Ремонт на искрова глава на цилиндъра
Съдържание
6 Kawasaki ZX636R 2002 Sports Model Restoration Saga: Episode 11
Главата на цилиндъра е демонтирана и най-накрая мога да възстановя или възстановя добре запалителната свещ № 1. Това все още е основната причина да разглобя целия висок двигател! Но не съжалявам. Приключението си е приключение! въздишки...
Има няколко начина за ремонт на запалителна свещ с или без отстраняване на главата на цилиндъра, които разглеждаме в нашия файл. Но докато реставрирах Kawasaki zx6r реших да разглобя главата на цилиндъра и да мина през професионалист за монтаж на вложка или хеликоптер.
Отивам в Bouvet Rectification's в Нантер, за да върна свещта си във форма. Ако го взема лично там, това е защото обичам да видя на кого се доверявам да действа, както обичам да се потопя в атмосферата, мястото и ноу-хауто. И не съм разочарован! Откривам невероятно място. Изненадващо, но и изненадващо празно. О, има ли някой?
Марката има много добра репутация. Във всеки случай това е уникално по рода си място, където баща и син са съдени от доста време. Изглежда, че времето е спряло. Не душата, която живее въпреки срещата и предишните обаждания да предупреди за пристигането ми (преди по-малко от 20 минути). Оставям главата на цилиндъра на плота, разбира се, и я придружавам с хубава малка бележка. В случай, че направя снимка, не се знае, понякога разделяш главата на цилиндъра и мен там.
Частите, които виждам, са просто впечатляващи като качество и мисля, че когато нещата вървят, това е наистина мястото, където трябва да отидете със затворени очи: те знаят как да преправят двигатели тук! В този гигантски и вечен семинар, на който ще присъствам общо 3 пъти (3 пъти празен!), двигателите отново са във форма. Всички видове двигатели. От най-малкия до най-големия, от камион до модел, по някакъв начин. И ние знаем как да оправим нещата, както свидетелстват обектите и експонатите. невероятно. Има доверие. Кладенецът за свещи не трябва да представлява проблем за тези професионалисти. Освен ако, разбира се, не съм на правилното място, но в грешното време. Какъв е проблема.
Давам ви подробности, но беше досадно да получа корекцията, която исках. Като доказателство, никога не съм успял да срещна господарите на това място. И определено трябваше да падне върху мен. Но паметта остава отлична, както и свършената работа. Най-накрая свършено. Така че не знам какъв метод е използван или какъв тип вложка е на място. От друга страна знам, че няма за какво да се притеснявам и виждам, че всичко е перфектно: нищо не надвишава. Пъхвам свещта, която взех в ремонтирания кладенец, чукам се: безупречна!
В резултат на това няма потапяне в работилницата, няма разпознаване на жестове, няма снимка за рехабилитация на цилиндровата глава. Разочароващо, но си връщам частта си, като плащам поисканата сума от друг майстор, който присъстваше този ден, който уж ремонтира цилиндровата глава от името на Bouvets. Добре е. Около 25 евро, цената на приятел, това е находка. Цената е доста разумна предвид свършената работа. Привилегия за титла? може би, но преди всичко, добре дошъл търговски жест от компетентни професионалисти. Иначе цената е около 30 евро.
Връщам се в гаража, за да участвам, доволен. С моята красива ремонтирана цилиндрова глава в ръка се възползвам от възможността да сменя свещи, които не изглеждат добре. От съображения за безопасност ги сменям отново с нови. Оставих настрана тези, които бяха на място, като им дадох възможност по-късно да ги проверят по-точно. Припомняме: проверката и поддръжката на свещите не трябва да се пренебрегват.
Ремонтът на мотоциклети ще може да продължи напред. Можем да повдигнем главата на цилиндъра. Ще се сблъскам обаче с първите си големи трудности, а те нямат нищо общо с механиката. И накрая, или по-скоро, вече се срещнах с тях, но все още не съм ви разказал за тях ...
Цена на ремонт: от 25 евро
доставки:
4 нови свещи при мимолетна смяна: прибл. 40 евро
Запомни ме
- Повторното нарязване не е скъпо, независимо от избрания метод. От друга страна, времето и ноу-хау варират в зависимост от това дали решите да демонтирате главата на цилиндъра или не.
- Ако ремонтът е извършен от монтиран шут, обаждането на професионалист е плюс, тъй като трябва да избягвате всякакви лоши жестове и чипове в цилиндъра.
- Ако ремонтът е извършен в ред, може да помислите да го направите сами, като сте добре оборудвани. Отнема много повече време... и не е непременно по-евтино.
- Дори ако това означава да оставите главата на цилиндъра върху машината за изправяне, може да се иска повече: проверка на кокошарници, пълно почистване и т.н. От вас зависи да видите според вашия бюджет.
- Свързващата равнина ще бъде всичко, което тя може да направи отново, за да адаптира новото уплътнение на главата на цилиндъра.
Не го прави
- Натиснете главата на цилиндъра под ъгъл. Съпрузът за вмъкване се върна твърде дълбоко
- Поставете мръсотия в цилиндъра
- Направете го сами с лоши инструменти и в лоши условия.
- Дори и с най-добрата воля на света
