Тест: Renault Zoe 41 kWh - 7 дни каране [ВИДЕО]. ПРЕДИМСТВА: обхват и пространство в кабината, НЕДОСТАТЪЦИ: време за зареждане

YouTuber Иън Сампсън тества Renault Zoe с батерия от 41 киловатчаса. Това е малък електрически автомобил с размерите на Toyota Yaris с пробег от над 200 километра с едно зареждане. Цената на Renault Zoe ZE в Полша започва от 135 PLN, вече с батерията.

Тестът е доста дълъг, затова обобщаваме най-важната информация: след изминати 192,8 километра в различен терен (градско и извън града), автомобилът изразходва 29 kWh енергия, което означава 15 киловатчаса (kWh) на 100 километра с капацитет на батерията, припомнете си, 41 kWh. Времето беше доста неблагоприятно: студено, влажно, температурата е около 0 градуса по Целзий, но шофьорът кара доста меко - средна скорост по цялото трасе 41,1 км/ч.

> Тест: Nissan Leaf (2018) в ръцете на Bjorn Nyland [YouTube]

След 226,6 км потреблението нарасна до 15,4 кВтч на 100 км. Според информацията, показана от измервателния уред, остават 17,7 км на склад, което предполага пробег от около 240+ км без презареждане:

В теста на по-дълъг и бърз маршрут, колата изразходва 17,3 киловатчаса на 100 километра - това прави възможно изминаването на 156,1 километра, като същевременно консумира 27 киловатчаса енергия. Означава, че при по-високи скорости Renault Zoe ZE трябва да има пробег от около 230+ километра с едно зареждане.

Недостатъкът е, че прозорците в колата се замъгляват. Други потребители на Zoe също сигнализираха за това. Предполагаме, че климатикът работи доста икономично, намалявайки консумацията на енергия.

> Tesla 3 / TEST от Electrek: отлично каране, много икономичен (PLN 9/100 km!), Без адаптер CHAdeMO

Шофьорски опит, места за сядане

При шофиране колата беше тиха, ускоряваше добре и, интересно, цялото семейство с деца можеше да се побере в нея. Авторът на записа подчертава, че в сравнение с Leaf (1-во поколение), кабината има подобен размер, но най-вече се губи багажникът, който е много по-малък при Zoe.

YouTuber наистина хареса режима Eco, който намалява консумацията на енергия и ограничава скоростта до 95 километра в час (данни за Обединеното кралство). Това означава, че при нормално шофиране извън града спазваме зададената скорост. Ако обаче се окаже, че внезапно имаме нужда от захранване, всичко, което трябва да направите, е да натиснете педала на газта.

Renault Zoe 41kwh 7-дневен тест драйв (тестова кола ~ 550 мили)

Най-големият недостатък на автомобила беше липсата на конектор за бързо зареждане. Почти празна батерия изисква няколко часа в класически домашен контакт. Лесно е да се изчисли, че са необходими 41 часа и 2,3 минути връзка, за да презаредите 10 kWh енергия с мощност на зареждане от 230 киловата (17 ампера, 50 волта), ако приемем, че мощността на зареждане е постоянна - а това не е така! При разредена батерия с 3 процента, колата изчисли, че времето за зареждане ще бъде ... 26 часа 35 минути!

> ТЕСТ: BYD e6 [ВИДЕО] – китайски електрически автомобил под чешка лупа

Renault Zoe ZE тест - резултати

Ето обобщение на предимствата и недостатъците на автомобила, на които авторът на теста и опитен рецензент обърна внимание:

ПРЕДИМСТВА:

• голяма батерия (41 kWh),
• голям обхват (240+ километра) с едно зареждане,
• много място в кабината,
• ускорение, характерно за електротехник.

Недостатъци:

• няма порт за бързо зареждане
• малък багажник,
• висока цена в Полша.

търговия

търговия

Това може да ви заинтересува: