Тунинг VAZ 2106: модернизация на външен вид, интериор, техническа част
Съдържание
Въпреки факта, че VAZ 2106 не е нова кола, много собственици на автомобили не бързат да се разделят с нея. С този модел можете да реализирате най-щурите идеи както във визия, така и в интериор. При достатъчно средства тунингът може да засегне и техническата част, което ще повиши динамиката и управляемостта на автомобила.
Тунинг VAZ 2106
Автомобилът VAZ 2106 не е надарен с изключителни характеристики или привлекателен външен вид и няма нужда да говорим за комфорт. Въпреки това, моделът е напълно подходящ за изпълнение на най-необичайните желания на собственика. Машината ви позволява да експериментирате и за целта не е необходимо да посещавате специализирани сервизи.
Какво е настройка
Тунинг - промяна на фабричните характеристики на компоненти и възли, както и външния вид на автомобила с цел тяхното подобряване. В зависимост от преследваните цели, настройката на VAZ 2106 може да изисква доста големи финансови и технически разходи: можете да инсталирате атрактивни фарове, джанти или тонирани стъкла и е възможно да се направят промени в двигателя, скоростната кутия, спирачната или изпускателната система.
Снимка на тунингована ВАЗ 2106
За да разберете по-добре какво е настройка, по-долу има няколко снимки с модернизирана "шест".
Фотогалерия: тунинг VAZ 2106
-
- Настройката на тялото отваря широки възможности за извършване на промени в стандартния външен вид на автомобила.
-
- Дори незначителни промени в стандартен автомобил могат да го направят по-привлекателен.
-
- Настройката ви позволява да придадете на автомобила индивидуален стил и характер
-
- Една от най-популярните тенденции в тунинга е ретро стилът.
Тунинг на каросерията VAZ 2106
С външна настройка колата може да бъде сменена частично или напълно. Един от основните моменти в този случай е идеалното състояние на тялото. Ако има някакви дефекти или следи от ръжда по елементите на тялото, те ще трябва да бъдат напълно елиминирани. В противен случай с течение на времето проблемът ще се прояви в по-голяма степен. Нека разгледаме по-подробно как можете да промените запаса "шест".
Затъмняване на предното стъкло
Доста популярен начин за настройка на автомобил, включително VAZ 2106 - тонирани фарове и прозорци. Много собственици на автомобили оцветяват сами предното си стъкло, без да посещават автосервиз. Благодарение на филма можете не само да промените външния вид на вашия "железен кон", но и да го направите по-безопасен. Така че, в случай на авария, тонираното стъкло ще избегне повреда от фрагменти. През лятото филмът спасява от жаркото слънце. Преди да започнете да подобрявате външния вид на вашия автомобил, трябва да се справите по-подробно с този тип настройка.
Първо трябва да научите за видовете тонизиране. В онези дни, когато този метод за затъмняване на очила едва започна да се появява, беше използвано специално покритие, което не само не предпазваше от надраскване, но и не беше подходящо за възстановяване. В момента има следните видове тониране:
- филм;
- атермален;
- електронни;
- автоматичен.
За оцветяване на предното стъкло и други прозорци на автомобили със собствените си ръце е най-добре да изберете метода на филма. Не е трудно да направите този вид настройка, а ако възникне нужда, можете да смените материала по всяко време без никакви проблеми. За да извършите работата, ще ви е необходим определен списък от материали и инструменти, състоящ се от нож с остриета, почистващ препарат за стъкло, чиста вода, шампоан, спрей бутилка и нетъкани кърпички.
Стаята за тониране трябва да бъде чиста и защитена от валежи. Предното стъкло, както всяко друго, може да се демонтира от автомобила или да се затъмни директно върху автомобила. Независимо от избрания метод, той трябва да се измие добре и да се третира с обезмаслител. Можете да тонирате стъклото изцяло или само горната му част. Ако целта е да предпазите очите от слънцето, тогава последният вариант е за предпочитане. Като правило, при този метод на затъмняване, лентата трябва да бъде не повече от 14 см в най-широката си точка.
Отделно, струва си да се спрем на такъв важен параметър като способността за предаване на светлина: той е различен за различните филми. В съответствие с GOST тонирането на предното стъкло не трябва да надвишава 25%. Струва си да се има предвид фактът, че самото стъкло понякога може да бъде леко потъмняло (до 5%). Препоръчително е да използвате филм със светлопропускливост най-малко 80%. Важен момент: за настройка на предното стъкло не можете да използвате материал, който отразява светлината, блести на слънце и има огледална повърхност. По-добре е да се придържате към посочените цифри, за да избегнете възможни проблеми с служителите на КАТ в бъдеще.
