Най-лудите крила в света на автомобилите

Повечето автомобилни ентусиасти могат да се съгласят, че големите задни калници са готини. Докато гадните вторични крила, които не служат за никаква цел, не са по вкуса на всеки, изящният аеродинамичен заден спойлер може да придаде на автомобила по-агресивен вид.

Някои от калниците в тази линия са проектирани да генерират максимална притискаща сила, други са само за показване и може дори да намалят аеродинамичните характеристики на автомобила. Разгледайте най-лудите задни спойлери и калници в автомобилната индустрия.

Аполон Силни емоции

Intensa Emozione е хардкор хиперавтомобил, проектиран от Apollo Automobil, автомобилен производител, основан от Roland Gumpert през 2004 г. Още в средата на 2000-те години Роланд Гумперт пусна високопроизводителния суперавтомобил Gumpert Apollo, който беше един от най-бързите автомобили по това време. Повече от десетилетие по-късно автомобилният производител се завръща с вълнуващо ново творение.

Intensa Emozione се задвижва от 6.3-литров V12 двигател с максимална мощност от 770 конски сили. Цената на IE в САЩ е колосалните 2.7 милиона долара. Общо ще бъдат произведени само 10 бройки и всички вече са продадени.

Zenvo TCP-S

Zenvo TSR-S е пътният вариант на състезателната кола Zenvo TSR. Суперавтомобилът е оборудван с огромен 5.8-литров V8 двигател с двойно турбокомпресор, който произвежда почти 1200 конски сили! Всъщност TSR-S може да достигне 124 mph за по-малко от 7 секунди!

Преработеният TSR-S разполага с масивен заден спойлер от въглеродни влакна, монтиран в задната част на автомобила. Крилото може да се регулира свободно, за да се подобри стабилността в завой и въздушното спиране, както и общата притискаща сила. Масивното TSR-S крило е един от най-модерните задни спойлери в индустрията.

Макларън Сена

Senna е третото допълнение на McLaren към серията Ultimate, заедно с McLaren P1 и легендарния F1 от 1990-те години. Въпреки че е част от същата поредица, Сена не е наследник на нито един от тях. Хиперавтомобилът се задвижва от усилена версия на 4.0-литровия V8 двигател, открит в McLaren 720S.

Сена се различава лесно по масивното си задно крило. Подобно на голяма част от автомобилния дизайн, той не е само за показ. Регулируемото крило подобрява аеродинамиката и служи като въздушна спирачка.

Следващата кола също е член на McLaren Ultimate Series. Продължете да четете, за да разберете какво е!

Макларън P1

McLaren P1 без съмнение е един от най-красивите хиперколи, правени някога. Дизайнерът Франк Стивънсън призна, че P1 е частично вдъхновен от платноходка, която е видял на почивка в Маями. Уникалният стил на хиперавтомобила, съчетан с изключителна производителност и лимитирана серия, правят този хиперавтомобил много търсен от богатите колекционери на автомобили. Съобщава се, че McLaren е произвел само 375 броя P1.

Отзад P1 е оборудван с регулируем спойлер, направен по технологията на Формула 1. Задното крило генерира повече от 1300 паунда притискаща сила при 160 mph, според автомобилния производител.

Koenigsegg Yesko

Koenigsegg е сравнително ново име в автомобилния свят. Всъщност първата кола, построена от шведския автомобилен производител, беше хиперавтомобилът CC8S. Представен е през 2002 г. и оттогава производителят произвежда едни от най-добрите автомобили в света.

Jesko дебютира на международното автомобилно изложение в Женева през 2019 г. като наследник на Agera RS. Името на колата е в знак на почит към бащата на основателя Йеско фон Кьонигсег. По време на презентацията на Jesko, основателят Koenigsegg обяви, че новият им хиперавтомобил е първият автомобил в света, който достига 300 мили в час. Огромното задно крило на колата едва ли ще остане незабелязано.

