Турбо автомобил: експлоатация, поддръжка и цена

Турбокомпресорът или просто турбо е проектиран да подобри работата на вашия двигател. Работи благодарение на турбина, която улавя отработените газове преди да ги компресира, откъдето идва и името на турбокомпресора. След това въздухът се връща към двигателя за подобряване на горенето.

🚗 Как работи турбото?

Работата с турбо е много проста. Действително, турбокомпресорът позволява на изгорелите газове да се възстановят, за да се върнат във всмукателния отвор. По този начин подаденият въздух се компресира, за да се увеличи доставката на кислород към двигателя: ето защо говорим за турбокомпресор.

Това усилване на кислорода увеличава изгарянето и следователно мощността, доставяна от двигателя. Тук е Околовръстен път което дава възможност да се контролира налягането на въздуха, инжектиран във входа.

Въпреки това, за правилна работа и за предотвратяване на прегряване на двигателя, е необходимо да се охлади въздухът, насочен от турбокомпресора. Освен това максимизира ефекта на турбокомпресора, тъй като студеният въздух се разширява по-малко от горещия: така може да се компресира още повече въздух.

Томеждинен охладител който охлажда компресирания от турбокомпресора въздух. По същия начин количеството въздух, впръскван в горивната камера на двигателя, се контролира от електромагнитен клапан, управляван от компютъра на автомобила. И то е там предпазен клапан, или предпазен клапан за намаляване на налягането в турбокомпресора.

🔍 Какви са симптомите на HS турбокомпресор?

Има няколко симптома, които могат да ви кажат, че вашата турбина е дефектна или дори HS:

• чувствате липса на мощност мотор или ритници;
• Вашата кола излъчва много черен дим или синьо ;
• вашият разход на моторно масло с приоритет;
• вашият турбо свирки по време на ускорение и забавяне;
• Гледаш ли теч на масло идва от турбо;
• твоята кола консумира много гориво ;
• вашият прегряване на двигателя.

Ако забележите някой от тези симптоми на колата си, препоръчваме бързо да се отправите към гаража, за да проверите турбината. Важно е бързо да отстраните проблемите с турбото, в противен случай може да се сблъскате с други, по-сериозни и скъпи проблеми.

🔧 Как да почистите турбо?

Турбината, разположена на изпускателния колектор, е в постоянен контакт с изгорелите газове и следователно със сажди (каламин), които ги съставят. Ето защо, за да поддържате правилно турбината и да избегнете запушване, е препоръчително редовно да я почиствате от накип.

Наистина, отстраняване на котлен камък премахва всички въглеродни отлагания и остатъци от мазнини чрез пиролиза. За да направите това, достатъчно е да се въведе водород в двигателя, за да се разтвори и отстрани котлен камък през ауспуха под формата на газ.

Декалцирането е евтина мярка, която избягва по-скъпи повреди, като напр. Смяна на клапана за рециркулация на отработените газове или FAP.

Добре е да знаете : премахването на котлен камък удължава живота на клапана за рециркулация на отработените газове и DPF (филтър за твърди частици) като същевременно намалява разхода на гориво. Затова не забравяйте редовно да почиствате от котлен камък от двигателя, за да избегнете преждевременната смяна на частите на двигателя.

👨‍🔧 Как да проверите турбо?

Тук обясняваме основните проверки, които трябва да се извършат, за да се провери дали турбокомпресорът работи правилно и да се открият евентуални неизправности. Това ръководство трябва да се направи, ако имате основната механика!

Необходим материал:

• Защитни ръкавици
• отвертка

Стъпка 1. Разглобете всмукателния и изпускателния колектор.

За да проверите турбината си, първо разглобете всмукателния и изпускателния колектор, за да можете визуално да инспектирате турбината и колелата на компресора. Уверете се, че в турбокомпресора няма чужди предмети.

Стъпка 2: Уверете се, че оста на колелото се върти нормално.

След това проверете дали осите на колелата се въртят плавно. Също така се уверете, че няма масло по уплътненията на вала. Ако завъртите оста, тя трябва да продължи да се върти свободно без ограничения. Ако наблюдавате съпротивление или силен шум при завъртане на оста, турбината ви не работи.

Стъпка 3: проверете Wastegate

И накрая, проверете изпускателния клапан на турбокомпресора на вашия автомобил и се уверете, че не е заседнал в затворено или отворено положение. Ако изпускателният отвор се държи затворен, турбокомпресорът ще се зареди, което може да повреди двигателя. Ако изпускателният клапан е заседнал отворен, тогава турбокомпресорът ще бъде безполезен, защото не може да натрупа налягане.

💰 Колко струва смяна на турбо?

Разходите за смяна на турбокомпресор варират значително при различните модели автомобили. Затова ви съветваме да разберете точната цена за смяна на турбокомпресора с Vroomly на вашия автомобил.

Но имайте предвид, че средната цена за смяна на турбина е от €350 до €700 в зависимост от модела на автомобила. Затова не забравяйте да сравните автомобилните услуги близо до вас, за да сте сигурни, че сменяте турбото на най-добрата цена.

Напомняме ви, че всички наши доверени механици са на ваше разположение, за да се погрижат за вашето турбо, ако е необходимо. Използвайте Vroomly и спестете значителни пари за поддръжка и ремонт на турбини. Можете също така да си запишете час онлайн директно от нашата платформа!