Tesla Model S – ще успее ли електрическата лимузина?
Базираната в Калифорния Tesla става все по-важна автомобилна компания всеки месец. Доскоро предлагането му включваше само модела Roadster, базиран на Lotus Elise, но в следващите няколко години на пазара ще се появи малка електрическа кола и вероятно SUV. Следващата премиера на Tesla обаче е Model S, електрическа лимузина, която предлага страхотна производителност и много място на доста достъпна цена. Автомобилът принадлежи към горния среден клас, който от години е доминиран от Mercedes E-Class, BMW 5 Series и Audi A6.
Американската компания подходи доста рационално към подготовката на новия си автомобил. Опитният стилист на Tesla не заложи на дръзката линия на тялото, но компактният силует може да се хареса. За съжаление можете да видите много заеми от други марки - предната част на колата изглежда направо от Maserati GranTurismo, а изгледът отзад също не оставя съмнение - дизайнерът на Tesla хареса Jaguar XF и целия Aston. Мартин състав. Франц фон Холцхаузен, дизайнерът на каросерията на Model S, имаше страхотни коли като Pontiac Solstice или концептуалната кола Mazda Kabura, така че със сигурност можеше да се опита да бъде по-оригинален. Интериорът също не е шокиращо иновативен и това, което може да ви хареса най-много, е огромният XNUMX-инчов (sic!) сензорен екран на централната конзола.
Tesla Roadster е достъпен само за богати хора - цената му е почти 100 911 долара и за тази сума можете да си купите много интересни спортни автомобили, например Porsche 7500 Carrera S. Модел S обаче трябва да бъде наполовина по-евтин! Прогнозната цена, включително данъчния кредит от $49, е $900 400, с $3,5 повече от базовия (в САЩ) Mercedes E-Class с XNUMX-литров бензинов двигател. Tesla с Mercedes (както и BMW и Audi) ще се състезават не само по цена, но и по обем вътре, защото е дори малко по-дълъг от лимузина от Щутгарт. Кабината на Model S трябва да побере цели седем души - петима възрастни и две деца. Производителят също така твърди, че тяхната лимузина ще бъде най-просторната кола в класа (има електрически багажник и отзад, и отпред).
Друго предимство на Tesla също трябва да бъде производителността. Вярно е, че максималната скорост от 192 км / ч не изненадва и не впечатлява никого, но ускорението до стотици за 5,6 секунди трябва да задоволи почти всички. Дизайнерите също гарантират, че Tesla Model S може да постигне пет звезди в краш теста на NHTSA за 2012 г. (американската версия на EuroNCAP).
Най-големият проблем обаче може да бъде използваемостта. Дори липсата на допълнителен газов двигател означава, че човек трябва да помни често да "пълни" колата с волтове. Типичното зареждане ще отнеме 3-5 часа. Производителят предполага, че Tesla може да се поръча в три капацитета на батерията. Базовата версия ще осигури обхват от 160 мили (257 км), междинната версия ще осигури 230 мили (370 км), а топ версията ще бъде оборудвана с батерия, която гарантира пробег до 300 мили (482 км). . Както при всяко модерно електрическо превозно средство, ще има налична опция QuickCharge, която пълни батериите за 45 минути, но изисква много контакт от 480 V. и това създава проблеми по отношение на дългото чакане за зареждане на батерията и местоположението на станциите за QuickCharge.
Очакваните продажби на Model S са 20 590 единици. За в бъдеще се планира и по-мощна версия на лимузината, както и по-вместим акумулатор с пробег до км. Ще има ли Tesla Model S успех? Човек подозира, че благодарение на модата на еко-автомобилите и доста достъпната цена, Tesla може да сключи златна сделка.
