Ние независимо сменяме горивния филтър на Volkswagen Passat B3

За собственика на Volkswagen Passat B3 запушеният горивен филтър може да бъде истинско главоболие, тъй като немските автомобили винаги са били много взискателни към качеството на горивото. Ситуацията се утежнява от факта, че нашият бензин е значително по-нисък по качество от европейския бензин и тази разлика засяга преди всичко работата на горивните филтри. Мога ли да сменя горивния филтър на Volkswagen Passat B3 сам? Разбира се. Нека да разберем как да го направим.

Целта на горивния филтър на Volkswagen Passat B3

Предназначението на горивния филтър е лесно да се познае от името му. Това устройство е предназначено да улавя вода, неметални включвания, ръжда и други примеси, чието присъствие влияе неблагоприятно на работата на двигателите с вътрешно горене.

Корпусите на горивния филтър на Volkswagen Passat B3 са направени само от въглеродна стомана

Местоположение на горивния филтър

Горивният филтър на Volkswagen Passat B3 се намира под дъното на автомобила, близо до дясното задно колело. За да се предпази от механични повреди, това устройство е затворено със здрав стоманен капак. По същия начин филтрите са разположени на други автомобили от линията Passat, като B6 и B5. За да смените горивния филтър, колата ще трябва да бъде поставена на зрителна яма или на естакада. Без това достъпът до устройството ще бъде неуспешен.

Можете да видите горивния филтър Volkswagen Passat B3 само след отстраняване на предпазния капак

Устройство за горивен филтър

В по-голямата част от леките автомобили има две устройства за пречистване на бензин: груб филтър и фин филтър. Първият филтър е монтиран на изхода на резервоара за газ и задържа груби примеси, вторият е разположен до горивните камери и извършва окончателното пречистване на бензина, преди да се подаде в горивната релса. В случая с Volkswagen Passat B3 немските инженери решиха да се отклонят от този принцип и внедриха схемата по различен начин: те вградиха първия филтър за първично пречистване на горивото в горивния отвор на потопяемата горивна помпа, като по този начин комбинираха две устройства в едно. И финото филтърно устройство, чиято подмяна ще бъде обсъдено по-долу, остана непроменено.

Филтърът Volkswagen Passat B3 работи просто: бензинът идва към входния фитинг, филтрира се и отива към изходния фитинг

Това е стоманено цилиндрично тяло с два фитинга. Корпусът съдържа филтърен елемент, който представлява многослойна филтърна хартия, сгъната като акордеон и импрегнирана със специален химичен състав, който подобрява абсорбцията на вредни примеси. Хартията се сгъва като акордеон с причина: това техническо решение позволява увеличаване на площта на филтриращата повърхност с 25 пъти. Изборът на материал за корпуса на филтъра също не е случаен: горивото се подава в корпуса под огромно налягане, така че въглеродната стомана е най-подходяща за корпуса.

Ресурс на филтъра за Volkswagen Passat B3

Производителят на Volkswagen Passat B3 препоръчва смяна на горивния филтър на всеки 60 хиляди километра. Тази цифра е написана в инструкцията за експлоатация на машината. Но като се има предвид ниското качество на домашния бензин, експертите в сервизните центрове силно препоръчват да се сменят филтрите по-често - на всеки 30 хиляди километра. Тази проста мярка ще избегне много проблеми и ще спести на собственика на колата не само пари, но и нерви.

Причини за повреда на горивния филтър

Помислете за няколко типични причини, поради които горивният филтър на Volkswagen Passat B3 не работи:

• смолисти отлагания, възникващи от използването на нискокачествено гориво. Те запушват както корпуса на филтъра, така и самия филтърен елемент;
  

  Поради смолисти отлагания, проходимостта на горивния филтър Volkswagen Passat B3 е сериозно нарушена.
• корозия на горивния филтър. Обикновено удря вътрешността на стоманен корпус. Възниква поради излишната влага в използвания бензин;
  

  Понякога ръждата корозира не само вътрешната, но и външната част на корпуса на горивния филтър.
• лед в горивните фитинги. Този проблем е особено актуален за северните райони на страната ни. Влагата, съдържаща се в бензина, замръзва и образува ледени тапи, частично или напълно блокиращи подаването на гориво към горивната релса на автомобила;
• пълно влошаване на филтъра. Ако по някаква причина собственикът на автомобила не смени горивния филтър в съответствие с инструкциите на производителя, тогава устройството напълно изчерпва своя ресурс и се запушва, ставайки непроходимо.
  

