Toyota 2JZ е двигател, оценен от шофьорите. Научете повече за легендарния двигател 2jz-GTE и неговите вариации

Също така си струва да разберете какво означават отделните букви от кода на двигателя. Числото 2 показва поколението, буквите JZ - името на групата двигатели. В спортната версия на 2-JZ-GTE буквата G показва спортния характер на агрегата - разпределение на горните клапани с два вала. В случая с Т производителят има предвид турбокомпресор. E означава електронно впръскване на гориво при по-мощната версия 2JZ. Двигателят е описан като култов агрегат. От нас ще разберете защо!

Началото на 90-те - моментът, в който започва историята и легендата на звеното

В началото на 90-те години започва историята на мотоциклетите 2JZ. Двигателят е монтиран на автомобили Toyota и Lexus. Производственият период често се смята за върха на японското автомобилостроене. Железни, здрави и големи шестцилиндрови двигатели в леките автомобили направиха фурор. Днес двигател с такава специфика се монтира само в камиони или големи седани със задно задвижване. Представяме най-важната информация за агрегатите 2JZ.

2JZ - двигател от Toyota. Важна част от автомобилната история

Началото на историята на двигателната група се свързва със създаването на Nissan Z. Дизайнерите решиха, че агрегатът ще бъде силен конкурент на двигателя, създаден от конкурентите. Това се случва през 70-те години на миналия век.Така Celica Supra е създадена с редови шестак от семейството M под капака. Автомобилът дебютира на пазара през 1978 г., но не постига значителен успех в продажбите. Вместо това, това е първата стъпка към производството на шестцилиндровата серия Supra.

Три години след премиерата е извършена цялостна модернизация на автомобила. Външният вид на модела Celica е преработен. Спортната версия на Celica Supra се задвижва от шестцилиндров М двигател с турбокомпресор.

Supra от трето поколение от японския производител 

През 1986 г. излиза третото поколение Supra, което вече не е модел от серията Celica. Автомобилът се отличава с по-голяма платформа, която е взета от второто поколение на модела Soarer. Автомобилът се предлагаше с М двигатели в различни версии. Сред най-добрите бяха 7L турбодвигателите 7M-GE и 3,0M-GTE.

Първата версия на семейството JZ, 1JZ, беше представена през 1989 г. Така той заменя по-старата версия на M. През 1989 г. започва работа и по създаването на модел автомобил от четвърто поколение. Така четири години по-късно, през 1993 г., Supra A80 влиза в производство, което се оказва огромен успех за Toyota и завинаги заема своето място в историята на автомобилната индустрия. 

Toyota Supra и двигател 2JZ - различни версии на силовия агрегат

Наскоро представената Toyota Supra имаше два варианта на двигателя. Беше Supra с атмосферен двигател 2JZ-GE с мощност 220 к.с. (164 kW) при 285 Nm въртящ момент, както и туин-турбо версия на 2JZ-GTE с 276 к.с. (206 kW) и 431 Nm въртящ момент. На европейските и северноамериканските пазари моделите с по-малки турбокомпресори със стоманени колела са често срещани, както и по-големи горивни инжектори, увеличаващи мощността до 321 к.с. (предлага се в САЩ) и 326 к.с. в Европа. Любопитно, агрегатът се появява за първи път не в модела Supra, а в Toyota Aristo от 1991 г. Този сериен модел обаче се продава само в Япония. 

Емблематична японска архитектура на двигателя

Каква е отличителната черта на мотоциклета 2JZ? Двигателят е изграден върху чугунен затворен блок с армировка и солиден ремък, монтиран между самия блок и масления съд. Японските дизайнери също оборудваха устройството с издръжливи вътрешни части. Забележителните примери включват напълно балансиран колянов вал от кована стомана с издръжливи основни лагери и колянови щифтове с дебелина съответно 62 mm и 52 mm. Кованите конусовидни пръти също се отличават със стабилна производителност. Благодарение на това се осигурява висока устойчивост на износване, както и огромен мощностен потенциал. Освен всичко друго, благодарение на тези решения агрегатът се счита за легендарен двигател.

Двигателят 2JZ-GTE произвежда огромна мощност. Какви характеристики са получени чрез настройка на колата?

Toyota също използва за този двигател свръхевтектични бутала под високо налягане, които са изключително издръжливи. Това означава, че до 800 к.с. могат да бъдат получени чрез настройка на автомобила. от двигател, оборудван с тези компоненти. 

Инженерите също избраха четири клапана на цилиндър в алуминиева двойна горна гърбица на цилиндровата глава, за общо 24 клапана. Вариантът 2JZ-GTE е двигател с двойно турбо. Газотурбинният двигател е оборудван с последователни двойни турбокомпресори, като единият от тях се включва при ниски обороти на двигателя, а другият при по-високи - при 4000 об./мин. 

Тези модели също използват идентични турбокомпресори, които доставят плавна и линейна мощност и 407 Nm въртящ момент при 1800 об./мин. Това бяха отлични резултати, особено когато става дума за устройство, разработено в началото на 90-те години.

Каква е популярността на мотоциклета 2JZ? Двигателят се появява например в световното кино и компютърните игри. Supra с емблематичния агрегат се появи във филма "Бързи и яростни", както и в играта Need For Speed: Underground и завинаги влезе в съзнанието на автомобилистите като култов модел с невероятна мощност.