Тест: Husqvarna Svartpilen 401 (2020) // Черна стрела, предназначена за градски изследователи

Изминаха добри две години, откакто за първи път карах Husqvarna Svartpilen 401 и мотоциклетът не е претърпял големи промени от 2020 г.... Нови разпоредби, нови стандарти, няколко козметични поправки, но същността остава същата. Това е забавен микс от нео-ретро стил и истински скремблер с гуми за офроуд, които също сцепляват чудесно по настилката. Той се задвижва от модерен и добре доказан 373-кубиков едноцилиндров двигател с мощност 44 конски сили и 37 Нм въртящ момент.

Двигателят е оживен и въпреки стандарта Euro 5 свети спортно. Добре обмислена шестстепенна скоростна кутия със система, която позволява превключване без използване на съединител, работи безпроблемно и осигурява стабилно ускорение за този клас и крайна скорост от малко над 160 км / ч. Следователно Svartpilen 401 по никакъв начин не е това не е скучен или „не дай Боже“ евтин продуктно с всеки детайл се вижда, че много време и пари са инвестирани в неговото развитие и дизайн във фабриката.

Тръбната рамка е добре заварена, пластмасовите части работят компактно, здраво, седалката е с анатомична форма и въпреки по -малкия размер на мотора, е достатъчно голяма, за да пътуваме със сина ми. Хареса ми как задната светлина е интегрирана в облегалката на седалката, която дори има покритие против хлъзгане. Но списъкът не свършва дотук. Окачването, което също се справя добре с неравни повърхности, е осигурено от престижния производител WP.

Спирачната система ABS е от Bosch, а радиалните спирачни апарати на огромен 320 мм спирачен диск са от по-евтиния производител Brembo ByBre. За велосипед с такъв размер теглото (без гориво тежи 153 кг) и скоростта на спиране работят чудесно. Има само едно нещо, което наистина ме тревожи. За моята височина от 180 см това е половината от моя размер. Височината на седалката от земята е само 835 мм, което е малко ниско за мен, така че бих казал, че този мотор ще изглежда като гипс за всеки под 170 см.

Но аз обичам външния вид и свежестта, които той внася в идеята си. Той се вози из града лесно като тротинетка и след достатъчно приключения през уикенда мога да тръгна по пътя надолу по прашния път.

Rock Perko: Представител на мотоциклети Husqvarna в пътната програма

Нашият бивш топ скиор остава фен на скоростта дори след края на спортната си кариера. Тъй като оценява моторите с характер, той бързо се спря на Husqvarna Svartpilen 401, който определено е изключително свеж мотоциклет по отношение на дизайна. Предпочита да се вози из града, по поръчки и от време на време прави кратки пътувания с този мотоциклет. Той обича Vitpilen 401, защото освен отразения външен вид, той внася и динамика и лекота в завоите, а с офроуд гуми може да кара далеч дори по чакълести пътища. 

• Основни данни

  Продажби: MotoXgeneration

  Базова цена на модела: 5.750 €

• Техническая информация

  двигател: 1-цилиндров, 4-тактов, с течно охлаждане, 373 cc, директно впръскване на гориво

  Мощност: 32 kW (44 к.с.)

  Въртящ момент: 37 Nm

  Пренос на енергия: 6-степенна скоростна кутия, верига

  Кадър: тръбен хром-молибден

  спирачки: предна макара 320 мм, задна макара 230 мм

  Окачване: предна регулируема обърната телескопична вилка WP, задна регулируема единична амортисьор WP

  Гуми: 110/70R17, 150/60R17

  Височина: 835 mm

  Резервоар за гориво: 3,7 л / 100 км (резервоар за гориво: 9,5 л)

  Междуосие: 1.357 mm

  Тегло: 153 кг (сух)

Хвалим и укоряваме

производство, качествени компоненти

удоволствие от шофирането въпреки малкия двигател

уникална гледка

удобна позиция за шофиране

цена

огледалата могат да бъдат по -прозрачни

крайна оценка

Наистина уникалната визия на модерния нео-ретро скрамблер е свежа и най-вече впечатлява с използването на качествени компоненти, въпреки че като обем и размер е модел за навлизане в света на мотоциклетите.