Срок на експлоатация на машинни гуми
Работа с машини

Срок на експлоатация на машинни гуми

Машинната гума е гумена еластична обвивка, която е монтирана върху дискова джанта. Тя е в пряк контакт с повърхността на пътното платно и е предназначена да намали малките вибрации по пътищата, както и да компенсира недостатъците в траекторията на колелата. По време на работа той е подложен на големи натоварвания от разнообразно естество, поради което естествено има свой собствен експлоатационен живот, който се влияе от редица фактори.

Срок на годност на гумите съгласно GOST

Дата на изтичане на срока – срокът, през който фирмата гарантира възможността за използване на продукта по предназначение и носи пълна отговорност за дефекти, възникнали по нейна вина.

Когато купувате гуми, трябва да търсите нещо, не повече от три години от момента на производство. Датата на производство и всякаква друга информация е много лесна за намиране, тя е посочена на етикета на гумата сред общата информация за размери, дизайн, скорост и товароносимост.

Дата на производство на гумата

Руското законодателство установява гаранционния срок на експлоатация на автомобилните гуми съгласно GOST 4754-97 и GOST 5513 - 5 години от датата на производство, но за гумите, на първо място, основният показател е качеството на продукта, а не времето на неговото използване.

Според GOST средният срок на годност на гумите трябва да се изчислява в следния ред:

  • ZR. Така се обозначават високоскоростните опции, тези продукти могат да се използват при скорости над 240 километра в час. Продуктът трябва да запази напълно свойствата си в продължение на 6 години.
  • H - използва се при максимална скорост от 210 километра в час, служи до 5 години.
  • S - максимална скорост - 180 километра в час. Може да се използва до 4-5 години.

Специалистите препоръчват смяна на гумите преди изтичане на срока им на годност. Някои шофьори смятат, че гумите са подходящи, ако се използват рядко и в същото време вече са на 5-6 години, но това е погрешно мнение! Всъщност, поради факта, че дефектите се появяват в гумите по време на експлоатация и съхранение, те са свързани с нейното окисляване и напукване - в критичен момент може да ви разочарова.

Срок на годност на гумите

Срок на съхранение - определен период, през който стоките, при спазване на установените правила за съхранение и експлоатация, трябва да запазят всичките си свойства. Ако срокът на годност е изтекъл, това изобщо не означава, че продуктът е негоден за употреба, но техническите му характеристики могат да се понижат.

Гумите могат да стареят чрез физични и химични процеси, тази хипотеза се отнася за гуми, които не се използват или се използват малко. За да се предотврати самия процес на стареене, към каучуковата смес се добавят специални добавки, които помагат да се противодейства на вредните химични съединения с кислород и озон. Това ще гарантира, че когато се съхранява правилно, гумата ще отговаря на определението за нова гума.

Трябва да се отбележи, че гаранцията срокът на годност не е експлоатационният живот. Срокът за съхранение от пет години е определен не защото гумата ще се развали след това, а защото според закона производителят няма право да установява по-кратък гаранционен срок, което е защита за крайния потребител.

През последните години много американски експерти смятат, че срокът на годност и експлоатация на машинните гуми трябва да се ограничи до 10 години. На свой ред германските експерти смятат, че срокът на годност на гумите трябва да бъде ограничен до 6 години, това важи и за новите гуми.

Правила и разпоредби за съхранение на пневматични гуми в съответствие с GOST 24779-81:

  1. Опаковането, транспортирането и специално оборудваните зони за съхранение трябва да предпазват гумите от въздействието на кислород, светлина, топлина, озон, органични разтворители, минерални масла, смазочни материали, горива, киселини и основи.
  2. Шините не трябва да влизат в контакт с мед или корозивни материали, нито трябва да се натоварват, прегъват или поддържат с остри, неравни повърхности.
  3. Ако съхранявате гумите в тъмна, суха и хладна среда, тогава тяхното стареене значително ще се забави и обратното, ако средата е влажна и има температурни колебания, тогава процесът на стареене се ускорява.
  4. Гумите, които са предназначени за ремонт и регенериране трябва да бъдат добре измити и подсушени.
  5. Гумите трябва да се съхраняват при температура не по-висока от 35 °C и не по-ниска от 25 °C. Избягвайте директен контакт с източник на топлина, не оставяйте на пряка слънчева светлина при влажност под 80%.
  6. Ако гумите се съхраняват на открито, те трябва да бъдат покрити с непрозрачен водоустойчив капак и повдигнати от земята, за да се осигури подходяща вентилация, за да се предотврати образуването на парна баня.
  7. Строго е забранено съхраняването на гуми върху мокра, мазна/маслена, замърсена с бензин или масло повърхност.
  8. Затова не е препоръчително да ги държите близо до източници на топлина или близо до открит пламък.
  9. Не съхранявайте гумите върху отразяващи повърхности (като сняг, пясък) или поглъщащи топлина повърхности (като черен асфалт).
  10. Не се препоръчва да съхранявате гуми в близост до електродвигател или с други източници на озон. Нивото не трябва да надвишава 0,08 ppm.
  11. Не съхранявайте гуми в близост до химикали, разтворители, горива, въглехидратни масла, бои, киселини, дезинфектанти.
  12. Не използвайте релсата като работна повърхност или поставка за инструменти. Не поставяйте запалена цигара върху гумите.

