Радикален тунинг VAZ 2107: възможности, технологии, целесъобразност
Съдържание
VAZ 2107 в оригинала изглежда доста скромен. Същите скромни са и динамичните характеристики на автомобила. Поради това много собственици на автомобили усъвършенстват и подобряват почти всички компоненти и системи на автомобила: външният вид се променя, интериорът става по-удобен, мощността на двигателя се увеличава и т.н.
Радикален тунинг ВАЗ 2107
Можете да превърнете сериен седан, слязъл от поточната линия в началото на XNUMX век, в кола, която смътно прилича на оригинала, като използвате тунинг. Примери за професионална настройка могат да се видят на различни международни състезания, за участие в които автомобилите са специално модифицирани и финализирани.
Концепция за настройка
Терминът тунинг буквално се превежда от английски като настройка или настройка. Всяка кола може да бъде настроена до такава степен, че да стане неузнаваема. Всеки собственик усъвършенства своя VAZ 2107 по свой начин, като индивидуално определя кои компоненти и части трябва да бъдат модифицирани.
Преди да започнете да настройвате както автомобила като цяло, така и всеки компонент, е важно да разберете редица прости изисквания. Модернизацията на автомобила не трябва да противоречи на руското законодателство и правилата за движение (SDA). На първо място, това се отнася за външна настройка на тялото, подмяна на колела и дискове, външно и вътрешно осветление. Всичко, което е закрепено отстрани и отпред на машината, не трябва: да има части, излизащи извън размерите, да е лошо заварено или завинтено, да противоречи на изискванията на Правило № 26 на ООН.
Има три вида настройка.
- Техническа настройка: подобряване на работата на двигателя, усъвършенстване на скоростна кутия, трансмисия, ходова част. Понякога този проблем се решава радикално - обикновените възли и механизми се сменят с възли и механизми от други марки автомобили.
- Интериорна настройка: извършване на промени в интериора на кабината. Променя се дизайнът на предния панел, седалките, тавана, които са покрити с модерен материал, вложките са направени от метал, скъпо дърво и др.
- Външна настройка: завършване на тялото. Нанася се аерография върху каросерията, монтират се комплекти за тяло, променя се конфигурацията на праговете, обшивката на калниците и др.
Пример за настройка на VAZ 2107
Външният вид на VAZ 2107, показан на фигурата, се е променил много поради необичайна домашна предна броня, щайга, предни калници и прагове, боядисани в зелено.
Пътният просвет намалява от фабричните 17 см до 8–10 см, което придава на автомобила сходство със състезателна спортна кола и има положителен ефект върху стабилността и управлението. Боядисването направи колата забележима в потока на трафика. По този начин външната настройка направи пътуването по-безопасно и даде на VAZ 2107 запомнящ се външен вид.
Тунинг на каросерията VAZ 2107
VAZ 2107 е идеален за външна настройка поради следните причини.
- Автомобилът първоначално има дискретен външен вид.
- В продажба има богат избор от части, аксесоари, аксесоари за настройка на достъпни цени.
- Автомобилът няма сложна електроника, автоматика, системи за самодиагностика, които биха могли да бъдат повредени по време на работа.
Най-често външният тунинг се ограничава до затъмняване на прозорци и инсталиране на стилни джанти. Да се даде на тялото VAZ 2107 рационализирана форма е почти невъзможна задача. За скоростните характеристики на автомобила обаче това не е необходимо. Възможно е да се намали силата на въздушния поток под дъното чрез инсталирането на ниско спуснати спойлери, които хармонично се интегрират с основата на каросерията в местата, където са монтирани праговете и броните.
Можете да придадете на каросерията на автомобила спортен вид поради:
- монтаж на капака на въздухозаборник от стара чужда кола (идеален за Toyota Hilux);
- подмяна на задната и предната броня със самоделни контури от ламарина;
- премахване на решетка, която не се вписва в концепцията за спортен автомобил.
Инсталирането на въздухозаборник от стара Toyota Hilux на капака на VAZ 2107 ще придаде на автомобила спортен вид
Комплектите за тяло и броните се правят самостоятелно. Много е важно да ги изрежете и огънете правилно. За да направите това, можете да използвате специални компютърни програми.
Затъмняване на предното стъкло
В съответствие с правилата за движение се препоръчва оцветяването на предното стъкло само отгоре с ширина на лентата не повече от 14 см. Това ще предпази очите на водача от слънчевите лъчи. За оцветяване ще ви трябва:
- тониращо фолио с дължина 3 м и ширина 0,5 м;
- почистващ препарат за стъкло или шампоан;
- гумена стъргалка за отстраняване на вода;
- Салфетки от нетъкан материал;
- маркер;
- остър тънък нож (може да бъде канцелярски);
- лента мярка;
- бутилка спрей.
Самият процес на тониране се извършва по следния начин.
- Предното стъкло се отстранява от тялото и се освобождава от уплътнителната дъвка.
- Стъклото се пренася в светъл, чист ъгъл на стаята, където няма прах.
- Стъклото от двете страни се измива старателно със сапунена вода. Силното замърсяване се отстранява с помощта на разтворител.Върху отстраненото предно стъкло се начертава линия с маркер на разстояние 14 см от горния ръб
- Тониращото фолио се нанася от външната страна на стъклото и се очертава с маркер с толеранс 5–7 mm.
- На нанесената линия филмът се нарязва с остър нож.
- Защитният слой се отстранява от филма.
- Повърхностите на стъклото и залепващата страна на фолиото се намокрят със сапунена вода.
- Филмът се нанася върху чиста, влажна повърхност. В този случай не трябва да се допуска образуването на хоризонтални гънки.Тониращото фолио трябва да се изглади и натисне с пластмасова стъргалка, като същевременно се затопли със строителен сешоар
- Филмът се притиска внимателно с пластмасова или гумена стъргалка от центъра на лентата към краищата. В същото време бръчките се изглаждат. Препоръчително е да затоплите филма със строителен сешоар. Между филма и стъклото не трябва да има мехурчета. Ако се появят, трябва да се изгонят със стъргалка към страната, която още не е залепена, или да се надупчат с тънка игла.
- Стъклото изсъхва няколко часа и се монтира на автомобила.
Настройка на фаровете
Най-лесният и достъпен начин за настройка на фаровете и задните светлини на VAZ 2107 е да смените стандартните крушки с LED.
За да направите това, те обикновено използват специална лента със залепени прожектори. По този начин можете да направите оригинални светлини, ангелски очи и др. Можете също така да закупите вече настроени предни, мъгла и стопове в автокъщи.
Затъмнено задно стъкло и монтаж на декоративна решетка
Ако собственикът на автомобила няма опит в тонирането, препоръчително е да закупите най-евтиния филм за потъмняване. Няма ограничения за пропускане на светлина за задното стъкло. Тонирането се извършва без демонтаж на стъклото, тъй като е залепено към уплътнителната дъвка. Работата ще изисква същите материали и инструменти като за предното стъкло. Филмът се залепва отвътре в следния ред.
- Стъклото се измива със сапунена вода, а силните замърсявания се отстраняват с разтворител.
- Тониращото фолио се нанася върху външната мокра страна на стъклото.
- На тонизиране се придава формата на стъкло. За да направите това, филмът се притиска към стъклото и се изглажда под поток от топъл въздух от строителен сешоар. За да не се прегрее тонирането, температурата на въздуха не трябва да е твърде висока. Сешоарът се движи по цялата повърхност на филма, като спира на всяко място за 2-3 секунди.
- Защитният слой се отстранява от тониращото фолио и се залепва от купето към мократа вътрешна страна на стъклото. Тъй като филмът е под формата на стъкло, той трябва да пасне достатъчно плътно. Водата под тонирането се изхвърля със скрепер.
Понякога вместо тониране на задното стъкло е монтирана декоративна решетка от двумилиметрова пластмаса, която може да бъде закупена в автокъща. За по-лесно монтиране се състои от две половини и лесно се закрепва към гуменото уплътнение на задното стъкло отвън. Решетката може да се боядиса в цвета на колата или да се остави такава.
