Сменете независимо маслото в скоростната кутия VAZ 2107

Всеки механизъм се нуждае от постоянно смазване, а скоростната кутия на автомобил VAZ 2107 не е изключение. На пръв поглед няма нищо особено в процедурата за смяна на маслото и дори начинаещ шофьор може да се справи с това. Но това впечатление е измамно. Тъй като при смяна на маслото има редица нюанси, на които трябва да обърнете внимание. Нека се опитаме да се справим с тях по ред.

Причини за смяна на трансмисионно масло в скоростната кутия VAZ 2107

Скоростната кутия е агрегат с маса от триещи се части. Силата на триене действа особено интензивно върху зъбите на зъбните колела в скоростната кутия, поради което те се нагряват много. Ако ефектът от силата на триене не бъде намален навреме, зъбите ще започнат да се влошават и експлоатационният живот на кутията ще бъде много кратък.

Петстепенната скоростна кутия VAZ 2107 е пълна с триещи се части, които се нуждаят от смазване

За намаляване на силата на триене се използва специално редукторно масло. Но има и собствен експлоатационен живот, след което маслото губи свойствата си и престава да изпълнява функциите си. Единственият начин да решите този проблем е да налеете нова порция грес в кутията.

Интервали за смяна на трансмисионното масло

Ако погледнете инструкциите за експлоатация на автомобила VAZ 2107, там се казва, че трансмисионното масло трябва да се сменя на всеки 60-70 хиляди километра. Проблемът е, че тези цифри са валидни само когато условията на работа на автомобила са близки до идеалните, което не е така на практика. Защо? Ето причините:

• некачествено трансмисионно масло. Реалността е, че съвременният автомобилен ентусиаст често няма представа какво точно налива в скоростната кутия. Не е тайна, че фалшивото трансмисионно масло е навсякъде. Особено често се фалшифицират продукти на известни марки, а качеството на фалшификатите често е такова, че само специалист може да ги разпознае;
• ниско качество на пътищата в страната. При шофиране по лоши пътища натоварването на скоростната кутия се увеличава значително. В резултат на това животът на смазката се развива по-бързо. Освен това стилът на шофиране на водача оказва значително влияние върху развитието на нефтения ресурс. За някои автомобилисти той е по-мек, докато за други е по-агресивен.

Като се има предвид горното, се препоръчва смяна на трансмисионното масло след 40-50 хиляди километра и е препоръчително да купувате грес само в специализирани магазини, които са официални дилъри на избраната марка смазочни материали. Само по този начин вероятността от закупуване на фалшиво трансмисионно масло ще бъде сведена до минимум.

Относно видовете трансмисионни масла

Днес на пазара на горива и смазочни материали могат да се намерят два вида трансмисионни масла: масло GL-5 и масло GL-4. Ето техните разлики:

• GL-4 стандарт. Това са трансмисионни масла, използвани в скоростни кутии и задвижващи мостове с хипоидни и конусни зъбни колела, работещи при умерени температури и натоварвания;
• GL-5 стандарт. Включва трансмисионни масла, използвани в високоскоростни оси и скоростни кутии, работещи при високи температури и редуващи се ударни натоварвания.

От гореизложеното става ясно, че стандартът GL-5 осигурява по-добра EP защита за предавките в трансмисията. Но това е често срещано погрешно схващане, на което са подложени много собственици на автомобили, включително собствениците на VAZ 2107.

Нека се спрем на този момент по-подробно.

Стандартните трансмисионни масла GL-5 използват специални комплекси от сярно-фосфорни добавки, които създават допълнителен защитен слой върху триещите се стоманени части на кутията. Но ако такава добавка влезе в контакт с части, съдържащи мед или друг мек метал, тогава защитният слой, образуван от добавката, е по-силен от медната повърхност. В резултат износването на меката метална повърхност се ускорява няколко пъти.

Проучванията показват, че използването на смазване GL-5 в кутии, изискващи смазване с GL-4, е не само неподходящо, но и опасно.. Например, синхронизаторите в кутии VAZ 2107 са изработени от месинг. И при продължителна употреба на масло GL-5 те ще се провалят първи. Поради тази причина собственикът на VAZ 2107 трябва да пълни скоростната кутия само със стандартно масло GL-4.

Вторият най-важен момент, който собственикът на VAZ 2107 трябва да помни, е вискозитетният клас на маслото, което се излива. Днес има два такива класа:

• клас SAE75W90. Включва полусинтетични и синтетични трансмисионни масла, които автомобилистите наричат ​​многоградни. Тази грес работи в широк температурен диапазон от -40 до +35°C. Именно този клас масла е идеален за използване в нашата страна;
• клас SAE75W85. Горната температурна граница за масла от този клас е по-висока. Но не трябва да надвишава 45 ° C, тъй като при тази температура маслото започва да кипи.

Марка и обем на маслото за скоростната кутия VAZ 2107

Има няколко марки трансмисионно масло GL-4, които са особено популярни сред собствениците на VAZ 2107. Ние ги изброяваме:

• трансмисионно масло Лукойл ТМ-4;
  

  Lukoil TM-4 е най-популярното масло сред собствениците на VAZ 2107
• Shell Spirax масло;
  

  Качеството на маслото Shell Spirax е по-високо от това на TM-4. Като цената
• Масло Mobil SHC 1.
  

