Волан ВАЗ 2106: демонтаж и демонтаж
Съдържание
Воланът във всяка кола е инструмент, който позволява на водача лесно да управлява своя "железен кон". Разбира се, не само лекотата на маневриране по пътя, но и безопасността на хората в кабината зависи от размера на волана и неговото „послушание“.
Редовен волан ВАЗ 2106
Първото поколение VAZ 2106, което напусна фабричната поточна линия през 1976 г., се превърна в повратна точка в развитието на цялата местна автомобилна индустрия. Моделът беше успешен по много стандарти, но не беше без значителни недостатъци.
Така че воланът може да се счита за голям минус на „шестицата“ (дори по стандартите от онова време). Той беше направен от евтина гума и затова в процеса на шофиране постоянно се изплъзваше от ръцете на водача. В допълнение, големият диаметър и много тънката джанта не позволиха на водача да се чувства комфортно зад волана. При по-късните модели на „шестиците“ дизайнерите премахнаха основния недостатък на волана и го направиха малко по-малък в диаметър и по-дебел за удобно захващане с ръце.
Воланът на VAZ 2106 е изработен от пластмасови материали и метални елементи. Облицовката беше направена от нискокачествен каучук, което предизвика големи проблеми с контрола. Размерът на самото колело е 350 мм в диаметър.
Какъв волан може да се постави на "шестицата"
Подобно на цялата гама от „класики“ на VAZ, „шестицата“ има най-широки възможности за настройка и замяна на различни агрегати. Например, по желание на водача, фабричният волан може да бъде заменен с подобна част от всеки друг модел VAZ. Единственото ограничение е, че ще трябва да отделите много време за финализиране и настройка на елементите.
Воланът от VAZ 2106 се счита за възможно най-близък по размер до 2108. Самите собственици на "шестиците" не оценяват високо осъществимостта на такава замяна: в крайна сметка се оказва, че "шилото се променя на сапун". Най-популярните волани от Niva, тъй като са проектирани за по-дълъг експлоатационен живот и вече са се показали добре при различни условия на работа.
IMHO, караницата да настроите волана от длето на класика не си струва времето. Би било хубаво, ако воланът беше модерен. Наскоро си купих волан от Нива. Монтира се за 5 мин.
Малко за дървените кормила
Класическият волан на всяка кола е изработен от пластмаса. Инсталирането на дървен волан обаче се счита за специален шик сред шофьорите - интериорът на автомобила става по-представителен.
Все пак трябва да се има предвид, че скъпото удоволствие няма да направи колата по-гъвкава за управление - напротив, дървеният волан не е пригоден за чувствително шофиране. Ето защо, когато избирате такъв продукт, трябва да сте по-внимателни към правилата на пътя и да шофирате внимателно в лед и мокър асфалт.
Цената на дървен волан на VAZ 2106 започва от 4 рубли.
Спортен волан
Спортните волани са проектирани да придадат на кабината специален стил, а на автомобила - маневреност при управление. Въпреки това, когато избирате този тип волан, трябва да бъдете възможно най-внимателни, тъй като първоначално „шестицата“ не е предназначена за състезания и дрифтове и следователно спортният волан няма да може да гарантира на водача максимална безопасност по време на маневри .
Ако искате малък спортен волан, моля, просто трябва да вземете известни компании (ISOTTA, MOMO, SPARCO) Единственият минус е, че цената хапе.
Цената на спортен волан започва от 1600 рубли.
Как да премахнете волана от "шест"
Премахването на волана във VAZ 2106 е много просто, но има някои нюанси. Цялата процедура по демонтиране ще отнеме няколко минути: трябва да следвате ясни правила, в противен случай можете да направите грешки.
Процедурата за премахване на волана е еднаква за почти всички автомобили, които нямат въздушни възглавници (VAZ 2106 не е оборудван с тях). Някои разлики в демонтажа могат да бъдат свързани само с монтажните параметри на елементите на волана, но това не е значително.
Воланът на VAZ 2106 е фиксиран към кормилния вал с помощта на една голяма гайка. Достъпът до точката на фиксиране може да се получи чрез специален отвор, който се намира в бутона за сигнал (в централната част на самия волан).
Както бе споменато по-горе, първоначално „шестиците“ бяха оборудвани с тънки волани, по-късни модели с дебели. Днес практически не са останали стари коли, така че нека разгледаме процеса на демонтиране на дебел волан.