Koenigsegg Agera Final Edition

Флагманският модел на Koenigsegg, Koenigsegg Agera, се произвеждаше до 2018 г. За да отпразнува края на производството на високопроизводителната машина, шведският автомобилен производител представи невероятно ексклузивно Final Edition. Производственият му цикъл беше строго ограничен само до две единици, които бяха последните две Agera, създавани някога.

2 Ageras FE бяха кръстени Тор и Вейдър (на снимката по-горе). И двата автомобила споделят крила с Agera RS, усилен вариант на водещия модел на Koenigsegg. В допълнение към увеличаването на притискащата сила при високи скорости, спойлерът Agera FE изглежда доста екстравагантен.

Koenigsegg Reger

Regera е първият plug-in хибриден автомобил на Koenigsegg. Хиперавтомобилът с две врати се произвежда от 2016 г. и си спечели титлата на един от най-високотехнологичните автомобили на всички времена. Общо Koenigsegg планира да построи само 80 Regeras и всички те вече са продадени.

Под аеродинамичното тяло има 5.0-литров V8, съчетан с електрически мотори, които са предназначени основно за увеличаване на мощността при ниски скорости. Общо Regera произвежда почти 1800 конски сили! Някои от забележителните характеристики на автомобила включват иновативна едностепенна скоростна кутия. Хидравлично задвижваното задно крило е трудно да се пропусне и е проектирано да увеличи притискащата сила на автомобила. Според Koenigsegg, Regera развива 990 паунда притискаща сила при 155 mph.

Lamborghini Veneno

Много автомобилни ентусиасти смятат Lamborghini за абсолютен лидер в суперавтомобилите с висока производителност. В края на краищата италианският автомобилен производител изобрети суперавтомобила през 1960-те години на миналия век, когато беше представен Miura. Оттогава Lamborghini има дълга история в производството на едни от най-добрите суперколи в света.

Veneno е една от най-скъпите нови коли в света, а също и една от най-екстравагантните коли в света. Дебютира през 2013 г. с начална цена от около 4 милиона долара. Общо Lamborghini ограничи производството до само 14 бройки и всички те бяха разпродадени почти моментално.

Lamborghini Aventador СВЖ

Aventador Super Veloce Jota, накратко SVJ, е хардкор, фокусиран върху пистата поглед върху вече безумния Lamborghini Aventador S. и 6 секунди.

Aventador SVJ е първият суперавтомобил на Lamborghini с V12 двигател и иновативната аеродинамична система ALA. Според автомобилния производител, ALA позволява на SVJ да развие 40% повече притискаща сила от стандартния Lamborghini Aventador SV. Както можете да предположите, огромното задно крило допринася за аеродинамичните характеристики на автомобила.

Pagani Zonda 760 Oliver Evolution

Тази конкретна кола не е стандартна серия. Направена е само една бройка от Zonda 760 Oliver Evolution. Екстравагантният италиански суперавтомобил е базиран на Pagani Zonda 760 RS, още един по рода си. Zonda 760 Oliver Evolution се задвижва от 750-литров V7.3 двигател с 12 конски сили, произведен от Mercedes-Benz.

Този уникален автомобил може лесно да се различи от всеки друг Pagani Zonda по голямото задно крило. Спойлерът е разработен от лидера в моторните спортове GT за постигане на максимална притискаща сила. Въпреки че играе роля в аеродинамиката на автомобила, този заден спойлер изглежда направо луд.

Все още не сме приключили с Paganis. Продължете да четете, за да видите друго творение, създадено от самия Хорацио Пагани.

Пагани Хуейра пр. Хр

Huayra BC, кръстен на приятел Horacio Pagani (основател на Pagani Automobili), е ориентиран към пистата вариант на стандартния хиперавтомобил Huayra. Pagani запазва 6.0-литровия V12 двигател на базовия модел, въпреки че е модифициран, за да увеличи мощността до 745 конски сили. Екипът на Pagani също намали теглото на автомобила с близо 300 паунда, използвайки материал, наречен въглероден триаксиален вместо конвенционалните въглеродни влакна.

Разбира се, аеродинамиката е ключова за представянето на Huayra BC, а огромното задно крило на автомобила помага за намаляване на съпротивлението и увеличаване на притискащата сила. Общо Pagani построи само 20 хардкор Huayra BC.

