Ние самостоятелно сменяме маслото на автомобил ВАЗ 2107
Съдържание
- Защо трябва да смените маслото в двигателя VAZ 2107
- Как да източите масло от двигател VAZ 2107
- Промиване на двигателя VAZ 2107 и смяна на маслото
- Какъв вид масло може да се излее в двигател VAZ 2107
- Изборът на масло за VAZ 2107
- Как работи масленият филтър VAZ 2107
- Смяна на масления филтър на автомобил VAZ 2107
Двигателят с вътрешно горене е агрегат, който се нуждае от постоянно смазване. Това правило важи и за двигателите VAZ 2107. Ако собственикът на автомобила иска колата да му служи много години, той ще трябва редовно да сменя маслото в двигателя. Възможно ли е да направите това сами, без да прибягвате до услугите на квалифицирани автомеханици? да. Нека да разберем как се прави това.
Защо трябва да смените маслото в двигателя VAZ 2107
Двигателят VAZ 2107 е буквално пълен с различни триещи се части, чиито повърхности се нуждаят от постоянно смазване. Ако маслото по някаква причина не достигне до триещите се части, те незабавно ще започнат да прегряват и в крайна сметка ще се счупят. И на първо място, клапаните и буталата на VAZ 2107 страдат от липсата на масло.
Изключително рядко е възстановяването на тези части след неизправности в системата за смазване. В преобладаващата част от случаите двигателят изисква много скъп основен ремонт. Ето защо водачът трябва редовно да проверява нивото и качеството на смазката в двигателя и, ако е необходимо, да я смени. В инструкциите за експлоатация на VAZ 2107 производителят препоръчва смяна на маслото на всеки 15 хиляди километра. Въпреки това, опитни собственици на "седемте" препоръчват смяна на смазката по-често, на всеки 8 хиляди километра. Само в този случай двигателят VAZ 2107 ще работи дълго и стабилно.
Как да източите масло от двигател VAZ 2107
Преди да започнете работа, трябва да изберете всички необходими инструменти и консумативи. Ето какво ни трябва:
- комплект гаечни ключове;
- теглич за масления филтър;
- съд, в който ще се източи старото масло;
- 5 литра ново двигателно масло;
- фуния.
Последователност на операциите
Преди всичко трябва да се отбележи важен момент: цялата работа по източване на масло от VAZ 2106 трябва да се извършва на надлез или на ревизионна яма.
- Двигателят на автомобил, паркиран в ревизионната яма, стартира и работи на празен ход 10 минути. През това време маслото в двигателя ще стане възможно най-течно.
- Капакът на VAZ 2107 се отваря, щепселът се развива от гърловината за пълнене на масло. Това става ръчно.
Не са необходими специални инструменти за отвиване на капачката на маслото - На картера на VAZ 2107 има специален отвор за източване на маслото, затворен със запушалка. Под този отвор е монтиран контейнер за източване на добива, след което щепселът за източване се развива с гнездо с 12.Най-удобно е да развиете щепсела за източване на VAZ 2107 с гаечен ключ с тресчотка
- Започва източване на маслото. Имайте предвид, че може да отнеме 15–20 минути, за да се източи напълно смазката от двигателя.За да източите маслото, имате нужда от петлитров съд и фуния от пластмасова бутилка
Видео: източване на маслото от VAZ 2107
Промиване на двигателя VAZ 2107 и смяна на маслото
Както бе споменато по-горе, пълното източване на смазката от двигателя VAZ 2107 е дълъг процес. Проблемът е, че дори след 20 минути източване, двигателят продължава да работи. Тази точка е особено уместна, ако маслото е много старо и следователно много вискозно.
Такова масло просто не се излива от малките канали и отвори на двигателя. За да премахне тази вискозна маса, собственикът на автомобила ще трябва да промие двигателя VAZ 2107 с дизелово гориво.