  Филтърният елемент в този филтър е напълно запушен и е станал непроходим

Последици от счупен горивен филтър

Ако горивният филтър на Volkswagen Passat B3 е частично или напълно запушен с примеси, това може да доведе до проблеми с двигателя. Ние изброяваме най-често срещаните:

• колата започва да харчи повече бензин. В особено тежки случаи разходът на гориво може да се увеличи с един и половина пъти;
• двигателят става нестабилен. Без видима причина възникват прекъсвания и трептения в работата на двигателя, които са особено забележими по време на дълги изкачвания;
• реакцията на автомобила при натискане на педала за газ се влошава. Машината реагира на натискане на педала със закъснение от няколко секунди. Отначало това се наблюдава само при високи обороти на двигателя. Тъй като филтърът се запушва допълнително, ситуацията се влошава на по-ниски предавки. Ако собственикът на автомобила не направи нищо след това, колата ще започне да „забавя“ дори на празен ход, след което не може да се говори за комфортно шофиране;
• моторът започва забележимо да "проблемва". Това явление е особено забележимо, когато колата просто набира скорост (тук трябва да се отбележи, че „тройката“ на двигателя се появява не само поради проблеми с горивния филтър. Двигателят може да „трои“ по други причини, които не са свързани с горивната система).

Относно ремонта на горивни филтри

Горивен филтър за Volkswagen Passat B3 е за еднократна употреба и не подлежи на ремонт. Тъй като няма начин да почистите напълно запушен филтърен елемент от мръсотия. В допълнение, корпусите на горивния филтър на Volkswagen Passat B3, B5 и B6 не могат да се отделят и ще трябва да се счупят, за да се премахне филтърният елемент. Всичко това прави ремонта на горивния филтър абсолютно непрактичен и единственият разумен вариант е смяната на това устройство.

Смяна на горивен филтър на Фолксваген Пасат Б3

Преди да смените горивния филтър на Volkswagen Passat B3, трябва да вземете решение за инструментите и консумативите. Ето какво ни трябва за работа:

• гнездо глава 10 и копче;
• клещи;
• плоска отвертка;
• нов оригинален горивен филтър Фолксваген.

Последователност на работата

Както бе споменато по-горе, преди да започнете работа, Volkswagen Passat B3 трябва да се движи или върху естакада, или в дупка за наблюдение.

1. Интериорът на колата се отваря. Кутията с предпазители се намира под кормилната колона. От него се отстранява пластмасовото покритие. Сега трябва да намерите предпазителя, отговорен за работата на горивната помпа във Volkswagen Passat B3. Това е предпазител номер 28, местоположението му в блока е показано на фигурата по-долу.
   

   Необходимо е да премахнете предпазителя на номер 3 от кутията с предпазители на Volkswagen Passat B28
2. Сега колата пали и работи на празен ход, докато спре. Това трябва да се направи, за да се сведе до минимум налягането на бензина в горивопровода.
3. Вътрешната глава отвива болтовете, държащи предпазния капак на горивния филтър (тези болтове са 8).
   

   За да развиете 8-те болта на защитния капак на филтъра Volkswagen Passat B3, е удобно да използвате гнездо с тресчотка
4. Отвинтеният капак се отстранява внимателно.
   

   Когато сваляте капака на филтъра Volkswagen Passat B3, трябва да се уверите, че мръсотията, натрупана зад капака, не попада в очите ви.
5. Осигурен е достъп до стойката на филтъра. Държи се от голяма стоманена скоба, която се развива с помощта на 8 мм гнездо.
   

