Смяна на горивен филтър на Фолксваген Голф
Съдържание
Горивният филтър на Volkswagen Golf на пръв поглед може да изглежда като незначителен детайл. Но първите впечатления са измамни. Дори малки неизправности в работата на това устройство водят до много проблеми с двигателя. В особено тежки случаи всичко може да завърши със скъп ремонт. Германските автомобили винаги са били невероятно взискателни към качеството на горивото, така че ако бензинът, който влиза в двигателя, не е правилно почистен по някаква причина, тогава този двигател няма да работи дълго. За щастие можете сами да смените горивния филтър. Нека да разберем как най-добре да го направим.
Устройството и местоположението на горивния филтър на Volkswagen Golf
Предназначението на горивния филтър е лесно да се познае от името му. Основната задача на това устройство е да задържа ръжда, влага и мръсотия, идващи от резервоара за газ заедно с бензина.
Без цялостно филтриране на горивото можете да забравите за нормалната работа на двигателя. Водата и вредните примеси, попадайки в горивните камери на двигателя, променят температурата на запалване на бензина (и в особено тежки случаи, когато има много влага в бензина, той изобщо не се запалва и колата просто се запалва не започва).
Горивният филтър се намира под долната част на автомобила в дясното задно колело. За да види това устройство и да го замени, собственикът на автомобила ще трябва да постави колата на надлез или инспекционна яма. Без тази подготвителна операция горивният филтър не може да бъде достигнат.
Как работи филтърът
Горивният филтър на Volkswagen Golf е хартиен филтърен елемент, поставен в стоманено цилиндрично тяло, върху което има два фитинга: вход и изход. Тръбите на горивопроводите са свързани към тях с помощта на две скоби. През една от тези тръби горивото идва от резервоара за газ, а през втората, след почистване, се подава към горивната релса за последващо пулверизиране в горивните камери.
Филтърният елемент е многослойна хартия, импрегнирана със специален химичен състав, който подобрява абсорбиращите му свойства. Слоевете хартия са сгънати под формата на "акордеон", за да се спести място и да се увеличи филтриращата повърхност на елемента.
Корпусите на горивния филтър на Volkswagen Golfs са направени само от стомана, тъй като тези устройства трябва да работят при условия на повишено налягане. Принципът на филтъра е изключително прост:
- Горивото от резервоара за газ, преминавайки през малък груб предварителен филтър, вграден в потопяемата горивна помпа, влиза в корпуса на главния филтър през входния фитинг.
- Там горивото преминава през хартиен филтърен елемент, в който остават примеси с размер до 0,1 мм и след почистване преминава през изходния фитинг в горивната релса.
Ресурс на горивни филтри на Volkswagen Golf
Ако погледнете ръководството за употреба на Volkswagen Golf, там се посочва, че горивните филтри трябва да се сменят на всеки 50 хиляди километра. Проблемът е, че местният бензин е много по-нисък от европейския по отношение на качеството. Това означава, че при експлоатация на Фолксваген Голф у нас горивните му филтри ще станат неизползваеми много по-бързо. Поради тази причина специалистите от нашите сервизни центрове силно препоръчват смяна на горивните филтри на Volkswagen Golf на всеки 30 хиляди километра.
Защо горивните филтри се провалят?
Обикновено основната причина за преждевременна повреда на горивния филтър е използването на нискокачествено гориво. Ето къде отива:
- филтърният елемент и корпусът на филтъра са покрити с дебел слой смолисти отлагания, които възпрепятстват или напълно блокират подаването на гориво към релсата;
Отлаганията от черен катран могат напълно да блокират преминаването на бензина през филтъра. - корпусът на филтъра ръждясва отвътре. В особено тежки случаи корозията разяжда тялото и външната страна. В резултат на това се нарушава плътността на филтъра, което води до изтичане на бензин и неизправности на двигателя;Поради излишната влага в бензина, корпусът и филтърният елемент ръждясват с течение на времето.
- фитингите са блокирани с лед. Тази ситуация е типична за страни със студен климат и нискокачествен бензин. Ако в горивото има твърде много влага, тогава в студа то започва да замръзва и образува ледени тапи, които запушват горивните фитинги на филтъра. В резултат на това горивото напълно престава да тече в релсата;
- износване на филтъра. Той може просто да се запуши с мръсотия и да стане непроходим, особено ако собственикът на колата по някаква причина не го е променил дълго време.Когато ресурсът на филтъра е напълно изчерпан, той спира да пропуска бензин в горивната релса
До какво води запушването на филтърния елемент?
