Triumph Tiger 955i
Винаги съм бил поразен от галския ентусиазъм за такива мотоциклети (и конско месо), но сега, когато самият аз избирам завоите сред лозята край Безие, всичко ми е адски ясно. Небето е безоблачно и пътят е без движение.
Възхищавам се на Пиренеите в далечината. Искам мотор, който е бърз, с въртящ момент, лек и управляем. Но ограниченият изглед на тесния селски път ограничава преувеличението. Възхищавайте се на пейзажа, наслаждавайте се на спокойно каране и топлото слънце - това са моите желания. И Triumph Tiger, който карам, е точно за тях.
Първият Tiger изрева през 1993 г., а преди две години имаше наследник с по-мощен двигател и по-удобна за пътя рамка. В последното издание той остава същият. Двигателното сърце на котката е много подобно на това на Speed Triple! 955 cc и 104 конски сили при 9500 оборота в минута. Цифрите на въртящия момент са впечатляващи. Най -високата стойност е 92 Нм при 4400 об / мин, а 90 процента могат да се използват в диапазона от 4000 до 7500 об / мин!
Хората от Triumph всъщност не се притесняваха да променят механиката на устройството. Някои технически решения дори флиртуват с TT600. Впръскването на гориво обаче е модифицирано, като специално споменава въздушния сензор, който следи съотношението въздух-гориво и регулира подаването на гориво. Модификациите включват също електрическо оборудване, алтернатор и стартер. Картера е по -лек, трансмисията е малко по -различна, а крайното съотношение е с два зъба по -високо.
Седалката, с 840 милиметра над земята в най -ниското си положение, просто остава страхотна. Всичко е наред, ако сте от най -високия "сорт", само в града ще имате проблеми. Положението на Тигъра, отличните огледала и усилващ инструментален квартет ще помогнат много тук. Дори няма да ви се прииска да карате 215 -килограмов мотор и ще бъдете възхитени от неговата отзивчивост и въртящ момент. Той ще се задоволи с 2000 оборота при скорост от около 50 километра в час.
Ускорението в средния диапазон е козът на Tiger. Може да бъде и бърз, тъй като ударих уважаваните 185 mph с него изправен. Скривайки се зад предното стъкло, успях да ускоря до 210 километра в час. Дори при толкова високи скорости Tiger остана спокоен и в същото време бях особено доволен от отличния чифт предни спирачки и окачване.
Ако питате мен, бих предпочел тигъра в стил супермото, със 17-инчово предно колело и пътни гуми. Но може би мислите ми са в грешна посока. Защо бих шофирал по пътя, когато съм изминал повече от 24 километра със спокойно каране и 300 литра гориво! ? Така че, поне що се отнася до двигателите, французите не грешат. Не бих могъл да кажа това поради любовта им към конското месо ...
Техническая информация
двигател: с течно охлаждане, напречно монтиран, 3-цилиндров – DOHC клапан, 12 отвора и 79 × 65 mm ход – 11, 7:1 Sagem електронен инжекцион на гориво
Пренос на енергия: Ви. механизъм
обем: 955 cm3
Максимална мощност: 76 kW (6 к.с.) при 104 оборота в минута
Максимален въртящ момент: 92 Нм при 4.400 об / мин
Пренос на енергия: Мокър многопластов съединител
Рамка и окачване: 43 мм фиксирана предна вилка, 100 мм ход - Kayaba заден регулируем централен амортисьор
велосипед: предни 2.50 × 19 - задни 4.25 × 17
Гуми: разпродажба 110 / 80-19 Metzeler Tourance – въведете 150 / 70-18 Metzeler Tourance
спирачки: предни 2 бобини ф 310 мм, бобина с 2-бутален апарат - задна бобина ф 285 мм
Ъгъл на рамката на главата / предшественика: 28° / 95 мм
Междуосие: 1550 mm
Височина на седалката от земята: 840 до 860 мм
Резервоар за гориво: 24 литра XNUMX
Тегло (сухо): 215 кг
Текст: Роланд Браун
Снимка: Gold & Goose, Roland Brown
Техническая информация
двигател: с течно охлаждане, напречно монтиран, 3-цилиндров – DOHC клапан, 12 отвора и ход 79×65 mm – 11,7:1 Sagem електронен горивен инжекцион
Въртящ момент: 92 Нм при 4.400 об / мин
Пренос на енергия: Мокър многопластов съединител
Кадър: 43 мм фиксирана предна вилка, 100 мм ход - Kayaba заден регулируем централен амортисьор
спирачки: предни 2 бобини ф 310 мм, бобина с 2-бутален апарат - задна бобина ф 285 мм
Резервоар за гориво: 24 литра XNUMX
Междуосие: 1550 mm
Тегло: 215 кг
