent Removal - английски). Нека анализираме всеки от тях поотделно:

• Метод на лоста - най-популярният в сервиза, тъй като включва използването на специални лостове. Извършването на ремонт понякога може да бъде трудно, тъй като няма начин да поставите лостовете точно под засегнатите участъци от купето на автомобила. Освен това често, за да се стигне до отделни повърхности на каросерията, е необходимо да се демонтират елементите на вътрешната облицовка или технологичните механизми.
• метод на лепило извършва се с помощта на специални инструменти, които буквално изтеглят вдлъбнатата повърхност назад. За да направите това, специални капачки се залепват към увредената зона, които впоследствие се издърпват нагоре, а те от своя страна издърпват повърхността на тялото заедно с тях.
• вакуумен метод. Този метод е подобен на лепилото. Единствената му разлика е, че вместо залепени капачки се използват вакуумни вендузи.
• Термичен метод премахването на вдлъбнатини след градушка без боядисване се основава на рязко нагряване на повредената повърхност с последващо рязко охлаждане. В резултат на този подход тялото се деформира и приема първоначалната си форма. Те обикновено се нагряват със строителен сешоар и се охлаждат със сгъстен въздух.

Не отлагайте ремонта след деформация на повърхността на корпуса, тъй като металът има тенденция да запомни новата форма. Следователно, колкото повече време минава, толкова по-трудно ще бъде да се коригира ситуацията. Освен това по време на деформация съществува риск от повреда на боята. Ако не се възстанови, тогава има заплаха от корозия.

Метод за отстраняване на вдлъбнатини на лоста

Кукички за отстраняване на вдлъбнатини на лоста

Този метод е най-често срещан в сервизите. Работи най-добре на големи повърхности, далеч от усилващите елементи. За извършване на процедурата се използват специални инструменти - дълги лостове, единият край на които действа точково върху вдлъбнатините отвътре.

Ако се е образувала вдлъбнатина на място, където от вътрешната страна има усилвател, тогава има опция, когато уплътнителят, върху който е фиксиран бустерът, се нагрява със строителен сешоар, след което се огъва назад, давайки достъп до повредена повърхност отвътре. по-нататъшната процедура се извършва по подобен начин.

Често, след изправяне на вдлъбнатини, е необходимо да се полира боята. Как да направите това можете да прочетете в допълнителния материал.

В момента в продажба има цели комплекти лостове за премахване на вдлъбнатини. Те могат да включват от 10 до 40 (а понякога и повече) различни куки и лостове, с които можете да премахнете повечето вдлъбнатини по повърхността на купето на автомобила. Въпреки това, честно казано, трябва да се отбележи, че такива комплекти няма да бъдат от полза за собственик на личен автомобил. В крайна сметка те струват много пари и ще трябва да ги използвате, меко казано, рядко. Следователно те са по-подходящи за професионални сервизи.

Въпреки това, ако все още имате такива лостове, тогава можете да опитате да извършите процедурата за ремонт сами. Процесът зависи от конкретната ситуация и степента на увреждане, но средно се прилага следният алгоритъм:

1. Измийте добре повърхността на каросерията, за да видите по-добре степента на повреда на боята (ако има такава), както и дълбочината на вдлъбнатината.

   Коригиращ панел за отстраняване на вдлъбнатини

2. За ремонтни работи, в допълнение към инструмента, е препоръчително да използвате специален панел с редуващи се жълти и черни ивици. Благодарение на нея ще ви бъде по-лесно да намерите и най-малките вдлъбнатини. И в процеса на тяхната деформация ще знаете до какво ниво да екструдирате повредения метал на каросерията на автомобила (виж фигурата).
3. Ако е необходимо, е необходимо да демонтирате елементите на вътрешната облицовка, които пречат на работата (най-често това е панел на тавана, както и усилващи елементи на капака или капака на багажника).
4. тогава трябва да изберете кука с подходящ размер и форма и да се погрижите за намирането на надеждна опора за лоста. Като това можете да използвате отделни елементи от каросерията на автомобила или импровизирани инструменти, налични в гаража. Внимавайте да не повредите други елементи от купето на автомобила, работете внимателно!
5. Металът на корпуса обикновено е мек, така че при избора на значителен лост работата по отстраняване на вдлъбнатини не е трудна. Необходимо е само удобно да поставите лоста, което в някои ситуации може да бъде проблематично.
6. Ако използвате жълто-черен коригиращ панел, тогава по отражението му върху лакираната повърхност на тялото ще бъде лесно да прецените до какво ниво ще трябва да се изцеди вдлъбнатината. Ако нямате панел, поставете някакъв предмет с равна повърхност върху вдлъбнатината, което ще ви помогне да намерите същите ориентири.
7. Когато приключите с една вдлъбнатина, преминете към следващата. Ако е необходимо, използвайте кука с други размери.

