TMC - Канал за трафик съобщения

TMC е несправедливо неизвестно новоразработено устройство, изобретено за подобряване на (активната безопасност) на автомобила и способността на водача му да бъде постоянно информиран за пътните условия.

TMC е специална характеристика на последното поколение сателитни навигатори. Благодарение на цифровия радиоканал информацията за трафика (относно магистрали и главни околовръстни пътища) и пътните условия, като: опашки, катастрофи, мъгла и др., се предават непрекъснато по ефира.

Сателитният навигатор TMC получава тази (безшумна) информация; по този начин информацията се показва на дисплея на навигатора под формата на кратки съобщения (визуални и звукови) на италиански (фиг. 1).

Ако функцията за автопилот е активна (т.е. ако сме задали цел за достигане), компютърът на навигатора (чете) тази TMC информация и проверява дали някакъв проблемен път е включен в нашия маршрут. В този случай глас и икона на дисплея ни предупреждават за проблем; В допълнение към възможността да видим интересуващия ни проблем (фиг. 2), навигаторът самостоятелно (заобикаляйки) преизчислява маршрута на критичния участък с опцията (ако е налична и удобна - фиг. 3).

НА КРАТКИ ДУМИ

TMC е цифров еквивалент на Onda Verde (Traffic Alert). Тъй като са цифрови, тези съобщения се разпознават и обработват от компютъра на навигатора, който се опитва да избегне неудобствата, за които е наясно.

В сравнение с класиката (Зелена вълна), няма нужда да чакаме безстрашно радиорепортаж (който често не забравяме да слушаме само когато вече сме в задръстване) и който изчиства 20 магистрали за 15 секунди.

Освен това, освен че е наясно с неудобствата на пътуването от самото начало, TMC навигаторът се грижи постоянно да проверява дали няма нови проблеми дори по време на пътуването (средно се издават 20 до 30 предупреждения за проблеми) . ...

ПОЛУЧАВАНЕ'

Полезността е очевидна... Знаейки от самото начало чрез ясни съобщения на дисплея, че: (Дължина A1 - 2 км поради аварийната височина на кръстовището A14 към Болоня), което е включено (Luke A22 поради височината на мъглата на кръстовището Mantua South ) или ( A13 в посока Падуа, трафикът е много натоварен) или (височина A1, Pian del Искам видимостта да е намалена поради мъгла) е безценно и по-важното е да имаш устройство, което освен че може да избягвайте притесненията, че високоговорителите, прекарани с часове на пистата, могат да екстраполират алтернатива на проблема за по-малко от 10 секунди...

МОДЕЛИ

Сега (сателитните навигатори на TMC) насилствено навлизат в живота ни като автомобилисти. Почти всички производители на автомобили включват (макар и на висока цена) във всичките си модели (включително малки коли) навигатор като опция, която замества конвенционалното радио. При поискване Fiat инсталира и Travel Pilot – Blaupunkt на Punto.

Освен автомобили, които се предлагат с вече инсталирани (скъпи) навигатори, на пазара има много модели, които могат да се поставят след закупуване на автомобил.

Инсталацията е проста (трябва да се монтират 2 антени в сравнение с едно от обичайните автомобилни радиостанции), но най-добре е да се инсталира и (калибрира) от квалифициран персонал, за да се избегнат проблеми.

Използването също е лесно.

Преди 34 години навигаторите бяха наистина сложни, сега благодарение на изключително логичния софтуер (като в мобилните телефони) с няколко бутона можете да управлявате безкраен брой функции; до такава степен, че дори и най-пренебрегваната електроника няма да е трудна за използване на навигатора.

Има 2 семейства TMC навигатори: с и без монитор.

Единствената разлика е наличието или липсата на 810-инчов (кино) монитор (често цветен), всичко останало е абсолютно същото, с изключение на цената, тъй като с мониторите струват 5001000 евро повече...

Важен е синтезираният глас, с който навигаторът комуникира. Мониторът е приятно да виждате приятелите си, но не мечтайте да го гледате, докато пътувате!

Въпреки това навигаторите без монитори са много функционални, дискретни, много компактни (тъй като имат същите размери като радиото за кола - вижте Фиг. 1 - 2 - 3) и изпълняват своите графични функции с прости икони, показани на дисплея на нормално радио за кола. .

При моделите на TMC без монитори (споменати в тази статия) лъвският дял принадлежи на немската компания Beker, която освен своя модел (TRAFFIC PRO) произвежда широка гама (клонинги) за други марки.

Като такъв, Beker's Traffic Pro има няколко братя и сестри: JVC KX-1r, Pioneer Anh p9r и Sony.

В допълнение към това семейство има конкурентни продукти от VDO Dayton (с ms 4200) - Blaupunkt (с Travel Pilot) и Alpine (ina-no33), но има много други модели от същия брой марки.

ЦЕНИ

Това е болната точка на тази система: никога не слизате под 1000 €, минавайки покрай 1400 Бекер и семейството му, за да стигнете до повече от 2000 Alpine ...

Въпреки това, първия път, когато избягвате колоната от километри, ще бъдете изненадани от вашия TMC навигатор, а първия път, когато пристигнете в гъста мъгла, с инцидент, като знаете предварително, ще бъдете преместени от вашия спътник ... уверявам ви!

ПРЕДИМСТВА И НЕДОСТАТЪЦИ

Безкрайни ползи! И не говорим само за тези, които вече са изброени.

Дефекти: освен цената има проблем; в Германия, Холандия, Швейцария цифровите радио канали на TMC работят с (тевтонска точност), в Италия (както обикновено) услугата понякога плаче. Понякога се случва да прочетете лаконично писмо: TMC не е наличен.

Услугата редактира Radio Rai, но със сигурност не може да бъде оптимизирана, защото подобно на ABS, EDS, AIRBAG, TMC навигаторът може да спаси живота ви и в най-скромния случай ще ви спести време, като избягва опашките и предлага правилните решения. вариации, без да губите време или разсейване, за да зърнете картата... може би, когато все още шофирате!

Посетител Дейвид Бавути, на когото благодарим за написването на тази статия.