Ако филтърът спре да пропуска гориво нормално, това води до много проблеми. Ето най-типичните:
- разходът на гориво се удвоява. Това е най-малко болезненият проблем, тъй като по никакъв начин не засяга стабилността на двигателя, а само удря портфейла на собственика на автомобила;
- по време на дълги изкачвания моторът започва да работи рязко. В релсата влиза малко бензин, така че дюзите просто не могат да впръскат достатъчно гориво в горивните камери;
- колата не реагира добре на натискане на педала на газта. Има така наречените спадове на мощността, при които автомобилът реагира на натискане на педала със закъснение от две до три секунди. Ако филтърът не е силно запушен, тогава спадове на мощността се наблюдават само при високи обороти на двигателя. Тъй като запушването продължава, спадовете започват да се появяват дори когато двигателят работи на празен ход;
- моторът периодично "трои". В повечето случаи това се дължи на лоша работа на един от цилиндрите. Но понякога „тройно“ може да възникне и поради проблеми с горивния филтър (поради което, когато възникне тази неизправност, опитни шофьори не бързат да разглобяват половината кола, а първо проверяват състоянието на филтрите).
Видео: защо трябва да смените горивния филтър
Относно възможността за ремонт на горивния филтър
Накратко, горивният филтър на Volkswagen Golf не може да бъде ремонтиран, тъй като е част за еднократна употреба. Към днешна дата няма начин да почистите напълно хартиения филтърен елемент, монтиран в корпуса на горивния филтър. Освен това самият корпус на филтъра не може да се отделя. И за да се премахне хартиеният елемент, ще трябва да се счупи кутията. Възстановяването на целостта му след това ще бъде много проблематично. Така че най-рационалният вариант е не ремонт, а смяна на износения филтър с нов.
Смяна на горивен филтър на Фолксваген Голф
Преди да започнете работа, трябва да се запасите с всичко необходимо. Ето необходимите инструменти и консумативи:
- плоска отвертка;
- нов оригинален горивен филтър на Volkswagen;
- комплект глави за гнезда и копчета;
- клещи;
- пинсета.
Последователност на операциите
Преди да започнете работа, автомобилът трябва да бъде монтиран на надлеза и здраво закрепен към него, като се заменят клинове под колелата.
- В купето, вдясно от кормилната колона, има кутия с предпазители. Затваря се с пластмасов капак. Капакът трябва да се отвори и внимателно да се отстрани синият предпазител на номер 15, който е отговорен за включването на горивната помпа. Трябва да се отбележи, че предпазителите в блока на Volkswagen Golf са монтирани много близо един до друг, така че няма да е възможно да ги извадите с пръсти. За тази цел е по-добре да използвате пинсети.Предпазителя на горивната помпа на Фолксваген Голф най-удобно се вади с малка пинсета
- След като извадите предпазителя, колата трябва да се запали и да се остави да работи на празен ход, докато спре сама (това обикновено отнема 10-15 минути). Това е много важна мярка за намаляване на налягането в горивната релса на машината колкото е възможно повече.
- Горивният филтър е прикрепен към дъното на машината с тясна стоманена скоба, която може да се разхлаби с муфична глава с 10.Най-удобно е да разхлабите скобата на филтъра Volkswagen Golf с гнездова глава за 10 с тресчотка
- На филтърните фитинги има още две скоби на вътрешни ключалки с бутони. За да разхлабите закопчаването им, достатъчно е да натиснете бутоните с плоска отвертка.За да разхлабите скобите, натиснете бутоните с плоска отвертка
- След разхлабване на скобите, горивните тръби се отстраняват ръчно от фитингите. Ако по някаква причина това не успее, можете да използвате клещи (но трябва да внимавате, когато използвате този инструмент: ако стиснете тръбата за гориво твърде силно, тя може да се спука).След отстраняване на горивните тръби трябва да се постави контейнер под филтъра за изтичащия бензин
- С отстранени и двете тръби за гориво, внимателно извадете филтъра от разхлабената задържаща скоба. В този случай филтърът трябва да се държи хоризонтално, така че останалото гориво в него да не се излее в очите на собственика на автомобила.
- Сменете износения филтър с нов, след което сглобете отново горивната система. Всеки горивен филтър има стрелка, която показва движението на горивото. Новият филтър трябва да бъде монтиран така, че стрелката на корпуса му да сочи от резервоара за газ към двигателя, а не обратно.На корпуса на новия горивен филтър се вижда ясно червена стрелка, показваща посоката на движение на бензина
Видео: смяна на горивен филтър на Volkswagen Golf
мерки за сигурност
Когато работите с горивната система Volkswagen Golf, собственикът на автомобила трябва да обърне повишено внимание на мерките за безопасност, тъй като има голяма вероятност от пожар. Ето какво да направите:
- преди да започнете работа, уверете се, че пожарогасителят е под ръка;
- работата трябва да се извършва в добре проветриво помещение, а още по-добре - на открито, далеч от източници на огън;
- въздържайте се от пушене при смяна на горивния филтър;
- при работа е задължително да се използват лични предпазни средства - ръкавици и очила;
- ако бензинът от филтъра все още попадне в очите ви, те трябва спешно да се изплакнат със студена вода, след което да потърсите медицинска помощ.
Така че подмяната на горивен филтър на Volkswagen Golf не може да се нарече трудна техническа задача. Дори начинаещ автомобилист може да се справи с тази работа, като поне веднъж е държал гаечен ключ и отвертка в ръцете си. Основното нещо е да не забравяте за стрелката на кутията и да инсталирате филтъра, така че бензинът да върви в правилната посока.