Dodge Viper ACR

Последното, пето поколение Viper беше пуснато през моделната 2013 година. Година по-късно американският автомобилен производител представи концепцията за пистово ориентирана, подобрена версия на ACR Viper, базирана на най-новата платформа. И накрая, Viper ACR беше представен за моделната 2016 година.

Твърдият вариант Viper ACR може лесно да бъде разпознат по уникалния си аеропакет от въглеродни влакна, по-специално предния сплитер и огромния заден спойлер. Опционалният пакет Extreme Aero за ACR замени крилото с още по-голямо. Viper ACR, оборудван с този пакет, генерира до 2000 паунда притискаща сила в завоите!

Chevrolet Corvette C7 ZR1 (ZTK пакет)

Седмото поколение ZR1 Corvette вариант дебютира за моделната година 2019. Усъвършенстваният спортен автомобил е базиран на Corvette Z06, но се задвижва от изцяло нов двигател LT5 V8 с компресор. Мощността на автомобила достига цели 755 конски сили, което позволява на ZR1 да развива скорост от 214 мили в час.

Аеродинамичният пакет на ZR1 е проектиран във вятърни тунели, за да работи възможно най-ефективно. Опционалният ZTK Performance Package добавя масивно задно крило от въглеродни влакна, прикрепено към задната част на автомобила. Благодарение на задното крило, ZR1 със ZTK генерира 60% повече притискаща сила от стандартния ZR1.

Все още не сме приключили с подобрените Chevrolet.

Chevrolet Camaro ZL1

ZL1 е най-високият вариант на шестото поколение Chevrolet Camaro. Мускулният автомобил с две врати се задвижва от същия двигател като седмото поколение Corvette Z2, компресорен LT06 V650 с 4 конски сили. Нещо повече, 8 ZL2017 е един от първите производствени автомобили, които разполагат с автоматична 1-степенна скоростна кутия. Предлагаше се и ръчен вариант с шестстепенна скоростна кутия.

Година след дебюта на ZL1, Chevrolet представи допълнителен LE пакет за автомобила. Пакетът LE подобри аеродинамиката на автомобила и добави изцяло нова система на окачване, вдъхновена от състезанията. Camaro ZL1 е един от най-бързите автомобили, правени някога от Chevrolet, и един от най-бързите съвременни американски автомобили изобщо.

Porsche 911 991.1 GT3

Базиран на 3-во поколение на емблематичния 991, пътният вариант на състезателния автомобил Porsche GT911 преди фейслифта беше представен за първи път в Женева през 2013 г. Автомобилът е оборудван с 3.8-литров боксер двигател Porsche с мощност до 475 конски сили. Електрическата централа може да се върти до 9000 оборота в минута! Двигателят GT3 е съчетан с трансмисия с двоен съединител за бърза и плавна смяна на предавките.

GT3 лесно се отличава от базовия модел по много аеродинамични характеристики, особено по голямото задно крило. Според немския автомобилен производител 991.1 GT3 може да достигне 60 мили в час само за 3.5 секунди. Колата измина скандалната обиколка Нордшлайфе на Нюрбургринг само за 7 минути 25 секунди.

Порше 911 GT991.1RS

Porsche не спря с 991.1 GT3. Вместо това, само две години по-късно, немският производител пусна усилен вариант на Renn Sport или накратко RS. 3.8-литровият боксер отстъпи място на нов 4.0-литров плосък шестак с 490 конски сили.

Някои от характеристиките, въведени за 991.1 GT3 RS, включват изцяло ново задно крило (дори по-голямо от GT3!), магнезиев покрив, опционална клетка за безопасност, пълни седалки, вдъхновени от хиперавтомобила Porsche 918, или агресивни вентилационни отвори на калниците. GT3 RS завърши Nordschleife с 5 секунди по-бързо от обикновения GT3.

Вярвате или не, Porsche все още не е приключило с хардкор вариантите на 991!