Последователност на промиване
Важен момент: след като течното масло е напълно източено от двигателя VAZ 2107, е необходимо да премахнете стария маслен филтър от автомобила и да го замените с нов. Можете да спестите от качеството на този филтър, тъй като той ще се използва само веднъж, по време на промиване.
- По-рано отвореният дренажен отвор се затваря отново с тапа. Дизеловото гориво се излива в двигателя през гърловината за пълнене на масло. Обем - 4.5 литра. След това на шията се монтира щепсел и двигателят се завърта за 15 секунди от стартера. Невъзможно е да стартирате двигателя напълно. За да се увеличи ефективността на промиването, задното дясно колело на автомобила може да се повдигне с 15–20 см с помощта на крик.
- Тапата за източване на капака на картера отново се развива с 12-цилиндров ключ и дизеловото гориво се източва заедно с мръсотията.
- След пълно източване на дизеловото гориво (което може да отнеме 10-15 минути), щепселът на картера се затяга и 5 литра прясно масло се изсипват в двигателя през гърловината за пълнене на масло, след което щепселът на гърлото за пълнене е затегнат.
Видео: толкова по-добре е да промиете двигателя
Какъв вид масло може да се излее в двигател VAZ 2107
Собственикът на колата, който за първи път реши да смени маслото на своята "седем", неизбежно ще се изправи пред въпроса: какъв вид смазка да избере? Това далеч не е празен въпрос, тъй като на съвременния пазар има огромно количество моторни масла. От такова изобилие няма да е дълго и объркано. Ето защо си струва да разберете видовете моторни масла и техните разлики.
Видове масла
По принцип двигателните масла се класифицират в три вида:
- синтетично масло;
- полусинтетично масло;
- минерално масло.
Сега нека разгледаме по-отблизо всеки тип масло:
- синтетичните моторни масла са най-скъпи. Не бива да се учудвате на това: „синтетиката“ има отлични температурни параметри и вискозитет. Ако водачът е напълнил висококачествено синтетично масло, той може да бъде сигурен: няма да замръзне дори при -50 ° C и това обстоятелство е много полезно предвид нашия климат;
- полусинтетичните моторни масла са смес от минерални и синтетични масла. "Полусинтетиката" няма толкова широк диапазон от работни температури, но има едно несъмнено предимство: тя е по-евтина;
- минералните моторни масла са най-евтините днес. Причината е проста: вискозитетът на тези масла директно зависи от външната температура. Например, при четиридесет градуса слана повечето минерални масла се превръщат в вещество, подобно на пластилин.
Изборът на масло за VAZ 2107
Като се вземе предвид всичко по-горе, става ясно: изборът на смазка за двигателя VAZ 2107 зависи преди всичко от климатичните условия, при които се експлоатира автомобилът. Ако собственик на автомобил управлява автомобил в регион с положителна средна годишна температура, тогава той трябва да използва просто и евтино минерално масло, като LUKOIL TM-5.
Ако собственикът на автомобила живее в регион с умерен климат (който просто преобладава в централна Русия), тогава би било по-целесъобразно да се напълни полусинтетично масло. Например Mannol Classic 10W40.
И накрая, жителите на Далечния север и близките до него региони ще трябва да използват изключително висококачествени синтетични масла. Добър вариант е MOBIL Super 3000.
Как работи масленият филтър VAZ 2107
При смяна на маслото за VAZ 2107 собствениците на автомобили обикновено сменят и масления филтър. Нека се опитаме да разберем какъв вид устройство е и какво е то. Маслените филтри са разделени на три вида:
- филтри с модулен корпус;
- филтри със сгъваемо тяло;
- филтри с неразделно тяло.
Най-скъпи са сгъваемите филтри. Но те имат и най-дълъг експлоатационен живот. Когато този тип филтър се запуши, собственикът на автомобила го сваля, отваря корпуса, изважда филтърния елемент и го сменя с нов.
Филтрите с неразделни тела не издържат дълго, тъй като са устройства за еднократна употреба. Веднага щом филтърните елементи в такъв филтър се замърсят, собственикът на автомобила просто го изхвърля.