Монтаж на защитна клетка
Инсталирането на предпазна клетка ще помогне за защитата на водача и пътниците на VAZ 2107 в екстремни ситуации. Работата по монтажа на рамката е доста сложна. За да не се наруши геометрията на каросерията, ще е необходимо внимателно оразмеряване, заваряване и монтиране на тръби в кабината с помощта на ръчни електрически инструменти.
След такава настройка обаче ще възникнат проблеми по време на проверката. Освен това ВАЗ 2107 ще се превърне от петместен в двуместен - основната част на рамката е монтирана на мястото на задните седалки. Обикновено такава дълбока настройка се използва при подготовката на автомобили за спортни състезания.
Пренастройка
VAZ 2107 се произвежда от 1982 до 2012 г. Първите коли се смятаха за едни от най-добрите в СССР. VAZ 2107 имаше доста скромен външен вид и интериор, а в силуета преобладаваха прави линии и ъгли. Някои собственици на автомобили се опитват да запазят оригиналния вид на автомобила дори след радикална настройка:
- смяна на колела;
- монтиран е сервоусилвател на волана;
- двигателят се променя на по-мощен;
- окачването е направено твърдо;
- комплектите за тяло са монтирани отстрани и отпред.
Фотогалерия: примери за пренастройка на VAZ 2107
-
- В оригинала VAZ 2107 имаше доста скромен външен вид.
-
- Външно подобна на VAZ 2107, колата има различни колела, комплекти за тяло отпред и отстрани, двигател от чужд автомобил и модернизирано окачване
-
- Благодарение на настройката можете да направите по-удобен интериор, да увеличите твърдостта на окачването и да подобрите безопасността при шофиране.
-
- В резултат на усъвършенстването VAZ 2107 получи електронно пълнене, турбо двигател, по-удобен интериор и стилни джанти.
Тунинг на окачване VAZ 2107
Основната цел на настройката на предното и задното окачване е да се увеличи тяхната твърдост.
Промените в предното и задното окачване трябва да се правят едновременно, така че животът на новите части да започне по същия начин.
Настройка на задното окачване
За да се увеличи твърдостта на задното окачване, се сменят пружини, гумени брони, тихи блокове, амортисьори. Особено внимание се обръща на пружините. С увеличаване на твърдостта и мощността те трябва да запазят външния диаметър на оригинала. На тези изисквания отговарят пружините от VAZ 2121 или VAZ 2102 (те са с два оборота по-дълги, така че трябва да бъдат скъсени). Можете да вземете и инсталирате пружини от чужди автомобили, но ще бъде доста скъпо.
Изборът на нови амортисьори няма да е труден, но те също трябва да отговарят на необходимите характеристики. Понякога, за да се осигури стабилност на автомобила в завой, на задното окачване се монтират допълнителни стабилизатори.
Основното нещо е да се съсредоточите само върху нови части, защото е невъзможно да се предвиди как ще се държат старите.
Настройка на предното окачване
Най-често в процеса на настройка на предното окачване на VAZ 2107 се монтират амортисьори газ-масло. Те имат по-голяма твърдост и надеждност от конвенционалните масла и имат увеличен експлоатационен живот. Също така добър вариант за настройка на окачването са амортисьорите с фиксирани стебла, които са по-твърди от техните колеги с фиксирана каросерия. Тихите блокове обикновено се променят на полиуретан, предназначени за повишени натоварвания. И накрая, дробилките също трябва да бъдат заменени с по-надеждни и мощни.
Не забравяйте, че техническото състояние на предното окачване пряко влияе върху управлението на автомобила. Инсталирането на втори стабилизатор ще помогне за укрепването му. След като приключите цялата работа, не забравяйте да проверите подравняването на колелата.
Видео: монтаж на амортисьори от VAZ 2107 на VAZ 2121
Повече за устройството за предно окачване VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/perednyaya-podveska-vaz-2107.html
Тунинг салон ВАЗ 2107
Салон VAZ 2107 в оригинала изглежда много скромен. Липсата на излишни украшения предоставя на собственика на автомобила широки възможности за настройка. Преди радикална настройка на интериора, седалките се отстраняват от кабината, вратите се демонтират и разглобяват, воланът, таблото и задните панели се отстраняват, както и тапицерията от пода и тавана.