Технологията за нанасяне на филма върху стъкло се състои в подготовка на повърхността (щателно почистване, демонтиране на страничните плочи, евентуално предния панел, уплътнител), след което се преминава директно към тониране. За да потъмните напълно стъклото, трябва да се уверите, че филмът напълно покрива цялото стъкло. Предварително се навлажнява със сапунен разтвор и материалът се нанася незабавно, като се отстранява защитният слой. След отстраняване на защитната основа, около 5 см, тонът се притиска към стъклото, като се опитват да изгонят въздушните мехурчета с парцал или специална шпатула. Когато предното стъкло е напълно затъмнено, работата трябва да започне от центъра на горната част. В края на процеса излишният филм се отрязва с остър нож или острие.
Смяна на фаровете
За да придадете красив вид на вашата "шест", не можете да направите без настройка на фаровете. Можете да модифицирате оптиката (фарове, задни светлини) по различни начини: тониране, инсталиране на LED елементи, ксеноново оборудване. Факт е, че фаровете са един от основните елементи, които се запомнят в дизайна на автомобила. Ако има желание да направите промени в оптиката, но няма големи средства, можете да инсталирате евтини облицовки или рефлектори, да замените стандартните крушки с халогенни. В допълнение, пазарът предлага широка гама от цветови нюанси на светлината. За по-усъвършенствани фарове ще са необходими не само финансови инвестиции, но и промени в каросерията поради различен монтаж на оптика.
Задните светлини могат да бъдат направени по-привлекателни чрез инсталиране на светодиоди или LED табла вместо крушки. Ако имате поялник и минимални познания в електрониката, не е необходимо да харчите пари за закупуване на такива продукти, защото можете да направите всичко сами. В допълнение, замяната на стандартните лампи с LED елементи не само ще украси автомобила, но и ще намали консумацията на енергия.
Когато настройвате светлините, можете също да ги тонирате. За целта не е необходим демонтаж на осветителните тела, но почистването и обезмасляването са задължителни. За да затъмните светлините, ще трябва да изрежете необходимото парче филм и по аналогия с предното стъкло да нанесете материала върху повърхността. С помощта на сешоар можете да придадете необходимата форма и да отрежете излишното, оставяйки 2-3 мм в краищата, които са скрити в пролуката между лампата и тялото.
Тониране и решетка на задно стъкло
За да оцветите задното стъкло на "шест", се препоръчва да го премахнете за удобство на нанасяне на филма. Тъй като задното стъкло има завой на шестия модел Zhiguli, по-добре е да приложите тониране в 3 надлъжни ивици, като предварително сте направили шаблон, но можете да го направите без него. Заснемането се извършва по същия начин, както при затъмняване на предното стъкло. Ако на трудни места не е възможно да се засади материалът на повърхността, се използва сешоар, което прави филма по-гъвкав. При залепване на три ленти няма нужда от нагряване. За да направят фугите незабележими, те се комбинират със стъклени нагревателни линии. Не трябва да има никакви нюанси със страничните прозорци: те са оцветени по същия начин.
Видео: как да тонирате задното стъкло на "класическия"
Един от елементите за настройка на задното стъкло е пластмасова решетка, която е монтирана под уплътнението. Продуктът придава на автомобила спортен и агресивен вид. Същността на инсталацията е следната:
- извадете ключалката на стъклото;
- извадете самата чаша;
- поставете ключалка
- поставете решетка под уплътнението;
- поставете въжето в уплътнението, покрийте краищата със силикон;
- монтирайте стъкло.
Мислейки за инсталирането на решетката, трябва да знаете за плюсовете и минусите на този аксесоар. От положителните аспекти може да се отбележи:
- автомобилите, които се движат отзад, не са толкова заслепени от фаровете през нощта;
- стъклото при дъждовно време се замъглява по-малко;
- в горещите дни кабината не се нагрява толкова много.
От минусите трябва да се подчертае:
- когато снегът залепне през зимата, ще бъде доста проблематично да почистите стъклото;
- В ъглите между стъклото и решетката има натрупан боклук, който също не се отстранява лесно.