В процеса не забравяйте да проверите състоянието на боята на мястото на повреда. Ако е необходимо, възстановете го, за да предотвратите появата на ръжда. Можете да видите как да го направите в следващото видео.

Преди да извършите описаните процедури сами, ще ви бъде полезно да се упражнявате върху някои стари части на тялото. Процесът е прост, но изисква известно умение.

Премахване на вдлъбнатини от градушка чрез лепило и вакуумни методи

Веднага трябва да се отбележи, че тези методи могат да се използват само ако когато целостта на боята не е нарушена на мястото на деформация. Ако има чипове или драскотини, тогава трябва да се отървете от тях. Можете да прочетете как да направите това в отделна статия на нашия уебсайт. Факт е, че описаните по-долу инструменти имат силен механичен ефект върху повърхността, което може да доведе до разслояване на боята.

За да премахнете вдлъбнатини от градушка със собствените си ръце с помощта на лепилен метод, имате нужда от следните инструменти:

Комплект за отстраняване на вдлъбнатини

• минилифтер (нарича се още обратен чук);
• лепилни гъби (шапки) с различни диаметри;
• лепило;
• термопистолет за лепило;
• течност за отстраняване на остатъците от лепило;
• чук;
• тефлонова сърцевина с тъп връх.

Професионалните миниповдигачи, предназначени да повдигат вдлъбнатини с диаметър до 2 см, са скъпи. Въпреки това, днес на пазара има по-прости и по-евтини дизайни, които представляват скоба с вендузи, които функционално могат да се използват вместо миниповдигачи. Цената на такива устройства е много по-ниска. Пример за това е комплектът Dent Remover.

Ремонт на тялото

Съвети как правилно да извършвате ремонт на каросерията на автомобила със собствените си ръце. ТОП 10 често срещани грешки при извършване на каросерийни ремонти. Повече информация

 

Ремонт на вдлъбнатини без боядисване. Образователен филм

Имате малка вдлъбнатина на каросерията на колата си? Гледайте филм с инструкции, демонстриращ как внимателно да коригирате деформацията с помощта на вендузи без последващо боядисване Прочетете повече

 

Технология за ремонт на вдлъбнатини без боядисване

Една от PDR технологиите е използването на „гъбички“. Като залепите малки вендузи с твърд център, но меки ръбове, можете бързо да извадите вдлъбнатина, без да боядисвате. Майсторът ще покаже и разкаже с визуална демонстрация Прочетете повече

 

Премахване на вдлъбнатини от градушка адхезивен метод извършва се по следния алгоритъм:

Отстраняване на вдлъбнатини с лепило

1. Първо, тялото трябва да се измие и повредената зона трябва да се обезмасли. Това може да стане с различни средства - алкохол или бял спирт (не използвайте разтворители за обезмасляване, тъй като те могат да повредят боята).
2. Лепилото се нанася върху буталото с желания диаметър, след което се монтира в центъра на вдлъбнатината на тялото. Оставете за около 10 минути, за да изсъхне лепилото.
3. След това трябва да вземете миниповдигач или скоба и да поставите другия ръб на буталото в неговия жлеб. Първо трябва да затегнете горния винт, за да изключите свободния му ход.
4. след това започнете да затягате дръжката на устройството. В този случай се получава гладко изравняване на повърхността на увредената част на тялото.
5. Когато работата приключи, буталото се отделя и остатъците от лепило се отстраняват с наличната течност.