  Mobil SHC 1 - най-скъпото и висококачествено масло за VAZ 2107

Обемът на маслото, което трябва да се напълни, зависи пряко от броя на предавките в скоростната кутия на автомобила. Ако VAZ 2107 е оборудван с четиристепенна скоростна кутия, тогава ще са необходими 1.4 литра масло, а петстепенната скоростна кутия изисква 1.7 литра.

Проверка на нивото на маслото в скоростната кутия

За да проверите нивото на маслото в скоростната кутия, трябва да направите няколко прости стъпки.

1. Колата е монтирана на отвор за наблюдение.
2. Отворите за източване и пълнене на маслото на скоростната кутия се почистват с метална четка.
3. С помощта на гаечен ключ 17 щепселът се развива от отвора за пълнене на масло.
   

   Запушалката от отвора за пълнене се развива с гаечен ключ 17
4. Нивото на маслото обикновено трябва да е 4 мм под ръба на горния отвор. Измерването се извършва с помощта на сонда или обикновена отвертка. Ако маслото е слязло под 4 mm от ръба на отвора, то трябва да се добави в кутията с помощта на спринцовка.
   

   Нивото на маслото в скоростната кутия VAZ 2107 може да се провери с обикновена отвертка

Процесът на смяна на маслото в скоростната кутия VAZ 2107

Преди да смените маслото в скоростната кутия VAZ 2107, нека вземем решение за необходимите инструменти и консумативи. Ето ги и тях:

• ключ с отворен край за 17;
• шестоъгълник 17;
• 2 литра трансмисионно масло клас GL-4;
• маслена спринцовка (продава се във всеки автомагазин, струва около 600 рубли);
• парцали;
• капацитет за източване на минно дело.

Последователност на работата

Преди да започнете работа, автомобилът ще трябва да бъде закаран или върху естакада, или в зрителна дупка. Без това няма да е възможно да се източи трансмисионното масло.

1. Дренажната пробка на картера се избърсва внимателно от мръсотия и прах с парцал. Отворът за пълнене, разположен от дясната страна на картера, също се избърсва.
   

   Преди да започнете работа, дренажният отвор на скоростната кутия трябва да бъде добре почистен от мръсотия.
2. Под картера се поставя контейнер за източване на добива (по-добре е да е малък леген). След това пробката за източване се развива с шестоъгълник.
   

   За да развиете щепсела за източване от скоростната кутия, ще ви е необходим шестоъгълник 17
3. Започва източване на трансмисионно масло. Въпреки малкия обем, мазнината може да се отцеди дълго време (понякога това отнема 15 минути, особено ако източването се случи през студения сезон).
4. След като маслото се източи напълно, щепселът внимателно се избърсва с парцал и се увива на място.
5. Гаечен ключ 17 изключва пробката за пълнене на картера. Също така трябва да се почисти от мръсотия с парцал (и трябва да се обърне специално внимание на конеца. Той е много малък на този корк и когато мръсотията попадне, коркът е изключително труден за увиване, така че конецът да може лесно се откъсва).
   

   На пробката за пълнене има много фина резба, която изисква голямо внимание при отвиване
6. Ново масло се излива в отворения отвор с помощта на маслена спринцовка. Когато се достигне необходимото ниво на маслото в кутията, пробката за пълнене се завинтва обратно.
   

   Новото масло се налива в скоростната кутия с помощта на специална маслена спринцовка

Видео: смяна на маслото в контролния пункт VAZ 2107

Смяна на маслото в скоростна кутия ВАЗ - скоростна кутия

Има няколко важни нюанса, без да ги споменаваме, тази статия би била непълна. На първо място температурата на маслото. Ако двигателят е студен, тогава маслото в кутията ще бъде вискозно и източването му ще отнеме повече време и далеч не е факт, че маслото ще изтече напълно. От друга страна, ако двигателят е горещ, тогава отвиването на пробката за източване може сериозно да ви изгори: в някои случаи маслото може да се нагрее до 80 градуса. Затова най-добрият вариант преди източване е да оставите двигателя да работи 10-15 минути. Но не повече.

И не трябва да бързате с наливането на ново масло в кутията. Вместо това трябва внимателно да разгледате тренировките в таза. Ако в старото масло ясно се виждат метални стружки или стружки, ситуацията е лоша: скоростната кутия се нуждае от спешен ремонт. И с пълненето на масло ще трябва да почака. Тук също трябва да се каже, че чиповете в старо масло далеч не винаги се виждат: те обикновено лежат на дъното и можете да ги видите само в плитък басейн. Ако маслото се източи в кофа, тогава няма да можете да видите тревожни признаци. Но има изход: трябва да използвате обикновен магнит върху нишка. Достатъчно е да го потопите в маслото, да го преместите малко по дъното на съда и всичко ще стане ясно.

И накрая, безопасност. Това е нещо, за което много начинаещи автомобилисти забравят. Трябва да се помни: дори малка капка горещо масло, която попадне в окото, може да доведе до много сериозни последици. До степен на загуба на око. Ето защо, преди да развиете тапата за източване, не забравяйте да носите очила и ръкавици.

Така че наливането на масло във VAZ 2107 е по силите на всеки шофьор. За това не са необходими специални умения. Всичко, от което се нуждаете, е способността да държите гаечен ключ, спринцовка за масло и да запомните някои от тънкостите, описани в тази статия.