Skoda Superb - градски боец

Автомобилите от D-сегмента стават все по-популярни. Харесваме големи, комфортни и удобни коли. В крайна сметка кой не би ги харесал? Superb в тази група от няколко години заема доста висока позиция, макар че понякога се позиционира на границата на сегментите D и E. Как обаче работи такъв автомобил в града, когато се движим предимно сами и имаме да се справите с трудностите на градския живот, като задръствания, тесни паркинги и т.н.? Решихме да го проверим и да вземем нашия далечен Superba до претъпканата столица.

По време на празниците и отпускарския сезон по улиците на столицата всеки ден излизат значително по-малко коли, отколкото през периода септември – юни. По това време пиковите часове вече не бяха толкова болезнени, а движението из града стана по-динамично. Както се казва обаче, всичко хубаво свършва бързо. С настъпването на есента по улиците на Варшава се появи - разговорно - "Сайгон". И когато валеше (а напоследък валеше почти през цялото време ...), тогава нямаше какво друго да направите, освен да опънете палатка отстрани на пътя или да изчакате този корков Армагедон в колата. Но тогава се появи червен Superb, който не се страхува от дъжд, задръствания и досадни "неделни шофьори".

Удивително сърце на войн

Както се казва, "червеното е по-бързо". И в случая с нашия тестов образец това не е преувеличение. Под предния капак има двулитров TSI двигател с мощност 280 к.с. и максимален въртящ момент от 350 Нм, който се предава и на четирите колела. Такива параметри позволяват на автомобил с тегло 1615 килограма да ускори до 100 километра в час за 5,8 секунди. Поне в указателя. С помощта на устройството Racelogic решихме да проверим дали реалността отговаря на визията на производителя. И Superb ни изненада! Червеното всъщност е по-бързо! Измервателното оборудване многократно показа 5,4 секунди до стотици. Резултатът беше възпроизводим и измерванията бяха направени едно след друго (с функцията за контрол на стартирането) на един и същи участък от пътя. Веднъж дори Superb улови вятъра в платната си и „направи” резултата от 5,3 секунди, което е с цели половин секунда по-добро от обявеното от производителя. По-скоро не става въпрос за този конкретен екземпляр и не подозираме Skoda за някакви „фалшиви“ карти за запалване на нашия шофьор на камион. Още повече, че преди близо две години в редакцията тествахме Superba Combi със същото задвижване и нашите измервания показаха, че то е и по-бързо от уверенията на производителя.

Суперб обича да се храни навън

Двулитровият бензинов двигател дава много, което означава, че има много апетит. В града трябва да вземете предвид разхода от 12,4 л / 100 км. В това отношение производителят не е толкова оптимист, колкото по отношение на ускорението, тъй като техническите данни обещават разход на гориво в градски цикъл на ниво от 8,9 л / 100 км. Ако обаче махнете крака от газта (което не е склонно да се прави при висока мощност и задвижване на четирите колела), ще можете да успокоите "стомаха" на Superb и да го "нахраните" с 11 литра бензин на разстояние от 100 градски километра.

Голямо момче в големия град

Въпреки че Skoda Superb е автомобил със значителни размери, той не създава проблеми в града. След няколко дни зад волана лесно усещаме ширината на автомобила (1864 мм). Дължината (4861 мм) изобщо не е проблем, защото колата е оборудвана със сензори за заден ход и камера за задно виждане с добра резолюция. Благодарение на това можем да паркираме буквално на милиметри. Но ако паркирането на такова голямо превозно средство не беше проблем за никого, тогава на борда на нашия камион беше монтиран асистент за паркиране, който на практика постави колата сама на място за паркиране.

Пространство за всички

Петима души могат да пътуват удобно в Skoda Superb и никой не трябва да се оплаква, че пространството е твърде малко. Това е така, защото интериорът е много просторен и в него не може да се говори за клаустрофобия. Самостоятелното шофиране на Superb обаче е също толкова удовлетворяващо. Колата е с перфектна шумоизолация, а окачването работи тихо и спокойно, като перфектно подбира всички неравности по пътя. Дори когато се движим през претъпкан град, където повърхността често е остаряла, ние буквално ще „плуваме“ на Superbem през претъпкан град. И всичко това е заобиколено от кожена тапицерия, рядко срещан отопляем волан и отопляеми и вентилирани седалки.

Въпреки че Skoda Superb не е малка и компактна кола, е изключително приятно да я караш сам. Шофьорската позиция е удобна, салонът е уютен и добре шумоизолиран, а озвучителната система осигурява много приятно акустично изживяване. Опцията за оборудване Laurin & Klement подобрява комфорта при шофиране и усещането за принадлежност към премиум клас. Какво повече можете да искате от кола, която караме всеки ден?