Удължен тест на Suzuki V-Strom 250 Част 2: Когато гигантът го кара

Удълженият тест за мотоциклети също е проектиран да бъде тестван от различни ездачи. Един от тях, разбира се, е нашият Макс, който със своите 198 сантиметра височина и 103 килограма, принадлежи към категорията баскетболисти на мотоциклети. Определено пълната противоположност на нашата Катя, която даде първото си мнение като моторист. Можете да прочетете какво е написала Катя в първата част на теста Suzuki V-Strom 250.

Петър Кавчич и архивът на списанието за мотоциклети

От чиста "фирбца", как ще е начело на Сузуки V-Stroma 250, ние го поставяме в ръцете му с думите: „Опитайте се, съблазнете се и го кажете по начина, по който мислите от първа ръка“. Обикновено карам едноместен Yamaha Drag Star 1.100. По празниците макси скутерите обикновено имат обем до 250 куб. См.

След първото ми запознаване с това малко пътуващо ендуро, трябва да кажа, че в началото бях малко скептично настроен към двигателя и малкия работен обем. Той се върти бързо и превключва (може би) на най -високата предавка, без да има висока скорост. Но след това "осъзнах", че за нещо повече трябва да го пуснете на високи обороти. Тогава той също ходи, пее красиво и развива доста прилична скорост (например моят Drag Star няма това).

Въпреки малкия си размер, моторът се държи много добре, много е стабилен дори при малко по -високи скорости и завиване. Струваше ми се необичайно леко, може би и защото моята Drag Star тежи поне малко Още 100 паунда.

Що се отнася до размера на двигателя, мога да кажа, че разбира се можеше да е по -голям, че краката ми щяха да са по -големи на "комбото" и че няма да има толкова силен вятър в каската, но не го направих. Не мисля, че моторът е бил твърде малък за мен. Едва след дълго пътуване бях малко объркан от седалката, която можеше да бъде по -дълга (седалката на водача), но вероятно шофьорите с моя размер някак не са взели това предвид при проектирането на това Suzuki.

Накратко, мога да напиша: отличен звук при стартиране на двигателя, изработката ми се струва отлична, трансмисията е надеждна, само че понякога става малко по -тежка на първа предавка. Но аз карах сам, така че не знам как бих се държал с някой друг на мотора. За мен карането на този мотор беше страхотно, много забавно. Веднага го заведох на работа и за няколко часа. За всичко по -голямо, дължината на седалката вероятно ще бъде проблем. Хареса ми, но е вярно, че все още обичам всички мотори, които съм карал, защото карането на мотоциклет винаги е страхотно. "

Макс Паяк

Снимка: Петър Кавчич и списание Архив мото.