Предпазна клетка
Струва си да помислите за инсталирането на клетка за безопасност на колата си за онези шофьори, които участват в състезания (ралита), т.е. когато има риск от преобръщане или деформация на каросерията на превозното средство. Най-просто казано, защитната клетка е конструкция, изработена от стоманени тръби, сглобени и фиксирани в купето. Това решение позволява не само да се спести жизнено пространство за екипажа, но и да се увеличи надлъжната твърдост. В зависимост от сложността на дизайна, цената може да варира в доста широк диапазон - 1-10 хиляди долара.
Ако имате мисли за инсталиране на рамка на VAZ 2106, тогава трябва да вземете предвид, че ще бъде доста трудно да преминете проверка с такъв дизайн, тъй като ще се изисква подходящ сертификат. Освен това е забранено да се управлява автомобил с защитна клетка в градски условия. Ако продуктът е инсталиран неправилно, тогава в случай на авария той може просто да се срути или да се превърне в клетка, от която ще бъде трудно да се измъкне. За да монтирате рамката, за надеждното й закрепване ще трябва да разглобите почти целия интериор на автомобила.
ретро тунинг
Днес ретро настройката на VAZ 2106 е не по-малко популярна, чиято същност е да придаде на автомобила оригиналния му външен вид, тоест когато колата току-що е напуснала монтажната линия. Факт е, че много неща, които някога са били познати на всички и не са се възприемали като нещо необичайно, днес изглеждат доста стилни. Същото важи и за автомобилите: в наше време старите коли изглеждат много по-привлекателни и интересни, отколкото са били.
За да се постигне желаният резултат, ще трябва да се възстанови „шестицата“. Този процес е доста дълъг и трудоемък. Ще трябва да направим работа по тялото, за да възстановим и да доведем външния вид до идеално състояние, което ще бъде напълно в съответствие с това време. Обръщат внимание и на интериора, за който произвеждат нов интериор, възстановяват декоративни елементи. Трябва да разберете, че такава работа не е лесна и не всяка компания ще се заеме с нея. Необходимо е да се вземат предвид редица изисквания на времето, когато автомобилът е пуснат, да се използват същите материали и технологии.
Въпреки това, за да се направи ретро настройка на VAZ 2106, не винаги има нужда от пълна реставрация. Понякога е напълно достатъчно да придадем на автомобила стила, в който си го представяме през онези години, а пълното съответствие просто не е необходимо. Всичко зависи от поставените цели, желанията на клиента, ако машината се изработва по поръчка. Възможно е също външният вид на автомобила да бъде напълно възстановен, но шасито да бъде заменено с модерно, което ще ви позволи да се движите доста уверено с модерно темпо.
Тунинг на окачване VAZ 2106
След като сте решили радикално усъвършенстване на вашия автомобил, трябва да обърнете специално внимание на настройката на окачването на VAZ 2106. Окачването на "Лада" от шестия модел абсолютно не е предназначено за динамично шофиране поради неговата мекота. Трябва да разберете, че настройката трябва да се извършва по сложен начин: подмяната на една част в окачването или ходовата част няма да даде желания резултат. Така че, ако собственикът на "шестицата" реши да замени стандартните пружини със спортни, но в същото време пренебрегна инсталирането на безшумни блокове и амортисьори, тогава работата ще бъде свършена напразно и резултатът няма да бъде видим , и подобни действия не могат да се нарекат настройка.
Нека да преминем през основните моменти за подобряване на окачването на VAZ 2106. Много собственици на автомобили започват работа с напречна подпора, монтирайки я между стъклата на стелажите, като по този начин увеличават твърдостта на тялото, което прави колата по-управляема и маневрена . Предната напречна скоба е издължена метална конструкция в съответствие с марката на автомобила. Продуктът се монтира към горните шпилки на амортисьорите. Освен това, за да намалите търкалянето и да стабилизирате вашия VAZ 2106, ще трябва да инсталирате стабилизираща щанга в задното окачване. Процедурата за монтаж не създава никакви затруднения, тъй като закрепването се извършва на стандартни болтове на надлъжните пръти на задния мост. За удобство при извършване на работа е препоръчително да инсталирате колата на яма или надлез.
