Система за охлаждане на двигателя: принцип на работа и основни компоненти

Двигателят на вашия автомобил работи най-добре при високи температури. Когато двигателят е студен, компонентите се износват лесно, отделят се повече замърсители и двигателят става по-малко ефективен. По този начин друга важна задача на охладителната система е най-бързото загряване на двигателя и след това поддържане на постоянна температура на двигателя. Основната функция на охладителната система е да поддържа оптимална работна температура на двигателя. Ако охладителната система или някоя част от нея се повреди, двигателят ще прегрее, което може да доведе до много сериозни проблеми.

Представяли ли сте си някога какво ще се случи, ако системата за охлаждане на вашия двигател не работи правилно? Прегряването може да причини експлодиране на уплътненията на главата и дори напукване на цилиндровите блокове, ако проблемът е достатъчно сериозен. И цялата тази жега трябва да се пребори. Ако топлината не бъде отстранена от двигателя, буталата са буквално заварени към вътрешността на цилиндрите. Тогава просто трябва да изхвърлите двигателя и да си купите нов. Така че трябва да се погрижите за системата за охлаждане на двигателя и да разберете как работи.

Компоненти на охладителната система

радиатор

Радиаторът действа като топлообменник за двигателя. Обикновено се изработва от алуминий и има множество тръби с малък диаметър с ребра, прикрепени към тях. Освен това той обменя топлината на горещата вода, идваща от двигателя, с околния въздух. Освен това има пробка за източване, вход, запечатана капачка и изход.

помпа

Тъй като охлаждащата течност се охлажда, след като е била в радиатора, водната помпа насочва течността обратно към цилиндровия блок , ядрото на нагревателя и главата на цилиндъра. В крайна сметка течността отново влиза в радиатора, където отново се охлажда.

термостат

Това е термостат, който действа като вентил за охлаждащата течност и я пропуска през радиатора само когато определена температура е превишена. Термостатът съдържа парафин, който се разширява при определена температура и се отваря при тази температура. Охладителната система използва термостат за регулиране на нормалната работна температура на двигателя с вътрешно горене. Когато двигателят достигне стандартна работна температура, термостатът се включва. Тогава охлаждащата течност може да попадне в радиатора.

Други компоненти

Тапи за замразяване: всъщност това са стоманени тапи, предназначени да запечатват отвори в цилиндровия блок и цилиндровите глави, образувани по време на процеса на леене. При мразовито време те могат да изскочат, ако няма защита от замръзване.

Уплътнение на главата/капак за синхронизация: уплътнява основните части на двигателя. Предотвратява смесването на масло, антифриз и налягане в цилиндъра.

Преливник на радиатора: това е пластмасов резервоар, който обикновено се монтира до радиатора и има вход, свързан към радиатора, и един отвор за преливане. Това е същият резервоар, който пълните с вода преди пътуването.

маркучи: Серия от гумени маркучи свързват радиатора с двигателя, през който тече охлаждащата течност. Тези маркучи също могат да започнат да текат след няколко години употреба.

Как работи системата за охлаждане на двигателя

За да обясните как работи една охладителна система, първо трябва да обясните какво прави. Много е просто - охладителната система на автомобила охлажда двигателя. Но охлаждането на този двигател може да изглежда като трудна задача, особено като се има предвид колко топлина произвежда автомобилен двигател. Мисля за това. Двигателят на малка кола, движеща се с 50 мили в час по магистрала, произвежда приблизително 4000 експлозии в минута.

Заедно с цялото триене от движещи се части, това е много топлина, която трябва да се концентрира на едно място. Без ефективна охладителна система двигателят ще прегрее и ще спре да работи за минути. Модерната охладителна система трябва поддържайте колата хладна при околна температура от 115 градуса а също и топли през зимата.

Какво става вътре? 

Охладителната система работи чрез постоянно преминаване на охлаждащата течност през каналите в цилиндровия блок. Охлаждащата течност, задвижвана от водна помпа, се изтласква през цилиндровия блок. Докато разтворът преминава през тези канали, той абсорбира топлината на двигателя.

След като излезе от двигателя, тази загрята течност постъпва в радиатора, където се охлажда от въздушния поток, който влиза през радиаторната решетка на автомобила. Течността се охлажда, докато преминава през радиатора , връщайки се отново към двигателя, за да вземе повече топлина от двигателя и да я отнесе.

Между радиатора и двигателя има термостат. зависим от температурата Термостатът регулира какво се случва с течността. Ако температурата на течността падне под определено ниво, разтворът заобикаля радиатора и вместо това се насочва обратно към блока на двигателя. Охлаждащата течност ще продължи да циркулира, докато достигне определена температура и отвори вентила на термостата, което му позволява да премине отново през радиатора, за да се охлади.

Изглежда, че поради много високата температура на двигателя, охлаждащата течност може лесно да достигне точката на кипене. Системата обаче е под натиск това да не се случи. Когато системата е под налягане, за охлаждащата течност е много по-трудно да достигне точката си на кипене. Понякога обаче налягането се натрупва и трябва да се освободи, преди да може да изпусне въздух от маркуча или уплътнението. Капачката на радиатора облекчава излишното налягане и течността, натрупваща се в разширителния съд. След охлаждане на течността в резервоара за съхранение до приемлива температура, тя се връща в охладителната система за рециркулация.

Dolz, качествени термостати и водни помпи за добра охладителна система

Dolz е европейска компания, която се придържа към набор от стандарти за иновации, ефективност, надеждност и устойчивост в своите световни решения за снабдяване, които помагат на техните партньори и клиенти да преместват водни помпи там, където са необходими. С над 80-годишна история Industrias Dolz е световен лидер във водните помпи с широка гама продукти, включително разпределителни комплекти и термостати за производство на резервни части. Ако се интересувате от нашите продукти, моля свържете се с нас и ние ще ви уведомим.