Шумоизолация на кабината VAZ 2107
Вътрешната настройка трябва да започне с инсталирането на нова звукоизолация, без която няма смисъл да се инсталира висококачествена аудио система. В процеса на монтаж се извършва предварителна подготовка за настройка на всички интериорни елементи. В зависимост от готовността на каросерийните повърхности, изолацията може да се монтира на части или изцяло. Първо се обработват външните арки на колелата и дъното на автомобила, след това багажника, качулката, пода и тавана на купето, вратите и арматурното табло. След демонтажа на двигателя се изолира преградата в двигателния отсек.
Необходими инструменти и материали
За звукоизолация ще ви трябва:
- комплект ключове с отворен край;
- комплект гаечни ключове;
- комплект глави с удължител и тресчотка;
- сешоар за строителство;
- комплект отвертки с различни форми на острието;
- виброизолационен материал на мастична основа ("Vibroplast Gold" или "Silver") с дебелина 4 или 8 mm;
- Shumka (продукти на предприятията Shumoff и StandardPlast).
Шумоизолация на пода
Звукоизолацията на пода се извършва, както следва:
- Крепежните елементи се развиват и се свалят предните и задните седалки.
- Фабричното покритие се отстранява от пода.
- Подът е обезмаслен и обработен със специален мастик.
- Подът е покрит със звукоизолиращ материал.
Експертите съветват полагането на тънка шумка на няколко слоя без празнини и празнини. Шумоизолацията е по-ефективна, отколкото при полагане на дебел материал в един слой.
Настройка на предния панел
Има много възможности за настройка на предния панел на VAZ 2107. Можете да го поставите със скъп материал, да направите вложки от алуминий, хром или фино дърво. За устройства можете да направите LED осветление или да инсталирате панел GF 608 Gamma с бордови компютър. Воланът може да бъде заменен с аналог от чужд автомобил, покрит с кожа или друг материал.
Очевидно, преди настройка, таблото трябва да се демонтира.
Видео: демонтаж на таблото VAZ 2107
Смяна на тапицерия и седалки
Можете ефективно да промените външния вид на кабината, като замените облицовката на седалките, тавана, предните и задните панели, вратите с по-модерни и практични материали. В същото време не се препоръчва използването на пухкави материали (флокс, килим и др.). При почистване на такива повърхности с прахосмукачка повърхността им бързо ще загуби първоначалния си вид. За да смените сами тапицерията на седалката, ще ви е необходима шевна машина и способността да се справяте с нея.
В продажба има специални евтини комплекти за настройка на интериора VAZ 2107, състоящи се от пластмасови декоративни наслагвания на таблото, сенници, подлакътници, карти на вратите, акустични решетки и др. Такъв комплект може да бъде съчетан с цвета на автомобила и да изберете различни версии.
Тапицерия на седалката
Идеалният вариант е да инсталирате по-модерни седалки в интериора на VAZ 2107. Седалките от Toyota Corolla, произведени през 1993–1998 г., са идеални, чиито закрепвания съвпадат със стандартните болтове на седалките на VAZ 2107. Въпреки това, това е доста скъпо.
За тапицерия на седалката ще ви трябва:
- материал (плат или кожа) за обшивка;
- пяна;
- лепило "Момент" или еквивалент;
- електрическа лента или лента;
- шевна машина;
- дебела игла;
- нишки с подходящ цвят;
- остър нож;
- шило;
- комплект ключове;
- чук;
- комплект отвертки.
Работата се извършва в следния ред:
- Предната седалка се изважда от релсите и се поставя върху равна повърхност.Старата облицовка на предната седалка VAZ 2107 е спретнато разкъсана по шевовете на възглавницата и гърба
- Старата тапицерия е скъсана по шевовете. В този случай е необходимо да се предотврати повреда на канта.
- Местата, където кожата е залепена за картонени вложки, се намокрят с бензин.
- Старата тапицерия е внимателно издърпана от облегалката и възглавницата на седалката.
- От новия материал се прави шаблон по контура на старата кожа с ножица.Сглобките на новата кожа трябва да се зашият на шевна машина със здрави конци с двоен шев
- На шевна машина облицовъчните части и кантовете се зашиват с двоен шев. В зависимост от материала фугите могат да бъдат зашити ръчно, залепени или топлинно заварени.
- Сменят се дунапренът и провисналите пружини на седалката.След претапицирането седалките ВАЗ 2107 придобиват модерен вид
- Новата тапицерия е внимателно опъната върху облегалката и възглавницата на предната седалка.
Задната седалка също се сгъва по същия начин.
Научете повече за капаците на седалките ВАЗ-2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/salon/chehlyi-na-vaz-2107.html
Видео: тапицерия на седалките VAZ 2107
Смяна на карти на вратите
Инсталирането на нови карти на вратите също значително ще освежи интериора на VAZ 2107. Това е доста лесно да се направи. Като нови карти можете да използвате пластмасови наслагвания под дървото. Като алтернатива можете да закупите набор от различни вложки за интериора на VAZ 2107 в магазина.
Вътрешна облицовка на тавана
Някои собственици на автомобили прикрепят твърда дъска към тавана на кабината VAZ 2107 и вече залепват килим върху него. Това е доста дълго и трудоемко, но резултатът е много ефективен. Преди започване на работа предното и задното стъкло се демонтират.
Понякога стандартната тапицерия се променя с кожа или друг материал. Преди това обаче трябва да се засили звукоизолацията на тавана. За това:
- фабричният шум е внимателно отстранен;
- металната повърхност на тавана е обезмаслена;
- към обезмаслената повърхност е залепен гасител на вибрации (експертите препоръчват използването на строителна сешоар);
- върху виброгасителя е залепен слой сплен;
- повърхността е покрита с фабричен шум.
Повече за качествен интериорен тунинг: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/salon/salon-vaz-2107.html
Видео: вибрационна и звукоизолация на тавана на VAZ 2107
Други възможности за вътрешна настройка VAZ 2107
Тунинг салон VAZ 2107 може да бъде допълнен:
- подмяна или модификация на сенници и огледала за обратно виждане;
- промяна на вътрешното осветление с инсталиране на лампи за краката;
- монтаж на нова радио и акустична система;
- монтаж на електрически стъкла;
- подмяна на стандартни килими с декоративни;
- модернизация на други части, устройства и устройства.
Тунинг на двигателя VAZ 2107
Производителят, монтиран на VAZ 2107:
- карбураторни двигатели с обем 1,2 и 1,3 литра;
- инжекционни двигатели с обем 1,5 и 1,6 литра.
Най-често срещаните видове мощности за настройка са:
- увеличаване на работния обем на горивните камери;
- смяна на разпределителния вал;
- монтаж на въздушен филтър с нулево съпротивление;
- преобразуване на изпускателната система в прав ауспух.
Най-голям ефект дава монтирането на турбо комплект на двигателя.
Начини за увеличаване на мощността на двигателя VAZ 2107
Можете да увеличите мощността на двигателя VAZ 2107 по следните начини.
- Настройка на главата на цилиндровия блок. Благодарение на това можете да увеличите мощността с 15-20 литра. с. Тъй като главата е изработена от чугун, всички операции по нейното завършване са доста трудни и отнемат много време.
- Настройка на карбуратора. Променени са диаметрите на въздушните и горивните дюзи, монтирани са увеличени дифузори.
- Монтаж на два или четири карбуратора.
- Монтаж на турбокомпресор, състоящ се от компресор и турбина.
- Пробиване на цилиндри за увеличаване на диаметъра им.
- Монтаж на ковани леки бутала вместо ляти.
- Смяна на стандартния въздушен филтър с филтър с нулево съпротивление.
При инжекционни модели VAZ 2107 се препоръчва да се извърши софтуерна настройка на чип. Това не само ще оптимизира работата на двигателя, но и ще нормализира работата на електронния блок за управление. Ефектът ще бъде максимален, ако чип тунингът се извърши на изправен двигател, преминал пълен технически преглед.
Видео: бюджетна настройка на двигателя VAZ 2107
Настройка на изпускателната система VAZ 2107
Някои собственици на автомобили правят звука на двигателя по-силен, за да звучи като ръмжене на спортна кола. За да направите това, катализаторът се заменя със специален пламегасител. Други собственици на VAZ 2107 смятат, че настройката на изпускателната система е оправдана, ако резултатът е увеличаване на мощността на двигателя. Когато се оценява осъществимостта на такива мерки, трябва да се има предвид, че неправилната инсталация ще доведе до увеличаване на разхода на гориво и влошаване на работата на превозното средство. Следователно работата по настройката на изпускателната система трябва да бъде поверена на професионалисти.
Когато настройвате изпускателната система, не забравяйте, че максималното ниво на звука на двигателя не трябва да надвишава 96 dB. Промяната на устройствата за отстраняване на отработените газове не може да влоши екологичния клас на двигателя.
Настройка на изпускателния колектор и водоизпускателната тръба
За по-добро продухване на отработените газове екстремните хора сменят стандартния изпускателен колектор на StinGer spider в комплект с двойна всмукателна тръба от неръждаема стомана (панталони). Това ви позволява да увеличите мощността при високи скорости с около 9 к.с. с. В същото време формулата за изхода на отработените газове "4-2-1" не се променя.
Плоските повърхности на фланците на колектора StinGer осигуряват плътно прилягане към главата на цилиндъра и към панталоните. Новата тръба за спускане обаче няма гнездо с резба за сензора за кислород. Следователно, ако е необходимо, на тази тръба се заварява гайка пред катализатора, в който е монтиран сензорът.
Тъй като панталона завършва с фланец, резонаторът на инжекционния модел се свързва безпроблемно. Въпреки това, на карбуратора VAZ 2107, този монтаж е направен по различен начин, така че е по-добре незабавно да инсталирате резонатор от инжекционния двигател на такава кола.
Монтиране на прав ауспух
Стандартният ауспух на VAZ 2107 се състои от две тръби, заварени под различни ъгли и облицовани с незапалим пълнител от минерална вата, който намалява скоростта на отработените газове и омекотява отработените газове. За да се увеличи обемът на отработените газове и да се направи потокът на отработените газове прав, се извършва аудио настройка на изпускателната система. Вместо конвенционален ауспух е монтиран направен сами прав проход.
Има два начина да направите прав ауспух:
- преправете стария ауспух, който няма да създаде проблеми дори за неопитни собственици и ще бъде много евтин;
- заварете нов ауспух, който ще бъде доста трудно да се фиксира под дъното на колата.Под дъното на VAZ 2107 е монтиран домашен прав ауспух
Работата се извършва в следния ред:
- Свален е старият ауспух.
- По цялата дължина на овалното тяло с шлайф се изрязва прозорец.
- Пълнежът се отстранява и металните вътрешности се изрязват.
- С бормашина или мелница перфорирайте парче тръба, равно на дължината на ауспуха (52 см). Голям брой дупки или слотове ще разпръснат потока от изгорели газове, намалявайки температурата и шума.
- В тялото е внимателно заварена перфорирана тръба, свързваща входящите и изходящите тръби.Много собственици на VAZ 2107 превръщат фабричния ауспух в прав
- Към задната страна на ауспуха е заварена изпускателна тръба - може да бъде двойна и хромирана. Частта от тръбата, която влиза вътре в ауспуха, също се перфорира със свредло.
- Овалното тяло е изпълнено с минерална вата, фибростъкло, азбест или друг незапалим материал.
- В тялото е заварен прозорец.
Видео: производство и монтаж за VAZ 2107 регулируем ауспух с амортисьор
По този начин, с помощта на настройка, можете да превърнете VAZ 2107 в напълно нова кола. В съответствие с желанията на собственика на автомобила се финализират почти всички компоненти и части, включително двигателя. Елементите за настройка се предлагат в търговската мрежа и по-голямата част от работата, внимателно следвайки инструкциите на професионалистите, е доста проста.