Порше 911 GT991RS

За първи път Porsche не пусна стандартен GT2 вариант и вместо това скочи направо към хардкор GT2 RS. Както всички предишни модели GT2, 991 GT2 RS е оборудван с двигател с турбокомпресор. Колата се задвижва от 3.8-литров плосък шестцилиндров двигател с двойно турбокомпресор, който изпомпва колосалните 691 конски сили.

Външният вид на GT2 RS е подобен на споменатия по-рано GT3 RS, базиран на същото поколение на 911, 991. Колата също има магнезиев покрив или масивно задно крило от въглеродни влакна. GT2 RS постави световен рекорд на Нюрбургринг през 2017 г. с време от 6 минути 47 секунди. По-късно той беше детрониран от Lamborghini Aventador SVJ.

Bentley Continental GT3-R

Вариантът GT3-R на Bentley Continental е силно вдъхновен от състезателния аналог на автомобила, Continental GT3. Мощният GT3-R е разрешен за движение по пътищата и също така е с 220 паунда по-лек от обикновения Continental. Силовата установка V8 на автомобила е модифицирана, за да доставя над 570 конски сили. Произведени са общо 300 GT3-R.

GT3-R е свързан с производителността. Оттук и уникалните аеродинамични характеристики на автомобила, като задно крило от въглеродни влакна или въздухозаборници от въглеродни влакна на капака. GT3-R може да достигне 60 мили в час само за 3.3 секунди!

Спидтейл на McLaren

Този уникален хиперавтомобил е най-новото попълнение на McLaren към Ultimate Series. Този хибрид е оборудван с модифицирана версия на 4.0-литровия twin-turbo V8 двигател, използван в McLaren 720S, както и с електрически мотор с мощност 310 конски сили. Общата изходна мощност е оценена на цели 1036 конски сили!

Както всеки друг McLaren, Speedtail е проектиран с мисъл за максимална производителност и аеродинамика. Задната част на автомобила е оборудвана с два активни елерона, които се отварят при необходимост. Въпреки че това решение не е точно заден спойлер, заслужава да се спомене иновативното аеродинамично решение.

Макларън 720S

720S е втората кола, която се включва в суперсериите на McLaren и е пряк наследник на 650S. Суперавтомобилът с две врати беше представен в Женева през 2017 г. и все още се произвежда днес.

Тъй като 720S е свързан с производителността, инженерният екип на McLaren инсталира голямо активно крило в задната част на автомобила. Суперавтомобилът със 710 конски сили генерира 50% повече притискаща сила от своя предшественик. Според Робърт Мелвил, който е проектирал 720S, стилният външен дизайн е вдъхновен от голямата бяла акула.

Bugatti Divo

Bugatti Divo е един от най-сложните съвременни автомобили в света. Престижният автомобилен производител обяви, че ще произведе само 40 бройки от колата, всички от които вече са разпродадени. Името на колата отдава почит на Алберт Диво, успешен състезател на Bugatti през 1920-те години на миналия век.

Докато предната част на Divo донякъде напомня на хиперавтомобила Chiron, дизайнът на задната част е напълно различна игра. Масивен спойлер, монтиран на гърба на хиперавтомобила, допълва мощния му агресивен вид. Divo е дори по-бърз, отколкото изглежда, колата може да достигне скорост до 236 мили в час!

Lamborghini Huracan Performant

Performante е високопроизводителната пистова версия на Lamborghini Huracan. Той беше представен през 2017 г. и беше първият автомобил от автомобилния производител, оборудван с иновативната аеродинамична система ALA. На представянето на колата в Женева Lamborghini обяви, че колата е счупила рекорда на Нюрбургринг, като е изминала Nordschleife за 6 минути 52 секунди. По онова време това беше най-бързото време за обиколка на сериен автомобил около скандалната писта.

Lamborghini оборудва Performante с масивен заден спойлер от кован карбон. Заедно с другите аеродинамични характеристики на колата, се казва, че колата произвежда 750% повече притискаща сила от стандартния Huracan.