Стабилизаторът, който се намира отпред на автомобила, оказва пряко влияние върху управлението. Следователно подобряването му също си струва да се направи. Няма нужда да подменяте напълно частта с готова и подсилена, ако няма да се състезавате. Можете да се справите с инсталирането на качествени гумени втулки. Като цяло, за да подобрите окачването на VAZ 2106, ще бъде достатъчно да смените или подобрите предната подпора, стабилизатора на задния мост и да инсталирате стабилизираща щанга. Тези промени ще подобрят нивата на безопасност и комфорт.
Тунинг салон ВАЗ 2106
Салон "шест" - място за реализиране на различни идеи. Интериорната настройка може да докосне буквално всеки елемент: предния панел, вратите, седалките, волана и т.н. Извършването на промени в интериора е една от интересните дейности за феновете на шестия модел Zhiguli и „класиката“ като цяло. Всеки, който модернизира интериора на колата си, се опитва да го направи необичаен, да му придаде изключителност.
Смяна на предния панел
Предният панел е основният елемент на кабината, който привлича вниманието. На VAZ 2106, вместо стандартния спретнат, можете да инсталирате стилно табло от BMW E-36. В този случай ще ви трябват познания за свързване на електрически кабели или помощта на опитен автоелектрик, който може да инсталира устройствата без грешки. Настройката обаче не е само пълна промяна на таблото - можете просто да зададете по-ярки скали на инструмента.
Като цяло можете да промените предния панел, както следва:
- да се извърши застрояване с висококачествени материали;
- инсталирайте допълнителни устройства за контрол на определени параметри (волтметър, тахометър в спортен стил);
- заменете панела с по-привлекателен;
- надграждане на основното осветление.
Видео: теглене на предния панел на VAZ 2106
Смяна на тапицерия
Тапицерията, или по-скоро състоянието, в което се намира, е не малко важно. В резултат на дългосрочната експлоатация на автомобила тъканта и другите материали на интериора на VAZ 2106 стават неизползваеми, което веднага създава негативно впечатление за автомобила. Преди да извършите вътрешна тапицерия, трябва да изберете правилната цветова схема за материали, независимо дали е плат или кожа. Най-често срещаните са флок, килим, велур, велур или комбинация от тях.
седалки
Стандартните "шест" седалки могат да бъдат изтеглени или заменени с чуждестранни. Всичко зависи от вашите предпочитания. Столовете се сменят по няколко причини:
- силно износване и лош външен вид;
- повреда на вътрешни елементи;
- липса на удобство.
Ако седалките станат неизползваеми, те могат да бъдат възстановени. Такава процедура ще бъде по-евтина от инсталирането на нови столове, но работата, която предстои, не е лесна. Възстановяването на стари седалки започва с измервания и кройки. Въз основа на получените размери ще бъде ушита нова кожа. По време на реставрационния процес се отстранява старият материал, отстранява се гумата от пяна, ресорите се проверяват, като се заменят повредените. С помощта на нова гума от пяна я пъхнете в стола и издърпайте новата тапицерия.
С по-сериозен подход можете да промените рамката на седалката, правейки я в спортен стил. В този случай столът може да бъде направен за себе си, като се вземат предвид всички възможни нюанси. Все пак трябва да се има предвид, че ако няма сигурност в крайния резултат, по-добре е да не започвате да създавате стол от нулата. Независимо коя седалка е монтирана в колата, основното нещо, което трябва да имате предвид, е безопасността.
Карти за врати
Картите на вратите, както и седалките на VAZ 2106 изглеждат доста тъжни след дълъг период на работа. Тапицерията е закрепена върху пластмасови капачки, които с времето започват да скърцат. За модернизиране на интериора на вратите по правило се използва шперплат с дебелина 4 мм, който служи като рамка и кожа или друг материал. Под финиша се поставя подложка от дунапрен с дебелина 10 мм. Ако планирате да инсталирате високоговорители във вратите, тогава в допълнение към стандартните отвори за дръжки и електрически прозорци, трябва да осигурите отвори за динамични глави.
Процесът на финализиране на панелите на вратите е както следва:
- Демонтаж на стари карти.За да направите нова тапицерия на вратата, ще трябва да демонтирате старите карти и да направите маркировки върху шперплата с тях.
- Прехвърляне на размерите на панела върху шперплат с молив.