   Основната скоба на филтъра на Volkswagen Passat B3 трябва да се развие, преди да свалите скобите от горивните фитинги
6. След това с отвертка се разхлабват скобите на входните и изходните фитинги на филтъра. След разхлабване тръбите на горивопровода се отстраняват от филтъра на ръка.
7. Горивният филтър, освободен от крепежни елементи, се изважда внимателно от нишата си (и трябва да се извади в хоризонтално положение, тъй като съдържа гориво. Когато филтърът се обърне, той може да се разлее на пода или да попадне в очите на собственик на кола).
   

   Демонтирайте филтъра Volkswagen Passat B3 само в хоризонтално положение
8. Отстраненият филтър се заменя с нов, след което разглобените преди това компоненти на автомобила се сглобяват отново. Важен момент: когато инсталирате нов филтър, обърнете внимание на стрелката, показваща посоката на движение на горивото. Стрелката се намира на корпуса на филтъра. След монтажа трябва да се насочи от резервоара за газ към горивната шина, а не обратното.
   

   Когато инсталирате филтъра, помнете посоката на потока на горивото: от резервоара към двигателя

Видео: сменете горивния филтър на Volkswagen Passat B3

как да сменим горивния филтър

Относно смяна на филтри на Volkswagen Passat B5 и B6

Горивните филтри на автомобили Volkswagen Passat B6 и B5 също се намират под дъното на автомобила зад защитен капак. Монтажът им не е претърпял фундаментални промени: все още е същата широка монтажна скоба, която държи корпуса на филтъра, и две по-малки скоби, свързани към горивните фитинги. Съответно последователността за смяна на филтри на Volkswagen Passat B5 и B6 не се различава от последователността за смяна на филтър на Volkswagen Passat B3, представена по-горе.

Мерки за безопасност

Трябва да се помни: всякакви манипулации с горивната система на автомобила са свързани с повишен риск от пожар. Ето защо, когато започвате работа, трябва да вземете елементарни предпазни мерки:

• работата по подмяната на филтъра трябва да се извършва на открито или в добре проветриво помещение, далеч от източници на открит огън;
• пушенето по време на работа е строго забранено;
• преди да започнете работа, поставете лични предпазни средства: ръкавици и очила, които ще предпазят очите ви от гориво, ако случайно се разлее от филтъра, който се отстранява;
• И разбира се, винаги имайте под ръка пожарогасител.

Ето един случай от живота, който ми разказа един автомонтьор. Човек се занимава с ремонт на автомобили от 8 години и през това време през ръцете му са минали невъобразимо количество различни коли. И след един запомнящ се инцидент, той мрази да сменя горивни филтри. Всичко започна както обикновено: донесоха чисто нов Passat, поискаха да сменят филтъра. Изглеждаше проста операция. Е, какво може да се обърка тук? Механикът свали защитата, свали скобите от фитингите, след което бавно започна да развива монтажната скоба. По някое време ключът се изхлузва от гайката и леко се удря в стоманеното дъно на колата. Появи се искра, от която филтърът моментално пламна (в края на краищата, както си спомняме, той е наполовина пълен с бензин). Механикът се опитал да потуши пламъците с ръката си в ръкавица. В резултат на това се запалила и ръкавицата, тъй като по това време вече била напоена с бензин. Нещастният механик изскача от ямата за пожарогасител. След завръщането си той с ужас вижда, че тръбите за гориво вече горят. Като цяло само чудо успя да избегне експлозията. Изводът е прост: спазвайте правилата за пожарна безопасност. Защото дори и най-простата операция с горивната система на автомобила може да се обърка напълно по план. И резултатите от тази операция могат да бъдат много плачевни.

Така че дори начинаещ автомобилен ентусиаст може да се справи със смяната на горивния филтър с Volkswagen Passat B3. Всичко, което е необходимо за това, е стриктно да следвате препоръките, посочени по-горе, и не забравяйте за предпазните мерки. Сменяйки филтъра със собствените си ръце, собственикът на автомобила ще може да спести около 800 рубли. Толкова струва смяната на горивен филтър в автосервиз.