Ford Mustang Shelby GT500

GT500 е добре познатото прозвище на Ford Mustang в света. Оригиналният Shelby Mustang е построен от Shelby American, ръководен от самия Карол Шелби. Легендарната табелка беше възродена в средата на 2000-те, въпреки че този път беше разработена от Ford. Най-новото трето поколение Ford Performance Shelby GT500 беше представено за моделната 2020 година.

GT500 е просто върховният Mustang. Под предния капак на купето има 760-литров двигател V5.2 "Predator" с компресор и мощност 8 конски сили, съчетан със 7-степенна автоматична скоростна кутия с двоен съединител. Хардкор версията на Mustang е лесно разпознаваема по агресивния екстериор и, разбира се, по големия заден спойлер.

Карол Шелби създаде още една емблематична кола Ford. Можете ли вече да познаете какво е?

Ford GT

Историята на Ford GT датира от състезателната кола Ford GT40 от 1964 г., предназначена да победи Ferrari в известното състезание за издръжливост 24 часа на Льо Ман. Табелката с името беше възродена за първи път от Ford през 2004 г. и след това отново за моделната година 2017. Производството на второ поколение Ford GT започна в края на 2016 г., точно 50 години след легендарната победа на Ford в Льо Ман с GT40.

Най-новият Ford GT е стилен и мощен спортен автомобил. Уникалният дизайн на задната част е разработен с мисъл за максимална аеродинамика. Голямото, регулируемо задно крило може да се адаптира към необходимото количество притискаща сила в дадения момент.

Honda Civic Type R.

Type R е спортна версия на Honda Civic. Той съществува от 1990-те години на миналия век, като най-новият FK8 Civic Type R, базиран на 10-то поколение Civic, дебютира за моделната година 2017. Американският вариант на Type R има максимална мощност от 306 конски сили, докато евро-японската версия произвежда 10 конски сили повече. Така или иначе, Type R е един от най-добрите спортни автомобили в своя ценови диапазон.

Една от основните характеристики на FK8 Civic Type R е неговият агресивен външен вид. Голямо задно крило, както и заден дифузьор и три ауспухови тръби улесняват разграничаването на Type R от базовия модел.

Lexus RC F Track Edition

Редкият RC F Track Edition е подобрен вариант на спортния автомобил Lexus RC F. Някои от ексклузивните подобрения за Track Edition включват карбонови керамични спирачни дискове, лека титаниева изпускателна система, 19-инчови джанти, както и много въглеродни влакна гарнитури. Всъщност пистовото купе е с близо 200 паунда по-леко от стандартния RC F.

Най-лесният начин да различите Track Edition от базовия RC F е големият карбонов калник Track Edition, прикрепен към багажника. Lexus RC F Track Edition беше представен през 2019 г.

Nissan GTR R35 Nismo

Подобрена версия на Nissan GTR R35 NISMO, разработена от Nissan Motorsport, дебютира за първи път през 2013 г. Тогава колата попадна в заглавията, като постави рекорда за скорост за серийни автомобили на Nordschleife на Nurburgring, преодолявайки пистата за 7 минути. и 8 секунди.

Външният вид на Nismo е много по-агресивен от базовия модел. Стандартното крило R35 е заменено с голям заден спойлер от въглеродни влакна, който значително подобрява аеродинамичните характеристики на автомобила.

subaru wrx sti

Subaru WRX STI, по-рано Subaru Impreza WRX STI, е легендарен японски спортен автомобил, създаден през 1990-те години. Последният вариант на WRX STI, базиран на четвъртото поколение Subaru Impreza, беше спрян от производство през 2016 г. Оттогава емблематичният таблет никога не се е връщал.

Subaru направи лесно WRX STI да не се бърка с обикновена Impreza. Мощният WRX STI разполага с 305-литров четирицилиндров двигател с 2.5 конски сили под капака, както и козметични актуализации, за да изглежда като част. Сред тях е колосално задно крило.

Porsche Panamera Turbo

Без съмнение второто поколение Porsche Panamera е оборудвано с един от най-яките задни спойлери в цялата автомобилна индустрия. Може да не е толкова голямо или неприятно, колкото някои от другите крила в този списък, въпреки че е едно от най-напредналите в технологично отношение.