Премахване на вдлъбнатини с лепило

обикновено след извършване на горните процедури остава издутина с вдлъбнатина в центъра. Вие също трябва да се отървете от него - като използвате флуоропластично или тефлоново ядро ​​с тъп връх, като леко потупвате по ръбовете на издутината. След това изпъкналостта ще изчезне, вместо това ще се появи вдлъбнатина с по-малък диаметър. За да го премахнете, трябва да извършите действията, описани в параграфи 1-5 от предишния списък, но като използвате бутало с по-малък диаметър. В някои случаи процедурата ще трябва да се извърши три или повече пъти подред, за да се елиминира напълно дефектът по тялото на автомобила.

Професионалните комплекти имат голям брой капачки с различни диаметри, благодарение на които майсторите се отърват от всякакви вдлъбнатини. Повечето евтини комплекти са ограничени до две или три бутала, които не позволяват да се отървете от вдлъбнатини с малък диаметър.

Работа вакуумен метод подобен в общи линии на описания по-горе метод. Последователността на работа ще бъде както следва:

Използване на вендуза за отстраняване на вдлъбнатини от купето на автомобила

1. Измийте повърхността на купето на автомобила и отстранете всички остатъци и малки частици от местата, където се намира вдлъбнатината.
2. Прикрепете вендузата към вдлъбнатината, която трябва да се поправи.
3. Фиксирайте вендузата на място (някои модели имат специални инструменти, които ви позволяват да движите вендузата по повърхността на тялото).
4. Изпомпайте целия въздух между вендузата и тялото, като по този начин осигурите високо ниво на вакуум.
5. След като фиксирате вендузата на място, трябва да я дръпнете. В зависимост от конкретния модел можете да дърпате директно тялото на вендузата или да завъртите специална дръжка с резба.
6. Вендузата ще се движи и ще изтегли повърхността на купето на автомобила заедно с нея.

Вакуумният метод за отстраняване на вдлъбнатини от градушка е най-щадящо по отношение на боята и лаковото покритие на автомобила. Ето защо, ако боята на вашия автомобил не е с най-добро качество или е нанасяна дълго време, тогава вакуумният метод ще ви подхожда повече от другите.

Термичен метод за премахване на вдлъбнатини след градушка

Процесът на подравняване в този случай включва нагряване на увредената област на тялото до висока температура, последвано от охлаждане, за което се използват специални инструменти. Струва си да се спомене веднага, че излагането на високи температури влияе неблагоприятно върху боята на тялото. Ето защо, след връщане на геометрията му, често се налага пребоядисване на третираната зона.

За нагряване на метала често се използва мощен строителен сешоар. А за охлаждане - потокът студен въздух от компресора.

Когато извършвате процедурата сами, не забравяйте за личните предпазни мерки, както и за спазването на правилата за пожарна безопасност.

Методът за термично възстановяване е неефективен при много големи и малки, но дълбоки повреди. С него можете да се отървете само от средни вдлъбнатини, които имат малка дълбочина. Освен това, използването на този метод не винаги може да доведе до желаните резултати.. Факт е, че всичко зависи от дебелината и класа на метала, от който е направена каросерията на автомобила. Ако е достатъчно дебел, тогава дори нагряването му до значителна температура няма да постигне задоволителен резултат. Поради това термичният метод за отстраняване на вдлъбнатини от градушка се използва рядко.

Резултати от

Първото нещо, което трябва да запомни собственикът на кола, пострадала от градушка, е какво да прави извършете ремонта възможно най-скоро. Металът има „памет“, поради което след дълго време деформацията ще стане постоянна и ще бъде трудно да се върне в първоначалната си форма.

Най-удобните начини за премахване на вдлъбнатини със собствените си ръце - това е лепило и вакуум. Въпреки това, за тяхното изпълнение, трябва да закупите описаните по-горе инструменти и материали. В допълнение, евтините комплекти за отстраняване на вдлъбнатини имат 2-3 бутала, което понякога не е достатъчно за отстраняване на повреда с малък диаметър. НО най-ефективният метод е ливъридж. Все пак не ви препоръчваме да го правите сами без необходимите умения, по-добре е да потърсите помощ от сервиз.