Филтърът с модулен корпус е хибрид от сгъваем и несгъваем филтър. Модулният корпус е само частично разглобен, така че собственикът на автомобила има достъп само до филтърния елемент. Останалите подробности за филтъра остават недостъпни.
Корпусът на филтъра може да бъде всякакъв, но "пълнежът" на това устройство е почти винаги един и същ.
Тялото винаги е във формата на цилиндър. Вътре има два клапана: директен и обратен. А вътре има филтърен елемент, свързан с пружина. Отвън всеки филтър има малък гумен О-пръстен. Предотвратява изтичане на масло.
Филтърният елемент е изработен от специална импрегнирана филтърна хартия. Тази хартия се сгъва многократно, така че се образува един вид "акордеон".
Такова техническо решение е необходимо, за да се гарантира, че площта на филтриращата повърхност е възможно най-голяма. Директният клапан позволява на маслото да навлезе в двигателя, когато основният филтърен елемент е запушен. Всъщност директният клапан е аварийно устройство. Смазва триещите се части на двигателя със сурово масло. И когато двигателят на колата спре, възвратният клапан влиза в действие. Той улавя маслото във филтъра и не му позволява да се върне обратно в картера.
По този начин изборът на маслен филтър за VAZ 2107 зависи изцяло от портфейла на собственика на автомобила. Всеки, който иска да спести пари, избира неразделим филтър. Всеки, който не е ограничен в средствата, слага сгъваеми или модулни устройства. Добър вариант тук е филтър от MANN.
Модулните устройства от фирма CHAMPION също са много търсени сред собствениците на "седморки".
Е, ако парите не са достатъчни, тогава можете да разгледате по-отблизо филтрите за еднократна употреба Nf-1001. Както се казва, евтино и весело.
Относно честотата на смяна на маслените филтри
Ако погледнете инструкциите за експлоатация на VAZ 2107, тогава се казва, че маслените филтри трябва да се сменят на всеки 8 хиляди километра. Проблемът е, че пробегът далеч не е единственият критерий, по който се определя износването на едно устройство. За да разберете, че филтърът е износен, можете да използвате контрола на маслото на двигателя. Ако собственикът на автомобила, проверявайки маслото с пръчка, види мръсотия по пръчката, тогава филтърът не работи добре и трябва да бъде сменен. Стилът на шофиране също влияе върху живота на филтъра. Ако колата се кара твърде агресивно, маслените филтри се запушват по-бързо. И накрая, условията на работа на автомобила. Ако собственикът на автомобила трябва постоянно да шофира в силен прах, тогава маслените филтри ще трябва да се сменят много често.
Смяна на масления филтър на автомобил VAZ 2107
Не са необходими специални инструменти за смяна на масления филтър на VAZ 2107.
- След източване на старото масло от двигателя и измиването му, филтърът се развива ръчно от нишата му (в много редки случаи устройството не може да се развие на ръка. В този случай е препоръчително да се използва инструмент за изтегляне на маслен филтър) .В по-голямата част от случаите маслените филтри VAZ 2107 не изискват специални тегличи
- Новият маслен филтър е изваден от опаковката. В него се налива малко двигателно масло (тялото трябва да е приблизително наполовина напълнено).Новият филтър трябва да се напълни с двигателно масло до половината от корпуса
- Гуменият пръстен на корпуса на филтъра също се смазва с моторно масло.Уплътнителният пръстен на филтъра е смазан с масло за подобряване на херметичността
- След това филтърът се монтира на първоначалното си място (и ще трябва да завиете филтъра в гнездото много бързо, тъй като в противен случай маслото, с което е напълнен, ще се разлее върху пода).
Така че смяната на маслото на VAZ 2107 не е супер сложна техническа процедура и дори начинаещ автомобилен ентусиаст, който поне веднъж е държал глава с гнездо и копче в ръцете си, може да го направи. Всичко, което трябва да направите, е да следвате точно указанията по-горе. И разбира се, не бива да спестявате от двигателно масло и филтри.
