Колко тежи спортна кола?
Съдържание
Петнадесет най-леките и тежки спортни коли, тествани от списание Sport Auto
Теглото е враг на спортната кола. Масата винаги я избутва навън поради завоя, което я прави по-малко маневрена. Потърсихме в база данни с данни от списание за спортни автомобили и извадихме най-леките и най-тежките спортни модели от нея.
Тази посока на развитие изобщо не ни харесва. Спортните коли стават все по-широки. И, за съжаление, всичко е по-тежко. Вземете VW Golf GTI, еталон за компактния спортен автомобил. В първия GTI през 1976 г., 116-конският 1,6-литров четирицилиндров трябваше да носи малко над 800 кг. 44 години по-късно и седем поколения по-късно, GTI е с половин тон по-тежък. Някои ще твърдят, че последният GTI има 245 к.с. в замяна.
И все пак, факт е, че теглото е естественият враг на спортната кола. Това е като каква сила се крие под тялото. Колкото повече тегло, толкова по-къса е колата. Това е проста физика. В края на краищата спортният модел трябва не само да може да кара в правилната посока, но и да притежава завои. И не при първия опит да се откъсне от гъсеницата под въздействието на центробежни сили.
Panamera Turbo S E-Hybrid: 2368 кг!
Има много фактори, които влияят върху наддаването на тегло. Автомобилите трябва да станат по-безопасни. Производителите все повече ги оборудват. Независимо дали става въпрос за безопасност или комфорт - с по-дебели тапицирани седалки, електронно регулиране и повече изолиращ материал срещу външния шум. Кабелите и сензорите в електронните системи растат като плевели.
Автомобилите трябва да могат да правят все повече неща: да спират и ускоряват сами в задръствания, да следват лентата на магистралата и понякога дори да шофират автономно. Това не означава, че сме против сигурността. Но безопасността и комфортът водят до повече тегло.
Освен това, особено напоследък, производителите искат и са принудени да търсят най -екологичните решения. В същото време по -тежките спортни перли се раждат един след друг. Като например Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid. Лимузината с двойно-турбо двигател V8 и електрически мотор тежи огромните 2368 кг. Това е с почти 300 кг повече от Panamera Turbo. За такава тежка машина да се справя бързо с завои, е необходима сложна техника на окачване. Например система за компенсиране на наклона. Помага, но наддава на тегло. Получава се порочен кръг.
Разликата е почти два тона
Списанието Sport Auto претегля всяка кола, която е тествана. Получените резултати са в основата на тази статия. Претърсихме цялата база данни, за да разберем теглото на спортните автомобили, които представихме през последните осем години. За отправна точка взехме 1 януари 2012 г. Така направихме две класации - 15 най-леки и 15 най-трудни. Автомобилната класация включва предимно радикално чисти автомобили като Caterham 620 R, Radical SR3 и KTM X-Bow, както и някои модели от малък клас.
Най-тежките спортни коли имат (с едно изключение) поне осем цилиндъра. Това са луксозни седани, големи купета или SUV модели. Най-лекият от тях тежи 2154 килограма, най-тежкият - повече от 2,5 тона. Разликата в теглото между най-лекия сред леките и най-тежкия сред тежките е 1906 килограма. Това съответства на теглото на един Aston Martin DB11 с V12 битурбо двигател.
В нашата фотогалерия ви показваме най-леките и тежки спортни автомобили, които списание Sport Auto е тествало от 2012 г. до днес. Важно е да се отбележи, че всички участници наистина бяха претеглени. С пълен резервоар и всички работещи течности. Тоест напълно заредена и готова за работа. Не използвахме данни на производителя.
15 най-леки и тежки: тегло на спортна кола.(Стойности, измерени от спортно списание от 1.1.2012 г. до 31.3.2020 г.)
| Спортна кола | Тегло |
| Най-лесният | |
| 1. Caterham 620 R 2.0 | 602 кг |
| 2. Радикален SR3 SL | 765 кг |
| 3. KTM X-Bow GT | 883 кг |
| 4. Клубен състезател Lotus Elise S | 932 кг |
| 5. Suzuki Swift Sport 1.4 Boosterjet | 976 кг |
| 6. Lotus 3-Eleven | 979 кг |
| 7. VW Up 1.0 GTI | 1010 кг |
| 8.Алфа Ромео 4С | 1015 кг |
| 9. Renault Twingo Energy TCe 110 | 1028 кг |
| 10. Mazda MX-5 G 132 | 1042 кг |
| 11. Suzuki Swift Sport 1.6 | 1060 кг |
| 12. Renault Twingo 1.6 16V 130 | 1108 кг |
| 13. Alpine A110 | 1114 кг |
| 14. Писта Abarth 595 | 1115 кг |
| 15. Чаша Lotus Exige 380 | 1121 кг |
| Най-трудното | |
| 1. Bentley Bentayga Speed W12 | 2508 кг |
| 2. Bentley Continental GT Speed Cabrio 6.0 W12 4WD | 2504 кг |
| 3. Audi SQ7 4.0 TDI Four | 2479 кг |
| 4. BMW X6 M | 2373 кг |
| 5. Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid | 2370 кг |
| 6. BMW X5 M | 2340 кг |
| 7. Bentley Continental GT Coupe 4.0 V8 S 4WD | 2324 кг |
| 8 Porsche Cayenne Turbo S | 2291 кг |
| 9. BMW M760Li xDrive. | 2278 кг |
| 10). Tesla Model S P100D × 4 4 | 2275 кг |
| 11. Порше Кайен Турбо | 2257 кг |
| 12). Управление на Lamborghini | 2256 кг |
| 13. Audi RS 6 Avant 4.0 TFSI Quattro | 2185 кг |
| четиринадесет). Mercedes-AMG S 14 L 63matic + | 2184 кг |
| 15. Audi RS 7 Sportback 4.0 TFSI Quattro | 2154 кг |
Въпроси и отговори:
Кой спортен автомобил е по-добре да купите? Това не е за всеки и зависи от качеството на пътищата. Най-мощният автомобил е Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport (0-100 км/ч за 2.7 секунди). Достоен вариант е Aston Martin DB 9.
Какви коли са спортни коли? Оборудвани са с въртящ се двигател с висока мощност и обем на цилиндъра. Спортната кола има отлична аеродинамика и висока динамика.
Коя е най-готината спортна кола? Най-красивият (за всеки фен) спортен автомобил е Lotus Elise Series 2. Следват: Pagani Zonda C12 S, Nissan Skyline GT-R, Dodge Viper GTS и други.