Една от най-готините характеристики на най-новото второ поколение Panamera седан с 4 врати определено е неговото активно разделено задно крило. Може да се намери само във високи версии като Panamera Turbo. Крилото се разгъва плавно от задната част на автомобила и се състои от три различни секции. Купуването на Panamera Turbo си заслужава само за да видите как работи най-модерният механизъм!

Следващата кола в този списък, като Panamera, не просто има голям спойлер, прикрепен към задната част!

AMG Project One

AMG Project One е може би най-хардкорният пътен Mercedes-Benz, правен някога. Концепцията беше представена за първи път през 2017 г. от седемкратния шампион във Формула 275 Луис Хамилтън, който работеше по разработването на колата. Mercedes-Benz потвърди кратко производство, ограничено до само 2.72 бройки, всяка от които се продава за 2021 милиона долара всяка. Първите единици се очаква да бъдат доставени от XNUMX.

Project One използва технология, заимствана от Формула 1.6, за да постигне възможно най-добрите резултати. Автомобилът е оборудван с 6-литров V600 хибриден двигател, който се очаква да произвежда от 1000 до XNUMX конски сили. Аеродинамичният екстериор на автомобила включва голям монтиран отзад кил, за разлика от типичното задно крило.

Chevrolet Corvette Z06

Задният калник на Chevrolet Corvette C7 Z06 е може би най-малкият в целия списък. Неговият стилен дизайн и аеродинамични характеристики обаче определено заслужават внимание. C7 Corvette беше представен за моделната 2015 година.

Тъй като Z06 е проектиран с оглед на производителността, екстериорът е модифициран, за да подобри аеродинамичните характеристики на автомобила. Промените включват напълно нов преден капак, подвижен покрив от въглеродни влакна, големи вентилационни отвори и разбира се впечатляващо задно крило от въглеродни влакна.

Jaguar XFR-S

Вярвате или не, Jaguar все още прави автомобили с невероятна производителност. Разбира се, има F Type с 2 врати, но британският автомобилен производител пусна и пистова версия на седана XF. Jaguar успешно трансформира един скромен седан във вълнуващ високопроизводителен седан.

XFR-S се задвижва от същия 5.0-литров V8 двигател с турбокомпресор като XKRS, произвеждащ около 550 конски сили. По-широки предни решетки с по-големи въздухозаборници, заден дифузьор и голямо задно крило бяха добавени към екстериора, за да се подобрят аеродинамичните възможности на автомобила.

Lamborghini Aventador SV

Преди споменатия по-рано Lamborghini Aventador SVJ, Aventador SuperVeloce (или накратко SV) беше високопроизводителен и мощен вариант на суперавтомобила Aventador. Италианският производител е намалил теглото на суперавтомобила с повече от 100 паунда и също така е добавил 50 конски сили повече от обикновения Aventador.

SV не е просто по-мощен от стандартния Aventador. Външният вид на автомобила е променен и е добавен голям агресивен спойлер към задната част на автомобила, заедно с изцяло нов дизайн на задната броня. Всъщност SuperVeloce генерира 180% повече притискаща сила от базовия Aventador! Aventador SV беше спрян от производство през 2017 г.

Докато крилото на Aventador SV подобрява аеродинамичната ефективност на автомобила, това не винаги е било така. Разгледайте творението на Lamborghini от 80-те години с един от най-невероятните задни спойлери!

Lamborghini Countach LP400 S

Countach е повече от просто Lamborghini. Този италиански суперавтомобил се превърна в икона на 1980-те години. Освен това има множество изяви в поп културата по света. Леонардо ди Каприо яхна лъскав бял Countach. Вълкът от Уолстрийт, Например.

Countach остава един от най-невероятните автомобили на всички времена. Мощният V12 двигател изглеждаше твърде мощен, което правеше колата непредсказуема при високи скорости. Масивният калник, допълнителна функция, налична при LP400 S, всъщност намали максималната скорост на автомобила! Безкрилите варианти на Countach могат да достигнат скорости над 10 мили в час по-бързи от вариантите с V-крило.