За пълен списък с правила и препоръки за правилното съхранение на гуми вижте статията „Как да съхранявате машинната гума“.

Добре известни марки вносни гуми, като: Bridgestone, Michelin, Goodyear и Dunlop служат до 10 години или повече от датата на производство, този период се счита за общоприет в целия свят. Но общият срок на годност и съхранение в склада, от датата на издаване, гуми континентален е не повече от 5 години.

Въпреки че, както вече разбрахме, условията за съхранение на гуми означават много, не само нови, но и тези, които са били свалени от колата до следващия сезон. Например, срок на годност на гумата nokian варира от 3-5 години, като подлежи на проверка поне 1 път годишно, след 5 години употреба.

За съжаление законодателството не установява допустимите срокове за съхранение на гуми в склад, но експертите смятат, че гума, която е лежала там около 5 години, все още е равна на нова.

Живот и експлоатация на гумата

Живот на автомобилните гуми - това е периодът, през който производителят дава гаранция за гумите и носи пълна отговорност за дефекти, които ще бъдат открити по време на експлоатацията им. Според производителите гумите трябва да издържат поне десет години, въпреки че на практика те трябва да се сменят приблизително на всеки 5-6 години, в някои случаи дори по-малко.

причини, които влияят на живота на гумата

Има много различни фактори, които влияят върху износването на машинните гуми, основните са представени по-долу:

  1. От превозното средство и неговата товароносимост: какъв е максималният товар, който може да носи колата и дали гумите ви могат да го издържат (показва индекса на товароносимост). Моля, имайте предвид, че в зависимост от този параметър има определени норми за пробега на машинните гуми на пътното платно:
    • За леки автомобили: товароносимост до 2 тона, пробег 45 хиляди километра.
    • За камиони: товароносимост от 2 до 4 тона, 60 хиляди километра.
    • Камиони с товароподемност над 4 тона - от 65 до 70 хиляди километра.
  2. В зависимост от размера на гумата. Гумите с нисък профил най-често удрят диска върху камъните и следователно служат по-малко. Ако гумите са широки, тогава триенето се увеличава при завой, особено през зимата.
  3. Стил на шофиране на водача. Гумата се износва бързо, ако шофьорът често използва рязка спирачка или, напротив, бързо ускорява.
  4. Състояние на пътяна който карате всеки ден.
  5. От разстояние, които преминавате и честота на използване.
  6. Качество на гумите играе много важна роля, например, гумата, произведена в Китай, е краткотрайна, докато гумата от известни марки ще издържи много по-дълго. Известно е, че експлоатационният живот на китайския каучук е около два сезона, а марковият каучук може да издържи около седем години. Когато избирате гуми, трябва да обърнете внимание на производителя, тъй като фалшификатите често се продават под известни марки.
  7. Различни механични повреди, като порязвания, неравности след удари, деформации след аварийно спиране, злополуки и др.

След това ще разгледаме по-подробно инструкциите за определени действия, които трябва да се извършат в случай на износване на гуми на машината.

Как да разберем, че експлоатационният живот на машинните гуми е приключил

При диагностиката на гумите, освен факта, че е задължително да се обърне внимание на степента на износване, има и други също толкова важни причини, показващи края на експлоатационния живот.

За да определите кога експлоатационният живот на машинните гуми приключва по време на подробна проверка, трябва да обърнете внимание на следните точки:

  1. Ако забележите това протекторът на гумата е износен до нивото на джъмперите между протектора, това означава, че гумата е достигнала края на полезния си живот. Степента на износване може да се определи на око или с помощта на инструменти. От външната страна на повърхността на гумата също има цифри с различна дълбочина, така че лесно можете да определите степента на износване. За да измерите височината на протектора, можете да използвате линийка със специален дълбокомер. За летни гуми този параметър трябва да бъде равен на повече от 1,6 mm, от своя страна, за зимни гуми - повече от 4 mm. Ако тези параметри са по-малко, тогава трябва да смените гумите. Когато износването е неравномерно, трябва да се направят измервания в зоната, където износването е най-видимо. В противен случай, ако ръбът на протектора е износен само от едната страна, тогава ъгълът на наклона на пръстите е нарушен.
  2. Малки пукнатини отстрани върху гумите показват стареенето на гумата и предупреждават за смяна, докато дълбоките порязвания изискват незабавна смяна.
  3. Ако има подуване отстрани на гумите - херния, тогава това означава, че нишките на кордовия слой са се скъсали, в този случай гумите също трябва да се сменят незабавно. Също така такива „хернии“ могат да се появят от вътрешната страна на колелото, така че трябва да бъдете изключително внимателни и да инспектирате навреме.
  4. ако износване на гуми отвън е много по-голям отколкото в централната част, тогава това може да означава, че гумите не са имали достатъчно налягане, ако всичко е обратното, те са по-износени в центъра и по-малко по външните ръбове, тогава там беше прекомерен натиск.

Когато се забележат някакви дефекти в гумите, се препоръчва да се извърши подмяна, а не спасително възстановяване, за да се забави по някакъв начин периода на употреба.

За да удължите живота на машинните гуми, трябва периодично да ги диагностицирате.

Как да удължим живота на гумите

За да бъдат вашите гуми по-издръжливи, трябва да спазвате определени правила за употреба:

  1. Ако няма очевидни течове на въздух, трябва да проверявате налягането в гумите на всеки 2-3 седмици работа. Това трябва да се направи, защото неравномерното налягане в гумите води до неравномерно износване на протектора. Ако вътрешното налягане се намали с 10%, това може да доведе до 10-15% намаляване на живота на гумата. Ако налягането се увеличи, тогава износването също се увеличава, но 2 пъти по-малко, отколкото при намаленото.
  2. Тъй като винаги има повече износване на предните (движещите) колела, тогава на всеки 10-15 пъти. хиляди или по време на смяна на сезонни гуми, препоръчително е да го смените на места.

    Смяна на предни гуми със задни

    Схема на пермутация на 5 машинни колела

    Моля, обърнете внимание, че въпреки че има гуми с насочен и ненасочен модел, все още не можете да промените посоката на въртене на колелото. И във втория вариант предните колела трябва да бъдат монтирани отново, преди да бъдат монтирани обратно.
  3. Необходимо е да се провери дали гумите са правилно монтирани по отношение на джантите, което обикновено е посочено на страничните стени на гумите, това е важно, тъй като когато гумите се въртят в обратна посока на дизайна, цялата им производителност ще бъде значително намалени при всички режими на работа на автомобила.

    Схема за смяна на ненасочена гума

    Схема за превключване на превключватели за автомобили със задвижване на всички колела

  4. Ако сте закупили нови гуми с шипове, първо, те трябва да се движат през първите 500 км, като се избягват остри завои, спиране и ускорение, тогава гумите ще издържат много по-дълго и ще имат правилната форма.
  5. Най-добре е да купувате и монтирате гуми на всички колела от един и същ производител и с еднакъв модел.
  6. Спазвайте всички правила за съхранение на свалени гуми.
  7. Важно е редовно да отмивате мръсотията от гумите със специални продукти за грижа, като същевременно обръщате внимание на факта, че след измиване на продуктите те не остават в каналите на протектора.
  8. за да запазите външния им вид, трябва да използвате специални продукти за грижа: балсам за гуми, препарат за почистване на климатици, възстановител на цвета на гумите.
  9. Необходимо е да се избягва близък достъп до бордюра или други первази, за да не се повреди тънката страна на гумата.
  10. Ако отивате на дълъг път, по-добре е да увеличите вътрешното налягане в гумите, това ще спести гориво и ще намали нагряването им.
  11. Опитайте се да поддържате умерен стил на шофиране.
  12. Няма нужда да зареждате машината, при 20% претоварване, експлоатационният живот се намалява с 30%.
  13. Избягвайте остри препятствия, тъй като счупванията на гумата могат да допринесат за разрушаването на кордовия слой под протектора.
  14. Проверявайте центровката на колелата веднъж годишно. също така тази операция трябва да се извърши след ремонт на кормилната уредба, смяна на шарнири, както и след силни удари, които могат да деформират елементи в шасито.
  15. Следете балансирането на колелата, то трябва да се извършва след около 10000 15000-XNUMX XNUMX км или след всеки ремонт с демонтаж на гума.

Експертите препоръчват редовно да проверявате състоянието на гумите си, да следите налягането и степента на износване на протектора. В крайна сметка е много по-изгодно да се коригира повредата в ранните етапи, отколкото да се смени цялата гума по-късно. Трябва да се помни, че правилната и навременна грижа за гумите е вашата безопасност и гаранция за издръжливостта на вашата гума.

Добавяне на нов коментар