Tesla Model 3 срещу Audi e-tron на зарядна станция Ionity. Кой ще зарежда по-бързо? [видео] • АВТОМОБИЛИ

Bjorn Nyland публикува интересно видео за зареждане на Audi e-tron и Tesla Model на станция Ionity (до 350 kW). Първата от колите теоретично поддържа мощност до 250+ kW, но тук дори не стигна до 200 kW. На свой ред Audi e-tron теоретично поддържа максимум 150+ kW, но в рекорда е достигнал малко по-малко. Коя кола ще се зарежда по-бързо?

Таблица на съдържанието

• Audi e-tron срещу Tesla Model 3 при ултра-бързо зареждане
  • Audi запазва висока мощност за по-дълго, но консумира много повече енергия
  • Резултат: Audi печели процент, Tesla печели в реално време.

Основното любопитство, което веднага хваща окото ви, е мощността на зареждане на Tesla Model 3: на станцията Ionity те успяха да постигнат „само“ 195 kW. Казваме „само“, защото Supercharger V3 трябва да тласка колата до 250+kW!

Tesla се движи напред бързо, но при 40 процента капацитет на батерията започва да се изтощава. Междувременно Audi e-tron започва от 140 kW и постепенно увеличава мощността на зареждане до 70 процента от капацитета на батерията. Tesla Model 3 зарежда около 30 процента от енергията си при максимална скорост, докато Audi e-tron зарежда до 60 процента..

> Tesla Software 2019.20 отива към първите машини. В модел 3 позволява зареждане при 250+ kW.

Audi запазва висока мощност за по-дълго, но консумира много повече енергия

Според показанията на измервателния уред на екрана колите са натоварени при +1200 3 (Tesla Model 600) срещу +3 km/h (Audi e-tron). Това беше повлияно от мощността на зареждане, както и значително по-високата консумация на енергия на Audi e-tron: Tesla Model 615 достигна +94 км/ч при 615 kW, а Audi e-tron +145 км/ч при скорост. XNUMX kW.

По този начин е лесно да се изчисли това Audi признава, че използва 50 процента повече енергия по време на шофиране от Tesla Model 3.:

Audi изпревари Tesla по батерия с 81 процента. Нека обаче добавим, че тези проценти не са равни, тъй като полезният капацитет на батерията е:

• в Audi e-tron, 83,6 kWh (общо: 95 kWh), т.е. 81 процента се равняват на 67,7 kWh,
• в Tesla Model 3, това е около 75 kWh (общо: 80,5 kWh), или 81 процента от 60,8 kWh.

31 минути след свързване към зарядно устройство:

• Audi e-tron добави +340 километра (стойността е посочена на измервателния уред),
• Tesla Model 3 спечели около +420 километра (стойността, изчислена от редакторите).

Резултат: Audi печели процент, Tesla печели в реално време.

Когато Tesla завърши процеса на зареждане до 90 процента от капацитета на батерията, той увеличи обхвата с 440-450 километра. В същото време Audi успя да зареди батерията до 96 процента, което му даде 370 километра, показани на измервателните уреди.

Заслужава си да се гледа:

Това може да ви заинтересува: