Ангренажен ремък - какво е това и защо

В ръководството за експлоатация на всеки автомобил производителят посочва честотата на плановата поддръжка на превозното средство. В допълнение към смяната на технически течности и други консумативи, всеки собственик на автомобил трябва да обърне внимание на планираната смяна на ангренажния ремък.

Помислете каква функция изпълнява ангренажният ремък в колата, кога трябва да се смени, какво се случва, когато се счупи и как да изберете правилно този елемент.

Защо има ангренажен ремък в колата?

Двигател с вътрешно горене, работещ в четиритактов режим, е оборудван с изключително важен механизъм, който отваря всмукателните и изпускателните клапани в точното време. Те отговарят за подаването на прясна част от сместа въздух-гориво и отстраняването на отработените газове.

За да се отворят клапаните в момента, когато буталото на определен цилиндър извършва всмукателен и изпускателен ход, е необходима синхронизация на разпределителния и коляновия вал. Това ще позволи на клапаните винаги да се отварят в точния момент, независимо от скоростта на коляновия вал.

За да синхронизирате въртенето на коляновия вал и разпределителните валове, имате нужда ангренажен ремък. Без газоразпределителен механизъм четиритактовият двигател няма да работи, тъй като цилиндрите няма да могат да напълнят своевременно необходимото количество въздушно-горивна смес и изгорелите газове няма да бъдат отстранени навреме.

Поради наличието на ангренажния ремък, въртящият момент се предава от коляновия вал към разпределителния вал, помпата и, в зависимост от конструкцията на двигателя, към други приспособления (например към генератор).

Как да разберете кога е време да смените колана

Тъй като механичната сила се предава през ангренажния ремък, а скоростта на коляновия вал често е висока, този елемент на двигателя се износва с течение на времето. Рано или късно всеки собственик на автомобил ще се сблъска с необходимостта от смяна на ангренажния ремък.

Интервалът на тази процедура се влияе от следните фактори:

• Работен ресурс;
• Нарушаване на правилата за монтаж и поддръжка;
• повреди на двигателя;
• Неправилна работа на превозното средство, например, ако често стартирате двигателя от тласкач или влекач и правите грешки в тази процедура.

По-често коланът се сменя след определен период от време или ако има неизправности на захранващия блок. 

Степен на износване

Всяка част, която е подложена на механично натоварване, се износва и следователно трябва да бъде заменена. Същото важи и за ангренажния ремък. Само износването му се ускорява от повреди в двигателя или неправилна работа на превозното средство.

Ако говорим за неизправности на двигателя, тогава клинът на опъващите лагери, нарушение на степента на напрежение (слабо опънат колан ще се изплъзне, а прекомерно затегнатият ще изпита повишено натоварване) и други фактори.

Понякога самият водач може да причини преждевременно износване и разкъсване на колана. Както вече споменахме, ако колата не стартира сама, някои шофьори не се опитват да отстранят този проблем по-бързо, а продължават да измъчват колата, като тръгват от тласкач или влекач. Това често се случва при бързо разреждане или слаба батерия.

Пробег на автомобила

За да предотвратят счупване на ангренажния ремък, производителите на автомобили посочват на какъв интервал е необходимо да се сменя този елемент, дори ако изглежда непокътнат отвън. Причината е, че поради наличието на микропукнатини, частта ще се износва по-бързо.

Ако водачът пренебрегне графика за смяна на колана, зададен от производителя, тогава в най-неподходящия момент той ще се сблъска с необходимостта от регулиране на газоразпределителния механизъм поради счупен колан. В най-лошия случай собственикът на автомобила ще трябва да похарчи пари за основен ремонт на двигателя (някои видове бутала удрят клапаните, когато коланът се счупи, поради което тези части стават неизползваеми и моторът трябва да бъде подреден).

В зависимост от типа на двигателя, ангренажният ремък има собствен експлоатационен живот. Например, марки като Audi, Renault, Honda установяват график за смяна на колана на всеки 120 хиляди километра. За BMW, Volkswagen, Nissan, Mazda този период е определен на около 95 75, а Hyundai препоръчва смяна на ремъка след 000 XNUMX км. Така че е необходимо да се ориентирате в честотата на подмяна в съответствие с препоръките на производителя, а не с това, което съветва шофьор от съседен гараж.