- Рязане на детайла с електрически прободен трион и обработка на ръбовете.Изрязахме заготовката на вратата от шперплат с електрически мозайката
- Изработка и шиене на обшивки.Тапицерията на вратите е ушита от изкуствена кожа или комбинация от материали
- Залепване на капака и фиксиране на довършителния материал.След залепване на пяната под тапицерията, фиксираме довършителния материал с телбод от обратната страна
Модернизираните панели се закрепват към специални втулки с вътрешна резба, за които предварително се пробиват отвори на картите на правилните места и се поставят крепежни елементи. С тази инсталация на тапицерията е възможно да се премахнат ударите и скърцанията по време на шофиране, както и при слушане на музика.
Таван
Има много възможности за настройка на тавана на VAZ "шест", всичко зависи само от финансите, които собственикът на автомобила е готов да инвестира в такова събитие. Материалите, както и техните цветове, са избрани в съответствие с исканията на собственика на автомобила. По правило таванът е закачлив, съчетан с интериора на кабината и нейните елементи. По желание може да се монтира LCD монитор, който се използва предимно за пътниците отзад, както и температурен сензор (показва температурата в кабината и на улицата), високоговорител и редица други елементи. За да подчертаят контура на тавана, в дизайна са използвани LED светлини.
Вибро и шумоизолация на купето
Шумоизолацията и виброизолацията на кабината са неразделна част от настройката на VAZ 2106, което ви позволява да повишите нивото на комфорт. Факт е, че на въпросната кола, дори от фабриката, не са взети мерки за намаляване на шума, проникващ в кабината от двигателя и други възли и механизми. Това не трябва да е изненадващо, тъй като дори и днес има автомобили, чиято шумоизолация оставя много да се желае.
За да извършите мерки за намаляване на шума и вибрациите в автомобила, ще трябва да демонтирате всички вътрешни елементи (табло, седалки, тапицерия на вратите, таван, под). Металът се почиства предварително от мръсотия, корозия и след това се обезмаслява. Материалът има адхезивен слой, с който се нанася върху подготвения метал. Залепването трябва да се извършва на топлина за плътно прилягане. Най-често срещаната виброизолация е Vibroplast.
Разпенен полиетилен се използва за звукоизолация на интериора на автомобила. Може да има различни имена, които зависят от производителите: Splen, Isopenol, Izonel, Izolon. Звукоизолацията се полага върху виброизолиращия материал. Залепването трябва да се извършва с припокриване (вибропоглъщащият слой се нанася от край до край), за да се предотврати преминаването на звука през фугите. С по-сериозен подход шумоизолацията е подложена на двигателното отделение, багажното отделение, арките на колелата.
Тунинг на двигателя VAZ 2106
Двигателят VAZ 2106 не се откроява с динамичните си характеристики, което кара собствениците да мислят за извършване на определени промени. Настройката на двигателя изисква определени знания и умения, без които е по-добре да не се опитвате да промените нещо - можете не само да го влошите, но дори напълно да деактивирате електроцентралата. Помислете какви действия могат да бъдат предприети за подобряване на производителността на стандартен двигател с мощност 75 к.с. с.
Пробиване на цилиндров блок
В резултат на пробиването на блока на двигателя на VAZ 2106 е възможно да се увеличи мощността на агрегата. Работата се извършва на специално оборудване, което изисква предварителен демонтаж и демонтаж на двигателя. Процесът на пробиване се състои в премахване на слой метал върху вътрешните стени на цилиндрите. Важно е да се вземе предвид факта, че колкото по-малка е дебелината на стената, толкова по-кратък е животът на двигателя. Монтират се нови бутала в съответствие с новия диаметър на цилиндъра. Максималният диаметър, до който могат да бъдат пробити цилиндрите на блока VAZ 2106, е 82 mm.
Видео: пробиване на блока на двигателя
Модификации на коляновия вал
Ако целта е да увеличите скоростта на "шест", трябва да помислите за настройка на коляновия вал, тъй като въртящият момент е важен показател за всеки двигател. Извършването на кардинални промени в двигателя включва инсталирането на леки бутала, свързващи пръти, намаляване на теглото на противотежестите на коляновия вал. Можете просто да инсталирате лек вал, но освен това ще трябва да смените маховика с лек, тъй като именно тази част ще намали инерционния момент. Коляновият вал струва много пари, така че много собственици на автомобили оставят този механизъм непроменен.
