Skoda Superb - когато ученичката надмине майстора
Skoda има много дълга история с модела Superb, така че не може да се каже, че доскоро беше новак в автомобилната индустрия от среден клас. Не всеки знае също, че първият Superb се появява през 1934 г., въпреки че наистина има значение кое е последното, т.е. последните три поколения на този автомобил. Последното, трето поколение, дебютира по-рано през годината и наскоро беше представено във Флоренция, Италия.
Както вече споменах, Superb е известен отдавна, въпреки че по-голямата част от историята на този автомобил е известна от 2001 г., когато първото поколение на този модел беше пуснато в продажба почти веднага, след като спечели симпатиите на получателите. Въпреки че в началото някои бяха скептични относно колата, защото Skoda, свързана с ефективност и скромност, изведнъж започна да претендира за премиум пазара, но доста бързо дори скептиците бяха убедени в тази функционална, солидна и удобна кола. Всички свързваха тази кола с по-висок клас, въпреки че всъщност това беше модел, позициониран в D сегмента - същия модел, в който царуваше Passat. Второто поколение на модела (обозначение B6), произведено през 2008-2015 г., се различава от предшественика си главно с по-големи размери. Superba II е построен върху подовата платформа на Volkswagen PQ46, върху която е изградено и шестото поколение Passat (B6). Тогава сравнението с Passat не винаги беше добро за Skoda, тъй като йерархията беше ясна. Дали третото поколение Superba и най-новият Passat ще повторят стандартите отпреди години? Оказва се, че ... не.
Ученичка и майсторка
Разбира се, трудно е да се предскаже бъдещето по утайката от кафе, но сравнявайки първите впечатления след представянето на най-новия Volkswagen Passat B8 и третото поколение на Skoda Superb, можем уверено да заключим, че чехът може да оближе носа на германец. Да започнем с външния вид.
Skoda никога не се опитваше да шокира, не впечатляваше нито със своите линии, нито с необичайни стилистични мерки, а няколко шеги под формата на извит стълб или геометрични форми на фенери бяха изгубени в дълбочината на редовността и общия ред. Същото е и със Superb, но в този случай всичко е добре разпределено, така че на всичко да може да се насладите истински. В момента сравнимите модели на двете марки са почти равни и имат своите силни аргументи. Интересното е, че Volkswagen не винаги печели тази битка. Мнозина смятат, че Skoda е направила крачка напред по отношение на стила и ако предишното поколение Superb се оказа малко по-лошо в конкуренцията с Passat, сега ще бъде трудно да се избере. Вярно е, че можете да видите приликата с по-малката Octavia, но тук можете да видите много повече внимание към детайла.
Отпред имаме биксенонови фарове с вградени елементи, изработени по LED технология. Освен това имаме красиво изваян преден капак, няколко ребра по каросерията и много остри ъгли, които придават на автомобила динамично и елегантно усещане, което е особено забележимо при по-високите версии, по-специално Laurin & Klement. Междуосието е увеличено с 80 мм до 2841 мм и стандартно получаваме LED задни светлини.
Заслужава да се отбележи, че стандартният обем на багажника вече е цели 625 литра. За сравнение, новият Passat предлага 586 литра - малка разлика, но за купувача може да се окаже решаваща. Не трябва да забравяме също, че достъпът до това допълнително пространство е много по-удобен благодарение на лифтбек каросерията, отколкото в случая на седан.
Предсказуем интериор
За мнозина предвидимостта означава скука без ефект, но тези, които са уважавали Skoda досега, ще намерят само плюсове в предвидимостта. Чешкият производител залага на оборудването и комфорта, а не на стилистичните вкусове, така че скептиците със сигурност ще останат такива, но от друга страна, това не е пълна скука. Всичко е на мястото си, под ръка, материалите отговарят на избраните от Volkswagen, както и качеството на сглобката и цялостното впечатление за солиден автомобил. Освен това мнозина със сигурност ще оценят многобройните решения от серията Simply Clever, включително стойка за таблет отзад, LED фенерчета, чадъри във вратите и т.н. Първите впечатления със сигурност са положителни, но ако някой е карал японска кола преди, те оцениха интериорния дизайн с лека драскотина и фантазия, той ще бъде малко скучен в Superbi. От друга страна, любител на немската автомобилна индустрия и простия стил и функционалност, предлагани на купувачите, със сигурност ще оцени предимството на съдържанието пред формата. А не обратното.
Здрав разум под капака и в джоба ви
Предлагането на двигатели на Skoda Superb е доста значително и има вероятност да дебютират още няколко версии. В момента имаме три версии на двигателя, т.е. бензинови 1.4 TSI 125 км/200 Нм или 150 км/250 Нм и 2.0 TSI 220 км/350 Нм, както и дизелови 1.6 TDI 120 км/250 Нм и 2.0 TDI 150. к.с./340 Нм или 190 к.с./400 Нм . Както виждате, има нещо за икономичния 1.6 TDI със 120 к.с., както и за тези, които търсят повече вълнение - 2.0 TSI с 220 к.с. Освен това скоро трябва да се появи и бензинова версия с цели 280 к.с. Ще почакаме и ще видим. Какво ще кажете за цените?
Най-евтиният модел във версия Active с двигател 1.4 TSI със 125 к.с. струва 79 500 PLN, но нека си признаем, това е лошо оборудвана версия. За сравнение, Volkswagen Passat с пакет Trendline и същия двигател струва 90 790 PLN, въпреки че пакетът включва много повече. И така, какво следва? За по-мощен TSI агрегат със 150 к.с. ще платим 87 000 с пакет Актив. Трябва да платите 95 900 PLN за Ambition и 106 PLN за Style 100. Най-евтиният сорт Laurin & Klement струва 134 600 PLN. За тази цена получаваме 2.0 TDI двигател със 150 к.с. За сметка на това върховият модел на Laurin & Klement с двигател 2.0 TDI със 190 к.с. струва 155 600 PLN.
Тухлен успех?
Точно. Обречено ли е на успех третото поколение Skoda Superb? Може би това е голяма дума, но като се вгледат в данните за продажбите на предишните версии и факта, че последният модел беше приет доста топло, можете да разчитате на голям брой от тези модели по улиците, както в частни ръце, така и под формата на служебни коли. Офертата включва икономични и разумни версии на оборудване и двигатели, както и наистина добре оборудвани и удобни опции от най-висок клас като Style и Laurin & Klement с бензинови или дизелови двигатели. За повече изживяване при шофиране Каня ви на видео теста по-долу!
