Най-големите коли в света

В днешно време по улиците на градовете все по-често можете да намерите миниатюрни автомобили: компактни хечбеци и седани от малък клас. Популярността на такива автомобили се дължи на тяхната ефективност. Жаждата за всичко голямо обаче все още не е изчезнала и много хора предпочитат да купуват наистина големи коли. Затова нека поговорим за най-големите автомобили.

Най-големите джипове

Всъдеходите са много популярни както в САЩ, така и в Русия. Те са идеални за пътуване на дълги разстояния, способни да поемат голямо количество полезен товар, освен това са удобни сами по себе си.

Един от най-големите офроуд пикапи е Ford F-250 Super Chief.

Неговите параметри:

• 6,73 метра дължина;
• 2 метра височина;
• 2,32 ширина.

За Европа това са възмутителни размери.

Въпреки че това е пикап, в купето има достатъчно място за пътниците отзад, те дори могат безопасно да изпънат краката си по време на пътуването. За удобство е предвиден бар плот между седалките и като цяло интериорът е много луксозен за пикап - седалките са покрити с кафява естествена кожа.

Изглежда, че с такива размери SUV трябва да консумира неизмерено количество дизелово гориво, но разработчиците внедриха икономично решение - 3-горивен двигател, който работи на бензин, смес от бензин и етанол или водород.

Самият двигател също заслужава внимание - 6.8-литров десетцилиндров с мощност от 310 коня. Има и по-мощна версия с два дизелови двигателя с мощност 250 к.с. всяка обаче поради прекомерни апетити - 16 литра на сто извън града - се продаваше много зле.

Преминаването от бензин към етанол може да стане без спиране на автомобила. Но за да преминете към водород, трябва да спрете и да включите механичния компресор.

Super Chief беше само концепция. Обновеният Ford-150, както и Ford 250 Super Duty и King Ranch, построени на базата на Super Chief, влязоха в масово производство на същата платформа. Цената на пикап Ford 250 Super Duty в САЩ започва от $31 XNUMX.

Hummer H1 Alpha

Американските високопроходими автомобили Hummer H1 доказаха своята жизнеспособност по време на военната операция "Пустинна буря". Alpha е актуализирана версия на известния военен джип, само изглежда абсолютно идентичен, но ако погледнете под капака, промените се забелязват с просто око.

Размери:

• 4668 мм - дължина;
• 2200 - височина;
• 2010 - ширина.

Пътният просвет е увеличен от 40 сантиметра на 46, тоест почти като този на трактора Belarus MTZ-82. Теглото на автомобила е 3,7 тона.

Тъй като армейската версия, издадена през 1992 г., беше взета за основа, интериорът трябваше да бъде адаптиран за цивилното население. С една дума, направиха го много удобно, но пилотската кабина е наистина невероятна - карайки такава кола, се чувствате сякаш сте на кормилото на танк.

6,6-литровият двигател произвежда 300 конски сили, трансмисията е 5-степенна автоматична Allison. Струва си да се каже, че динамиката е значително подобрена: ускорението до 100 км / ч отнема 10 секунди, а не 22, както в предишните версии.

Има и предавателна кутия, централни диференциали с пълно заключване - тоест пълноценен SUV с задвижване на всички колела. Въпреки че размерите влияят - не винаги е възможно да се кара през тесните градски улици и още повече да се паркира някъде в централните райони.

Невъзможно е да не споменем други джипове, които удивляват с размерите си:

• Toyota Tundra - версия с увеличено междуосие, удължена платформа и двойна кабина достига дължина 6266 мм, междуосие 4180 мм;
• Toyota Sequoia - пълноразмерен SUV от последно поколение, дължината му е 5179 мм, междуосие - 3 метра;
• Chevrolet Suburban - дължината на каросерията на последната версия е 5570 мм, междуосие - 3302;
• Cadillac Escalade - удължената версия EXT има дължина на каросерията от 5639 мм и междуосие от 3302 мм.

Най-големите седани в света

Силните на този свят – депутати, министри, обикновени милиардери, които стават все повече всеки ден – предпочитат да подчертават статута си с представителни седани.

Най-големият седан се счита Майбах 57/62. Създаден е през 2002 г. и актуализиран през 2010 г.

Впечатляващи размери:

• дължина - 6165 мм;
• височина - 1575 мм;
• междуосие - 3828 мм;
• ширина - 1982 мм.

Този халк тежи два тона 800 килограма.

Този представителен седан е предназначен за 5 души, има най-революционното въздушно окачване. Версията 62 идва с мощен 12-литров 6,9-цилиндров двигател, който произвежда 612 конски сили в своя пик. До сто ускорява за 5 секунди. Максималната скорост надвишава 300 километра в час, въпреки че е ограничена до 250 км/ч.

За такъв автомобил ще трябва да платите значителна сума от почти 500 хиляди евро.

Ако Maybach е разработен от немския концерн Daimler-Chrysler, то британският Rolls-Royce също не е много по-назад, неговият Rolls-Royce Phantom с удължено междуосие може също да заеме гордо място сред най-големите представителни седани.

Дължината на тялото му надхвърля 6 метра - 6084 мм. Тази кола се задвижва от нискооборотен двигател с обем 6,7 литра и мощност от 460 коня. Удълженият Phantom ще ускори до „тъкане“ за шест секунди.

За такъв Rolls-Royce ще трябва да платите около 380 хиляди евро.

Бентли Мулсан 2010 се класира на трето място сред най-големите седани. Дължината му е 5562 мм, а междуосието е 3266 мм. Bentley тежи 2685 килограма.

8-литровият 6,75-цилиндров агрегат произвежда 512 к.с. на върха на своите възможности, но поради ниските си обороти, почти тритонният петместен седан ускорява до 5,3 км/ч за 300 секунди. А максималната отметка на скоростомера е XNUMX километра в час.

Интересно е да се поставят известните съветски изпълнителни седани наравно с такива лимузини, които са били използвани от генералните секретари на ЦК на КПСС. Първият ZIS-110 (почти изцяло копиран от американските Packards) беше огромен: дълъг 6 метра с междуосие от 3760 мм. Тази кола е произведена през 50-те и 60-те години.

А ето и по-модерна ZIL-4104 може да се конкурира с изброените по-горе модели във всички отношения - дължината му е 6339 милиметра. Двигателят тук беше с обем 7,7 литра и мощност от 315 конски сили.

Други модификации се появиха на базата на ZIL-4104, някои от които все още могат да се видят на паради на Червения площад. Единственото жалко е, че се произвеждат буквално в единични екземпляри.

Конкурент на ZIL беше заводът GAZ, който произвеждаше известния Чайки ГАЗ-14. Това бяха и шестметрови съветски лимузини, задвижвани от специално проектирани двигатели ЗМЗ-14. Обемът им беше 5,5 литра, мощност 220 к.с., ускорение до сто километра в час - 15 секунди.

Нито ZIL, нито Chaikas се различаваха по ефективност - средната консумация в градския цикъл беше около 25-30 литра на сто километра, на магистралата - 15-20. Въпреки че лидерите на голямата петролна сила можеха да си позволят подобни разходи (литър А-95 „Екстра“ струваше 1 рубла по съветско време и те естествено плащаха не от собствения си джоб).

Разбира се, когато говорим за най-големите автомобили в света, повечето от нас се сещат за минни самосвали като БЕЛАЗ или луксозни лимузини. Ако се интересувате от тази тема, нашият сайт Vodi.su има статия за най-много коли в света.

Зареждане ...