Настройка на карбуратора
Подобряването на производителността на двигателя е невъзможно да си представим, без да правим промени в такъв възел като карбуратор. Първото нещо, което трябва да направите с карбуратора, е да премахнете пружината от вакуумното задвижване. По този начин ще бъде възможно да се увеличи динамиката на автомобила, но в същото време разходът на гориво ще се увеличи леко. Що се отнася до потреблението, трябва да се разбере, че всички промени, направени в стандартния дизайн на двигателя и насочени към увеличаване на мощността, динамиката, ще бъдат неразривно свързани с по-висок разход на гориво. В допълнение, вакуумното задвижване може да бъде заменено с механично, което също ще има положителен ефект върху динамиката и плавността на ускорението.
Настройката на карбуратора "шест" включва подмяна на дифузора в първичната камера от 3,5 на 4,5. За да се увеличи ускорението, пръскачката на помпата трябва да бъде заменена от 30 на 40. С по-сериозен подход е възможно да се инсталират няколко карбуратора, което ще изисква не само знания, но и големи финансови инвестиции.
Други модификации на двигателя
Настройката на силовия агрегат VAZ 2106 отваря големи възможности за любителите на подобрения на колата си, тъй като в допълнение към двигателя могат да бъдат надградени неговите системи: запалване, охлаждане, съединител. Всички действия са насочени към подобряване на работата на блока, независимо от условията на работа. Така че, като пример, помислете за въздушен филтър. Изглежда доста прост елемент, но може да бъде настроен и чрез инсталиране на филтърен елемент с „нулево“ съпротивление. В резултат на това усъвършенстване се подобрява подаването на въздух към цилиндрите.
Настройка на изпускателната система VAZ 2106
Настройката на изпускателната система на "Лада" на шестия модел се прибягва, за да се увеличи мощността и да се получи красив звук. Почти всеки елемент от системата може да бъде променен или по-скоро заменен с различен дизайн.
Изпускателен колектор
При настройка на изпускателната система стандартният колектор се заменя с дизайн "паяк". Това име съответства на формата на продукта. Колекторът може да бъде дълъг или къс, като разликата е в схемата на свързване. В допълнение към подмяната на изпускателния елемент е възможно да се подобри стандартният колектор чрез обработка на вътрешната повърхност. За тези цели използвайте кръгла пила, която смила всички изпъкнали части. Ако всмукателният колектор е лесен за обработка (направен е от алуминиева сплав), тогава изпускателният елемент ще трябва да работи усилено, тъй като е направен от чугун.
След груба обработка на вътрешната повърхност се пристъпва към полирането на изпускателните канали. За тези цели се използват електрическа бормашина и метален кабел, които се затягат в патронник и се смазват с абразив. След това свредлото се включва и каналите се полират с транслационни движения. По време на финото полиране около кабела се навива груба кърпа, покрита с GOI паста.
Даунпайп
Изпускателната тръба или панталоните са прикрепени от едната страна към изпускателния колектор, а от другата към резонатора на изпускателната система VAZ 2106. Необходимостта от подмяна на тази част възниква при инсталиране на преден поток, докато тръбата трябва да е с увеличен диаметър, което осигурява безпрепятствено излизане на отработените газове.
Поток напред
Една от възможностите за настройка на изпускателната система е инсталирането на преден поток. В резултат на това собствениците на "шестиците" получават не само увеличение на мощността, но и спортен звук. Ако двигателят е бил усилен, т.е. блокът е бил отегчен, монтиран е различен разпределителен вал, обемът на отработените газове се увеличава, което трябва да се вземе предвид при избора на преден поток. Структурно ауспухът с директен поток прилича на резонатор, вътре в който има специален звукопоглъщащ материал, например базалтова вата. Срокът на експлоатация на модернизирания ауспух зависи от това колко дълго ще бъде звукоизолацията в него.
За да инсталирате преден поток на VAZ 2106, ще ви е необходима машина за заваряване и способността да се справите с нея. В противен случай ще трябва да се свържете със сервиза, където работата ще бъде извършена от автомонтьори с опит. Важно е да се разбере, че елементите на предния поток, както и тяхното инсталиране, не са евтино удоволствие.
Видео: преден поток към VAZ 2106
Настройката на VAZ "шест" дава възможност да се направи кола, която да се откроява в градския поток, да й придаде определен стил, да "изостря" за себе си и вашите нужди. Модернизацията е ограничена само от финансовите възможности на собственика, тъй като днес има толкова голям избор от материали и елементи за настройка, че една кола може да се трансформира до неузнаваемост.
