Тест Kratek: Volkswagen Tiguan 2.0 TDI (125 кВт) 4Motion Sport & Style

Малко по-малко мощен двулитров TDI (103 kW) тествахме актуализираната версия миналата година (AM 18-2011), този път беше по-мощен в теста (125 kW), с ръчна скоростна кутия и същото оборудване (Sport & Style). Последното е обозначение за версия, предназначена за по-малко взискателно шофиране извън пътя, с далеч снижена предна броня. Интересното обаче е, че този път Tiguan е с почти същата изкупна цена като предишния ни (с "по-малък" двигател и трансмисия с двоен съединител).

Tiguan следва принципите на дизайна на Volkswagen.

Външният вид на Tiguan всъщност е напълно в съответствие с духа на Volkswagen. Не конкретен, но достатъчно изразителен, че не бихме могли да го приемем за нищо друго. Същото е и с интериора. Приятна композиция от висококачествена пластмаса и Вложки от алкантара осигурява комфорт на конвенционалните покривки за седалки от плат, но също така е ненатрапчив и идеален за използване. Това важи и за бутоните за управление на волана и дори за бутоните около контролния екран, където се предава много информация.

Единственото нещо, което малко го притесняваше, беше системата за свободни ръце, която понякога се свързваше с телефона безпроблемно, а понякога изобщо не можеше. Радиото с шест CD плейър е добре дошло обновяване, но възпрепятства възможността за свързване към външни плейъри само чрез AUX изход/вход. Тук все пак философията на Volkswagen изглежда малко изостанала. Използването на компактдискове вече рязко намалява.

Най-мощният турбодизел е успешен Добавка Volkswagen

Въпреки че той имаше нашия Тигуан Ръчна скоростна кутия, превключването на предавките не беше проблем, това беше перфектно съвпадение за най -мощния турбо дизелов Tiguan. Този двигател изглежда е много добро допълнение към програмата за продажби на Volkswagen, тъй като ни дава възможност да използваме пълния му потенциал (и увеличения среден разход на гориво до около 10 литра на 100 км) или по -умерено задвижване, при което двигателят е не работи. бъди лош. „pivca“, тъй като беше възможно да се постигнат средно 6,7 литра на 100 км при смесено градско и крайградско шофиране.

Ако свикнем електрически спирачки за паркиране, системата за електрическа ръчна спирачка не ни притеснява, тъй като е подписана: с активиран „автоматичен стоп“, електрическата спирачка се активира при всяко спиране и при потегляне не трябва да сме много нетърпеливи, а трябва да изчакаме, когато стартирайте спирачката се освобождава автоматично.

Колко просторен е малкият туарег?

Дискусията за простора на Tiguan може да бъде много интересна тема, както читателите вече научиха от текста на Душан за теста AM 21/2011. За семействата багажникът може да е малко малък, но за малко по-старото поколение купувачи (а Tiguan има доста), такъв умерено голям багажник не е най-големият недостатък поради подходящата външна дължина. В крайна сметка начинът, по който влизате в колата и високата седалка е това, което повечето клиенти харесват заради комфорта!

Текст: Томаж Порекар, снимка: Саша Капетанович

Volkswagen Tiguan 2.0 TDI (125 кВт) 4Motion Sport & Style

Основни данни

Техническая информация

двигател:	4-цилиндров - 4-тактов - редови - турбодизел - работен обем 1.968 cm3 - максимална мощност 125 kW (170 к.с.) при 4.200 об./мин. - максимален въртящ момент 400 Nm при 1.750-2.500 об./мин.
Пренос на енергия:	двигателят задвижва четирите колела - 6-степенна механична трансмисия - гуми 235/55 R 17 W (Continental CrossContact).
капацитет:	максимална скорост 201 км/ч - 0-100 км/ч ускорение 8,9 сек - разход на гориво (ECE) 7,4/5,1/6,0 л/100 км, CO2 емисии 158 г/км.
Масе:	празен МПС 1.695 кг - допустима брутна маса 2.240 кг.
Външни размери:	дължина 4.426 мм – ширина 1.809 мм – височина 1.703 мм – междуосие 2.604 мм – багажник 470–1.510 64 л – резервоар за гориво XNUMX л.

Нашите измервания

T = 14 ° C / p = 985 mbar / отн. vl. = 55% / Статус на километража: 7.187 км
Ускорение 0-100 км:	8,9s
402 м от града:	16,8 години ( 134 км/ч)
Гъвкавост 50-90 км / ч:	7,9 / 13,4s (IV/V)
Гъвкавост 80-120 км / ч:	10,2 / 15,1s (V./VI).
Максимална скорост:	201 км / ч (НИЕ.)
тестов разход:	8,0 л / 100 км
Спирачен път при 100 км / ч:	40,5m
AM таблица:	40m

оценка

• Volkswagen е произвел един от най -пълните средноразмерни SUV -та с Tiguan, което неговите конкуренти не са постигнали напълно, въпреки че много може да са дори по -добри по един критерий.

Хвалим и укоряваме

икономия на гориво

мощен двигател

позиция за шофиране

интериорно удобство

проблеми при свързване към Bluetooth интерфейс

няма плосък багажник с обърнати задни седалки

Само AUX жак