Тест драйв Suzuki Vitara S: смело сърце

Първи впечатления от новия топ модел в гамата Suzuki Vitara

Новият топ модел от семейството на Suzuki Vitara вече е в продажба, а auto motor und sport имаха възможността да се запознаят с него веднага след пристигането му в България. Заедно със специалното оборудване, включително някои отличителни (и доста впечатляващи) стилистични ефекти, автомобилът може да се похвали с една от най-важните технологични иновации, въведени от марката през последните години, а именно първият от нова серия наименувани бензинови двигатели. Boosterjet. Тези най-съвременни силови агрегати включват три- или четирицилиндрови двигатели с турбокомпресор, по-специално Suzuki Vitara S е оборудван с 1,4-литров двигател с турбокомпресор с директно впръскване на гориво и мощност от 140 к.с. разположен над атмосферния си събрат с работен обем 1,6 литра и мощност 120 к.с. Както може би се досещате, много по-важно предимство на новото творение на японските инженери е неговият въртящ момент - максималната стойност от 220 Nm е налична само при 1500 об/мин и остава постоянна в изненадващо широк диапазон (до 4000 об/мин). ). 1,6-литровият двигател с класическо атмосферно пълнене има максимален въртящ момент от 156 Nm при 4400 об / мин.

Друга интересна новост при Vitara S е възможността за поръчка на нов двигател в комбинация с нова трансмисия - шестстепенна автоматична с преобразувател на въртящия момент и шест предавки.

Suzuki Vitara S с впечатляващ спортен режим

Нека да видим как всъщност изглежда новият тандем от двигател и скоростна кутия: от първото стартиране задвижването прави добро впечатление с добрия си темперамент. С въртящо се копче на централната конзола водачът може да избере спортен режим, който изостря реакцията на двигателя. Безспорен факт е, че алуминиевият двигател спонтанно реагира на газ и има отлична междинна тяга при ускорение. Поради добрата еластичност трансмисията рядко ускорява двигателя над 3000 об / мин. И като стана дума за скоростната кутия – особено в градски условия и при относително спокоен стил на шофиране, тя значително подобрява приятния комфорт, осигуряван от трансмисията. Само на магистрала и при по-спортен стил на шофиране реакцията й понякога става колеблива.

Шасито и управлението на Suzuki Vitara S не се различава от другите версии на модела, което всъщност е добра новина – компактният SUV впечатлява със своята пъргавина, безопасно завиване и отлично сцепление още от представянето си. Стандартните 17-цолови върхови джанти с гуми 215/55 допринасят за стабилно сцепление, но частично ограничават способността на окачването да поема оптимално неравностите – тенденция, която обаче значително отслабва при по-високи скорости.

Богато оборудване и отличителни стилистични акценти

Suzuki отдели Vitara S стилистично от други модификации на модела. Отвън впечатляват специалните черни джанти и преработената решетка на радиатора. На пръв поглед интериорът разполага с тапицирани с велур седалки с контрастни червени шевове, подобни на волана. Вентилационните отвори на централната конзола, както и кръглия аналогов часовник, също получиха червени декоративни пръстени. Suzuki Vitara S също разполага с модерно оборудване, включително (доста интуитивно управление) сензорна информационно-развлекателна система с навигация и свързаност на смартфон, адаптивен круиз контрол, безключово влизане и стартиране и отопляем преден край. седалка.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Suzuki Vitara S е обещаващо допълнение към гамата - новият бензинов турбомотор се отличава с добър темперамент, добра еластичност и равномерно разпределение на мощността, а шестстепенният автоматик е напълно комфортно решение за тези, които държат на комфорта.

Текст: Божан Бошнаков

Снимка: Л. Вилгалис, М. Йосифова.