Три поколения Volkswagen Touareg - история на външния вид, характеристики и тестови драйви

Германският SUV Volkswagen Tuareg спечели сърцата на шофьорите преди десетилетие и половина. Тази кола е много подходяща за неравен руски офроуд. От 2009 г. този кросоувър с пет врати се сглобява в Русия. Той перфектно съчетава комфорт, лесно управление и отлична проходимост. Автомобилите се произвеждат както с дизелови, така и с бензинови двигатели.

Първото поколение на Volkswagen Tuareg - характеристики и тест драйвове

Историята на модела датира от 2002 г. Тогава колата е показана за първи път на широката публика в Париж. Преди това беше свършена много работа за създаване на нова платформа, на която да се произвеждат автомобили от други марки. За целта инженери и учени разработиха платформата PL 71, която беше основа не само за Tuareg, но и за Porsche Cayenne и Audi Q7. Дизайнерите успяха да съчетаят в модела такива качества като интериор от бизнес класа, богато интериорно оборудване и удобство, с иновативни атрибути на кросоувъра:

• трансмисия на всички колела с редуктор;
• блокаж на диференциала;
• въздушно окачване, способно да променя просвета от 160 до 300 mm.

Въздушното окачване се предлага като опция

В основните конфигурации на двете оси е монтирано независимо пружинно окачване с носачи. Пътният просвет е 235 мм. Автомобилът се предлагаше на купувачите с три бензинови и три дизелови двигателя.

1. бензин:
   • V6, 3.6 л, 280 л. с., ускорява до стотици за 8,7 секунди, максимална скорост - 215 км / ч;
   • 8-цилиндров, 4,2 литра, с мощност 350 коня, ускорение - за 8,1 секунди до 100 км / ч, максимум - 244 километра в час;
   • V12, 6 л, 450 конски сили, ускорение до 100 км/ч за 5,9 секунди, максимална скорост - 250 км/ч.
2. Турбодизел:
   • 5-цилиндров с обем 2,5 литра, 174 конски сили, ускорение до стотици - 12,9 секунди, максимум - 180 км / ч;
   • 6-цилиндров, 3 литра, 240 литра. с., ускорява за 8,3 секунди до 100 км / ч, ограничението е 225 километра в час;
   • 10-цилиндров 5-литров, мощност - 309 коня, ускорява до 100 км / ч за 7,8 секунди, максимална скорост - 225 км / ч.

Видео: Тестово шофиране на Volkswagen Touareg от 2004 г. с 3,2-литров бензинов двигател

През 2006 г. колата премина през рестайлинг. Повече от две хиляди промени бяха направени в екстериора, интериора и техническото оборудване на автомобила. Направени са големи промени в предната част - радиаторната решетка е преработена, поставена е нова оптика. Променен е контролният панел в купето, поставен е нов компютър.

Хромираният радиатор придаде на автомобила още повече здравина.

Първото поколение на Tuareg е оборудвано с 6-степенна ръчна и японска автоматична трансмисия на марката Aisin TR-60 SN. Предното и задното окачване бяха независими, двойни носачи. Спирачки - вентилирани дискове на всички колела. При модификациите на задвижването на всички колела демултипликаторът осигури преодоляване на офроуд, а заключването на задния и централния диференциал помогна в особено трудни ситуации.

Видео: честен преглед на Volkswagen Tuareg от 2008 г., 3-литров дизел

Второ поколение Туарег 2010-2014г

Автомобилът от второ поколение се различава от предшественика си с голямо тяло. Но височината му е по-малка от 20 мм. Теглото на машината е намаляло с 200 килограма - има повече части от алуминий. Производителят отказа ръчна скоростна кутия. Целият набор от шест предлагани двигателя работи с 8-степенна автоматична трансмисия. Сред всички конфигурации се откроява хибрид - това е 6-литров V3 турбобензинов двигател с директно впръскване и мощност от 333 к.с. с. Той е допълнен от електрически мотор с мощност 47 конски сили.

Всички двигатели са разположени отпред, надлъжно. Volkswagen Touareg II е оборудван с три дизелови двигателя с турбокомпресор.

1. V6 с обем 2967 смXNUMX³, 24 клапана, 204 конски сили. Максималната скорост е 206 км/ч.
2. Шестцилиндров V-образен, обем 3 литра, 24 клапана, мощност 245 к.с. с. Максималната скорост е 220 км/ч.
3. V8, обем - 4134 см³, 32 клапана, 340 коня. Максималната скорост е 242 км/ч.

Има и три бензинови агрегата с директно впръскване.

1. FSI V6, 3597 см³, 24 клапана, 249 конски сили. Развива скорост до 220 км/ч.
2. FSI. 6 цилиндъра, V-образен 3-литров, 24 клапана, 280 к.с. с. Максималната скорост е 228 км/ч.
3. FSI V8, обем - 4363 смXNUMX³, 32 клапана, 360 коня. Максималната скорост е 245 км/ч.

Съдейки по характеристиките на двигателите, всички модификации на автомобили трябва да са доста ненаситни. Всъщност двигателите, напротив, са много икономични. Дизеловите двигатели консумират от 7,5 до 9 литра дизелово гориво на 100 км пътуване в смесен режим. Бензиновите агрегати консумират от 10 до 11,5 литра в същия режим.

Обемът на багажното отделение със сгънати задни седалки се увеличава със 72 литра

Всички автомобили се предлагат с постоянно задвижване на всички колела. Централният диференциал има функция за самозаключване. Като опция кросоувърите могат да бъдат оборудвани с двустепенна раздатъчна кутия, както и заключващи се централен и заден диференциал. При закупуване на автомобил, офроуд ентусиастите могат да закупят пакета Terrain Tech, който включва ниска предавка, централни и задни блокажи на диференциала и въздушно окачване, което ви позволява да увеличите просвета до 30 см.

Базовият комплект на SUV вече включва:

• климатроник с две зони;
• мултимедийна система и GPS навигация;
• отопляеми предни седалки и волан;
• сензор за дъжд, темпомат;
• парктроник, ксенонови фарове;
• релси на покрива и лети джанти.

Видео: запознаване и тестване на Volkswagen Touareg 2013 с 3-литров дизел

Volkswagen Touareg 2013: Плюсове и минуси на 3.0 tdi

Рестайлинг на второ поколение Volkswagen Touareg - от 2014 до 2017 г

В края на 2014 г. германският концерн VAG представи актуализирана версия на кросоувъра. Както вече беше прието, радиаторът и фаровете бяха модернизирани, както и задните светлини - те станаха биксенонови. Колелата също започнаха да се произвеждат с нов дизайн. Интериорът на кабината не е претърпял големи промени. Прави впечатление само бялото осветление на контролните елементи вместо предишното червено.

Обновеният Туарег се предлага стандартно със системи за безопасност ABS, ASR, EDS и ESP.

Линията от дизелови и бензинови двигатели не се е променила, те са се доказали добре в предишната модификация. Предлага се и хибриден вариант. За скъпи нива на оборудване с 8-цилиндрови и хибридни двигатели се предоставя следното:

• бутонна система за достъп до кабината, както и стартиране и спиране на двигателя;
• багажникът се отваря и задните седалки се сгъват електрически;
• предните седалки имат 12-позиционно електрическо регулиране;
• осигурени са настройки за памет за седалката на водача и страничните огледала;
• тялото е украсено с хромирани части.

От иновациите трябва да се отбележи системата за възстановяване на енергията по време на спиране, което спестява гориво. Заедно с новата технология BlueMotion, използвана в двигателите, тя намалява разхода на дизелово гориво от 7 на 6,6 литра на 100 км. Най-мощният 6-цилиндров дизелов двигател е с намален разход от 7,2 на 6,8 литра на сто. Нямаше големи промени в екстериора. Усилията от двигателя се разпределят по същия начин, както при предишните модификации - в съотношение 40:60.

Видео: Тестване на Туарег от 2016 г. с 3-литров дизелов двигател

Заседнал в центъра на града... Test Drive VW Touareg. 2016 г. про.Движение

Трето поколение "Фолксваген Туарег" проба 2018г

Въпреки факта, че фейслифтът на Tuareg се проведе сравнително наскоро, групата VAG реши радикално да актуализира кросоувъра. Автомобилът от ново поколение започва да слиза от поточната линия през 2018 г. Първоначално беше представен прототип - T-Prime GTE, който има голям капацитет и размери. Но това е само концепция, с размери 506x200x171 см. Новият Touareg излезе малко по-малък. Но интериорът е завършен по същия начин като концепцията. Всички автомобили от новото поколение - VW Touareg, Audi Q7, както и Porsche Cayenne, са базирани на новата платформа MLB Evo.

Стана традиция да се използват много хромирани части в облицовката на каросерията.

Можем да кажем, че това е пълноправен автомобил от клас SUV - спортен автомобил в американски стил, който прилича на лек камион. Цялата предна част на тялото е осеяна с въздухозаборници. Това предполага, че VAG е снабдил автомобила с мощни дизелови и бензинови двигатели. Въпреки факта, че дизеловите двигатели вече се гледат накриво в Европа, Volkswagen потвърждава безопасността на своите дизелови двигатели. И така, най-новите модели дизелови двигатели имат катализатори и отговарят на всички изисквания на Евро 6. Интериорът не е претърпял значителни промени - в края на краищата неговият предшественик също беше удобен, безопасен и удобен.

Фотогалерия: интериорът на бъдещия VW Touareg

Сензорни бутони на волана

Таблото зад волана придоби нов облик

Всички функции могат да се управляват от панела

Фарове, управлявани от сензорен панел

Много функции се активират с глас или жестове

Пътниците разполагат и със собствен контролен панел

Производителят въведе нова функция - адаптивен круиз контрол. Всъщност това е прототип на бъдещия автопилот, върху който активно работят учени от изследователски лаборатории. Сега функцията все още ограничава скоростта на входа на населените места, както и на други участъци от трафика, които изискват точност и внимание. Например на неравен терен, пред дупки и ями.

Новият Tuareg използва нова хибридна настройка. Състои се от 2-литров 4-цилиндров бензинов двигател с турбокомпресор и мощност 250 к.с. с. в комбинация с електрически мотор, който развива мощност от 136 конски сили. Трансмисията на всички колела се управлява от 8-степенна автоматична скоростна кутия. Електроцентралата показа много нисък разход на гориво - по-малко от 3 литра на 100 километра път. Това е отличен показател за автомобил от този клас.

Видео: демонстрация на прототипа Volkswagen Touareg III

2017 Фолксваген Туарег. Новият тоарег е по-добър от ауди ку7!!!

В близко бъдеще автомобилистите очакват големи промени в моделната гама на автомобилния гигант VAG. Успоредно с новия VW Touareg вече започна производството на обновени Audi и Porsche. "Volkswagen Tuareg" 2018 автомобилен производител произвежда в завод в Словакия. Volkswagen също започва производство на 7-местна модификация на кросоувъра, но на друга платформа, наречена MQB.