BMW i - история, писана с годините

Невъзможното става възможно. Електрическите автомобили, като огромна наводнена вълна, избухнаха в реалния свят. При това настъплението им идва не от страна на технологично напреднала Япония, а от страната на стария континент, по-точно от страната на нашите западни съседи.

Историята се пише с годините

Още преди 40 години BMW Group започва интензивна работа по използването на електрически задвижвания в своите автомобили. Истинската повратна точка започва през 1969 г., когато BMW представя 1602. Този модел е най-известен с представянето си на Летните олимпийски игри през 1972 г. Тази кола гордо караше дългите олимпийски писти с маратонци. Дизайнът му шокира света по това време, въпреки че беше доста прост. Под капака има 12 оловни батерии с общо тегло 350 кг. Това решение помогна на колата да ускори до 50 км / ч, а обхватът на пътуването беше 60 км.

През годините се появиха още версии на електрически превозни средства. През 1991 г. е представен моделът E1. Неговият дизайн помогна да се разкрият всички предимства и недостатъци на електрическите задвижвания. Благодарение на този автомобил марката натрупа огромен опит, който може да бъде систематично разширяван през годините.

Истинският скок напред дойде с възможността да се използват литиево-йонни батерии като източник на енергия, необходим за задвижване. Използвани досега за захранване например на лаптопи, те разкриха много възможности. Благодарение на комбинацията от няколко десетки батерии беше възможно да се справи с консумацията на ток от 400 ампера и това беше необходимо, за да се задвижи електрическият автомобил.

2009 г. бележи поредната офанзива за баварския производител. По това време клиентите получиха възможност да тестват електрическия модел на Mini, известен като Mini E.

В момента, през 2011 г., на пазара се появиха модели с етикет ActiveE. Тези превозни средства не само осигуряват на шофьорите удоволствие от шофирането, но също така са проектирани да тестват как трансмисиите, които ще се използват в бъдещите превозни средства като BME i3 и BMW i8, ще се представят на практика.

Всичко това доведе марката BMW до момента, в който беше взето решението да вдъхне живот на "суб-марката" BMW i. Моделите, обозначени като BMW i2013 и BMW i3 Plug-in Hybrids, трябва да се появят на пазара през есента от 8 години.

81-вото автомобилно изложение в Женева (03-13 март) ще разкрие повече подробности за новите автомобили. Известно е обаче, че първата кола ще бъде типично градско, изцяло електрическо превозно средство, което е особено ценено в големите градове. Следващият модел от своя страна трябва да се базира на наскоро представения BMW Vision EfficientDynamics. Очаква се най-новото plug-in хибридно задвижване да го превърне в спортен автомобил с висока производителност и горивна ефективност на нивото на малък автомобил.

Новата марка BMW i дава надежда, че немската компания няма да се раздели толкова скоро с двигателите с вътрешно горене. За феновете на екологичното шофиране това е чудесна алтернатива.