Quattro (със спортен диференциал)

Този диференциал е еволюция на традиционната система Quattro, открита от Audi, която се среща главно в спортните модели на Къщата и е в състояние да разпределя въртящ момент към четири колела, главно отзад. В зависимост от ъгъла на управление, страничното ускорение, ъгъла на завъртане, скоростта, блокът за управление оценява най -подходящото разпределение на въртящия момент за колелата във всяка ситуация на шофиране, осигурявайки максималната стойност за задното колело.

Разликата в сцеплението между лявото и дясното колело има допълнителен кормилен ефект, който може да намали обичайните настройки на волана, направени от водача, и напълно да елиминира недозавиването.

Въртящият момент се разпределя чрез многопластови съединители в маслена баня, управлявана от хидравлично задвижване, система, способна да предава почти целия въртящ момент към едно колело, като всъщност се смята, че разликата в въртящия момент между колелата може да достигне стойности, равни до 1800 нютон метра.

Тази трансмисия, снабдена с иновативната система Audi Drive Select, осигурява по -добра стабилност в завои и отлична система за активна безопасност.

Audi шрифт.