RUF CTR2 Спорт

RUF CTR2 е проектиран като наследник на CTR Yellowbird, който някога е бил най-бързият сериен автомобил в света. CTR2 е базиран на поколението 993 Porsche 911. Германският производител построи само 24 CTR2 единици между 1995 и 1997 г., 12 от които бяха подобрен CTR2 Sport вариант.

RUF CTR2 беше един от най-бързите производствени автомобили на времето. Спортната кола с въздушно охлаждане успя да достигне 60 мили в час за по-малко от 3.5 секунди, като според съобщенията максималната му скорост беше 220 мили в час. По време на пускането си през 1995 г. това беше най-бързият сериен автомобил в света за всички времена.

BMW 3.0 CSL

Единствената причина за раждането на този автомобил е да отговаря на изискванията, определени от FIA за Европейския шампионат за туристически автомобили през 1972 г. BMW трябваше да създаде шосейна състезателна кола, за да има право да се състезава в серията.

3.0 CSL е базиран на BMW E9. Колата е оборудвана с аеродинамичен пакет, включващ голям заден спойлер. Плашещият външен вид на 3.0 CSL е незабавно разпознаваем в моторните спортове. Колата бързо получи прякора Батмобил поради аеродинамичния си пакет.

Ferrari F40

F40 просто трябваше да се появи в този списък. Подобно на Countach, това е един от най-емблематичните автомобили на всички времена. Днес Ferrari F40 е много търсено от колекционерите. Цената на Ferrari F40 на търговете лесно може да надхвърли 1 милион долара. Произведени са общо 1,315 бройки, преди производството да спре през 1992.

Външният дизайн на F40 е просто безпогрешен. Проектиран от италианската компания Pininfarina, този суперавтомобил несъмнено е един от най-красивите суперавтомобили. Известното задно крило помогна за подобряване на аеродинамиката на F40.

Додж Чарджър Дейтън

Първото поколение Dodge Charger Daytona е икона на американския моторен спорт. Автомобилът е представен за първи път през 1969 г. Модифицираната версия на мускулната кола Charger се отличава с изключителна производителност и успех в моторните спортове. Машините бързо печелят прозвището "Крилати воини". Бъди Бейкър влезе в историята през 1970 г., когато надхвърли 200 мили в час за първи път в историята на НАСКАР. Както можете да предположите, Бейкър караше Charger Daytona.

Гигантското задно крило на колата подобри аеродинамичните възможности на колата. След успешен сезон през 1969 г. NASCAR забрани аеродинамичните елементи на автомобили с двигатели, по-големи от 300 кубически инча.

Porsche 911 993 GT2

Псевдонимът GT2 се появи за първи път на Porsche 911 през 1990-те години на миналия век, когато германският автомобилен производител трябваше да създаде шосейна версия на своята състезателна кола, за да се състезава в лигата FIA GT2. Това доведе до раждането на едно от най-хардкор Porsche-тата, правени някога.

GT2 е оборудван с двигател с турбокомпресор, който издава 450 конски сили към задните колела! За да подобри стабилността на автомобила при високи скорости и да подобри цялостното аеродинамично представяне, Porsche инсталира огромно задно крило. Общо са направени само 57 GT2 и днес те са много търсени от богатите колекционери на автомобили.

Porsche Rough World Concept

Акира Накай Сан е основател на Rauh-Welt Begriff, японска компания, която е специализирана в модифицирането на по-старо поколение Porsche 911. Акира Накай трансформира сам всяко Porsche RWB и е конструирал автомобили по целия свят.

Докато калниците, монтирани на Rauh-Welt Porsche 911, са всичко друго, но не и стандартни, те заслужават почетно споменаване в този списък. Противно на общоприетото схващане, неприемливо широките калници и гигантските калници на колите са направени за състезания. Автомобилите на Rauh-Welt Porsche са известни с участието си в 12-часовото състезание за издръжливост Idlers в Япония всяка година.