Какво се случва, ако коланът се скъса

В много силови агрегати буталата имат специални вдлъбнатини. Ако ангренажният ремък се счупи в такива двигатели, няма да има критични повреди, с изключение на необходимостта от регулиране на времето на клапана. Тъй като клапаните в двигателя трябва да се отворят в точния момент, скъсаният ремък винаги води до пълно спиране на двигателя.

Тъй като назъбените бутала намаляват ефективността на силовия агрегат, някои производители инсталират дори бутала. При такива двигатели счупването на ангренажния ремък води до среща на буталата с клапаните.

В резултат на това клапаните са огънати, а в някои случаи буталата също са сериозно повредени. Още по-рядко срещани са ситуациите, при които счупването на задвижващия ремък води до счупване на пастел на разпределителния вал или повреда на цилиндровия блок.

За да предотврати подобни проблеми, всеки шофьор трябва да обърне внимание на следните знаци, показващи необходимостта от смяна на колана:

1. Образуване на пукнатини и следи от износване на колана. Ако този елемент е защитен с корпус (в повечето автомобили е така), тогава периодично е необходимо да го отстранявате, за да се извърши визуална проверка на частта.
2. Ресурс. Дори ако автомобилът не е изминал пробега, посочен в ръководството на собственика, коланът все пак може да се наложи да бъде сменен, ако няма видими признаци на износване. Коланът е изработен от каучук и този материал има свой собствен срок на годност, особено при механично натоварване. Затова след 7-8 години работа е по-добре да смените ремъка, без да чакате да се износи.
3. Нестабилна работа на двигателя. Това може да бъде причинено от приплъзване на ремъка по ролката на вала. Поради това времето на клапана е объркано и запалването може да не се случи правилно. Двигателят може да стартира лошо, троит, може да се разклати. При плъзгане на няколко зъба клапаните и буталата могат да се повредят, ако се срещнат по време на работещ двигател.
4. Обилно дим от изпускателната тръба. Това не винаги се дължи на неизправност в газоразпределителния механизъм, но ако времето на клапана се измести, тогава сместа въздух-гориво може да гори лошо. Ако в колата е монтиран катализатор, той бързо ще се повреди поради критичните температури, които възникват, когато неизгоряло гориво изгори в изпускателната система.
5. Чужди звуци. Когато водачът чуе силни щракания, които имат цикличен характер и се увеличават с увеличаване на скоростта, си струва да погледнете дали коланът е започнал да се срива. Причината за такива звуци и двигателното отделение може да е износен лагер на водна помпа или генератор.
6. Масло за колан. Каучукът бързо се разпада при контакт с петролни продукти. Поради тази причина, ако се открият следи от масло върху ремъка, е необходимо да се отстрани изтичането на смазка и непременно да смените ремъка.
7. При стартиране на двигателя стартерът работи, но двигателят дори не „грабва“. Най-вероятно това е симптом на счупен колан.

Как да изберем и сменим колан

Тъй като стабилната работа на двигателя зависи от качеството на задвижващия ремък, се препоръчва да закупите оригиналната версия. Въпреки че такива резервни части са по-скъпи от аналозите на други производители, когато използвате оригинала, можете да сте сигурни в надеждността на частта, както и че тя ще издържи своя срок (ако условията на работа не са нарушени).

Ако номерът на частта на колана за конкретен двигател е неизвестен, тогава търсенето може да се извърши по VIN кода. Чрез символи и цифри в това число се обозначава типът на двигателя, датата на производство на превозното средство и т.н. Нас ни интересува типа двигател, а не модела на автомобила. Причината е, че в различни години на производство и в различни нива на оборудване един и същ модел автомобил може да бъде оборудван с различни двигатели, за които разчитат собствените им ангренажни ремъци.

За някои автомобилисти е твърде трудно да намерят правилната част сами. В този случай можете да използвате помощта на продавач в магазин за авточасти. Основното нещо е да му кажете датата на производство, модела и марката на вашия автомобил, и ако е възможно, вида на двигателя.

Когато сами избирате колан, трябва да се уверите, че новата част отговаря на техническите спецификации (има правилната дължина, ширина, брой зъби, тяхната форма и стъпка). Смяната на колана трябва да се извършва от професионалист. В този случай ще бъде възможно да се избегнат грешки при инсталирането на колана и той ще служи целия период, определен за него.