Какви инструменти ще са необходими
Дори начинаещ собственик на кола може да премахне волана от VAZ 2106. Достатъчно е да имате със себе си:
- отвертка с тънко плоско острие;
- глава 24 мм;
- разширение на главата.
Процедура за демонтаж
След като подготвите необходимите инструменти и се уверите, че нищо няма да отвлече вниманието от работата, можете да продължите да премахвате волана:
- Седнете на шофьорското място в кабината.
- С помощта на отвертка издърпайте иконата на логото на AvtoVAZ в центъра на волана и я извадете.
Под логото на AvtoVAZ има отвор за достъп до гайката на волана - Изключете акумулатора, тъй като има напрежение във волана и контактите могат да се затворят по време на работа.
- С помощта на 24 mm глава и удължителен кабел разхлабете закрепващата гайка през образувания отвор. Няма смисъл да развивате напълно гайката, в противен случай воланът може да изскочи рязко.Гайката на волана се развива с глава 24 мм, поставя се на удължител
- След като разхлабите гайката, трябва да опитате да извадите волана от слота, като го издърпате с две ръце към вас. Ако това не помогне, трябва да нанесете няколко удара по волана отзад. В същото време е важно гайката да остане на вала и да не излети с волана.Ако не можете да дръпнете волана към себе си, трябва да го ударите от задната страна към себе си
- Веднага след като воланът се освободи от фиксиращите го процепи и започне да се движи, гайката може да се развие докрай и да се издърпа. След това самият волан ще излезе свободно от жлеба.
Не са редки случаите, когато воланът се сваля много трудно. В такива случаи трябва да напръскате мястото, където са фиксирани елементите с течност WD-40 и да изчакате 5 минути. Смазването ще улесни разглобяването.
Свалете гарнитурата от волана. Самият волан е закрепен към вала с една гайка. Развивате (първия път е по-добре да развиете гайката не докрай), дръпнете волана към себе си, развийте гайката до края и свалете волана. Като цяло, веднага след като премахнете облицовката на волана, всичко ще стане ясно и разбираемо. Но силно не съветвам волана за 1000 рубли - рискувате да останете с една джанта в ръцете си, когато шофирате
Новият волан се монтира в обратен ред: първо колелото се поставя върху шлиците на вала и след това се затяга с гайка.
Видео: демонтаж на волана
Как сами да разглобите волана
Собствениците на VAZ 2107 рядко разглобяват воланите - често е по-лесно да си купите нов, отколкото да ремонтирате стария. В допълнение, евтината пластмаса не винаги ви позволява да ремонтирате волана по качествен начин.
Воланът, свален от колата, може да се разглоби доста бързо - това изисква само тънка плоска отвертка:
- От вътрешната страна на волана развийте 6 винта - държачите на сигналния бутон.Отзад на волана има винтове, които държат бутона на клаксона.
- Развийте диагонално 4-те винта, които фиксират контактните щифтове.
- Развийте 2-та винта в центъра на волана - те закрепват бутона към волана през втулките.
- Развийте 2 централни болта и свалете бутона на клаксона.Сигналният бутон се отстранява от волана след отвиване на всички необходими крепежни елементи
- Диагоналните болтове могат да се оставят на волана - те не носят отговорност за нищо.
Видео: ремонт на звуков сигнал на VAZ 2106
Какво означава "правилна позиция на волана"?
Един автомобилен ентусиаст трябва да знае, че при инсталирането на волан има специфики. И така, кормилният вал има един двоен шлиц, така че новият волан може да бъде монтиран строго в една позиция - правилната.
За да намерите бързо тази най-„правилна позиция“, трябва:
- Първоначално, като завъртите волана, поставете предните колела на автомобила така, че да стоят строго прави.
- Поставете най-широкия отвор между спиците на волана директно пред арматурното табло в „права“ позиция.
- "Правилната позиция" се определя и от факта, че целият панел на автомобила - всяка лампа и циферблати - трябва да се виждат ясно от седалката на водача.
Обикновено е достатъчно просто да настроите предната колела права, за да „хванете“ „правилната позиция на кормилното управление“ на VAZ 2106.
Последната точка на проверка след инсталирането на волана на място е качеството на сигнала. Ако звукът работи във всяка позиция на волана, тогава процедурата е извършена правилно.
По този начин не е трудно да премахнете волана от VAZ 2106. Много по-важно е да спазвате всички правила за безопасност и след това да инсталирате нов волан без грешки.
