Етикет: Ducati 959 Panigale

Съдържание

Основни данни
Техническая информация

Когато тръгнеш от литров суперавтомобил с 200 "коня" и 200 килограма, едва ли ще се впечатлиш от нещо друго. Така че бях напълно необременен от данните за мощността и теглото и също седнах на новия Ducati 959 Panigale, който се отличава от семейството Panigale главно поради двойния ауспух, който трябва да бъде заменен със спортен ауспух Akrapovic. Но ако ауспухът не е там, където блести, е впечатляващо, когато го поставите в завой и когато натиснете спирачките преди завой. С леко наведена глава признавам, че ми отне една обиколка, за да осъзная невероятната ефективност на моноблоковите спирачки Brembo и да се поддам на всяко сериозно спиране и след това да натисна отново. Но когато „научих“ двигателя и разбрах, че страхотният двуцилиндров въртящ момент ме изкарва от завоя, дори когато двигателят не е на максимална скорост, и че е достатъчно лек, за да се блъсна в завоя като GP състезателна кола, добре тогава стана забавно.. Около 20 процента по-късно можете да спирате поради лекото тегло и страхотното колоездене и спирачки. Поради това е идеален за изпреварване при спиране. И когато успях да карам няколко обиколки на идеалната писта, скоростта също се увеличава значително и времената падат. Ето защо това е гурме машина за всеки, който иска да си поиграе с настройките. Перфектен баланс на мотора и различни настройки на мощността, както и отличен контрол на сцеплението на задните колела. Bosch Racing ABS също предотвратява повдигането на задните колела по време на много рязко спиране. Обути в нови гуми Bridgestone Batlax Hypersport S21 Panigale бяха буквално залепени за тротоара!

Греховно красива, изключително лека, със страхотни спирачки и „технологични бонбони“, вградени в компютъра, това е състезателна кола, която в правилните ръце става токсична за конкурентите си на пистата. Не е само "конете", а пакета!

текст: Петър Кавчич; снимка: Bridgestone, Peter Kavcic

Основни данни
Продажби: Motocentr As Domžale
Цената на тестовия модел: 17.490 XNUMX € XNUMX €
Техническая информация
двигател: (дизайн): Superquadro двуцилиндров, V-образна, четиритактова, с течно охлаждане, четири клапана на цилиндър, управление Desmodronic вентил
Мощност: 115,5 kW (157 км) при 10.500 об / мин
Въртящ момент: 107,4 Нм при 9.000 об / мин
Пренос на енергия: 6-степенна скоростна кутия, верига
спирачки: Brembove, предни дискове 320 мм, четиривръстни радиални моноблокови гърбици, заден диск 245 мм, двубутален апарат, тристепенен ABS
Окачване: 43 мм Showa телескопична вилка отпред Showa, регулируема амортисьор Sachs отзад, ход на колелото 130 мм
Гуми: 120/70-17, 180/60-17
Резервоар за гориво: 17
Междуосие: 1.431 mm
Тегло: 176 кг