Стартерът щрака, но не се върти: защо и как да го поправите

Собствениците на автомобили често се сблъскват с неприятна ситуация: след завъртане на ключа в запалването можете да чуете щракване на стартера, но той не се завърта. Двигателят не стартира. И точката, като правило, не е в батерията или в липсата на гориво в резервоара за газ. Без нормално работещ стартер по-нататъшната работа на автомобила е невъзможна. Може да има няколко причини, поради които прави щраквания и не се усуква: от обикновени проблеми с контакта до сериозни повреди в системата за стартиране. Има и много външни признаци за проблем.

Защо стартерът щрака, но не се върти

Компонентни части на стартера на примера на VAZ 2114

Начинаещите шофьори често се заблуждават, като си мислят, че щракванията се излъчват от релето на стартера. Но всъщност източникът на звуците е прибиращо устройство, което зацепва работната предавка на bendix с джантата на маховика на двигателя и гарантира, че той стартира.

Забележка: звукът, произвеждан от релето на соленоида, практически не се чува. Грешката на много начинаещи шофьори е, че те грешат именно на това устройство. Ако релето е дефектно, стартерът на колата няма да работи.

Ако чуете няколко кликвания

Опитните шофьори, по естеството на щракванията, могат да определят къде точно е неизправността. Ако при завъртане на ключа за запалване се чуят няколко щраквания, тогава трябва да потърсите проблема в:

• тягово реле, захранващо напрежение към стартера;
• лош контакт между релето и стартера;
• недостатъчен масов контакт;
• други стартерни контакти, които не си пасват добре.

Правилната работа на системата за стартиране на двигателя зависи от нормалното функциониране на всеки компонент. И няма значение каква кола карате: Priora или Kalina, Ford, Nexia или друга чужда кола. Следователно, първо трябва да проверите електрическите връзки, като се започне от клемите на акумулатора на автомобила до контактите на стартера. Това често помага да стартирате двигателя, да стигнете до най-близкия сервиз и да извършите по-подробна диагностика на стартовата система.

Чува се едно щракване

Мощно щракване и нестартиране на двигателя показва проблем в стартера. Самият звук показва, че тяговото устройство работи и към него тече електрически ток. Но силата на заряда, влизащ в прибиращото устройство, е недостатъчна за стартиране на двигателя.

Опитайте се да стартирате двигателя няколко пъти (2–3) на интервали от 10–20 секунди. Ако опитите са неуспешни, тогава са възможни следните причини:

• втулките и вътрешните четки на стартера са силно износени и трябва да бъдат сменени;
• има късо съединение или счупване на намотката вътре в модула;
• изгорени контакти на захранващия кабел;
• прибиращото устройство не работи и блокира старта;
• проблеми с bendix.

Дефектният бендикс е един от проблемите

Зъбите на бендикс могат да бъдат повредени и да попречат на нормалното стартиране на стартера

Bendix играе важна роля при стартиране на двигател с вътрешно горене (двигател с вътрешно горене). Той е част от стартовата система и се намира в стартера. Ако бендиксът се деформира, ще бъде трудно да стартирате двигателя. Ето две често срещани неизправности на bendix: повреда на зъбите на работната предавка, повреда на задвижващата вилка.

Прибиращото устройство и бендиксът са свързани с вилица. Ако в момента на зацепване не настъпи пълно прибиране, зъбите няма да се зацепят с маховика. В този случай двигателят няма да стартира.

Когато двигателят стартира втори или трети път, не отлагайте посещение при автомобилен техник за обслужване на автомобила. След като не можете да запалите колата си, ще трябва да потърсите други начини за стартиране на двигателя.

Как да премахнете причините за проблеми със стартирането на двигателя на автомобила

Купуването на чисто нов стартер не винаги е оправдано. Старият агрегат е в състояние да служи дълго време. Достатъчно е да извършите квалифицирана диагностика и да смените дефектни вътрешни части: втулки, четки.

Ако не е възможно да доставите дефектната кола до сервиза, тогава е необходимо да отстраните дефектната част и да я занесете на капитана. Само квалифицирана диагностика на специално оборудване може да установи точна неизправност. Ремонтът на вътрешни части е много по -евтин от закупуването на нова част.

Ремонтът обикновено не отнема много време. Всичко зависи от натовареността на ремонтника и наличието на необходимите резервни части. По-добре е да се свържете със сервиз, специализиран в ремонта на електрическо оборудване за автомобили. При благоприятно стечение на обстоятелствата ще можете да управлявате колата си още на следващия ден.

Отстраняване на неизправности по примера на VAZ 2110: видео

Прочетете повече за отстраняването на проблеми във VAZ:

• модел 2114,
• модел 2110.

Ако стартерът щракне и не се завърти, тогава не се паникьосвайте. Проверете контактите и електрическите връзки на акумулатора, стартера, релето, масата на тялото. Не забравяйте, че 90% от грешките се крият в лош контакт. Опитайте се да започнете отново, с интервал от 15-20 секунди. В случай на късмет е препоръчително бързо да отидете в сервиз за диагностика. Ако не можете да запалите колата естествено, опитайте други начини за стартиране. Или ако сте уверени в способностите си, направете сами демонтажа, за да можете по-късно да доставите частта в сервиза.